Головка блока цилиндров Fiat Grande Punto / Grande Punto Sport / Abarth Super Sport с 2005 года

3. Головка блока цилиндров

Снятие и установка крышки головки блока цилиндров

Тип двигателя 1.2 8v

1. Отвернуть болты (1) и поднять воздушный фильтр в сборе.

*1*

2. Ослабить хомут (1) и отсоединить трубки масляных паров.

3. Отсоединить вакуумную трубку (2).

*1 2*

4. Снять воздушный фильтр в сборе.

5. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

6. Отсоединить разъемы (1а), отвернуть гайки (1b) и снять блок управления (1с).

*1а 1b 1c*

7. Отсоединить провод от держателя (1) на центральной опоре блока управления впрыском/ зажиганием.

8. Отвернуть (2) болты, гайку и снять опору блока управления впрыском/ зажиганием.

*1 2*

9. Отсоединить (1а) провода и разъем, отвернуть болты и снять катушки зажигания (1b).

*1а 1b 1a*

10. Отвернуть болты (1) и верхнюю защитную крышку привода газораспределительного механизма.

*1*

11. Отвернуть болт и отсоединить провод (1) «массы».

12. Отсоединить разъем (2) от датчика фаз газораспределения.

13. Отвернуть болт и снять датчик (3) фаз газораспределения.

14. Отвернуть болты (4) и снять крышку (4) головки блока цилиндров.

*2 3 1 4*

15. Произвести установку в обратной последовательности.

Тип двигателя 1.4 8v

Примечание:

При замене крышки головки блока цилиндров произвести процедуру адаптации. Запустить двигатель, не нажимая на педаль акселератора, и дать ему поработать 10 секунд на холостых оборотах.

1. Произвести действия, описанные в пунктах 1 – 10 раздела «Снятие и установка крышки головки блока цилиндров» для типа двигателя 1.2 8v.

2. Отвернуть болт и отсоединить провод (1а) «массы» и разъем датчика (1b) фаз газораспределения.

3. Отсоединить разъем от электромагнитного клапана (2а) изменения фаз газораспределения, отвернуть болты и снять крышку (2b) головки блока цилиндров.

*2а 1b 1a 2b*

4. Отвернуть болт и снять датчик фаз газораспределения.

5. Установить крышку головки блока цилиндров.

6. Установить эталонную пластину (1а) на крышку (1b) головки блока цилиндров.

7. Затянуть болты (2) крепления крышки головки блока цилиндров рекомендованным моментом.

*1b 2 1a*

8. Снять эталонную пластину и установить датчик (1) фаз газораспределения.

*1*

9. Подсоединить разъем к электромагнитному клапану изменения фаз газораспределения.

10. Подсоединить разъем к датчику фаз газораспределения и провод «массы».

11. Произвести дальнейшую сборку в обратном порядке.

Тип двигателя 1.4 16v

1. Отсоединить впускной воздушный патрубок (1) от воздушного фильтра.

2. Ослабить хомут (2) и отсоединить воздушный патрубок от воздушного фильтра.

3. Отвернуть болты (3а) и снять воздушный фильтр в сборе (3b).

*3а 3b 2 1*

4. Снять защитную крышку (1а) с топливной рампы и используя специальное приспособление (1b) сбросить давление топлива в системе.

Примечание:

Вытекающее топливо собрать в подходящий контейнер.

*1а 1b*

5. Отсоединить (1) подводящую трубку от топливной рампы.

6. Отсоединить разъемы (2) от форсунок и поместить провода с одной стороны.

*1 2*

7. Отвернуть болты (1а) и снять топливную рампу (1b) с форсунками (1с).

*1b 1a 1c*

8. Отвернуть верхний болт (1) крепления стартера.

*1*

9. Поднять автомобиль на подъемнике.

10. Открыть защитную крышку разъемов стартера.

11. Отвернуть гайку (2).

12. Отсоединить разъемы (3а, 3b) от стартера.

13. Отвернуть нижний болт (4) крепления стартера.

14. Снять стартер (5).

*4 3а 3b 1 2 5*

15. Отсоединить разъем (1) трубки паров топлива.

