Замена теплообменника Fiat Grande Punto / Grande Punto Sport / Abarth Super Sport с 2005 года

7. Замена теплообменника

Тип двигателя 1.3 Multijet

1. Отвернуть болт (1а) и нажать на фиксаторы (1b), чтобы отсоединить впускной воздушный патрубок (1с) от воздушного фильтра.

*1а 1b 1c*

2. Отсоединить разъем (1) от расходомера воздуха.

3. Ослабить хомут и отсоединить впускной воздушный патрубок от турбонагнетателя.

*1 2*

4. Отсоединить впускной воздушный патрубок от воздушного фильтра.

5. Снять воздушный фильтр (1а) в сборе с расходомером (1b) воздуха, сняв его сначала с нижних штифтов, затем с заднего штифта.

*1а 1b*

6. Ослабить хомут (1) и отсоединить нижний выпускной патрубок радиатора от теплообменника моторного масла.

Примечание:

Собрать охлаждающую жидкость в подходящую емкость.

*1*

7. Отвернуть болты крепления впускной трубки теплообменника охлаждающей жидкости (сторона теплообменника).

8. Отвернуть болты (1а) и снять теплообменник в сборе с фильтром и впускным патрубком (1b) и прокладкой.

Примечание:

Собрать выливающуюся охлаждающую жидкость в подходящую емкость.

*1а 1b*

9. Произвести установку в обратной последовательности.

10. Удалить воздух из системы охлаждения.

11. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.

Тип двигателя 1.9 Multijet

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

3. Снять защиту поддона картера.

4. Подождать пока двигатель остынет, затем отвернуть крышку расширительного бачка.

5. Подставить подходящую емкость для сбора охлаждающей жидкости.

6. Отвернуть сливную пробку, расположенную снизу слева радиатора.

7. Открыть штуцер для прокачки в верхней правой части радиатора.

8. Ослабить хомуты (1) и отсоединить впускную и выпускную трубки от теплообменника моторного масла.

9. Отвернуть болты (2а) и при необходимости переместить теплообменник для отключения разъема датчика (2b) давления масла.

*1 2b 1 2а*

10. Снять теплообменник (1) моторного масла.

11. Снять теплообменник и опору (2а) масляного фильтра с прокладками (2b).

12. Зажать теплообменник и опору масляного фильтра в тисках. Затем при помощи приспособления (3а) отвернуть и снять крышку (3b) масляного фильтра с уплотнительными кольцами (3с).

13. Снять фильтрующий элемент (4) масляного фильтра.

*1 2b 2a 3b 3a 3c 4*

14. Произвести установку в обратной последовательности.

15. Закрыть сливную пробку и оставить штуцер для прокачки открытым.

16. Заправить систему рекомендованной охлаждающей жидкостью, наливая ее в расширительный бачок до тех пор, пока жидкость не начнет выходить через штуцер для прокачки.

17. Закрыть штуцер для прокачки.

18. Долить охлаждающую жидкость до отметки МАХ.

19. Закрыть крышку расширительного бачка.

20. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу около двух минут.

21. Удалить воздух из системы, нажимая на педаль акселератора каждые 30 секунд и доводя частоту вращения коленчатого вала да 3000 об/мин. Повторять эту операцию до тех пор, пока откроется термостат и вентилятор включиться минимум три раза. Проводить эту операцию с выключенным климат контролем. Если во время данной операции уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке опустится ниже метки MIN, дать поработать двигателю на холостых оборотах и аккуратно открыть крышку расширительного бачка; долить охлаждающую жидкость до метки МАХ, затем закрыть крышку и удалить воздух из системы охлаждения.

22. Заглушить двигатель и дать ему остыть.

23. При необходимости долить охлаждающую жидкость до метки МАХ.