Система наддува воздуха Ford Kuga с 2008 года

Система наддува воздуха

Турбокомпрессор

Внимание:
- При снятии турбокомпрессора и его элементов всегда закрывать открытые отверстия подходящими заглушками/крышками во избежание попадания в него посторонних предметов. Несоблюдение данной рекомендации может привести к повреждению турбокомпрессора/двигателя.
- Не разбирать турбокомпрессор. Несоблюдение данной рекомендации может привести к повреждению турбокомпрессора/двигателя.

Бензиновые двигатели

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять решетку обтекателя капота.

4. Отсоединить трубки от воздуховода, показанные на рисунке ниже.

5. Отвернуть болты крепления (1 и 3), ослабить хомуты (2) и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болтов крепления (1 и 3): 4 Н·м.
- Хомутов (2): 4 Н·м.

6. Извлечь фиксатор (1) и отсоединить разъем датчика кислорода (2). Извлечь шланг из держателя.

7. Отвернуть полые болты (1 и 3) и отсоединить маслопровод. Отсоединить шланг (2).

Примечание:
Момент затяжки:
- Полого болта (1): 26 Н·м.
- Шланга (2): 26 Н·м.
- Полого болта (3): 38 Н·м.

8. Отвернуть болты крепления (1-4), извлечь втулки в местах (3 и 4) и снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 24 Н·м.

9. Ослабить хомут и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

10. Отвернуть три болта крепления и отсоединить воздуховод от масляного поддона.

Примечание:
Момент затяжки: 17 Н·м.

11. Ослабить хомуты и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки: 4 Н·м.

12. Снять раздаточную коробку.

13. Зафиксировать гибкую секцию приемной трубы, закрепив на ней при помощи хомутов две жесткие полосы.

14. Отвернуть три болта крепления приемной трубы к турбокомпрессору и сдвинуть немного назад приемную трубу.

Примечание:
- Не допускать чрезмерного перегибания гибкой секции приемной трубы.
- Момент затяжки: 28 Н·м.

15. Отсоединить разъем и извлечь его из подрамника.

16. Отвернуть болты крепления и снять поперечину.

Примечание:
Момент затяжки: 24 Н·м.

17. Извлечь жгут проводов из держателя и снять подвесные кронштейны каталитического нейтрализатора. Отвернуть два болта крепления и снять каталитически нейтрализатор в сборе с приемной трубой.

Примечание:
- Момент затяжки: 50 Н·м.
- Перед установкой нанести на шпильки/болты универсальную консистентную смазку SA-M1C9107-A.

18. Отвернуть полые болты, ослабить хомуты и отсоединить трубки турбокомпрессора.

Примечание:
Момент затяжки: 38 Н·м.

19. Отвернуть два болта крепления и снять трубку слива масла из турбокомпрессора.

Примечание:
Момент затяжки: 12 Н·м.

20. Отвернуть 12 болтов крепления (1), отсоединить трубку (2) от турбокомпрессора и снять выпускной коллектор в сборе с турбокомпрессором (3).

Примечание:
Момент затяжки: 24 Н·м.

21. Установка производится в порядке обратном снятию.

Дизельные двигатели с Евро-4

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять корпус воздушного фильтра.

5. Отсоединить разъем и извлечь из держателя жгут проводов, ослабить хомут и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

6. Отсоединить от коробки передач тросы, не допуская их перегибания. Для этого вытянуть фиксатор (1), отсоединить шарниры (2) и извлечь тросы из держателей (3).

7. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.

Автомобили с передним приводом:

8. Снять каталитический нейтрализатор.

Автомобили с полным приводом:

9. Снять раздаточную коробку.

Продолжение общих работ:

10. Отвернуть болт крепления, ослабить хомуты и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

11. Отсоединить шланг от воздуховода, отвернуть крепления и снять воздуховод турбокомпрессора.

Примечание:
Момент затяжки: 9 Н·м.

12. Отвернуть болты крепления (1 и 2) и снять кронштейн турбокомпрессора.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болта крепления (1): 30 Н·м.
- Болтов крепления (2): 16 Н·м.

Автомобили с передним приводом

Автомобили с полным приводом

13. Снять воздуховоды, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болта крепления (1): 5 Н·м.
- Болтов крепления (2): 18 Н·м.

14. Отсоединить разъем и трубку от турбокомпрессора.

15. Отвернуть два болта крепления (1) и извлечь трубку слива масла из турбокомпрессора по направлению вверх (2).

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

16. Отвернуть два полых болта и снять трубку подачи масла в турбокомпрессор.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болта (1): 40 Н·м.
- Болта (2): 28 Н·м.

17. Отвернуть три болта крепления и снять турбокомпрессор.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н·м.

18. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

Извлечь фильтр (стрелка) из полого болта трубки подачи масла в турбокомпрессор. Фильтр выбросить и при установке в обязательном порядке заменить новым.

Дизельные двигатели с Евро-5

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять решетку обтекателя капота.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять декоративную крышку двигателя.

5. Ослабить хомут и отсоединить шланг от воздуховода. Ослабить два хомута, отвернуть две гайки крепления и снять впускной воздуховод турбокомпрессора.

Примечание:
Момент затяжки: 8 Н·м.

Автомобили с передним приводом:

6. Снять каталитический нейтрализатор.

Автомобили с полным приводом:

7. Снять раздаточную коробку.

Продолжение общих работ:

8. Отсоединить шланг от воздуховода. Отсоединить разъем, ослабить два хомута и снять выпускной воздуховод турбокомпрессора.

9. Отвернуть четыре болта крепления и снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 9 Н·м.

10. Ослабить хомут (стрелка), отвернуть полые болты (1, 2 и 3) и отсоединить трубки турбокомпрессора.

Примечание:
1. Собрать вытекающую жидкость чистой ветошью.
2. Момент затяжки:
- Полый болт (1): 10 Н·м.
- Полый болт (2): 40 Н·м.
- Полый болт (3): 38 Н·м.

11. Извлечь фильтр из полого болта трубки подачи масла в турбокомпрессор. Фильтр выбросить.

Примечание:
Фильтр в обязательном порядке заменить новым.

12. Отвернуть болт крепления (2) турбокомпрессора, затем отвернуть десять гаек крепления (1) и снять выпускной коллектор в сборе с турбокомпрессором.

Примечание:
Момент затяжки:
1. Гайки крепления (1):
- 1-й подход: 10 Н·м.
- 2-й подход: 20 Н·м.
2. Болт крепления (2): 25 Н·м.

13. При замене турбокомпрессора:

• Отвернуть полый болт (4).

Примечание:
Момент затяжки: 38 Н·м.

• Отвернуть болт крепления (3).

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

• Отвернуть полый болт (2).

Примечание:
Момент затяжки: 38 Н·м.

• Отвернуть четыре гайки крепления (1).

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н·м.

14. Установка производится в порядке обратном снятию.

Интеркулер

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.

3. При наличии отсоединить разъем.

4. Ослабить два хомута и отсоединить воздуховоды от интеркулера. Отвернуть два болта крепления и снять интеркулер.

Примечание:
Момент затяжки: 5 Н·м.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.