Обслуживание на автомобиле системы питания Ford Kuga с 2008 года

Обслуживание на автомобиле

Бензиновые двигатели

Сброс остаточного давления в топливной магистрали

Внимание:
- Описанные ниже действия позволяют предотвратить разливание топлива при снятии деталей топливной системы.
- Давление в топливопроводах будет сохраняться даже после выполнения рассмотренных ниже действий. При отсоединении топливопровода(ов) накрывать его(их) ветошью или куском ткани во избежание разбрызгивания или вытекания топлива.
- Не курить и остерегаться огня при работе с топливной системой.
- Не допускать попадания топлива на детали из резины и кожи.

1. Соблюдать меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Извлечь реле топливного насоса из монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в салоне (под перчаточным ящиком).

3. Запустить двигатель и дать ему поработать до полного израсходования оставшегося в топливопроводах топлива (пока двигатель не заглохнет).

4. Дополнительно провернуть коленчатый вал двигателя примерно 5 секунд и убедиться, что давление в системе питания снизилось.

5. Выключить зажигание.

6. После проведения работ на системе питания вставить обратно реле топливного насоса.

7. Включить, чтобы создать давление в системе, зажигание на примерно три секунды и более.

8. Запустить двигатель и проверить герметичность топливной системы.

Проверка давления топлива

1. Соблюдать меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Сбросить остаточное давление в топливной магистрали.

3. Снять колпачок с топливной рампы (1) и подсоединить шланг переходника С219 (2).

4. Собрать приспособление для измерения давления топлива, состоящее из датчика С407 и переходника С219.

5. Давление измеряется мультиметром на диагностическом приборе, подсоединенном к датчику давления C4D7.

6. Вставить обратно реле топливного насоса.

7. Запустить двигатель (1). При 650-750 об/мин (2) давление топливо должно составлять 3,2 – 3,4 бар (3).

8. Заглушить двигатель (1). Через 5-10 минут после выключения двигателя (2) давление должно составлять не менее 2 бар (3).

9. Сбросить остаточное давление в топливной магистрали.

10. Отсоединить приспособления для измерения давления топлива.

11. Установить колпачок на топливную рампу.

Слив топлива из топливного бака

Внимание:
- Не курить и остерегаться огня при работе с топливной системой.
- Не допускать попадания топлива на детали из резины и кожи.

1. Соблюдать меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Установить дополнительный дозаправочный переходник и полужесткую отсасывающую трубу в топливозаливную горловину.

4. Подсоединить резервуар для хранения топлива к отсасывающей трубе и слить максимальное количество топлива из заливной трубы топливного бака.

5. Поднять автомобиль на подъемнике

6. Ослабить хомут и отсоединить заливную трубу от топливного бака.

Примечание:
Даже после выполнения вышеуказанной операции, в заливной трубе может остаться некоторое количество топлива. При отсоединении трубы слить вытекающее топливо в заранее подготовленную емкость.

7. Вставить отсасывающую трубу в топливный бак, подсоединить резервуар для хранения топлива и слить максимальное количество топлива из бака.

Дизельные двигатели

Слив топлива из топливного бака

Выполняется аналогично версиям с бензиновыми двигателями.