Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система зажигания и управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Газобаллонное оборудование

Электрооборудование автомобиля

Коды неисправностей

Электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Кузовные параметры Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser с 2005 года (+обновления 2008 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Geely Free Cruiser, ремонт кузова Geely Free Cruiser, кузовные размеры Geely Free Cruiser, кузов Geely Otaka, ремонт кузова Geely Otaka, кузовные размеры Geely Otaka, кузов Geely CK-2, ремонт кузова Geely CK-2, кузовные размеры Geely CK-2, кузов Geely CK-1, ремонт кузова Geely CK-1, кузовные размеры Geely CK-1

5. Кузовные параметры

После ДТП необходима правка кузова. Что нужно учесть?

Значительная часть работ по ремонту кузовов приходится на аварийные автомобили, которые в большинстве случаев требуют проверки геометрии точек крепления узлов и агрегатов шасси автомобиля.

Для контроля геометрии точек крепления узлов шасси, а также для выполнения сложного ремонта кузова с одновременным контролем используется специальная установка для ремонта и контроля кузовов в сочетании с приспособлениями для правки.

По контрольным точкам пола кузова можно без демонтажа узлов и агрегатов шасси проверить на установке положение элементов пола.

Приспособление для правки элементов закрепляется на раме установки со стороны деформированной части кузова.

Повреждения кузова автомобиля могут быть различными. Поэтому правила ремонта в каждом отдельном случае должны быть свои, наиболее подходящие для устранения этих повреждений.

Почти во всех случаях повреждений остова необходимо снимать некоторые детали, чтобы обнаружить повреждения, выправить и выверить остов. В случае серьезных повреждений рекомендуется убирать все легкосъемные внутренние обивочные части, чтобы облегчить измерение, контроль иустановку гидравлических или винтовых домкратов для устранения перекосов и прогибов.

Правкой необходимо восстановить первоначальные линейные размеры остова кузова.

При ремонте кузова необходимо восстановить и наружные зазоры между кузовом и дверьми, между кузовом и капотом, между кузовом и крышкой багажника.

Допускается неравномерность зазора (конусность) не более 1,5мм, выступание лицевых поверхностей относительно неподвижных – на величину неболее 2мм.

Описание Данные
Зазор между внутренней и наружной панелями капота 3 мм ± 0,5 мм
Зазор между капотом и крыльями 4–5 мм
Зазор между головными фарами и капотом 7 мм ± 0,5 мм
Зазор между передним бампером и крылом < 1 мм
Зазор между фарами и бампером 4–5 мм (0–1 мм)
Зазор между крылом и дверью 4–5 мм, погрешность <0,5 мм
Зазор между капотом и бампером 7 мм ± 0,5 мм
Зазор между капотом и решеткой радиатора 0,5 мм
Зазор между вентиляционной крышкой и осью стеклоочистителя < 2 мм
Зазор между дверью и боковой панелью 4–5 мм
Зазор между дверью и проемом 7 мм ± 0,5 мм
Зазор между крышкой заливной горловины топлива и боковой кузовной панелью 3 мм ± 0,5 мм
Зазор между задним бампером и боковой панелью 1 мм ± 0,5 мм
Зазор между задним фонарем и боковой панелью 1 мм ± 0,5 мм
Зазор между ветровым стеклом и водяным каналом 4–5 мм
Расположение стекла ниже канала 0,5–1 мм
Зазор между стеклом и панелью крыши 4,5–7 мм и ниже 0,5–1 мм
Расстояние точек сварки на крышке багажника 250–300 мм, высота точки не более 1 мм
Высота завальцованного края наружной панели крышки багажника 1–1,4 мм
Зазор между крышкой багажника и боковой панелью 4–5 мм
Зазор между крышкой багажника и задним фонарем 4–5 мм
Зазор между крышкой багажника и задним бампером 7 мм ± 0,5 мм
Разница в высоте симметричных панелей кузова Не более 5 мм
Высота ограничительного упора; высота уплотнителя при открытой крышке багажника 12 мм