Антиблокировочная система тормозов Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser с 2005 года (+обновления 2008 года)

7. Антиблокировочная система тормозов

Антиблокировочная система тормозов (ABS) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. ABS обеспечивает следующие преимущества:

1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении.

2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и на повороте.

На случай неисправности системы предусмотрена функция диагностики и система отказоустойчивости.

Гидроэлектронный блок управления получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях отдатчиков скорости вращения колес.

На основании этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Внимание:
Любые работы, связанные с диагностикой и ремонтом антиблокировочной системы тормозов (ABS), должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания квалифицированными специалистами, поскольку это напрямую связано с безопасностью дорожного движения.

Замена блока ABS

Как заменить блок ABS?

Меры предосторожности при снятии

1. Перед тем как обслуживать систему, при помощи сканера определить как можно точнее, где находится неисправность.

2. Перед обслуживанием очистить поверхность, содержать все детали во время обслуживания в чистоте.

3. Двигатель возвратного насоса и ЭБУ не отделяются друг от друга.

4. Если система разобрана, не использовать при работе сжатый воздух и не перемещать автомобиль.

5. После разборки ABS закрыть каждое отверстие гидравлической системы.

6. В качестве тормозной жидкости использовать DOT 4.

7. В качестве смазочного материала для уплотнителей и колец использовать только тормозную жидкость.

8. После обслуживания необходимо проверить надежность, герметичность, работоспособность тормозной системы и системы ABS.

9. Проверить герметичность тормозной системы.

Снятие блока ABS

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить провода от ЭБУ ABS.

3. Нажать на педаль тормоза на 60мм и закрепить ее фиксатором, чтобы закрыть клапан главного цилиндра, чтобы тормозная жидкость невытекала из отверстия при вскрытии системы.

4. Отсоединить тормозные трубки (A, B) блока управления и главного цилиндра, нанесите на них метки, закрыть каждое отверстие гидравлической системы пробкой.

5. Отсоединить тормозные трубки к колесам (1–4), закрыть каждое отверстие гидравлической системы пробкой.

6. Отвернуть гайку крепления ЭБУ к кронштейну.

7. Снять ЭБУ ABS с кронштейна.

Установка блока ABS

1. Установить блок ABS в сборе на кронштейн, затянуть соединение требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки – 24 Н∙м.

2. Извлечь заглушки из отверстий и подсоединить тормозные трубки. Убедиться в том, что трубки подсоединены правильно.

3. Установить трубки, соединяющие блок ABS с главным тормозным цилиндром.

4. Затянуть соединения трубок требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: M10 x 1 – 16Н∙м; M12x1 – 18Н∙м.

5. Залить новую тормозную жидкость в бачок до метки «MAX» и прокачать систему (см.раздел выше).

6. При повороте ключа зажигания в положение «ON» сигнальная лампа ABS должна загореться на 1,7 секунды и погаснуть.

7. Проверить память ЭБУ на наличие ошибок.

8. Сделать пробную поездку и убедиться в том, что ABS работает нормально.

Примечание:
После замены гидравлического блока АBS необходимо перепрограммировать ЭБУ, иначе система будет работать с перебоями.

Замена датчика частоты вращения колеса

Для данной операции потребуется ключ 10мм.

Как заменить датчик частоты вращения колеса?

Примечание:
Действия показаны на примере датчика переднего колеса. Операции для других датчиков аналогичны.

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть болты крепления и снять колесо.

3. Отсоединить разъем от датчика частоты вращения колеса (стрелка 1).

4. Отвернуть болт крепления датчика (стрелка 2) и аккуратно извлечь датчик.

5. Установка производится в последовательности, обратной снятию.