16. Отсоединить разъем датчика температуры/ давления воздуха.

17. Отвернуть болт крепления трубки щупа для проверки уровня масла.

*1 2 3*

18. Отсоединить разъем (1) от датчика абсолютного давления.

19. Ослабить хомут (2) и отсоединить трубку паров масла от впускной камеры.

20. Ослабить хомут (3) и отсоединить вакуумную трубку усилителя тормозов от впускной камеры.

21. Отвернуть болт (4) крепления впускного коллектора на головке блока цилиндров.

22. Отсоединить разъем (5) электромагнитного клапана паров топлива.

*1 2 3 4 5*

23. Отсоединить разъемы (1) блока управления впрыском и зажиганием.

24. Отвернуть гайку и отсоединить провод «массы» блока управления впрыском и зажиганием.

*1 2*

25. Отсоединить разъем (1) от датчика положения ползуна.

26. Отсоединить разъем (2) от корпуса дроссельной заслонки.

*1 2*

27. Отсоединить разъем (1) от электромагнитного клапана ползуна.

28. Открыть фиксаторы (2) и переместить жгут (2) проводов двигателя в сторону.

29. Отвернуть нижние болты (3) крепления воздушной камеры на головке блока цилиндров.

*1 2 3*

30. Отвернуть верхние болты (1а) и снять воздушную камеру в сборе (1b).

*1а 1b*

31. Отвернуть болты (1а), снять опору (1b) в сборе с блоком управления (1с) и корпусом дроссельной заслонки (1d) с прокладкой.

*1а 1b 1с 1d*

32. Открыть фиксаторы и отсоединить трубку паров топлива от впускной камеры.

33. Отвернуть болты (1а) и снять электромагнитный клапан (1b) управления системой паров топлива.

*1b 1a*

34. Отвернуть болт (1а) и снять датчик (1b) абсолютного давления с уплотнительным кольцом.

*1b 1a*

35. Отвернуть болт (1а) и снять датчик (1b) давления и температуры воздуха с уплотнительным кольцом.

*1b 1a*

36. Отвернуть болты (1) и снять защиту (1) электромагнитного клапана фазовращателя.

37. Отсоединить разъем от электромагнитного клапана фазовращателя.

*1 2*

38. Отвернуть болт (1) крепления защитной трубки (1) проводов.

39. Отсоединить разъемы (2) от катушек зажигания и переместить провода с одной стороны.

40. Отвернуть болты (3) и снять катушки (3) зажигания.

41. Отвернуть крепежные детали (4а) и снять отделитель (4b) паров масла.

42. Отсоединить разъем (5) от датчика фаз газораспределения.

43. Снять разъем (6) с кронштейна.

*1 2 3 4а 6 5 4b*

44. Снять защитные крышки (1а) и отвернуть болты (1b) крепления крышки головки блока цилиндров с помощью ключа (1с).

45. Аккуратно поднять крышку головки блока цилиндров и установить специальное приспособление (2).

*1а 1b 1c 2*

46. Снять крышку головки блока цилиндров и прокладку.

47. Произвести установку в обратной последовательности.

Тип двигателя 1.3 Multijet

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Произвести действия, описанные в пунктах 1 – 9 раздела «Снятие и установка силового агрегата в сборе с механической коробкой передач» для типа двигателя 1.2 8v, 1.4 8v, 1.4 16v.

3. Отвернуть болт (1а) и нажать на фиксаторы (1b), чтобы отсоединить впускной воздушный патрубок (1с) от воздушного фильтра.

*1а 1b 1c*

4. Снять правое переднее колесо.

5. Отвернуть болты (1).

6. Снять защиту (2).

*1 2 1*

7. Отвернуть гайку (1а) и отсоединить разъем (1b) от генератора.

8. Открыть крышку (2а) и отсоединить разъем (2b) от стартера.

*2b 2a 1a 1b*

9. Отсоединить разъем (1) от электромагнитного клапана муфты компрессора кондиционера воздуха.

*1*

10. Отсоединить разъем (1) от блока управления свечами накаливания.

*1*

11. Отсоединить разъем (1) от датчика частоты вращения.

