Снятие и установка бензинового двигателя Ford Kuga с 2008 года

Снятие и установка двигателя

Снятие

1. Сбросить давление в системе питания.

2. Снять решетку обтекателя капота.

3. Снять аккумуляторную батарею.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

4. Снять горловину бачка омывающей жидкости на стороне левого крыла. Извлечь трубку омывающей жидкости из поперечной разделительной панели, отвернуть два болта и снять панель.

5. С обеих сторон автомобиля ослабить на три оборота болты крепления распорки/амортизаторной стойки.

Продолжение общих работ:

6. Отвернуть три болта крепления и снять полку аккумуляторной батареи.

7. Снять крышку монтажного блока реле и предохранителей.

8. Нажать на фиксатор и отсоединить разъем монтажного блока реле и предохранителей в моторном отсеке. Отвернуть болт крепления и отсоединить провод “массы”. Убрать жгут проводов в сторону.

9. Отвернуть четыре винта крепления и снять верхний кожух радиатора.

10. Отвернуть два болта крепления и снять всасывающую трубку корпуса воздушного фильтра.

11. Отсоединить и убрать в сторону вакуумный шланг, отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха и ослабить хомут воздуховода.

12. Снять кожух корпуса воздушного фильтра.

13. Отвернуть два болта крепления опоры двигателя и отвести двигатель на домкрате назад на 15 мм.

Автомобили с защитной крышкой электронного блока управления двигателем:

14. Отвернуть четыре болта крепления на задней стороне корпуса воздушного фильтра и нижний болт крепления на передней стороне корпуса воздушного фильтра. Отсоединить блок управления и жгуты проводов от воздушного фильтра и убрать их в сторону.

Автомобили без защитной крышки электронного блока управления двигателем:

15. Отвернуть нижний болт крепления на передней стороне корпуса воздушного фильтра.

16. Отогнуть фиксаторы и отсоединить разъемы электронного блока управления двигателем.

Продолжение общих работ:

17. Приподнять корпус воздушного фильтра (стрелки 1) и затем его извлечь из моторного отсека по направлению стрелки (2).

18. Установить двигатель в исходное положение и затянуть болты крепления опоры с усилием от руки. Убрать из-под двигателя домкрат.

Примечание:
При перемещении двигателя следить за тем, чтобы не допустить пережатие жгутов проводов.

19. Отсоединить трубки от воздуховода, показанные на рисунке ниже.

20. Ослабить хомут (1), отвернуть болты крепления (2) и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

21. Закрепить хомуты на конденсаторе так, чтобы их можно было приподнять над верхней передней балкой на высоту 30 мм.

22. Отсоединить разъем вентилятора системы охлаждения.

23. Отвернуть болты крепления (1-4), извлечь втулки в местах (3 и 4) и снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

24. Поднять автомобиль на подъемнике.

25. Слить охлаждающую жидкость.

26. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.

27. Отсоединить трубку, показанную на рисунке ниже.

28. С обеих сторон автомобиля отвернуть болты крепления радиатора на 30 мм.

29. Ослабить два хомута и отсоединить воздуховоды от интеркулера. Отвернуть два болта крепления и снять интеркулер.

30. Ослабить хомуты (стрелки), вытянуть фиксатор (1) и отсоединить шланг охлаждающей жидкости по направлению стрелки (2).

31. При помощи пластикового клина отжать конденсатор от верхней части радиатора.

32. На обеих сторонах нажать на фиксаторы (1), извлечь конденсатор из держателей по направлению стрелок (2) и оставить его висеть на хомутах Трубопроводы хладагента не отсоединять.

33. Отвернуть верхний болт крепления (1) радиатора, окончательно отвернуть болты крепления (2) и снять радиатор в сборе с вентилятором системы охлаждения. При снятии не допускать пережатие жгутов проводов и шлангов.

34. Зафиксировать гибкую секцию приемной трубы, закрепив на ней при помощи хомутов две жесткие полосы.

35. Отвернуть три болта крепления приемной трубы к турбокомпрессору и сдвинуть немного назад приемную трубу.

Примечание:
Не допускать чрезмерного перегибания гибкой секции приемной трубы.

Автомобили с механической коробкой передач:

36. Отсоединить от коробки передач тросы выбора и переключения передач.

Примечание:
Не допускать чрезмерного перегибания тросов.

37. Отвернуть болты крепления и отсоединить жгуты проводов, показанные на рисунке ниже.

Продолжение общих работ:

38. Отвернуть болт крепления и снять направляющую маслоизмерительного щупа.

