Гидроусилитель рулевого управления и рулевой механизм Ford Kuga с 2008 года

Гидроусилитель рулевого управления и рулевой механизм

Составные элементы

1. Бачок.
2. Электрогидравлический насос гидроусилителя рулевого управления.
3. Обратная магистраль.
4. Напорная магистраль.
5. Теплозащитный экран.
6. Рулевой механизм.

Рулевой механизм в сборе

Составные элементы

1. Наконечник рулевой тяги.
2. Рулевая тяга.
3. Пыльник рулевого механизма.
4. Датчик поворота рулевого вала (автомобили до 09/2009 года выпуска).
5. Входной вал.
6. Корпус блока клапанов.

Снятие и установка

1. Повернуть рулевое колесо в центральное положение (передние колеса в положении прямолинейного движения) и зафиксировать его от проворачивания специальным приспособлением.

2. Отвернуть болт крепления рулевого вала к рулевому механизму. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 30 Н·м.

3. Снять передние колеса.

4. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.

5. При наличии, отвернуть болт крепления и отсоединить тягу датчика высоты подвески от подрамника.

Примечание:
Момент затяжки: 8 Н·м.

6. С обеих сторон автомобиля отвернуть гайки крепления наконечников рулевых тяг.

Примечание:
- Если шаровой шарнир наконечника поворачивается вместе с гайкой, зафиксировать шпильку с помощью шестигранного ключа.
- Момент затяжки: 45 Н·м.

7. С обеих сторон автомобиля, при помощи специального приспособления 211-020 выпрессовать наконечники рулевых тяг из поворотных кулаков.

8. При помощи подходящей шины зафиксировать гибкую часть приемной трубы, как показано на рисунке ниже.

9. Снять два подвесных кронштейна системы выпуска отработавших газов.

10. Отвернуть болт крепления маятниковой опоры.

Примечание:
Момент затяжки:
- 1-й подход: 35 Н·м.
- 2-й подход: ослабить на 360°.
- 3-й подход: 85 Н·м.

11. Отвернуть болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости и закрепить его при помощи хомутов.

Примечание:
Момент затяжки: 48 Н·м.

12. Отвернуть болт крепления и отсоединить магистрали рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Момент затяжки: 4 Н·м.

13. Отсоединить разъем и отвернуть болт крепления магистрали рабочей жидкости к гидроусилителю рулевого управления.

Примечание:
- Собрать вытекающую рабочую жидкость гидроусилителя в заранее подготовленную емкость.
- Момент затяжки: 20 Н·м.

14. Повернуть пластину в направлении стрелки (см. рисунок ниже) и отсоединить магистрали гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма. Снять уплотнительные кольца. Закрыть отверстия на механизме подходящими пробками, во избежание попадания загрязнений.

15. При помощи подходящего гидравлического домкрата или стойки с площадкой подпереть подрамник, как показано на рисунке ниже.

16. Отвернуть болты крепления (1 и 2) кронштейнов подрамника и затем снять кронштейны. Отвернуть болты крепления (3) подрамника.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления:
- Болты (1): 70 Н·м.
- Болты (2): 140 Н·м + довернуть 180°.
- Болты (3): 125 Н·м.

17. Опустить подрамник примерно на 120 мм, не допуская пережатия жгутов проводов.

18. Отвернуть болты крепления и снять рулевой механизм.

Примечание:
Момент затяжки: 40 Н·м + довернуть на 60°.

19. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Для центрирования подрамника относительно кузова использовать приспособления 205-316А.

• При затяжке болтов крепления подрамника, убедиться, что подрамник не смещается относительно кузова.

Дизельные двигатели:

• Отвернуть крепления и снять подкрылок в правой передней колесной арке.

• Отвернуть крышку наливной горловины бачка.

• Установить подходящую лейку.

• Залить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления в бачок до метки «МАХ».

• Запустить двигатель (1) и медленно повернуть рулевое колесо влево (2) и вправо (3) до упора.

Примечание:
Следить, чтобы уровень рабочей жидкости не падал ниже метки «MIN» иначе в систему может попасть воздух.

