Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, отопления и вентиляции

Электрооборудование и электросистемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Обслуживание на автомобиле тормозной системы Ford Kuga с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Kuga, моменты затяжки Ford Kuga, неисправности Ford Kuga, мануал Ford Kuga, manual Ford Kuga, схема Ford Kuga, характеристики Ford Kuga, устройство Ford Kuga, ремонт Ford Kuga, коды ошибок Ford Kuga

Обслуживание на автомобиле

Прокачка тормозной системы и ее компонентов

Внимание:
- Использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостей: DOT4.
- Не использовать слитую жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливать в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
- Во время операции прокачки следить за тем, чтобы поддерживался требуемый уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости пополнять его.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

Механическая прокачка

1. Очистить область вокруг крышки наливного отверстия бачка главного тормозного цилиндра от следов грязи и затем отвернуть крышку.

обслуживание на автомобиле Ford Kuga с 2008 года, обслуживание на автомобиле Форд Куга с 2008 года

2. Залить свежую рекомендованную тормозную жидкость в бачок до верхней отметки (“MAX”).

обслуживание на автомобиле Ford Kuga с 2008 года, обслуживание на автомобиле Форд Куга с 2008 года

3. Снять колпачок штуцера для прокачки на тормозном механизме.

обслуживание на автомобиле Ford Kuga с 2008 года, обслуживание на автомобиле Форд Куга с 2008 года

4. Установить ключ и надеть на штуцер прозрачный шланг. Второй конец шланга опустить в заранее подготовленную емкость со свежей тормозной жидкостью.

обслуживание на автомобиле Ford Kuga с 2008 года, обслуживание на автомобиле Форд Куга с 2008 года

5. Помощник должен резко нажать на педаль тормоза четыре-пять раз (с интервалом между нажатиями 1-2 с), после чего удерживать педаль нажатой.

6. Отвернуть штуцер для прокачки на 180° и оставить его открытым, пока тормозная жидкость не будет вытекать по шлангу без пузырьков воздуха, затем затянуть штуцер.

Примечание:
- Повторять до тех пор, пока тормозная жидкость не будет вытекать пузырьков.
- Следить за уровнем жидкости в бачке, не допуская его снижения до нижней метки на стенке бачка. При необходимости доливать новую тормозную жидкость, чтобы не допустить попадания воздуха в гидропривод.

обслуживание на автомобиле Ford Kuga с 2008 года, обслуживание на автомобиле Форд Куга с 2008 года

7. Затянуть штуцер для прокачки тормозного механизма моментом 9 Н·м. Отсоединить шланг и установить колпачок.

8. Повторить шаги 3-7 на остальных тормозных механизмах.

Прокачка под давлением

1. Очистить область вокруг крышки наливного отверстия бачка главного тормозного цилиндра от следов грязи и затем отвернуть крышку (см. рисунок выше).

2. Залить свежую рекомендованную тормозную жидкость в бачок до верхней отметки (“MAX”) (см. рисунок выше).

3. При помощи специального устройства создать давление в тормозной системе.

Примечание:
- Соблюдать указания в руководстве по эксплуатации устройства.
- При прокачке тормозной системы автомобиль должен быть в горизонтальном положении, чтобы правильно отслеживать уровень тормозной жидкости в бачке.

4. Снять четыре колпачка штуцеров для прокачки на тормозных механизмах.

обслуживание на автомобиле Ford Kuga с 2008 года, обслуживание на автомобиле Форд Куга с 2008 года

5. При прокачке следить за уровнем жидкости в бачке, не допуская его снижения до нижней метки на стенке бачка. При необходимости доливать новую тормозную жидкость, чтобы не допустить попадания воздуха в гидропривод.

6. По окончанию работ сбросить давление в тормозной системе и отсоединить специальное устройство.

7. Проверить уровень жидкости в бачке, при необходимости долить. Закрыть крышку наливного отверстия.

Замена тормозной жидкости

Слив

1. Очистить область вокруг крышки наливного отверстия бачка главного тормозного цилиндра от следов грязи и затем отвернуть крышку (см. рисунок выше).

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. С обеих сторон автомобиля снять колпачок штуцера для прокачки на тормозном механизме (см. рисунок выше).

4. С обеих сторон автомобиля установить ключ и надеть на штуцер прозрачный шланг, второй конец шланга опустить в заранее подготовленную емкость.

5. С обеих сторон автомобиля отвернуть штуцер для прокачки на 180° и оставить его открытым.

6. Нажать на педаль тормоза не менее 20 раз.