39. Отвернуть болт/гайку крепления и отсоединить жгуты проводов стартера.

40. Отсоединить быстросъемные муфты топливопроводов.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

41. Отсоединить шланги, показанные на рисунке ниже.

42. Ослабить хомут и отсоединить шланг от расширительного бачка. Извлечь из двух держателей и убрать в сторону, с подсоединенными шлангами, расширительный бачок охлаждающей жидкости.

43. Отсоединить разъем, показанный на рисунке ниже.

44. Ослабить хомуты и отсоединить шланги охлаждающей жидкости.

Автомобили с механической коробкой передач:

45. Ослабить хомуты, отвернуть три болта крепления и снять шланг, показанный на рисунке ниже.

46. Отвернуть болты крепления (1 и 2) и снять маятниковую опору в сборе с кронштейном.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

47. Отсоединить трос управления коробкой передач от рычага ручного управления.

Примечание:
Не допускать чрезмерного перегибания троса.

48. Отсоединить разъем, отвернуть два болта крепления и снять кронштейн.

49. Отсоединить держатели жгута проводов от коробки передач.

50. Отсоединить разъем, отвернуть гайку крепления и отсоединить провод “массы” от коробки передач.

51. Ослабить хомут и отсоедините направляющую маслоизмерительного щупа. Отвернуть верхние болты крепления (1) коробки передач, отвернуть гайку крепления (2) и снять датчик.

52. Извлечь шланг охлаждающей жидкости из держателя.

53. Отвернуть гайки крепления крышки стартера.

54. Отвернуть две шпильки и снять стартер.

55. Отвернуть и извлечь шесть болтов крепления гидротрансформатора.

Примечание:
Двигатель вращать по часовой стрелке.

56. Отсоединить магистрали трансмиссионного масла и заглушить отверстия подходящими пробками.

Продолжение общих работ:

57. Отсоединить разъем и извлечь его из подрамника.

58. Отвернуть болты крепления и снять поперечину.

59. Извлечь жгут проводов из держателя и снять подвесные кронштейны каталитического нейтрализатора. Отвернуть два болта крепления и снять каталитически нейтрализатор в сборе с приемной трубой.

60. Снять раздаточную коробку.

61. Снять левый приводной вал.

62. Снять поликлиновой ремень.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

63. Отвернуть болты крепления и снять маятниковую опору в сборе с кронштейном.

Продолжение общих работ:

64. Отвернуть накидную гайку (1), отсоединить три разъема (2), ослабить хомут (3) и отсоединить шланг, отвернуть три гайки крепления (4) насоса гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Собрать вытекающую рабочую жидкость гидроусилителя в заранее подготовленную емкость.

65. Извлечь и отвести в сторону насос гидроусилителя рулевого управления (1), отсоединить трубку (2).

66. Отвернуть болты крепления (1), отвернуть болты крепления (2) и закрепить трубки хомутом на элементах кузова.

Примечание:
Собрать вытекающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

67. Отсоединить разъем, отвернуть три болта крепления и убрать в строну компрессор кондиционера с подсоединенными трубопроводами. Закрепить компрессор проволокой на элементах кузова.

Автомобили с механической коробкой передач:

68. Отвернуть болт крепления гидропривода сцепления.

Продолжение общих работ:

69. Установить под двигатель монтажный стенд, уложить между ними деревянные бруски и надежно закрепить двигатель ремнями, как показано на рисунке ниже.

70. Отсоединить трубки, отвернуть гайки крепления опоры коробки передач.

Автомобили с механической коробкой передач:

71. Отвернуть болт крепления и снять опору коробки передач.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

72. Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод “массы”, отвернуть болт крепления и снять опору коробки передач.

Продолжение общих работ:

73. Отвернуть болты крепления (1 и 2) и снять опору двигателя.

Автомобили с механической коробкой передач:

74. Отвернуть две шпильки и снять стартер.

75. Отвернуть верхние болты крепления (1) коробки передач, отсоединить два разъема (стрелки), отвернуть гайки крепления (2) и снять датчик.

Продолжение общих работ:

76. Отвернуть передние болты крепления коробки передач.

77. Отвернуть задние болты крепления коробки передач.

78 .Закрепить подъемное приспособление 303-122 за подвесные проушины двигателя и извлечь двигатель из моторного отсека.

Установка

Автомобили с автоматической коробкой передач:

1. Проверить, что гидротрансформатор вдвинут в коробку передач на 14 мм относительно поверхности контакта коробки передач с двигателем.

Продолжение общих работ:

2. При помощи подъемного приспособления 303-122 завести двигатель в моторный отсек и подсоединить к коробке передач.

