Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от дополнительного источника питания
- Предохранители
- Аварийное падение давления в системе смазки двигателя
- Включение сигнализатора разряда аккумуляторной батареи
- Включение сигнализатора неисправности систем двигателя
- Включение сигнализатора неисправности тормозной системы / индикатора включения стояночного тормоза
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация
- Панель приборов и элементы управления
- Ключи
- Подрулевые переключатели
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание автомобиля
- Горюче-смазочные материалы
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание автомобиля
- Головка блока цилиндров
- Привод газораспределительного механизма
- Проверки двигателя с использованием диагностического разъема
- Приложение к главе
Система охлаждения
- Общие сведения
- Замена охлаждающей жидкости
- Снятие и установка расширительного бачка
- Снятие и установка термостата
- Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
- Датчик температуры охлаждающей жидкости для комбинации приборов
- Приложение к главе
Система смазки
- Общие сведения
- Замена моторного масла и фильтра
- Снятие и установка масляного поддона (замена прокладки масляного поддона)
- Снятие и установка маслоприемника
- Датчик давления масла
- Приложение к главе
Система питания
- Общие сведения
- Замена топливного фильтра
- Снятие и установка топливного бака
- Снятие и установка топливного модуля
- Топливная рампа в сборе с форсунками
- Снятие и установка адсорбера
- Приложение к главе
Система зажигания и управления двигателем
- Общие сведения
- Снятие и установка узла дроссельной заслонки
- Снятие и установка катушки зажигания с высоковольтными проводами
- Снятие и установка свечей зажигания
- Датчики системы управления (замена)
- Приложение к главе
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо
- Рулевой редуктор
- Рулевые тяги
- Гидроусилитель
- Приложение к главе
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Компоненты тормозной системы
- Тормозные механизмы передних колес
- Тормозные механизмы задних колес
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложение к главе
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
- Общие сведения
- Система отопления
- Обслуживание системы кондиционирования и отопителя
- Снятие и установка основных компонентов
Газобаллонное оборудование
Электрооборудование автомобиля
- Фары, фонари и лампы
- Звуковой сигнал
- Омыватель ветрового стекла
- Возможные неисправности комбинации приборов и способы их устранения
- Электромотор стеклоочистителя
- Возможные неисправности освещения и способы их устранения
- Аудиосистема
- Синхронизация высоко частотного пульта дистанционного управления центральным замком
- Приложение к главе
Электросхемы
Кузовные параметры Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser с 2005 года (+обновления 2008 года)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Geely Free Cruiser, ремонт кузова Geely Free Cruiser, кузовные размеры Geely Free Cruiser, кузов Geely Otaka, ремонт кузова Geely Otaka, кузовные размеры Geely Otaka, кузов Geely CK-2, ремонт кузова Geely CK-2, кузовные размеры Geely CK-2, кузов Geely CK-1, ремонт кузова Geely CK-1, кузовные размеры Geely CK-1
5. Кузовные параметры
После ДТП необходима правка кузова. Что нужно учесть?
Значительная часть работ по ремонту кузовов приходится на аварийные автомобили, которые в большинстве случаев требуют проверки геометрии точек крепления узлов и агрегатов шасси автомобиля.
Для контроля геометрии точек крепления узлов шасси, а также для выполнения сложного ремонта кузова с одновременным контролем используется специальная установка для ремонта и контроля кузовов в сочетании с приспособлениями для правки.
По контрольным точкам пола кузова можно без демонтажа узлов и агрегатов шасси проверить на установке положение элементов пола.
Приспособление для правки элементов закрепляется на раме установки со стороны деформированной части кузова.
Повреждения кузова автомобиля могут быть различными. Поэтому правила ремонта в каждом отдельном случае должны быть свои, наиболее подходящие для устранения этих повреждений.
Почти во всех случаях повреждений остова необходимо снимать некоторые детали, чтобы обнаружить повреждения, выправить и выверить остов. В случае серьезных повреждений рекомендуется убирать все легкосъемные внутренние обивочные части, чтобы облегчить измерение, контроль иустановку гидравлических или винтовых домкратов для устранения перекосов и прогибов.
Правкой необходимо восстановить первоначальные линейные размеры остова кузова.
При ремонте кузова необходимо восстановить и наружные зазоры между кузовом и дверьми, между кузовом и капотом, между кузовом и крышкой багажника.
Допускается неравномерность зазора (конусность) не более 1,5мм, выступание лицевых поверхностей относительно неподвижных – на величину неболее 2мм.
| Описание | Данные |
| Зазор между внутренней и наружной панелями капота | 3 мм ± 0,5 мм |
| Зазор между капотом и крыльями | 4–5 мм |
| Зазор между головными фарами и капотом | 7 мм ± 0,5 мм |
| Зазор между передним бампером и крылом | < 1 мм |
| Зазор между фарами и бампером | 4–5 мм (0–1 мм) |
| Зазор между крылом и дверью | 4–5 мм, погрешность <0,5 мм |
| Зазор между капотом и бампером | 7 мм ± 0,5 мм |
| Зазор между капотом и решеткой радиатора | 0,5 мм |
| Зазор между вентиляционной крышкой и осью стеклоочистителя | < 2 мм |
| Зазор между дверью и боковой панелью | 4–5 мм |
| Зазор между дверью и проемом | 7 мм ± 0,5 мм |
| Зазор между крышкой заливной горловины топлива и боковой кузовной панелью | 3 мм ± 0,5 мм |
| Зазор между задним бампером и боковой панелью | 1 мм ± 0,5 мм |
| Зазор между задним фонарем и боковой панелью | 1 мм ± 0,5 мм |
| Зазор между ветровым стеклом и водяным каналом | 4–5 мм |
| Расположение стекла ниже канала | 0,5–1 мм |
| Зазор между стеклом и панелью крыши | 4,5–7 мм и ниже 0,5–1 мм |
| Расстояние точек сварки на крышке багажника | 250–300 мм, высота точки не более 1 мм |
| Высота завальцованного края наружной панели крышки багажника | 1–1,4 мм |
| Зазор между крышкой багажника и боковой панелью | 4–5 мм |
| Зазор между крышкой багажника и задним фонарем | 4–5 мм |
| Зазор между крышкой багажника и задним бампером | 7 мм ± 0,5 мм |
| Разница в высоте симметричных панелей кузова | Не более 5 мм |
| Высота ограничительного упора; высота уплотнителя при открытой крышке багажника | 12 мм |
