Коробка передач в сборе Hyundai Solaris / Hyundai Accent с 2015 года

3. Коробка передач в сборе

Пятиступенчатая механическая коробка передач

1. Картер сцепления.
2. Выключатель фонаря заднего хода.
3. Датчик скорости движения автомобиля.
4. Узел переключения.
5. Выжимная вилка сцепления.
6. Задняя крышка.

Снятие пятиступенчатой коробки передач

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

3. Снять электронный блок управления двигателем (ECM) (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

4. Удалить зажимы (В) и шплинты (А), после чего отсоединить управляющие тросы (С).

Внимание:
Не использовать зажимы (В) повторно.

5. Отсоединить разъем выключателя фонаря заднего хода (А) и разъем датчика скорости движения автомобиля (В).

6. Снять шину массы с коробки передач (А).

7. Отвернуть болт трубчатого кронштейна (А).

Примечание
Момент затяжки: 14.7 ~ 21.6 Н·м.

8. Отвернуть два верхних болта крепления коробки передач (А) и два болта крепления стартера (В).

Примечание
Момент затяжки:
- (А): 42.2 ~ 54.0 Н·м.
- (В): 38.2 ~ 58.8 Н·м.

9. Снять верхнюю панель капота (см. главу 19 «Кузов»).

10. Собрать траверсу для вывешивания двигателя на моторном отсеке (09200-38001 или 09200-3N000, и 09200-2S000; см. иллюстрацию в конце главы).

11. С помощью траверсы вывесить двигатель с коробкой передач.

12. Снять монтажную крышку (А).

13. Отвернуть два болта (А) кронштейна монтажной опоры коробки передач.

Примечание
Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

14. Отвернуть три болта (А) опорного кронштейна коробки передач.

Примечание
Момент затяжки: 58.9 ~ 78.5 Н·м.

15. Снять защитный поддон моторного отсека (см. главу 6 «Механическая часть двигателя»).

16. Снять приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).

17. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран.

18. Отвернуть две гайки (А) и снять выжимной цилиндр сцепления (В).

19. Снять кронштейн (А).

20. Отвернуть болты (А, В) и снять кронштейн маятниковой опоры (С).

Примечание
Момент затяжки:
- (А): 49.0 ~ 63.7 Н·м.
- (В): 107.9 ~ 127.5 Н·м.

21. Отвернуть три болта (А) и два болта (В) крепления нижней части коробки передач, после чего снять коробку передач, предварительно подперев её домкратом.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты при снятии коробки передач.

Примечание
Момент затяжки:
- (А): 42.2 ~ 48.1 Н·м.
- (В): 42.2 ~ 53.9 Н·м.

Установка пятиступенчатой коробки передач

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Если боковой сальник картера коробки передач поврежден, вследствие чего имеется утечка трансмиссионного масла, необходимо заменить сальник новым, используя для его запрессовки специальную оправку (09452-1P100).

После установки заправить трансмиссионное масло в коробку передач (см. выше в данной главе).

<р4> Шестиступенчатая механическая коробка передач

1. Узел переключения.
2. Выключатель фонаря заднего хода.
3. Датчик скорости движения автомобиля.
4. Крышка коробки передач с картером сцепления.
5. Картер коробки передач.

Снятие шестиступенчатой коробки передач

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

3. Снять электронный блок управления двигателем (ECM) (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

4. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля (А).

5. Отсоединить разъем выключателя фонаря заднего хода (В).

6. Снять шину массы (А).

7. Удалить два шплинта (С), после чего снять трос переключения (А) и трос выбора (В).

8. Отвернуть три болта крепления (А) и снять кронштейн управляющих тросов.

9. Отвернуть болт кронштейна трубопровода привода сцепления (А).

Примечание
Момент затяжки: 14.7 ~ 21.6 Н·м.

10. Отвернуть два верхних болта крепления коробки передач (В) и два болта крепления стартера (А).

Примечание
Момент затяжки (A,B): 42.2 ~ 54.0 Н·м.

11. Собрать траверсу для вывешивания двигателя на моторном отсеке (09200-38001 или 09200-3N000, и 09200-2S000; см. иллюстрацию в конце главы).

12. С помощью траверсы вывесить двигатель с коробкой передач.

13. Снять монтажную крышку (А).

14. Отвернуть два болта (А) кронштейна монтажной опоры коробки передач.

Примечание
Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

15. Снять кронштейн монтажной опоры коробки передач (А).

Примечание
Момент затяжки: 58.9 ~ 78.5 Н·м.

16. Снять защитные поддоны моторного отсека (см. главу 6 «Механическая часть двигателя»).

17. Снять приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).

18. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран.

19. Отвернуть две гайки (А) и снять выжимной цилиндр сцепления (В).

Примечание
Момент затяжки: 14.7 ~ 21.6 Н·м.

20. Снять кронштейн (А).

21. Отвернуть болты (А, В) и снять кронштейн маятниковой опоры (С).

Примечание
Момент затяжки:
- (А): 49.0 ~ 63.7 Н·м.
- (В): 107.9 ~ 127.5 Н·м.

22. Отвернуть четыре болта (А) и два болта (В) нижней части коробки передач, после чего снять коробку передач, предварительно подперев её домкратом.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты при снятии коробки передач.

Примечание
Момент затяжки:
- (А): 43 ~ 49 Н·м.
- (В): 43 ~ 55 Н·м.

Установка шестиступенчатой коробки передач

Примечание
В случае замены картера сцепления нужно подобрать кронштейн электропроводки в соответствии с используемым типом картера сцепления.

Параметр	Тип A	Тип B
Картер сцепления	*Номер по каталогу: 43115-26000*	*Номер по каталогу: 43115-26001*
Кронштейн электропроводки	*Номер по каталогу: 91931-26130*	*Номер по каталогу: 91931-В2200*

Установка производится в порядке, обратном снятию.

После установки заправить трансмиссионное масло в коробку передач (см. выше в данной главе).