3. Затянуть задние и передние болты крепления коробки передач к двигателю моментом 48 Н·м.

Автомобили с механической коробкой передач:

4. Затянуть верхние болты крепления (1) коробки передач к двигателю моментом 48 Н·м. Установить датчик и затянуть гайки крепления (2) моментом 9 Н·м. Подсоединить разъем датчика (см. рисунок выше).

5. Установить стартер и затянуть две шпильки моментом 50 Н·м.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

6. Вставить болты крепления гидротрансформатора и затянуть их с усилием от руки. Затем затянуть болты крепления моментом 60 Н·м, в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Примечание:
Двигатель вращать по часовой стрелке.

Продолжение общих работ:

7. Установить под двигатель монтажный стенд, уложить между ними деревянные бруски и надежно закрепить двигатель ремнями, как показано на рисунке ниже.

8. Опустить автомобиль, чтобы двигатель вошел в моторный отсек.

Автомобили с механической коробкой передач:

9. Слегка приподнять опору коробки передач.

10. Затянуть болт крепления опоры коробки передач моментом 148 Н·м.

11. Затянуть четыре гайки крепления (1) опоры коробки передач моментом 48 Н·м. Затянуть болт крепления (2) моментом 25 Н·м, а болт (3) – 10 Н·м.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

12. Слегка приподнять опору коробки передач.

13. Затянуть болт крепления (1) опоры коробки передач моментом 148 Н·м. Подсоединить провод массы и затянуть гайку крепления (2) моментом 10 Н·м.

Продолжение общих работ:

14. Установить опору двигателя и затянуть болты крепления (1 и 2) усилием от руки.

15. Убрать из-под двигателя монтажный стенд.

Автомобили с механической коробкой передач:

16. Затянуть болт крепления гидропривода сцепления.

Продолжение общих работ:

17. Установить компрессор кондиционера и затянуть болты крепления моментом 25 Н·м. Подсоединить разъем компрессора.

18. Затянуть болты крепления (1) трубок моментом 23 Н·м, болты крепления (2) – 7 Н·м.

19. Подсоединить трубку (2) к насосу гидроусилителя рулевого управления и установить на место насос (2).

20. Затянуть три гайки крепления (1) насоса гидроусилителя рулевого управления моментом 10 Н·м, подсоединить шланг и установить хомут (2). Подсоединить три разъема (3) и затянуть накидную гайку (4) моментом 30 Н·м.

21. Установить поликлиновой ремень.

22. Установить раздаточную коробку.

23. Установить левый приводной вал.

24. Установить каталитически нейтрализатор в сборе с приемной трубой и затянуть два болта крепления моментом 48 Н·м. Установить на место подвесные кронштейны каталитического нейтрализатора и закрепить жгут проводов в держателе.

25. Установить поперечину и затянуть болты крепления моментом 24 Н·м.

26. Подсоединить разъем и закрепить его на подрамнике.

Автомобили с механической коробкой передач:

27. Установить маятниковую опору в сборе с кронштейном и затянуть болт крепления (1) моментом 80 Н·м, болты крепления (2) – 48 Н·м.

28. Установить шланг, показанный на рисунке ниже, и затянуть три болта крепления моментом 17 Н·м. Установить хомуты.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

29. Подсоединить магистрали трансмиссионного масла к коробке передач. Затянуть болт крепления моментом 6 Н·м.

30. Установить стартер и затянуть две шпильки моментом 50 Н·м.

31. Подсоединить приемную трубу к турбокомпрессору и затянуть три болта крепления моментом 28 Н·м. Снять с приемной трубы две жесткие полосы.

Примечание:
Не допускать чрезмерного перегибания гибкой секции приемной трубы.

32. Установить маятниковую опору в сборе с кронштейном и затянуть болты крепления (1) моментом 48 Н·м, болт крепления (2) – 80 Н·м.

33. Затянуть гайки крепления крышки стартера моментом 10 Н·м.

34. Закрепить шланг охлаждающей жидкости.

35. Затянуть верхние болты крепления (1) коробки передач к двигателю моментом 48 Н·м. Установить датчик и затянуть гайки крепления (2) моментом 9 Н·м. Подсоединить направляющую маслоизмерительного щупа.

36. Подсоединить разъем и провод “массы” к коробке передач. Затянуть гайку крепления моментом 25 Н·м.

37. Подсоединить держатели жгута проводов к коробке передач.

38. Установить кронштейн и затянуть два болта крепления моментом 25 Н·м. Подсоединить разъем.

