Содержание
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
- Обзор моторного отсека
- Основные проверки
- Проверка моторного масла
- Замена моторного масла и масляного фильтра
- Проверка и замена охлаждающей жидкости двигателя
- Свечи зажигания
- Замена воздушного фильтра
- Щетки стеклоочистителя ветрового стекла
- Заполнение бачка омывателя
- Проверка уровня трансмиссионного масла (механическая коробка передач)
- Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач
- Проверка тормозов
- Обслуживание кондиционера
- Замена воздушного фильтра системы кондиционирования
- Проверка люфтов
- Проверка приводных ремней
- Проверка и замена плавких предохранителей
- Проверка аккумуляторной батареи
- Проверка электровентиляторов системы охлаждения
- Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода усилителя рулевого управления
- Удаление воды из топливного фильтра (дизельный двигатель)
- Замена ламп
- Регулировка света фар
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Бензиновый двигатель 2,0 л
- Бензиновый двигатель 2,7 л
- Дизельный двигатель 2,0 л
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Общие сведения
- Водяной насос
- Радиатор
- Вентилятор радиатора
- Крышка радиатора
- Термостат
- Шланги и патрубки системы охлаждения
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
Система питания
- Общие сведения
- Обслуживание после снятия
- Топливопровод
- Топливный бак
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Система вентиляции картера
- Система улавливания паров топлива
- Сервисные данные и спецификация
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание после снятия
- Обслуживание на автомобиле
- Система зарядки
- Система пуска
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Сцепление
- Главный цилиндр сцепления
- Рабочий цилиндр сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Общие сведения
- Автоматическая коробка передач
- Механическая коробка передач
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и мосты
Подвеска
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Основная тормозная система
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
- Клапан-распределитель тормозных сил
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевая колонка и рулевой вал
- Гидроусилитель рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Блок управления дополнительной системой пассивной безопасности
- Подушка безопасности водителя и контактный диск
- Подушка безопасности переднего пассажира
- Преднатяжители ремней безопасности
- Утилизация подушек безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Кондиционер и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Обслуживание на автомобиле Hyundai Trajet с 1996 по 2006 год
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Hyundai Trajet, моменты затяжки Hyundai Trajet, неисправности Hyundai Trajet, мануал Hyundai Trajet, manual Hyundai Trajet, схема Hyundai Trajet, характеристики Hyundai Trajet, устройство Hyundai Trajet, ремонт Hyundai Trajet, коды ошибок Hyundai Trajet
2. Обслуживание на автомобиле
Проверка и регулировка педали сцепления
1. Измерить высоту педали сцепления (от поверхности педали до пола) и люфт штифта штока сцелпения (А).
Номинальное значение:
(А): 1 – 3 мм.
(A’): 185.4 мм.
2. Если люфт штифта штока сцепления не соответствует номинальному диапазону, выполнить следующую регулировку:
- Повернуть регулировочный болт на требуемую величину, после чего затянуть стопорную гайку.
Примечание:
После регулировки затянуть болт до касания со стопором педали, а затем затянуть стопорную гайку.
- Провернуть шток для получения номинального значения люфта штифта педали, а затем зафиксировать его стопорной гайкой.
Внимание:
Во время регулировки высоты или свободного хода педали сцепления, соблюдать осторожность, чтобы не толкнуть шток в сторону главного цилиндра сцелпения.
3. После завершения регулировок, проверить свободный ход педали сцепления (D). Он должен находиться в пределах 6 – 13 мм.
4. Если свободный ход педали сцепления и расстояние между полом и педалью сцепления при выжатом сцеплении не соответствуют номинальным значениям, это может быть результатом попадания воздуха в гидравлическую систему или неисправности главного цилиндра сцепления. Прокачайте гидравлическую систему или разберите и проверьте состояние главного цилиндра сцепления.
Прокачка гидравлической системы сцепления
Внимание:
