Головка блока цилиндров бензинового двигателя Ford Kuga с 2008 года

Головка блока цилиндров

Сальники распределительных валов

Снятие

1. Снять катушки зажигания.

2. Снять стартер.

3. Отсоединить разъемы электромагнитных клапанов системы изменения фаз газораспределения (VCT).

4. С помощью свечного ключа снять все свечи зажигания.

5. Отвернуть два болта крепления и снять кронштейн жгутов проводов.

6. Отвернуть два болта крепления и снять подвесную проушину двигателя. Снять две крышки распределительных валов. Крышки выбросить.

7. Отвернуть болты крепления и снять роторы датчиков положения распределительных валов.

8. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

9. Установить специальное приспособление 303-1178 и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

10. Отвернуть защитные колпачки болтов крепления шкивов распределительных валов.

11. Отвернуть болты крепления и снять шкивы распределительных валов.

12. Извлечь и выбросить сальники распределительных валов.

Установка

1. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на кромку новых сальников и при помощи оправки 303-318 установить их на распределительные валы.

2. Установить шкивы распределительных валов и затянуть их болты крепления с усилием от руки.

3. Отвернуть заглушку на блоке цилиндров.

4. Установить фиксатор коленчатого вала 303-1182. Фиксатор 303-1182 должен полностью входить в отверстие, это свидетельствует, что коленчатый вал находится в положении верхней мертвой точки.

5. Убедиться, что метки верхней мертвой точки, показанные на рисунке ниже, совпадают.

Автомобили с механическим натяжителем ремня привода газораспределительного механизма:

6. Установить новый промежуточный ролик и затянуть болты крепления (1) моментом 25 Н·м. Уложить новый ремень привода газораспределительного механизма на шкивы. Установить новый натяжитель ремня и затянуть болт крепления (3) моментом 25 Н·м.

Внимание:
Не допускать чрезмерного перегибания (диаметр изгиба не более 35 мм) и перекручивания ремня.

Примечание:
Указатель натяжителя ремня располагать в зависимости от температуры, как показано на рисунке ниже, например, при температуре 20 °С указатель натяжителя должен находиться между метками индикатора.

Автомобили с автоматическим натяжителем ремня привода газораспределительного механизма:

7. Установить новый промежуточный ролик и затянуть болты крепления (1) моментом 25 Н·м. Уложить новый ремень привода газораспределительного механизма на шкивы. Установить натяжитель ремня вместе с приспособлением 303-1054 и затянуть болт крепления (3) моментом 25 Н·м.

Внимание:
Не допускать чрезмерного перегибания (диаметр изгиба не более 35 мм) и перекручивания ремня.

8. Слегка повернуть натяжитель ремня привода газораспределительного механизма в направлении по часовой стрелке и извлечь приспособление 303-1054.

Продолжение общих работ:

9. Затянуть болты крепления шкивов распределительных валов моментом 120 Н·м.

10. Снять специальное приспособление 303-1178.

11. Извлечь фиксатор коленчатого вала 303-1182.

12. Временно установить гайку крепления (1) шкива коленчатого вала и провернуть коленчатый вал за эту гайку по часовой стрелке на два оборота (2).

13. Обратно установить фиксатор коленчатого вала 303-1182 и специальное приспособление 303-1178.

14. Убедиться, что метки верхней мертвой точки, показанные на рисунке ниже, совпадают.

15. Затянуть защитные колпачки болтов крепления шкивов распределительных валов моментом 35 Н·м.

16. Извлечь фиксатор коленчатого вала 303-1182.

17. Снять специальное приспособление 303-1178.

18. Установить роторы датчиков положения распределительных валов и затянуть болты крепления моментом 17 Н·м.

19. Затянуть заглушку на блоке цилиндров моментом 40 Н·м.

20. Установить новые две крышки распределительных валов (1). Установить подвесную проушину двигателя и затянуть болты крепления (2) моментом 40 Н·м.

21. Установить кронштейн жгута проводов и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

22. Установить свечи зажигания и затянуть их моментом 28 Н·м.

23. Подсоединить разъемы электромагнитных клапанов системы изменения фаз газораспределения (VCT).

24. Установить катушки зажигания.

25. Установить нижнюю и верхнюю части передней крышки двигателя и затянуть болт крепления моментом 10 Н·м.

26. Затянуть болты крепления (1) опоры двигателя моментом 115 Н·м, а болты крепления (2) - моментом 90 Н·м.

27. Установить на место расширительный бачок охлаждающей жидкости.

28. Установить шкив коленчатого вала и установить на него специальное приспособление 303-117. Затянуть болты крепления (1) шкива с усилием от руки. Удерживая коленчатый вал от проворачивания специальным приспособлением 303-117, затянуть гайку крепления (2) шкива моментом 180 Н·м.

29. Снять специальное приспособление 303-117.

30. Затянуть болты крепления шкива моментом 25 Н·м + довернуть на 60°.

31. Установить ремень привода компрессора кондиционера.

32. Установить стартер.

Распределительные валы

Снятие

1. Снять сальники распределительных валов.

2. Ослабить хомут и отсоединить шланг.

3. Снять специальное приспособление 303-1178.

4. Снять заглушки и выбить центрирующие штифты.

