Передняя подвеска Hyundai Solaris / Hyundai Accent с 2015 года

4. Передняя подвеска

1. Подрамник.
2. Приводной вал.
3. Нижний рычаг подвески.
4. Стойка подвески.
5. Рулевой редуктор.
6. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости.

Стойка передней подвески

1. Стопорная гайка.
2. Колпачок пылезащитного изолятора.
3. Изолятор стойки.
4. Подшипник стойки.
5. Верхнее седло пружины.
6. Верхняя планка пружины.
7. Винтовая пружина.
8. Пыльник.
9. Резиновый отбойник.
10. Нижняя планка пружины.
11. Амортизатор.

Замена стойки передней подвески

1. Снять соответствующее переднее колесо с автомобиля.

Примечание
Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить резьбу ступичных болтов при снятии колеса.

2. Отвернуть болты крепления и снять тормозной шланг (А) и кронштейн колесного датчика (В) со стойки передней подвески.

3. Отвернуть гайки крепления и отсоединить стойку стабилизатора (В) от стойки передней подвески (А).

Примечание
Момент затяжки: 98.1 ~ 117.7 Н·м.

4. Отвернуть гайку крепления стойки передней подвески (А).

Примечание
Момент затяжки: 49.0 ~ 58.8 Н·м.

5. Отвернуть болты и гайки и отсоединить поворотный кулак (В) от стойки передней подвески (А).

Примечание
Момент затяжки: 98.1 ~ 117.7 Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Разборка и сборка стойки передней подвески

1. Сжать винтовую пружину с помощью специального приспособления. Не сжимать пружину больше, чем необходимо.

2. Отвернуть стопорную гайку.

Примечание
Момент затяжки: 49.0 ~ 58.8 Н·м.

3. Разобрать компоненты стойки передней подвески в указанной на рисунке последовательности (можно воспользоваться рисунком общего вида выше).

4. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Нижний рычаг передней подвески

Замена нижнего рычага передней подвески

1. Снять соответствующее переднее колесо с автомобиля.

Примечание
Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить резьбу ступичных болтов при снятии колеса.

2. Отвернуть гайку и снять нижний рычаг подвески (А).

Примечание
Момент затяжки: 58.8 ~ 70.6 Н·м.

3. Отвернуть болты и гайки, после чего снять нижний рычаг (А) с подрамника.

Примечание
Моменты затяжки:
- Спереди: 98.1 ~ 117.7 Н·м.
- Сзади: 156.9 ~ 176.5 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка нижнего рычага передней подвески

1. Проверить резиновые втулки на предмет износа и ухудшения материала вследствие старения.

2. Проверить нижний рычаг передней подвески на предмет деформации.

3. Проверить все болты и гайки.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Замена переднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Снять передние колеса с автомобиля.

Примечание
Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить резьбу ступичных болтов при снятии колеса.

2. Отсоединить напорный (А) и возвратный (В) шланги, после чего слить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

3. Отвернуть гайки и отсоединить стойки стабилизатора поперечной устойчивости от стоек передней подвески.

Примечание
Момент затяжки: 98.1 ~ 117.7 Н·м.

4. Отвернуть гайки и отсоединить наконечники рулевых тяг (А) от поворотных кулаков.

Примечание
Момент затяжки: 23.5 ~ 33.3 Н·м.

5. Отвернуть гайку и отсоединить нижний рычаг передней подвески (А). Повторить процедуру с другой стороны автомобиля.

Примечание
Момент затяжки: 58.8 ~ 70.6 Н·м.

6. Отвернуть болт (А), после чего отсоединить универсальный шарнир от входного вала рулевого редуктора.

Примечание
Момент затяжки: 32.4 ~ 37.3 Н·м.

Внимание:
- Зафиксировать рулевое колесо в нейтральном положении (соответствующем прямолинейному движению автомобиля) для предотвращения повреждений контактного диска при вращении рулевого колеса во время управления автомобилем.
- Не использовать болт универсального шарнира повторно.

7. Снять резиновый подвес (А).

8. Отвернуть болты и гайки крепления роликовой опоры (А), чтобы снять подрамник с кузова.

Примечание
Момент затяжки: 53.9 ~ 63.7 Н·м.

9. Отвернуть болты и гайки крепления, и снять передний подрамник (А).

Примечание
Момент затяжки: 156.9 ~ 176.5 Н·м.

10. Отвернуть болты и гайки крепления, и снять штангу стабилизатора (А) с переднего подрамника.

Примечание
Момент затяжки: 44.1 ~ 53.9 Н·м.

11. Отвернуть гайку и отсоединить стойку стабилизатора (А) от штанги.

12. Снять втулки (А) со скобами (В) с штанги стабилизатора.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. Заправить жидкость гидроусилителя рулевого управления в бачок.

15. Прокачать гидросистему усилителя рулевого управления (см. главу 18 «Рулевое управление»).

Проверка состояния переднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Проверить втулки на предмет износа и ухудшения свойств материала вследствие старения.

2. Проверить штангу стабилизатора поперечной устойчивости на предмет деформации.

3. Проверить шаровые шарниры стоек стабилизатора поперечной устойчивости на наличие повреждений.

Передний подрамник

Замена переднего подрамника

1. Снять передние колеса с автомобиля.

Примечание
Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить резьбу ступичных болтов при снятии колеса.

2. Отсоединить напорный (А) и возвратный (В) шланги, после чего слить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

3. Отвернуть гайки и отсоединить стойки стабилизатора поперечной устойчивости от стоек передней подвески.

Примечание
Момент затяжки: 98.1 ~ 117.7 Н·м.

4. Отвернуть гайки и отсоединить наконечники рулевых тяг (А) от поворотных кулаков.

Примечание
Момент затяжки: 23.5 ~ 33.3 Н·м.

5. Отвернуть гайку и отсоединить нижний рычаг передней подвески (А). Повторить процедуру с другой стороны автомобиля.

Примечание
Момент затяжки: 58.8 ~ 70.6 Н·м.

6. Отвернуть болт (А), после чего отсоединить универсальный шарнир от входного вала рулевого редуктора.

Примечание
Момент затяжки: 32.4 ~ 37.3 Н·м.

Внимание:
- Зафиксировать рулевое колесо в нейтральном положении (соответствующем прямолинейному движению автомобиля) для предотвращения повреждений контактного диска при вращении рулевого колеса во время управления автомобилем.
- Не использовать болт универсального шарнира повторно.

7. Снять резиновый подвес (А).

8. Отвернуть болты и гайки крепления роликовой опоры (А), чтобы снять подрамник с кузова.

Примечание
Момент затяжки: 53.9 ~ 63.7 Н·м.

9. Отвернуть болты и гайки крепления, и снять передний подрамник (А).

Примечание
Момент затяжки: 156.9 ~ 176.5 Н·м.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. Заправить жидкость гидроусилителя рулевого управления в бачок.

12. Прокачать гидросистему усилителя рулевого управления (см. главу 18 «Рулевое управление»).