Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Общие сведения
Моторное масло и масляный фильтр
Масляный насос
Масляный поддон двигателя
Датчик давления масла
Сервисные данные и спецификация

Система питания

Общие сведения
Сброс остаточного давления в топливопроводах
Проверка давления топлива
Топливный бак
Модуль топливного насоса
Топливные форсунки
Сервисные данные и спецификация

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Электросхемы

Система зарядки
Распределение питания
Разводка массы
Блок предохранителей салона
Подогрев рулевого колеса
ABS
ESP
Звуковой сигнал
Фонари заднего хода
Часы и прикуриватель (розетка питания 12В)
Освещение салона и багажника
Дневные ходовые огни
Передние противотуманные фары
Задние противотуманные фонари
Регулятор уровня света фар
Фары головного освещения
Подсветка
Стоп-сигналы
Сигнальные огни
Указатели поворотов и аварийная сигнализация
Стеклоочистители и омыватели
Блок управления кузовными системами (BCM)
Шина данных
Подогрев стекол и зеркал
Иммобилайзер
Система центрального запирания дверей
Комбинация приборов
Подогрев сидений
Система пуска

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Hyundai Solaris / Hyundai Accent с 2015 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 32.17 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа Hyundai Solaris / Hyundai Accent с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Hyundai Accent, головка блока цилиндров Hyundai Accent, прокладка блока цилиндров Hyundai Accent, блок цилиндров Hyundai Solaris, головка блока цилиндров Hyundai Solaris, прокладка блока цилиндров Hyundai Solaris

6. Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа

Блок цилиндров.
Рама лестничного типа.
Коленчатый вал.
Верхний коренной вкладыш коленчатого вала.
Нижний коренной вкладыш коленчатого вала.
Упорное полукольцо.
Крышка коренного подшипника.
Переходной диск.
Приводной фланец.
Маховик с зубчатым венцом.
Звездочка коленчатого вала.
Шкив коленчатого вала.

Поршневые кольца.
Поршень.
Поршневой палец.
Шатун.
Верхний шатунный вкладыш.
Нижний шатунный вкладыш.
Шатунная крышка.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

: нанести герметик.

: нанести масло.

Разборка и сборка блока цилиндров и шатунно-поршневой группы

Разборка блока цилиндров и шатунно-поршневой группы

Примечание
Для данной процедуры необходимо снять двигатель с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

1. Версия с механической трансмиссией: снять маховик.

2. Версия с автоматической трансмиссией: снять приводной фланец.

3. Установить двигатель на сборочный стенд.

4. Снять цепь привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

5. Снять головку блока цилиндров (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Снять направляющую трубку масломерного щупа.

7. Снять датчик детонации (А) и масляный фильтр (В).

8. Снять датчик давления масла (А).

9. С помощью специального инструмента 09215-3C000 снять масляный поддон (А).

Нанести на поверхности вкладышей подшипников слой моторного масла.

5. Установить два упорных полукольца с обеих сторон третьего коренного подшипника блока цилиндров масляными канавками наружу.

6. Поместить коленчатый вал в блок цилиндров. Нанести чистое моторное масло на коренные и шатунные шейки коленчатого вала.

7. Установить крышки коренных подшипников и затянуть болты крепления крышек установленными моментами затяжки.

Примечание
- Обязательно использовать новые болты крышек коренных подшипников. Болты крышек коренных подшипников затягиваются по пределу текучести, вследствие чего удлиняются во время затяжки. Поэтому повторная затяжка таких болтов может привести к их поломке или не обеспечит требуемого прижимного усилия.
- Убедиться в том, что крышки коренных подшипников коленчатого вала установлены в правильном порядке.
- Установить крышки коренных подшипников коленчатого вала так, чтобы стрелки на их поверхности были направлены к передней части двигателя.
- Затянуть все крышки коренных подшипников коленчатого вала сначала установленным моментом затяжки, а затем дотянуть на требуемый угол.
- Нанести тонкий слой моторного масла на резьбу болтов. Затянуть все болты моментом 17.7 ~ 21.6 Н·м в указанной на рисунке последовательности.

С помощью специального приспособления (09221-4A000) дотянуть болты крышек коренных подшипников на угол 88° ~ 92°.
Убедиться в том, что коленчатый вал свободно вращается.

8. Проверить осевой люфт коленчатого вала.

9. Вставить поршни с шатунами в сборе в цилиндры двигателя.

Примечание
Перед установкой поршня нанести достаточное количество моторного масла на приспособление для сжатия поршневых колец и стенки цилиндра.

Сжать поршневые кольца с помощью специального приспособления. Поместить поршень на соответствующий цилиндр и, с помощью деревянной ручки молотка, протолкнуть его в цилиндр.

Прекратить проталкивать поршень после освобождения поршневых колец из приспособления для сжатия. Убедиться в том, что шатун правильно попадает на шатунную шейку коленчатого вала, после чего протолкнуть поршень с шатуном до контакта с коленчатым валом.
Установить шатунные крышки с установленными шатунными вкладышами и затянуть шатунные болты моментом затяжки 17.7 ~ 21.8 Н·м, а затем дотянуть еще на угол 88 ~ 92°.

Примечание
Обязательно использовать новые шатунные болты. Шатунные болты затягиваются по пределу текучести, вследствие чего удлиняются во время затяжки. Поэтому повторная затяжка таких болтов может привести к их поломке или не обеспечит требуемого прижимного усилия.

10. Проверить боковой зазор между шатуном и коленчатым валом.

11. Установить раму лестничного типа:

Нанести валик герметика диаметром 2.5 ~ 3.5 мм на раму лестничного типа.

Примечание
Нанести герметик марки THREE-BOND 1217H или LOCTITE 5900H на контактные поверхности рамы лестничного типа. Установить раму лестничного типа в течение 5 минут после нанесение герметика.

Наносить герметик по периметру рамы лестничного типа с внутренней стороны от резьбовых отверстий.

Установить раму лестничного типа (А) и затянуть болты крепления моментом 18.6 ~ 24.2 Н·м.

12. Установить задний сальник коленчатого вала:

Нанести моторное масло на кромки нового сальника.
С помощью оправки (09231-H1100, 09231-2B200) и молотка запрессовать сальник заподлицо с торцевой поверхностью блока цилиндров.

13. Установить маслозаборник (А) с новой прокладкой и затянуть два болта крепления.

Примечание
Момент затяжки: 19.6 ~ 26.5 Н·м.

14. Установить масляный поддон:

С помощью лезвия бритвы и скребка для прокладок удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей.

Примечание
Перед нанесением герметика убедиться в том, что контактные поверхности чистые и сухие.

Нанести равномерный валик герметика диаметром 3 мм по центру между краями контактных поверхностей.

Примечание
Герметик: Threebond 1217H или LOCTITE 5900H.

Внимание:
- Для предотвращения утечки масла нанести герметик на внутреннюю резьбу отверстий под болты.
- Не устанавливать детали, если с момента нанесения герметика прошло более пяти минут. В этом случае необходимо удалить остатки герметика и нанести герметик заново.
- После сборки подождать не менее 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель.
- Установить масляный поддон (А). Равномерно затянуть болты в несколько проходов моментом 9.8 ~ 11.8 Н·м.