обслуживание на автомобиле Ford Kuga с 2008 года, обслуживание на автомобиле Форд Куга с 2008 года

7. С обеих сторон автомобиля затянуть штуцер для прокачки тормозного механизма моментом 9 Н·м, отсоединить шланг и установить колпачок.

Заправка

См. соответствующие операции в подразделе выше “Механическая прокачка тормозной системы”.

Проверка вакуумного усилителя

1. Отсоединить вакуумный шланг со встроенным клапаном от вакуумного усилителя и подсоединить к шлангу вакуумметр.

2. Установить автомобиль на стояночный тормоз и перевести рычаг/селектор коробки передач в нейтральное положение. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры.

3. Оставить двигатель работать на холостых оборотах и проверить значение разряжения в системе. Значение должно находиться в пределах 51 – 74 кПа.

Примечание:
Вычесть примерно 3,38 кПа с показания вакуумметра с каждых 305 метров от высоты над уровнем моря.

Если значение находится в вышеуказанных пределах, то заглушить двигатель, подсоединить вакуумный шланг со встроенным клапаном к вакуумному усилителю и перейти к шагу 5.

Если значение не находится в вышеуказанных пределах, перейти к шагу 4.

4. Отсоединить клапан от вакуумного шланга и провести проверку снова. Если полученное значение находится в вышеуказанных пределах - это является признаком нарушения работы клапана. Заглушить двигатель и заменить клапан новым, затем подсоединить вакуумный шланг со встроенным клапаном к вакуумному усилителю и перейти к шагу 5.

Если значение не находится в вышеуказанных пределах: проверить вакуумный шланг и при необходимости заменить новым. Если вакуумный шланг исправен, заменить вакуумный насос новым.

5. Несколько раз нажать на педаль тормоза. Это позволит устранить разрежение в вакуумном усилителе.

6. При выжатой педали тормоза запустить двигатель, - педаль должна податься вниз. Если этого не наблюдается – заменить вакуумный усилитель.

7. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу в течение 20 секунд. Заглушить двигатель и оставить автомобиль в покое на 10 минут. Затем нажать на педаль тормоза с нормальным усилием. Если при перемещении педали ощущается небольшое сопротивление и требуется приложения бóльших усилий, то заменить клапан или датчик вакуумного усилителя. Если педаль уходит вниз, как и при работающем двигателе, то клапан или датчик вакуумного усилителя исправны.

Регулировка троса привода стояночного тормоза

1. Полностью взвести, а затем отпустить стояночный тормоз.

2. Отвернуть два винта крепления и снять переднюю накладку отделения под центральным подлокотником.

обслуживание на автомобиле Ford Kuga с 2008 года, обслуживание на автомобиле Форд Куга с 2008 года

3. Если трос стояночного тормоза был снят, затянуть регулировочную гайку (1) моментом 2 Н·м. Поднять рычаг стояночного тормоза на девять зубцов (2).

обслуживание на автомобиле Ford Kuga с 2008 года, обслуживание на автомобиле Форд Куга с 2008 года

4. Отпустить стояночный тормоз (1) и отвернуть регулировочную гайку (2) до конца резьбы.

обслуживание на автомобиле Ford Kuga с 2008 года, обслуживание на автомобиле Форд Куга с 2008 года

5. Поднять автомобиль на подъемнике.

6. Отрегулировать трос привода стояночного тормоза:

Примечание:
Воспользоваться помощью второго механика.

  • Вставить щупы толщиной 1,2 мм каждый между исполнительным рычагом стояночного тормоза и тормозным суппортом на обеих сторонах автомобиля.

обслуживание на автомобиле Ford Kuga с 2008 года, обслуживание на автомобиле Форд Куга с 2008 года

  • Затягивать регулировочную гайку троса привода стояночного тормоза, пока не будет наблюдаться перемещение одного из рычагов стояночного тормоза.
  • Извлечь щупы.
  • Прокручивая задние колеса, убедиться в наличии прихватывания тормозов. Если ощущается прихватывание тормозов, отвернуть регулировочную гайку троса привода стояночного тормоза до конца резьбы, очистить тросы стояночного тормоза и повторить процедуру регулировки.
  • Если после повторной регулировки все еще ощущается прихватывание тормозов, то повторить регулировку, используя щупы толщиной 1,0 мм. Если прихватывание тормозов все еще ощущается, ослабить регулировочную гайку стояночного тормоза, и каждый раз уменьшать толщину щупа на 0,2 мм, пока не будет устранено прихватывание тормозов.