Привод выключения сцепления Hyundai Solaris / Hyundai Accent с 2015 года

4. Привод выключения сцепления

1. Педаль сцепления.
2. Датчик блокировки зажигания.
3. Датчик положения педали сцепления.
4. Главный цилиндр сцепления.
5. Возвратный шланг.
6. Трубопровод сцепления.

Педаль сцепления

Проверка установки педали сцепления

1. Измерить ход педали сцепления (А) (измеряется по поверхности колодки педали) и высоту педали сцепления (В) (от поверхности колодки педали до пола).

Примечание
Стандартное значение:
- Ход (А): 140 ± 0.3 мм.
- Высота (В): 173 мм.

Снятие и установка педали сцепления

Снятие педали сцепления

1. Отсоединить разъемы датчика блокировки зажигания (А) и датчика положения педали сцепления (В).

2. Удалить шплинт (А) с шайбой и отсоединить шток от педали сцепления.

3. Отвернуть гайки крепления педали сцепления (А – 3 шт, В – 1 шт).

Примечание
Момент затяжки:
- (А): 12.7 ~ 15.7 Н·м.
- (В): 18.6 ~ 23.5 Н·м.

4. Снять узел педали сцепления.

Снятие педали сцепления

Установка производится в порядке, обратном снятию. После установки отрегулировать положение педали сцепления (см. выше).

Главный цилиндр сцепления

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не пролить тормозную жидкость на лакокрасочные поверхности автомобиля. В случае если это всё же произошло, незамедлительно смыть тормозную жидкость водой.

Снятие главного цилиндра сцепления

1. Удалить шплинт (А) с шайбой и отсоединить шток от главного цилиндра сцепления.

2. Отвернуть три гайки крепления педали сцепления (В).

Примечание
Момент затяжки: 12.7 ~ 15.7 Н·м.

3. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

4. Снять электронный блок управления двигателем ECM (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

5. Отсоединить трубопровод сцепления (В) и возвратный шланг (А) от главного цилиндра сцепления.

6. Снять кронштейн главного цилиндра сцепления (А) в направлении стрелки на рисунке.

7. Снять главный цилиндр сцепления (А) с кронштейна, повернув по часовой стрелке.

Установка главного цилиндра сцепления

Установка производится в порядке, обратном снятию.

После установки необходимо выполнить прокачку гидропривода через выжимной цилиндр (см. соответствующий раздел ниже).

Выжимной цилиндр сцепления

1. Соединительный болт.
2. Прокладка.
3. Разъем трубопровода.
4. Трубопровод сцепления.
5. Пластина клапана.
6. Пружина клапана.
7. Вентиль для удаления воздуха.
8. Выжимной цилиндр.
9. Возвратная пружина.
10. Поршень.
11. Пыльник.
12. Шток.

Снятие и установка выжимного цилиндра сцепления

Снятие выжимного цилиндра сцепления

1. Слить тормозную жидкость через вентиль для прокачки (А).

2. Отвернуть две гайки (А), отсоединить трубку (В) и снять выжимной цилиндр сцепления (С).

Примечание
Момент затяжки: 14.7 ~ 21.6 Н·м.

Установка выжимного цилиндра сцепления

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Нанести на вилку штока смазку CASMOLY L9508.

Проверка состояния выжимного цилиндра сцепления

1. Проверить герметичность выжимного цилиндра сцепления.

2. Проверить пыльник выжимного цилиндра сцепления на наличие повреждений.

Удаление воздуха через выжимной цилиндр сцепления (прокачка гидропривода сцепления)

Внимание:
- Не использовать слитую тормозную жидкость повторно.
- Обязательно использовать только оригинальную тормозную жидкость DOT3/DOT4 (SAE J1703).
- Использование неоригинальной тормозной жидкости DOT3/DOT4 может стать причиной коррозии, что значительно уменьшит срок службы тормозной системы.
- Убедиться в отсутствии посторонних частиц и загрязнений в тормозной жидкости.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить тормозную жидкость на лакокрасочные поверхности автомобиля. В случае если это всё же произошло, незамедлительно смыть тормозную жидкость водой.

1. Снять колпачок с вентиля для удаления воздуха на выжимном цилиндре сцепления. Подсоединить к вентилю виниловый шланг.

2. Ослабив вентиль для удаления воздуха, нажать и отпустить педаль сцепления около десяти раз.

3. Затянуть вентиль (А), удерживая педаль сцепления нажатой. После этого поднять педаль сцепления рукой.

4. Трижды нажать на педаль сцепления, после чего снова ослабить вентиль (А) и повторно затянуть, нажав педаль до упора. После этого снова поднять педаль рукой.

5. Повторить шаг 4 два или три раза (до исчезновения пузырьков воздуха в вытекающей жидкости).

Примечание
Момент затяжки: 6.8 ~ 9.8 Н·м.

6. Долить бачок гидросистемы сцепления тормозной жидкостью (тормозной бачок).

Магистрали гидропривода сцепления

Снятие и установка трубопровода гидропривода сцепления

Снятие трубопровода гидропривода сцепления

1. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снять аккумуляторную батарею с полкой (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

3. Удалить фиксатор (А) и отсоединить трубопровод (В) от главного цилиндра сцепления.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не пролить тормозную жидкость на лакокрасочные поверхности автомобиля. В случае, если это всё же произошло, незамедлительно смыть тормозную жидкость водой.

4. Удалить зажим (А) от кронштейна трубопровода сцепления.

5. Снять трубопровод сцепления (А) с выжимного цилиндра (В).

Установка трубопровода гидропривода сцепления

Примечание
При установке заменять уплотнительные кольца трубопровода сцепления новыми.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

После установки выполнить прокачку гидропривода через выжимной цилиндр сцепления (см. соответствующий раздел выше).