*1*

12. Отсоединить разъем (1) от датчика температуры воздуха.

13. Отсоединить разъем (1) от регулятора давления топлива в рампе.

14. Отсоединить разъем (2) от электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов.

15. Отсоединить разъем (1) от датчика давления топлива.

16. Отсоединить разъем (2) от датчика понижения давления.

*1 2*

17. Отсоединить разъем (1) от включателя сигнализатора низкого давления масла.

18. Отсоединить разъемы (2) от свечей накаливания.

19. Отсоединить разъем (3) от форсунок.

20. Отсоединить разъем (4) от датчика фаз газораспределения.

21. Отвернуть болты (5), открыть фиксаторы и переместить провода в сторону.

*4 3 5 5 1 2 5*

22. Отсоединить разъем (1).

23. Отсоединить разъем (2) от блока управления впрыском.

*1 2*

24. Снять провода с хомутов впускной воздушной камеры и снять ее.

25. Отсоединить вакуумную трубку (1) усилителя тормозов от вакуумного насоса.

*1*

26. Отсоединить возвратную топливную трубку (1) от коллектора.

27. Отсоединить впускную топливную трубку (2) от нагнетательного насоса.

*1 2*

28. Отсоединить разъемы (1а, 1b).

*1а 1b 1b*

29. Отвернуть болты крепления патрубка и снять его в сборе с передней подающей и возвратной топливными трубками.

30. Руками надавить на держатели (1а) и отсоединить возвратную трубку от форсунок к коллектору (1b).

31. Ослабить хомут и отсоединить возвратную топливную трубку от нагнетательного насоса.

32. Отсоединить разъемы (3а) и снять трубку с нагнетательного насоса и топливной рампы (3b).

Примечание:

При установке использовать новую трубку.

33. Отсоединить разъемы (4а) и снять трубки с топливной рампы и форсунок (4b).

Примечание:

При установке использовать новые трубки.

34. Отвернуть болты (5а) и снять кронштейны (5b) в сборе с трубкой (5с) топливной рампы.

35. Отвернуть болт (6а) и снять датчик (6b) положения кулачка прерывателя.

*5а 5с 4а 3b 3a 2 4b 4a 1b 6b 6a 1a 5b*

36. Отвернуть гайку (1) кронштейна форсунки.

37. Снять шайбу (2а) и косую шайбу (2b).

38. Снять форсунки (3а), по одной за раз, при помощи специального приспособления (3b, 3c).

Внимание:

Если форсунки будут использоваться повторно, пометить их принадлежность к соответствующему цилиндру для правильной дальнейшей установки.

Если будут использоваться новые форсунки, прибегнуть к помощи специалиста.

39. Снять форсунки в сборе с кронштейном.

40. Снять уплотнения (4) форсунок с крышки головки блока цилиндров.

Примечание:

Заменять уплотнения при каждом снятии форсунок.

*4 1 2а 2b 3a 3b 3c*

41. Снять пробки (1а) и установить на их места приспособления (1b).

Примечание:

Убедиться в том, что приспособления установлены горизонтально и надлежащим образом.

42. Вставить подходящий штифт (2) (диаметром 6 мм) в специальное отверстие в коробке передач.

Примечание:

Проверить правильность установки штифта в корпус и в маховик.

*1а 1b 2 1а 1b*

43. Используя гаечный ключ, повернуть натяжитель (1а) против часовой стрелки и снять приводной ремень (1b).

*1b 1a*

44. Отвернуть болты (1а) и снять шкив (1b) коленчатого вала.

*1b 1a*

45. При помощи специального приспособления (1b, 1a) для предотвращения прокручивания, отвернуть болт (1с) крепления шкива с левой резьбой к коленчатому валу.

*1а 1с 1b*

46. Отвернуть нижние болты (1) крепления генератора к кронштейну.

*1*

47. Отвернуть верхний болт (1) крепления генератора к кронштейну.

48. Отвернуть болт (2а) и отсоединить разъем (2b) защитной трубки паров масла от крышки цепи привода газораспределительного механизма.

