Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Аварийная световая сигнализация
- Экстренные случаи во время вождения
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Если двигатель перегревается
- Если шина колеса повреждена
- Замена предохранителей
- Замена ламп
- Разблокирование двери багажного отделения (хэтчбек)
- Оборудование для аварийных ситуаций
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Проверка компрессии
- Силовой агрегат в сборе
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Термостат, водяной насос и блок контроля температуры
- Радиатор
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
- Общие сведения
- Моторное масло и масляный фильтр
- Масляный насос
- Масляный поддон двигателя
- Датчик давления масла
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Общие сведения
- Сброс остаточного давления в топливопроводах
- Проверка давления топлива
- Топливный бак
- Модуль топливного насоса
- Топливные форсунки
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Электронный блок управления двигателем (ECM)
- Электронная дроссельная заслонка (ETC)
- Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAPS)
- Датчик температуры воздуха на впуске (IATS)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)
- Датчик положения коленчатого вала (CKPS)
- Датчик положения распределительного вала (CMPS)
- Датчик детонации (KS)
- Подогреваемый датчик кислорода (HO2S)
- Датчик положения педали акселератора (APS)
- Электромагнитный продувочный клапан (PCSV)
- Клапан подачи масла на фазовращатель (OCV)
- Сервисные данные и спецификация
Системы впуска и выпуска
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Выхлопной трубопровод и глушители
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Система зажигания
- Система зарядки
- Система пуска двигателя
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
- Общие сведения
- Механизм сцепления
- Датчики сцепления
- Привод выключения сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Механическая коробка передач
- Общие сведения
- Трансмиссионное масло
- Коробка передач в сборе
- Датчики и выключатели коробки передач
- Механизм управления коробкой передач
- Сервисные данные и спецификация
Автоматическая коробка передач
- Общие сведения
- Рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF)
- Коробка передач в сборе
- Гидравлические компоненты автоматической коробки передач
- Управление автоматической коробкой передач
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и колесные ступицы
- Общие сведения
- Передние колесные ступицы
- Передние приводные валы
- Задние колесные ступицы
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общие сведения
- Углы установки колес
- Колеса и шины
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Основная тормозная система
- Стояночная тормозная система
- Электронные тормозные системы
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Проверки системы рулевого управления
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка и рулевой вал
- Рулевой редуктор
- Гидроусилитель рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Замена компонентов после раскрытия подушек безопасности
- Блок управления и компоненты инициализации
- Модули подушек безопасности
- Ремни безопасности и преднатяжители
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
- Общие сведения
- Система вентиляции
- Система кондиционирования
- Отопитель
- Управление кондиционером и отопителем
- Сервисные данные и спецификация
Электросистемы и электросхемы
- Звуковой сигнал
- Аудиосистема
- Стеклоочистители и омыватели
- Подогрев стекол
- Блок управления кузовными электросистемами
- Расположение компонентов в автомобиле
- Система зарядки
- Распределение питания
- Разводка массы
- Блок предохранителей салона
- Подогрев рулевого колеса
- ABS
- ESP
- Звуковой сигнал
- Фонари заднего хода
- Часы и прикуриватель (розетка питания 12В)
- Освещение салона и багажника
- Дневные ходовые огни
- Передние противотуманные фары
- Задние противотуманные фонари
- Регулятор уровня света фар
- Фары головного освещения
- Подсветка
- Стоп-сигналы
- Сигнальные огни
- Указатели поворотов и аварийная сигнализация
- Стеклоочистители и омыватели
- Блок управления кузовными системами (BCM)
- Шина данных
- Подогрев стекол и зеркал
- Иммобилайзер
- Система центрального запирания дверей
- Комбинация приборов
- Подогрев сидений
- Система пуска
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Датчики сцепления Hyundai Solaris / Hyundai Accent с 2015 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Hyundai Accent, регулировка сцепления Hyundai Accent, трансмиссия Hyundai Accent, коробка передач Hyundai Accent, сцепление Hyundai Solaris, регулировка сцепления Hyundai Solaris, трансмиссия Hyundai Solaris, коробка передач Hyundai Solaris
3. Датчики сцепления
Датчик положения педали сцепления
Данный датчик подсоединен к педали сцепления и служит для передачи сведений о режиме работы сцепления на электронный блок управления двигателем (ECM).
Если педаль сцепления нажимается во время вождения, режим работы двигателя изменяется с нагруженного на ненагруженный. Однако, блок управления двигателем (ECM) продолжает определять режим работы двигателя как нагруженный, поскольку датчик скорости автомобиля по-прежнему подает сигнал о продолжении движения. Поэтому блок управления продолжает регулировать работу ненагруженного двигателя, как если бы он был нагруженным. Соответственно, количество подаваемого в цилиндры двигателя топлива перестает быть оптимальным – работа двигателя становится нестабильной, из выхлопной трубы идет дым.
Датчик положения педали сцепления позволяет своевременно отслеживать режим работы сцепления, благодаря чему электронный блок управления двигателем справляется с мгновенным изменением состояния нагрузки на двигатель, обеспечивая его оптимальную работу. Кроме того, сигнал датчика положения педали сцепления используется для отслеживания включенной передачи по скорости движения автомобиля и частоте вращения коленчатого вала двигателя.
| Параметр | Спецификация |
| Рабочее напряжение | 12 В постоянного тока |
| Рабочее усилие | 14.7 ± 2.9 Н (1.5 ± 0.3 кг) |
| Падение напряжения | -0.4 В |
| Рабочая температура | -40°C ~ 80°C |
Проверка цепи сигнала датчика
1. Проверить нагрузочное напряжение датчика положения педали сцепления:
- Выключить зажигание (двигатель остановлен).
- Отсоединить разъем датчика положения педали сцепления.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение между сигнальным выводом разъема датчика положения педали сцепления и массой кузова.
Примечание
Напряжение: 11,5~13,0 В.
2. Проверить наличие обрыва в сигнальной цепи датчика положения педали сцепления:
- Выключить зажигание (двигатель остановлен).
- Отсоединить разъемы датчика положения педали сцепления и электронного блока управления двигателем.
- Проверить непрерывность цепи между сигнальным выводом разъема датчика положения педали сцепления и разъема электронного блока управления двигателем.
Примечание
Цепь должна быть замкнута (сопротивление ниже 1.0 Ом).
Проверка цепи массы датчика
1. Выключить зажигание (двигатель остановлен).
2. Отсоединить разъем датчика положения педали сцепления.
3. Проверить непрерывность цепи между выводом 1 разъема датчика положения педали сцепления и массой кузова.
Примечание
Цепь должна быть замкнута (сопротивление ниже 1.0 Ом).