39. Подсоединить трос управления коробкой передач к рычагу ручного управления.

Примечание:
Не допускать чрезмерного перегибания троса.

Продолжение общих работ:

40. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости и затянуть хомуты.

41. Подсоединить разъем.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

42. Затянуть четыре гайки крепления (1) опоры коробки передач моментом 48 Н·м. Затянуть болт крепления (2) моментом 25 Н·м, а болт (3) – 10 Н·м.

Продолжение общих работ:

43. Подсоединить шланги, показанные на рисунке ниже.

44. Подсоединить быстросъемные муфты топливопроводов.

45. Подсоединить жгуты проводов стартера и затянуть болт (1)/гайку (2) крепления моментом 12 Н·м.

Автомобили с механической коробкой передач:

46. Подсоединить жгуты проводов, показанные на рисунке ниже, и затянуть болты крепления моментом 24 Н·м.

47. Подсоединить тросы выбора и переключения передач.

Примечание:
Не допускать чрезмерного перегибания тросов.

48. Подсоединить приемную трубу к турбокомпрессору и затянуть три болта крепления моментом 28 Н·м.

Примечание:
Не допускать чрезмерного перегибания гибкой секции приемной трубы.

49. Снять с приемной трубы две жесткие полосы.

Продолжение общих работ:

50. Установить направляющую маслоизмерительного щупа и затянуть болт крепления моментом 10 Н·м.

51. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора и затянуть болты крепления моментом 20 Н·м.

52. Установить радиатор в сборе с вентилятором системы охлаждения и затянуть четыре нижних болта крепления моментом 25 Н·м и один верхний – моментом 5 Н·м.

53. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости к радиатору.

54. Установить конденсатор.

55. Установить интеркулер и затянуть болты крепления моментом 5 Н·м. Подсоединить воздуховоды к интеркулеру и затянуть хомуты.

56. Подсоединить трубку, показанную на рисунке ниже.

57. Установить защиту днища кузова.

58. Подсоединить разъем вентилятора системы охлаждения.

59. Убрать хомуты на конденсаторе.

60. Отвернуть два болта крепления опоры двигателя и отвести двигатель на домкрате назад на 15 мм.

61. Установить корпус воздушного фильтра.

Автомобили без защитной крышки электронного блока управления двигателем:

62. Подсоединить разъемы электронного блока управления двигателем и установить на место фиксаторы.

63. Затянуть нижний болт крепления на передней стороне корпуса воздушного фильтра моментом 7 Н·м.

Автомобили с защитной крышкой электронного блока управления двигателем:

64. Подсоединить блок управления и жгуты проводов к воздушному фильтру. Затянуть четыре болта крепления на задней стороне корпуса воздушного фильтра и нижний болт крепления на передней стороне корпуса моментом 7 Н·м.

Продолжение общих работ:

65. Установить двигатель в исходное положение и затянуть болты крепления опоры с усилием от руки. Убрать из-под двигателя домкрат.

Примечание:
При перемещении двигателя следить за тем, чтобы не допустить пережатие жгутов проводов.

66. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже, и затянуть болты крепления (2) моментом 10 Н·м, а хомуты (1) – 4 Н·м.

67. Подсоединить трубки к воздуховоду, показанные на рисунке ниже.

68. Подсоединить разъем датчика массового расхода воздуха, установить хомут воздуховода и подсоединить вакуумный шланг.

69. Установить всасывающую трубку корпуса воздушного фильтра и затянуть болты крепления.

70. Установить кожух радиатора и затянуть четыре винта крепления.

71. Затянуть болты крепления (1) опоры двигателя моментом 115 Н·м, а болты крепления (2) - моментом 90 Н·м.

72. Установить на место расширительный бачок охлаждающей жидкости и подсоединить к нему шланг.

73. Подсоединить провод “массы” и затянуть болт крепления моментом 10 Н·м. Подсоединить разъем монтажного блока реле и предохранителей в моторном отсеке и установить фиксатор.

74. Установить полку аккумуляторной батареи и затянуть болты крепления моментом 12 Н·м.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

75. С обеих сторон автомобиля затянуть болты крепления распорки/амортизаторной стойки моментом 35 Н·м.

76. Снять поперечную разделительную панель.

Продолжение общих работ:

77. Установить аккумуляторную батарею.

78. Установить решетку обтекателя капота.

79. Установить крышку монтажного блока реле и предохранителей.

80. Залить в двигатель охлаждающую жидкость и удалить из системы воздух.

81. Залить в гидроусилитель рулевого управления рабочую жидкость.