• Заглушить двигатель и закрутить крышку бачка.
• Установить подкрылок.

Бензиновые двигатели:

• Отвернуть крышку наливной горловины бачка.

• Залить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления в бачок до метки «МАХ», нанесенной на стенке бачка.

• Запустить двигатель и медленно повернуть рулевое колесо влево и вправо до упора не менее пяти раз.

Примечание:
Следить, чтобы уровень рабочей жидкости не падал ниже метки «MIN» иначе в систему может попасть воздух.

• Заглушить двигатель и закрутить крышку бачка.

Продолжение общих работ:

• После установки проверить, и при необходимости отрегулировать, углы установки передних колес.

Электрогидравлический насос гидроусилителя рулевого управления

Составные элементы

1. Электрогидравлический насос гидроусилителя рулевого управления.
2. Крышка резервуара.
3. Резиновые втулки.
4. Кронштейн №1.
5. Кронштейн №2.

Бензиновые двигатели

Снятие и установка

1. Снять передние колеса.

2. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.

3. Отвернуть крепления и снять брызговик.

4. Отвернуть крепления и снять подкрылок.

5. Пережать шланг рабочей жидкости гидроусилителя (1), ослабить хомут (2) и отсоединить шланг от насоса гидроусилителя рулевого управления.

6. Отвернуть накидную гайку (1), отсоединить три разъема (2), ослабить хомут (3) и отсоединить шланг, отвернуть три гайки крепления (4) насоса гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
1. Собрать вытекающую рабочую жидкость гидроусилителя в заранее подготовленную емкость.
2. Момент затяжки:
- Накидной гайки (1): 30 Н·м.
- Гаек крепления (4): 10 Н·м.

7. Снять насос гидроусилителя рулевого управления в направлении стрелки.

8. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Отвернуть крышку наливной горловины бачка.

• Залить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления в бачок до метки «МАХ», нанесенной на стенке бачка.

• Запустить двигатель (1) и медленно повернуть рулевое колесо влево (2) и вправо (3) до упора не менее пяти раз.

Примечание:
Следить, чтобы уровень рабочей жидкости не падал ниже метки «MIN» иначе в систему может попасть воздух.

• Заглушить двигатель и закрутить крышку бачка.

Дизельные двигатели

Снятие

1. Снять передние колеса.

2. Отвернуть крепления и снять брызговик (спереди справа).

3. Отвернуть крепления и снять подкрылок в правой передней колесной арке.

4. Ослабить хомут и отсоединить шланг от насоса гидроусилителя рулевого управления. Отвернуть накидную гайку и отсоединить магистраль от насоса гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Слить вытекающую рабочую жидкость гидроусилителя в заранее подготовленную емкость.

5. Заглушить подходящими пробками отверстия в насосе гидроусилителя рулевого управления.

6. Отвернуть три болта крепления (1) и извлечь насос гидроусилителя рулевого управления в направлении стрелки (2).

7. Отсоединить три разъема и снять насос.

Установка

1. Отвернуть крышку наливной горловины бачка.

2. Залить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления в бачок до метки «МАХ».

3. Закрутить крышку бачка.

4. Подсоединить три разъема насоса гидроусилителя рулевого управления.

5. Установить насос и затянуть болты крепления моментом 22 Н·м.

6. Извлечь пробки из отверстий насоса.

7. Подсоединить магистраль к насосу гидроусилителя рулевого управления и затянуть накидную гайку моментом 30 Н·м. Подсоединить шланг к насосу и установить хомут.

Примечание:
Собрать вытекающую рабочую жидкость гидроусилителя в заранее подготовленную емкость.

8. Отвернуть крышку наливной горловины бачка.

9. Установить подходящую лейку и залить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления в бачок до метки «МАХ».

10. Запустить двигатель и медленно повернуть рулевое колесо влево и вправо до упора не менее пяти раз.

Примечание:
Следить, чтобы уровень рабочей жидкости не падал ниже метки «MIN» иначе в систему может попасть воздух.

11. Заглушить двигатель и закрутить крышку бачка.

12. Установить подкрылок и брызговик.

13. Установить колеса.