Головка блока цилиндров Hyundai Solaris / Hyundai Accent с 2015 года

5. Головка блока цилиндров

1. Крышка головки блока цилиндров.
2. Прокладка крышки головки блока цилиндров.
3. Головка блока цилиндров.
4. Прокладка головки блока цилиндров.
5. Крышка передних подшипников распределительных валов.
6. Крышки подшипников распределительных валов.
7. Датчик положения распределительного вала.

1. Выпускной распределительный вал.
2. Впускной распределительный вал.
3. Звездочка выпускного распределительного вала.
4. Фазовращатель.
5. Толкатель (механический регулятор зазора MLA).
6. Сухари.
7. Тарелка.
8. Маслосъемный колпачок.
9. Клапанная пружина.
10. Седло клапанной пружины.
11. Впускной клапан.
12. Выпускной клапан.
13. Клапан подачи масла (OCV).

: заменять деталь новой после каждого снятия.

: нанести масло.

Проверка и регулировка зазоров в клапанах

Примечание
Проверку и регулировку зазоров в клапанах необходимо производить на холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости 20°С) и при установленной на двигатель головке блока цилиндров.

1. Снять центральную крышку двигателя.

2. Снять крышку головки блока цилиндров:

• Отсоединить катушки зажигания (А).

• Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера PCV (A).

• Отвернуть болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров (А) с прокладкой (В).

Внимание:
Не использовать прокладку крышки головки блока цилиндров повторно.

3. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки такта сжатия:

• Провернуть шкив коленчатого вала так, чтобы совместить его канавку с установочной меткой крышки приводной цепи.

• Убедиться в том, что установочные метки звездочек распределительных валов совпадают с верхней кромкой головки блока цилиндров, как показано на рисунке. Если это не так, провернуть коленчатый вал на один полный оборот (360°).

4. Используя набор плоских щупов, измерить зазоры между толкателем и окружностью основания кулачка распределительного вала:

• Измерить зазоры только во впускных клапанах первого и второго цилиндров и выпускных клапанах первого и третьего цилиндров. Записать значения зазоров, не соответствующие норме. Они понадобятся позже для определения толщины толкателей для регулировки зазора.

*Поршень первого цилиндра в положении ВМТ хода сжатия*

Примечание
Зазоры в клапанах (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°С):
- Впуск: 0.17 ~ 0.23 мм.
- Выпуск: 0.22 ~ 0.28 мм.
- Провернуть шкив коленчатого вала на один полный оборот (по часовой стрелке на 360°), и совместить канавку на шкиве с меткой на крышке приводной цепи.
- Проверить зазоры во впускных клапанах третьего и четвертого цилиндров и в выпускных клапанах второго и четвертого цилиндров. Записать значения зазоров, не соответствующие норме. Они понадобятся позже для определения толщины толкателей для регулировки зазора.

5. Отрегулировать зазоры во впускных и выпускных клапанах:

• Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия.
• Нанести метки краской на звенья приводной цепи, расположенные напротив установочных меток звездочек впускного и выпускного распределительных валов.
• Отвернуть болт звездочки выпускного распределительного вала.
• Выкрутить болт из сервисного отверстия крышки приводной цепи (А).

Внимание:
Не использовать болт сервисного отверстия повторно после снятия, обязательно заменять его новым.

• Вставив тонкий стержень (В) в сервисное отверстие крышки приводной цепи, разблокировать храповик (А).

• Снять звездочку выпускного распределительного вала.
• Отвернуть болты крепления и снять крышки подшипников распределительных валов (А) в указанной на рисунке последовательности.

• Извлечь выпускной распределительный вал.
• Извлечь впускной распределительный вал с фазовращателем.

Внимание:
При отсоединении приводной цепи от звездочки распределительного вала поддерживать цепь от падения внутрь крышки приводной цепи.

• Подвязать приводную цепь шнурком.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить ничего в крышку приводной цепи.

• Извлечь толкатель (-и) клапанов с зазором, не соответствующим спецификации, из головки блока цилиндров.

• Микрометром измерить толщину снятого толкателя клапана.

• Вычислить толщину нового толкателя клапана для достижения требуемой величины зазора:

Впуск: N = T + (A - 0.20 мм)

Выпуск: N = T + (A - 0.25 мм)

Где:

T : толщина снятого толкателя

A : измеренный зазор в клапане

N : толщина нового толкателя

• Подобрать новый толкатель с толщиной, наиболее приближенной к вычисленному значению.

Примечание
Доступны регулировочные толкатели клапанов 41 размера с шагом 0.015 мм от 3.00 мм до 3.60 мм.