5. Отвернуть болты крепления по два оборота за подход в последовательности, показанной на рисунке ниже и снять верхнюю часть головки блока цилиндров. Снять распределительные валы.

Установка

1. Проверить и, при необходимости, отрегулировать зазоры в клапанах.

2. Установить центрирующие штифты в головку блока цилиндров так, чтобы они выступали над ее поверхностью на 15 мм.

Х = 15 мм

3. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на опорные шейки распределительных валов, а также на крышки подшипников.

4. Установить распределительные валы на головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

5. Нанести герметик WSK-M2G348-A7 на участки верхней части головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
- Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.
- Верхнюю часть головки блока цилиндров необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

6. Установить верхнюю часть головки блока цилиндров и затянуть ее болты крепления по два оборота за подход с окончательным моментом 17 Н·м, в последовательности, показанной на рисунке ниже.

7. Установить специальное приспособление 303-1178 и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м. Повернуть приспособления 303-1178 (1 и 2) и закрепить их болтом (3).

8. Подсоединить шланг и установить хомут.

9. Установить сальники распределительных валов.

Маслосъемные колпачки

Снятие и установка

1. Снять распределительные валы.

2. Извлечь толкатели клапанов.

Примечание:
Если в дальнейшем толкатели клапанов будут использоваться, то перед снятием нанести на толкатели метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.

3. Извлечь свечу зажигания из соответствующего цилиндра и установить переходник 303-363 на резьбовое отверстие для свечи зажигания. Подать сжатый воздух под давлением 7-10 бар в требуемый цилиндр, чтобы клапан не упал в цилиндр.

*7-10 бар*

4. Установить специальные инструменты 303-361В и 303-361В-06 на головку блока цилиндров и сжать пружину.

5. При помощи специального приспособления извлечь маслосъемный колпачок.

Внимание:
Не использовать маслосъемный колпачок повторно.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Головка блока цилиндров

Снятие и установка

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Сбросить давление в системе питания.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять корпус воздушного фильтра.

5. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.

6. Отвернуть болт крепления, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки: 24 Н·м.

7. Отвернуть болты крепления (1 и 2) и снять маятниковую опору в сборе с кронштейном.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болта крепления (1): 48 Н·м.
- Болтов крепления (2): 80 Н·м.

8. Отвернуть две гайки крепления и при помощи подходящего рычага отсоединить приемную трубу от каталитического нейтрализатора.

Примечание:
- При установке нанести на шпильки универсальную консистентную смазку SA-M1C9107-A.
- Момент затяжки: 50 Н·м.

9. Отвернуть болты крепления и снять поперечину.

Примечание:
Момент затяжки: 24 Н·м.

10. Ослабить хомут и отсоединить шланг, показанный на рисунке ниже.

11. Отвернуть болты крепления (1-4), извлечь втулки в местах (3 и 4) и снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 24 Н·м.

12. Ослабить хомут и отсоединить шланг. Отвернуть 12 болтов крепления выпускного коллектора к головке цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки: 24 Н·м.

13. Отсоединить трубки от воздуховода, показанные на рисунке ниже.

14. Отсоединить и убрать в сторону вакуумный шланг, отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха и ослабить хомут воздуховода.

15. Отвернуть болты крепления (1 и 3), ослабить хомуты (2) и снять воздуховод.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болтов крепления (1 и 3): 10 Н·м.
- Хомутов (2): 4 Н·м.

16. Отсоединить шланг и трубки, показанные на рисунках ниже.

17. Отвернуть пробку маслозаливной горловины. Отвернуть восемь болтов крепления и снять две крышки головки блока цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

18. Отсоединить разъемы форсунок.

19. Отсоединить разъем, показанный на рисунке ниже.

20. Отвернуть болты крепления трубки.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

21. Отсоединить разъем от дроссельной заслонки и убрать в сторону жгут проводов. Отсоединить трубку, показанную на рисунке ниже.

22. Отвернуть болты крепления и снять впускной коллектор.

Примечание:
Момент затяжки: 19 Н·м.

23. Отсоединить трубку, показанную на рисунке ниже.

24. Снять распределительные валы.

25. Отвернуть болт крепления, показанный на рисунке ниже, и затем снять крышку газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н·м.

26. Извлечь пять направляющих втулок и 20 толкателей клапанов.

Примечание:
Перед снятием нанести на толкатели метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.

27. Отвернуть 12 болтов крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже, и затем снять головку блока цилиндров.

Примечание:
1. Перед затягиванием болтов крепления головки блока цилиндров убедиться, что в резьбовых отверстиях нет масла или охлаждающей жидкости.
2. Болты затягивать в обратной последовательности, показанной на рисунке ниже.
3. Момент затяжки:
- 1-й подход: 20 Н·м.
- 2-й подход: 60 Н·м.
- 3-й подход: довернуть на 130°.

28. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить моторное масло. Установить пробку и затянуть моментом 38 Н·м.

29. Отвернуть крышку масляного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н·м.

30. Извлечь из крышки фильтрующий элемент. Фильтрующий элемент выбросить.

Примечание:
Фильтрующий элемент в обязательном порядке заменить новым.

31. Установка производится в порядке обратном снятию.

32. После установки залить в двигатель свежее моторное масло.