49. Установить подходящий кронштейн для крепления силового агрегата и закрепить его с помощью верхнего болта крепления генератора на опоре.

*1 2b 2a 3*

50. Отвернуть нижние болты крепления генератора на опоре.

51. Установить специальное приспособление (1а) в сборе с опорами (1b), затем подсоединить его к установленному ранее кронштейну при помощи штока (1с).

*1а 1с 1b*

52. Отсоединить вакуумный шланг от трубопровода (1).

53. Отвернуть гайки (2а) и переместить кронштейн (2b) в сторону.

*2b 2a 1*

54. Отвернуть болты (1) крепления опоры двигателя.

55. Снять опору (2) двигателя.

*1 2*

56. Снять пробку (1а) в сборе с уплотнительным кольцом и отвернуть болт (1b) крепления шкива привода распределительного вала выпускных клапанов.

57. Отвернуть болты (2а) и снять крышку (2b) с прокладкой.

*1а 1b 2a 2b*

58. Разблокировать шкив привода распределительного вала выпускных клапанов через отверстие в крышке привода газораспределительного механизма и зафиксировать его на внутренних ребрах крышки привода газораспределительного механизма.

Примечание:

После этого поршень натяжителя цепи привода газораспределительного механизма будет полностью извлечен.

59. Отвернуть болты (1) крепления крышки привода газораспределительного механизма к головке блока цилиндров.

60. Снять кронштейны (2).

61. Отвернуть болты (3а, 3b), затем снять крышку (3с) головки блока цилиндров в сборе.

62. Снять прокладку (4) крышки головки блока цилиндров.

*1 2 3b 3a 3c 4*

63. Нанести (1) герметик на поверхность контакта между головкой блока цилиндра и крышкой цепи привода газораспределительного механизма.

64. Установить центровочные втулки крышки головки блока цилиндров на головку блока цилиндров как показано на рисунке.

Примечание:

Втулки (13 мм) между головкой блока цилиндров и крышкой головки блока цилиндров длиннее, чем втулки между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров. Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать их местами.

65. Установить прокладку (3) на головку блока цилиндров.

66. Нанести герметик (4) на прокладку между головкой блока цилиндров и крышкой головки блока цилиндров в местах контакта с крышкой привода газораспределительного механизма.

67. Также нанести небольшое количество герметика на поверхность прокладки крышки привода газораспределительного механизма вдоль черной линии (5).

Примечание:

Нанести тонкий слой герметика на прокладку крышки привода газораспределительного механизма так, чтобы излишки не попали вовнутрь.

*1 1 5 4 3 2 4*

68. Установить крышку головки блока цилиндров, соблюдая осторожность, чтобы не сдвинуть коромысла.

69. Ввернуть болты крепления крышки в головку блока цилиндров, не затягивая их.

70. Ввернуть и затянуть болты (1) крепления крышки привода газораспределительного механизма.

*1*

71. Затянуть шесть задних болтов (1) крепления крышки головки блока цилиндров моментом 9 Н·м.

72. Отпустить болты (2а, 2b) крепления крышки привода газораспределительного механизма, затянутые ранее.

73. Продолжить затяжку болтов (3) крепления крышки головки блока цилиндров моментом 9 Н·м в указанной на рисунке последовательности.

*1 3 2b 2a*

74. Дотянуть болты М8 (1а) крепления крышки головки блока цилиндров моментом 15 Н·м, и болты М7 (1b) – моментом 12 Н·м.

75. Затянуть болты (2а, 2b) крепления крышки головки блока цилиндров рекомендованным моментом: М8 – 25 Н·м; М7 – 18 Н·м.

Примечание:

Затяжку производить в указанной на рисунке последовательности.

*1а 2а 1b 2b 1a 2a*

76. Установить болты крепления в крышку привода газораспределительного механизма, затем затянуть их рекомендованным моментом.

77. Установить инструмент на крышку привода газораспределительного механизма, чтобы штифт заново перемещал ребра пластины. Используя рычаг, сжать поршень натяжителя ремня до заблокированного положения.

*1*

78. Установить шкив через отверстие крышки газораспределительного механизма на распределительный вал выпускных клапанов.

