Масляный насос Ford Kuga с 2008 года

Масляный насос

Бензиновые двигатели

Снятие и установка

1. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

2. При помощи специального приспособления 211-014 снять шестерню коленчатого вала.

3. Отвернуть четыре болта крепления и снять переднюю крышку двигателя/масляный насос.

Примечание:
Момент затяжки: 6 Н·м.

4. Снять передний сальник коленчатого вала.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Дизельные двигатели

Двигатели с Евро-4

Снятие

1. Снять масляный поддон.

2. Снять передний сальник коленчатого вала.

3. Отвернуть шесть болтов крепления и снять переднюю крышку коленчатого вала.

4. Отвернуть болт крепления, показанный на рисунке ниже.

5. Отвернуть три болта крепления и снять масляный насос в сборе с маслоприемником.

6. Снять шайбу с коленчатого вала.

Установка

1. Установить ранее снятую шайбу на коленчатый вал.

2. Установить масляный насос в сборе с маслоприемником и затянуть болты крепления моментом 16 Н·м.

3. Затянуть болт крепления, показанный на рисунке выше, моментом 12 Н·м.

4. Очистить от следов масла, грязи и герметика переднюю часть блока цилиндров и переднюю крышку коленчатого вала.

5. Нанести силиконовый герметик WSS-M4G323-A4 диаметром 3 мм на участки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
- Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.
- Переднюю крышку коленчатого вала необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

6. Установить переднюю крышку коленчатого вала и затянуть ее болты крепления моментом 14 Н·м.

7. Установить передний сальник коленчатого вала.

8. Установить масляный поддон.

Двигатели с Евро-5

Снятие

1. Снять масляный поддон.

2. Снять передний сальник коленчатого вала.

3. Отвернуть болт крепления и снять датчик положения коленчатого вала.

Примечание:
Момент затяжки: 7 Н·м.

4. Отвернуть три болта крепления (1) нижней части впускного коллектора к верхней части, отвернуть гайки крепления (2-4), ослабить хомут и снять нижнюю часть впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болты крепления (1): 8 Н·м.
- Гайка крепления (2): 8 Н·м.
- Гайки крепления (3 и 4): 20 Н·м.

5. Отвернуть два болта крепления и снять верхнюю часть направляющей маслоизмерительного щупа.

Примечание:
Момент затяжки: 8 Н·м.

6. Отвернуть болт крепления и снять нижнюю часть направляющей маслоизмерительного щупа.

Примечание:
Момент затяжки: 8 Н·м.

7. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю часть масляного поддона.

8. Снять цепь со звездочки масляного насоса.

9. Отвернуть три болта крепления и снять масляный насос в сборе с маслоприемником.

Установка

1. Установить масляный насос и затянуть болты крепления моментом 16 Н·м.

2. Установить цепь на звездочку масляного насоса.

3. Очистить от следов масла и старого герметика поверхности контакта верхней части масляного поддона и блока цилиндров.

Примечание:
Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

4. Нанести силиконовый герметик ТА-30 диаметров 3 мм на блок цилиндров.

Примечание:
- Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.
- Поддон необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика. В противном случае, удалить герметик, очистить блок цилиндров и нанести герметик заново.

5. Установить верхнюю часть масляного поддона на блок цилиндров, установить и равномерно затянуть болты крепления за два подхода:

• 1-й подход: 10 Н·м.
• 2-й подход: 16 Н·м.

6. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.