• Поместить новый толкатель в головку блока цилиндров.
• Удерживая приводную цепь, поместить впускной распределительный вал с фазовращателем в головку блока цилиндров.
• Совместить установочные метки приводной цепи и звездочки распределительного вала.
• Установить выпускной распределительный вал.
• Установить звездочку выпускного распределительного вала.

Примечание
Момент затяжки: 63.7 ~ 73.5 Н·м.

• Установить крышки подшипников распределительных валов в указанной на рисунке последовательности.

Примечание
Моменты затяжки:

• Болты М6: 11.8 ~ 13.7 Н·м.
• Болты М8: 18.6 ~ 22.6 Н·м.
• Извлечь стержень из сервисного отверстия крышки приводной цепи.
• Убедиться в том, что все установочные метки совпадают.
• Установить новый болт в сервисное отверстие и затянуть моментом 11.8 ~ 14.7 Н·м.
• Провернуть коленчатый вал на два оборота в рабочем направлении (по часовой стрелке) и снова совместить установочные метки звездочек коленчатого и распределительных валов.
• Снова измерить зазоры в клапанах, как было описано ранее.

Примечание
Зазоры в клапанах (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°С):

• Впуск: 0.17 ~ 0.23 мм.
• Выпуск: 0.22 ~ 0.28 мм.

Ремонтные операции на головке блока цилиндров

Снятие головки блока цилиндров

Примечание
Для выполнения этой процедуры снятие двигателя не требуется.

Внимание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей использовать защитные щитки.
- Во избежание повреждения головки блока цилиндров перед ее снятием необходимо подождать, пока температура охлаждающей жидкости не опустится до комнатной температуры.
- Соблюдать осторожность при обращении с металлической прокладкой, чтобы не согнуть прокладку и не повредить ее контактную поверхность.
- Во избежание повреждения отсоединять соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

Примечание
- Помечать все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.
- Повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы поршень первого цилиндра находился в верхней мертвой точке (ВМТ).

1. Снять цепь привода газораспределительного механизма (см. выше).

2. Снять выпускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

3. Снять модуль впускного коллектора (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (CMP) (A) и снять кронштейн электромагнитного продувочного клапана PCSV (В) и модульный кронштейн подвеса (С).

5. Отвернуть болты крепления и снять крышки подшипников распределительных валов в указанной на рисунке последовательности.

6. Снять модуль регулировки температуры и клапан подачи масла (OCV).

7. Снять головку блока цилиндров:

• Равномерно ослабить и выкрутить 10 болтов головки блока цилиндров за несколько подходов в указанной на рисунке последовательности.

Внимание:
При несоблюдении последовательности отворачивания болтов головки блока цилиндров возможна деформация или растрескивание головки блока цилиндров.

• Поднять головку блока с блока цилиндров и поместить на деревянные бруски.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и головки блока.

Разборка головки блока цилиндров

Примечание
При демонтаже необходимо пометить механические регуляторы зазора (MLA), клапаны и клапанные пружины, чтобы при сборке каждую деталь можно было установить в исходное положение.

1. Извлечь толкатели клапанов (А).

Примечание
Перед снятием толкателей нанести на них метки для последующей установки.

2. Извлечь клапаны:

• Используя специальные инструменты (09222-3K000, 09222-3K100), сжать пружину клапана и извлечь сухари.

• Снять тарелку пружины.
• Снять пружину клапана.
• Извлечь клапан.
• Снять маслосъемный колпачок клапана.
• С помощью магнитного стержня снять седло пружины.

Внимание:
Повторная установка маслосъемных колпачков клапанов не допускается.

Проверка технического состояния

Головка блока цилиндров

1. Выполнить проверку плоскостности головки блока цилиндров. С помощью прецизионной поверочной линейки и набора щупов проверить поверхность контакта с блоком цилиндров и коллекторами на наличие деформации.

Примечание
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки головки блока цилиндров:

• Не более 0,05 мм для всей площади.
• Не более 0,02 мм для участка 100 мм × 100 мм.

2. Выполнить проверку на наличие трещин. Проверить камеру сгорания, впускные и выпускные каналы, а также поверхность блока цилиндров на наличие трещин. В случае обнаружения трещин заменить головку блока цилиндров.

Клапан и пружина клапана

1. Проверить техническое состояние штоков и направляющих втулок клапанов.

• Измерить с помощью нутромера внутренний диаметр направляющей клапана.

Примечание
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана: 5,500 ~ 5,512 мм.

• Измерить с помощью микрометра внешний диаметр стержня клапана.

Примечание
Наружный диаметр штока клапана:
- Впуск: 5,465 ~ 5,480 мм.
- Выпуск: 5,458 ~ 5,470 мм.

• Вычесть внешний диаметр стержня клапана из внутреннего диаметра его направляющей.

