Обслуживание на автомобиле бензинового двигателя Ford Kuga с 2008 года

Обслуживание на автомобиле

Проверка компрессии

Примечание:
- При потере мощности, повышенном расходе топлива или повышенном расходе масла, необходимо проверить компрессию в цилиндрах двигателя.
- При отсоединении электрических компонентов в память электронного блока управления двигателем может быть записан код неисправности, который после проведения работы необходимо удалить.

1. Перед проверкой убедиться в том, что аккумуляторная батарея заряжена полностью, клапанный зазор находятся в норме, уровень и вязкость моторного масла также находятся в норме.

2. Прогреть и заглушить двигатель. Двигатель прогреть до нормальной рабочей температуры.

3. Снять крышку монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в салоне (под перчаточным ящиком).

4. Извлечь реле топливного насоса из монтажного блока.

5. Запустить двигатель и дать ему поработать до полного израсходования топлива, оставшегося в топливопроводах.

6. Снять катушки зажигания.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

8. С помощью свечного ключа снять все свечи зажигания.

9. Проверить компрессию в каждом цилиндре:

(1) Установить компрессометр в отверстие под свечу зажигания.

(2) Полностью открыть дроссельную заслонку, для этого полностью нажать на педаль акселератора (выполняет второй механик).

(3) Проворачивая коленчатый вал стартером, измерить компрессию.

(4) Повторить выше описанные операции для каждого цилиндра.

Примечание:
- Проверку компрессии необходимо производить, затрачивая как можно меньше времени.
- Стандартная величина компрессии: не ниже 1 МПа.
- Разница между компрессией каждого из цилиндров: не более чем 0,1 МПа.

(5) Если в одном или более цилиндрах недостаточная компрессия, необходимо залить небольшое количество моторного масла через отверстие под свечу зажигания в цилиндр и повторить шаги с (1) по (3).

• Если компрессия повысилась, значит, повреждены компрессионные кольца или поршень имеет повышенный износ.
• Если компрессия не изменилась, значит, вероятно, повреждены седла клапанов или клапан сидит не должным образом. Также возможной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров.

10. Ввернуть обратно свечи зажигания.

11. Установить катушки зажигания.

12. Установить реле топливного насоса.

Проверка и регулировка зазора в клапанах

Примечание:
Проверку и регулировку зазора в клапанах необходимо производить на холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости 20 ± 5°C), при установленной на блок головке блока цилиндров.

1. Снять распределительные валы.

2. Извлечь пять направляющих втулок и 20 толкателей клапанов.

Примечание:
Перед снятием нанести на толкатели метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.

3. Для первого измерения установить только один распределительный вал и одну пару толкателей. Установить на головке блока цилиндров специальное приспособление 303-1183 и затянуть его болт крепления моментом 17 Н·м. Провернуть распределительный вал так, чтобы его кулачок уперся в это приспособление.

4. Установить планку приспособления 303-1183 и затянуть ее болт крепления моментом 12 Н·м. С помощью щупа измерить клапанный зазор. При необходимости отрегулировать зазор путем установки толкателей подходящей толщины.

5. Снять специальное приспособление и повторить шаги 3-4 для остальных клапанов.

6. Установить толкатели клапанов на прежние места.

7. Установить распределительные валы.