Подогрев стекол Hyundai Solaris / Hyundai Accent с 2015 года

4. Подогрев стекол

Подогрев ветрового стекла

1. Реле подогрева ветрового стекла (блок предохранителей приборной панели).
2. Выключатель подогрева ветрового стекла.
3. Подогрев ветрового стекла.
4. Разъем подогрева ветрового стекла.

Проверка подогрева ветрового стекла

1. Снять панель верхней части капота (см. раздел «Стеклоочистители и омыватели» выше в данной главе).

2. Отсоединить разъем подогрева ветрового стекла (А) от механизма привода стеклоочистителей.

3. Проверить наличие цепи между выводами разъема подогрева ветрового стекла.

4. Включить зажигание. Включить подогрев ветрового стекла и измерить напряжение между выводами разъема подогрева ветрового стекла со стороны жгута проводов.

Примечание
Напряжение на выводах должно примерно соответствовать напряжению аккумуляторной батареи.

Проверка выключателя подогрева ветрового стекла

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Используя отвертку или специальный съемник, снять центральную облицовочную панель (А).

3. Отсоединить три разъема (выключателя подогрева заднего стекла, выключателя аварийной сигнализации, выключателя подогрева ветрового стекла).

4. С помощью омметра проверить наличие цепи между выводами разъема.

Подогрев заднего стекла

1. Реле подогрева заднего стекла (блок предохранителей приборной панели).
2. Выключатель подогрева заднего стекла.
3. Подогрев заднего стекла.

Проверка подогрева заднего стекла

Внимание:
Намотать тонкую фольгу вокруг наконечника щупа вольтметра для предотвращения повреждений нити накаливания. Прижимая и перемещая фольгу пальцем вдоль нити накаливания, проверить наличие обрывов цепи.

1. Перевести выключатель подогрева заднего стекла в положение включения и с помощью вольтметра измерить напряжение в центре каждой нити накаливания. Если вольтметр показывает напряжение около 6 В, нити накаливания подогрева стекла в норме.

*6 Вольт (норма)*

2. Если нить накаливания перегорела между центральной точкой и положительным (+) полюсом, вольтметр покажет напряжение 12 В.

*Точка перегорания

12 В*

3. Если нить накаливания перегорела между центральной точкой и отрицательным (-) полюсом, вольтметр покажет 0 В.

*Точка перегорания

0 В*

4. Для проверки обрыва цепи медленно перемещать измерительный провод в направлении предположительного обрыва. Следует постараться найти точку, в которой напряжение возникает или падает до нуля. Точка изменения напряжения и является точкой обрыва цепи.

5. С помощью омметра измерить сопротивление каждой нити накаливания между полюсом и центром линии подогрева, а также между тем же полюсом и центром одной из смежных линий подогрева. Участок с разорванной нитью накаливания будет иметь сопротивление, в два раза превышающее значение на других участках. В поврежденной секции нужно переместить щуп в положение, в котором резко изменяется сопротивление.

Ремонт обрыва нити накаливания

Внимание:
Две верхних нити (В) подогрева заднего окна не функционируют, но нанесены в декоративных целях. Если подключить эти секции (А), прочие электрические системы автомобиля могут быть повреждены вследствие перегрузки электронных цепей. Не соединять эти секции (А)!

Подготовить следующие средства:

• Проводящую краску.
• Растворитель.
• Малярный скотч.
• Средство для удаления силикона.

С помощью тонкой кисти протереть участок стекла, смежный с оборванной линией накаливания, очистить с помощью средства для удаления силикона и поместить малярный скотч, как показано на рисунке. Хорошо встряхнуть емкость с проводящей краской, после чего тонкой кистью нанести три слоя краски с интервалами в 15 минут. Удалить малярный скотч и оставить на достаточное время для полного высыхания до подачи питания. Для лучшего результата после полного высыхания соскрести излишки краски ножом (примерно через 24 часа).

Внимание:
После ремонта нити накаливания очистить стекло мягкой или слегка смоченной водой ветошью.

Проверка выключателя подогрева заднего стекла

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Используя отвертку или специальный съемник, снять центральную облицовочную панель (А).

3. Отсоединить три разъема (выключателя подогрева ветрового стекла, выключателя аварийной сигнализации и выключателя подогрева заднего стекла).

4. С помощью омметра проверить наличие цепи между выводами разъема.