Примечание
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана:
- Впуск: 0,020 ~ 0,047 мм.
- Выпуск: 0,030 ~ 0,054 мм.

Если зазор превышает нормативное значение, заменить клапан или головку блока цилиндров.

2. Проверить техническое состояние клапанов:

• Убедиться в том, что угол фаски головки клапана соответствует норме.
• Проверить износ поверхности клапана. Если контактная поверхность клапана изношена, заменить клапан новым.
• Проверить толщину пояска головки клапана. Если толщина пояска меньше минимально допустимой, заменить клапан новым.

Примечание
Высота вертикального пояска головки клапана:
- Впускной: 1,1 мм.
- Выпускной: 1,26 мм.

*Поясок головки клапана*

• Проверить длину клапана.

Примечание
Длина клапана:
- Впуск: 93,15 мм.
- Выпуск: 92,60 мм.
- Проверить поверхность торца штока клапана на наличие признаков износа. Если торец штока клапана изношен, заменить клапан новым.

3. Осмотреть клапанные седла и направляющие:

• Проверить седло клапана на следы перегрева и неплотной посадки клапана. Если седло клапана изношено, заменить головку блока цилиндров.
• Проверить направляющую втулку клапана на износ. Если направляющая втулка клапана изношена, заменить головку блока цилиндров.

4. Проверить техническое состояние пружин клапанов:

• С помощью стального угольника измерить отклонение пружины клапана от перпендикулярности.
• Измерить штангенциркулем длину свободной пружины клапана.

Примечание
Пружина клапана:
- Свободная высота: 45,1 мм.
- Отклонение от перпендикулярности: менее 1,5°.

Распределительные валы

1. С помощью микрометра измерить высоту кулачков. Если высота кулачка менее нормативного значения, заменить распределительный вал.

Примечание
Высота кулачка:
- Впуск: 43,85 мм.
- Выпуск: 42,85 мм.

2. Проверить зазор шейки распределительного вала:

• Почистить крышки подшипников и шейки распределительного вала.
• Поместить распределительные валы на головку блока цилиндров.
• Положите по полоске круглого калибра Plastigage поперек каждой шейки распределительного вала.

• Установить крышки подшипников и затянуть болты требуемым моментом.

Примечание
Момент затяжки:
- Болты М6: 11,8 ~ 13,7 Н·м.
- Болты М8: 18,6 ~ 22,6 Н·м.

Внимание:
Не проворачивать распределительный вал.

• Снять крышки подшипников.
• Измерить расплющенный калибр Plastigage в самом широком месте.

Примечание
Масляный зазор подшипников: 0,027 ~ 0,058 мм.

Предел: 0,1 мм.

• Если масляный зазор превышает нормативное значение, заменить распределительный вал.
• Если масляный зазор все же превышает допустимое после замены распределительного вала значение, заменить крышки подшипника и головку блока цилиндров как комплект.

3. Проверить осевой люфт распределительного вала:

• Установить распределительные валы.
• С помощью индикатора часового типа измерить осевой люфт при перемещении распределительного вала назад и вперед.

Примечание
Осевой люфт распределительного вала: 0,1 ~ 0,2 мм.

• Если осевой люфт превышает нормативное значение, заменить распределительный вал.
• Если осевой люфт превышает допустимое после замены распределительного вала значение, заменить крышки подшипника и головку блока цилиндров одним комплектом.

Фазовращатель впускного распределительного вала (CVVT)

1. Проверить плавность вращения фазовращателя:

• Закрепить распределительный вал с фазовращателем в тисках. Действовать осторожно, чтобы не повредить кулачки и шатунные шейки тисками.
• Убедиться, что фазовращатель заблокирован, поворачивая его по и против часовой стрелки. Он не должен вращаться.
• Закрыть одно из двух отверстий опережения шейки распределительного вала с помощью изоленты.
• Подать примерно 150 кПа (1,5 кгс/см²) сжатого воздуха в открытое отверстие опережения, чтобы освободить блокировку.

Примечание
В целях предотвращения разбрызгивания масла следует прикрыть масляные каналы тряпкой.

• Во время подачи воздуха поворачивайте фазовращатель в направлении опережения (против часовой стрелки) в диапазоне его вращения, проверяя плавность вращения.

Примечание
Диапазон вращения фазовращателя: 25°±1° (из крайнего положения запоздания в крайнее положение опережения).

*

Опережение

Запаздывание

*

• Фазовращатель впускных клапанов: повернуть фазовращатель в крайнее положение запоздания (по часовой стрелке) и проверить, заблокирован ли он.
• Фазовращатель распределительного вала выпускных клапанов: повернуть фазовращатель в крайнее положение опережения (против часовой стрелки) и проверить, заблокирован ли он.

