Задние тормоза Ford Kuga с 2008 года

Задние тормоза

Тормозные колодки

Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

Снятие

1. Снять заднее колесо.

2. Отвернуть направляющие пальцы. Снять тормозной суппорт и подвесить его на элементах подвески или кузова при помощи подходящей проволоки.

Внимание:
- Не утапливать поршень в суппорт через смотровое отверстие, в противном случае может повредиться пыльники поршня или сам поршень.
- Следить за тем, чтобы не перекрутить или повредить тормозной шланг.

Примечание:
Момент затяжки направляющих пальцев: 35 Н·м.

3. Снять удерживающие пружины (1 и 2) и затем извлечь тормозные колодки.

4. При помощи специального приспособления 206-012 вжать поршень в тормозной цилиндр, чтобы упростить дальнейшую установку колодок.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршень.

5. Произвести визуальный осмотр на герметичность поршней, хорошее состояние и правильную установку защитных пыльников направляющих пальцев, износ тормозных дисков. Заменить неисправные детали.

Установка

1. Очистить сопрягаемые поверхности и удалить с них инородный материал, а также позаботиться об отсутствии смазки на направляющих тормозных колодок.

2. При установке новых колодок: снять с наружной тормозной колодки, с ее задней части, фольгу (1) и затем установить колодку на скобу тормозного суппорта (2).

3. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

4. Несколько раз плавно нажать на педаль тормоза, чтобы колодки заняли рабочее положение.

5. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и, при необходимости, откорректировать его.

Тормозной суппорт

Внимание:
- Использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостей: DOT4. Не использовать слитую жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливать в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.
- Не допускается наличие никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.

Снятие и установка

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

1. Снять заднее колесо.

2. Отсоединить трос привода стояночного тормоза от тормозного механизма (стрелка 1) и отсоединить трос от держателя (2).

3. При помощи хомута пережать гибкий тормозной шланг (1). Отвернуть и отсоединить гибкий шланг от тормозного суппорта (2). Отвернуть направляющие пальцы (3) и снять тормозной суппорт.

Примечание:
1. Заглушить открывшиеся концы тормозной магистрали подходящими пробками для защиты от попадания в нее посторонних частиц.
2. Момент затяжки:
- Гибкого шланга (2): 28 Н·м.
- Направляющих пальцев (3): 35 Н·м.

4. При замене тормозного суппорта, необходимо заменить новым гибкий тормозной шланг.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

6. После установки прокачать тормозную систему.

Гибкий тормозной шланг

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

Снятие и установка

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

1. Снять заднее колесо.

2. Отвернуть накидную гайку (1) тормозного трубопровода и извлечь гибкий тормозной шланг из кронштейнов (2 и 3).

Примечание:
- Собрать вытекающую тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость.
- Заглушить открывшиеся концы тормозных магистралей подходящими пробками для защиты от попадания в них посторонних частиц.
- Момент затяжки накидной гайки (1): 15 Н·м.

3. Отвернуть и отсоединить гибкий шланг от тормозного суппорта.

Примечание:
Момент затяжки: 28 Н·м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

5. После установки прокачать тормозную систему.