Сборка головки блока цилиндров

Примечание
- Тщательно почистить все части, подлежащие сборке.
- Перед установкой элементов нанести свежее моторное масло на все поверхности скольжения и вращающиеся детали.
- Заменить все маслосъемные колпачки новыми.

1. Установить клапаны:

• Установить седла пружин.
• Используя специальный инструмент (09222-2B100), напрессовать новый маслосъемный колпачок.

Примечание
- Не использовать маслосъемные колпачки повторно.
- Неправильная установка маслосъемного колпачка может привести к утечке масла через направляющие втулки клапанов.

Внимание:
Маслосъемные колпачки впускных и выпускных клапанов отличаются друг от друга. Устанавливать маслосъемные колпачки только на свои места.

• Нанести моторное масло на концы каждого клапана, затем установить клапан, пружину клапана и тарелку пружины.

Примечание
При установке пружин клапанов часть, покрытая эмалью, должна быть направлена в сторону тарелки пружины клапана.

2. Используя специальные инструменты (09222-3K000, 09222-3K100), сжать пружину клапана и установить сухари. После установки клапана, прежде чем освобождать пружину, проверить правильность установки сухарей.

Примечание
При установке специальных инструментов применять момент силы не более 12 Н·м.

3. Обстучать торец штока каждого клапана два-три раза деревянным молотком, чтобы обеспечить надлежащую установку клапана и сухарей.

4. Установить толкатели клапанов (механические регуляторы зазоров MLA). Убедиться, что толкатели клапанов свободно проворачиваются рукой.

Примечание
Все толкатели клапанов должны быть установлены строго на свои места!

Установка головки блока цилиндров

Примечание
- Тщательно почистить все части, подлежащие сборке.
- Всегда использовать новые прокладки для головки блока цилиндров и коллектора.
- Головку блока цилиндров следует затягивать только новыми болтами. Головка блока цилиндров крепится болтами по пределу текучести. Если такие болты вывернуть и затем использовать повторно, они могут лопнуть либо не поддерживать надлежащее зажимное усилие.
- Прокладка головки блока цилиндров является металлической. Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть ее.
- Вращая коленчатый вал, установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ).

1. Установить головку блока цилиндров.

• Перед установкой удалить остатки герметика с поверхностей блока цилиндров и головки блока цилиндров.
• Перед установкой прокладки головки блока цилиндров нанести герметик на верхнюю поверхность блока цилиндров, как показано на рисунке. Установить прокладку в течение 5 минут после этого.

Примечание
- Ширина валика герметика:2,0 ~ 3,0 мм.
- Расстояние от края: 1,0 ~ 1,5 мм.
- Тип герметика: THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H.

*Прокладка головки блока цилиндровØ2,0~3,0 ммГерметик (TB1217H или LOCTITE 5900H)1.0~1.5 ммПередняя поверхность блока цилиндров*

• После установки уплотнителя головки блока цилиндров нанести герметик на верхнюю поверхность уплотнителя головки блока цилиндров. Произвести сборку в течение 5 минут после этого.

2. Аккуратно установить головку блока цилиндров, чтобы не повредить прокладку.

3. Установить болты головки блока цилиндров с шайбами:

• Затянуть 10 болтов головки блока цилиндров за несколько подходов в указанной на рисунке последовательности.

Примечание
Момент затяжки: 17.7~21.6 Н·м + 90~95° + 100°~105°.

Внимание:
Головку блока цилиндров следует притягивать только новыми болтами. Головка блока цилиндров крепится болтами, необратимо удлиняющимися при затягивании за пределы упругой деформации. Если такие болты вывернуть и затем использовать повторно, они могут лопнуть либо не поддерживать надлежащее зажимное усилие.

4. Установить клапан подачи масла OCV (А).

Примечание
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

5. Затянуть болты крепления модуля регулировки температуры охлаждающей жидкости (А) после установки патрубка отопителя.

Примечание
Момент затяжки:
- Болты М6: 9.8 ~ 11.8 Н·м.
- Болты М8: 18.6 ~ 23.5 Н·м.

6. Подсоединить разъем датчика положения распределительного вала (CMP) (А). Установить кронштейн электромагнитного продувочного клапана (В) и модульный кронштейн подвеса (С).

7. Установить распределительные валы:

• Перед установкой нанести моторное масло на шейки.

Внимание:
Не позволять маслу стекать к передней стороне головки блока цилиндров.

• После установки проверить зазоры в клапанах.

8. Установить крышки подшипников распределительных валов в указанной на рисунке последовательности.

Примечание
Моменты затяжки:
- Болты М6: 11.8 ~ 13.7 Н·м.
- Болты М8: 18.6 ~ 22.6 Н·м.

9. Установить впускной и выпускной коллекторы (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

10. Установить цепь привода газораспределительного механизма (см. выше в данной главе).