79. Установить болт крепления шестерни и ввернуть его, не затягивая.

80. Используя рычаг, полностью сжать поршень натяжителя так, чтобы внутренняя пружина была разгружена, а также было необходимое натяжение цепи привода газораспределительного механизма.

81. Отпустить поршень натяжителя цепи, убедившись, что он контактирует с перемещающейся пластиной.

82. Снять приспособления.

83. Затянуть болт (1) крепления шкива распределительного вала выпускных клапанов рекомендованным моментом.

84. Ввернуть пробку (2) с уплотнительным кольцом.

85. Установить крышку (3а) с прокладкой обратно и зафиксировать болтами (3b).

*1 2 3b 3a*

86. Установить опору двигателя в обратной последовательности.

87. снять приспособления, использовавшиеся для подъема силового агрегата.

88. Отвернуть верхний болт, ослабить нижние болты крепления генератора и снять кронштейн, использовавшийся для подъема силового агрегата.

89. Затянуть болты крепления генератора рекомендованным моментом.

90. подсоединить разъем защитной трубки паров масла к крышке газораспределительного механизма и затянуть болт.

Примечание:

Убедиться в правильном положении уплотнительного кольца.

91. Затянуть левый болт крепления шкива на коленчатом валу рекомендованным моментом при помощи специального приспособления против проворачивания.

92. Отрегулировать натяжитель при помощи ключа и установки дополнительного приводного ремня.

93. Извлечь штифт из отверстия в коробке передач.

94. Подсоединить впускную вакуумную трубку усилителя тормозов и затянуть хомут.

95. Установить новые уплотнения форсунок в отверстия крышки головки блока цилиндров.

96. Установить форсунки (1а) с кронштейнами (1b).

Примечание:

Перед установкой заменить медные уплотнения на форсунках.

97. Установить косую шайбу (2а) и шайбу (2b).

98. Затянуть гайку крепления кронштейна форсунки рекомендованным моментом.

*3 2b 2a 1a 1b*

99. Произвести дальнейшую установку в обратной последовательности.

Тип двигателя 1.9 Multijet

1. Отсоединить трубки (1) от вакуумного бачка.

2. Отвернуть болт (2) крепления трубопроводов на впускной камере.

3. Отвернуть болт (3) крепления трубопроводов на крышке головки блока цилиндров.

4. Отсоединить трубку (4) от вакуумного насоса.

5. Отсоединить трубку (5) от трубопровода.

6. Снять впускную трубку электромагнитного клапана управления положением лопастей турбонагнетателя.

*1 2 3 4 5 6*

7. Ослабить хомуты (1) и отсоединить трубки паров масла от крышки головки блока цилиндров.

8. Отвернуть болты (2а) и снять крышку (2b) головки блока цилиндров.

*1 2а 2b 2a*

9. Произвести установку в обратной последовательности.

Снятие и установка головки блока цилиндров

Тип двигателя 1.2 8v, 1.4 8v

1. Произвести действия, описанные в пунктах 1 – 10 раздела «Снятие и установка крышки головки блока цилиндров» для типа двигателя 1.2 8v.

2. Отсоединить разъем (1) от кислородного датчика.

3. Отвернуть крепежную деталь (2) и снять тепловую защиту (2).

*1 2*

4. Отсоединить выхлопную трубу от каталитического нейтрализатора и снять с опор. Перемесить ее в сторону и зафиксировать надлежащим образом.

5. Отсоединить разъем (1) кислородного датчика.

6. Отвернуть гайки (2а) и снять выпускной коллектор и каталитический нейтрализатор (2b).

*2b 2a 1*

7. Снять прокладку выпускного коллектора.

8. Дать остыть двигателю и открыть крышку расширительного бачка.

9. Подставить подходящую емкость и отвернуть сливную пробку слева внизу на радиаторе.

10. Отвернуть штуцер для прокачки справа вверху на радиаторе.

11. Отвернуть гайку (1а), винт (1b), болт (1с) и снять приводной ремень (1d) генератора.

*1a 1d 1b 1c*

12. Отвернуть болты (1а) и снять шкив (1b) с коленчатого вала.

*1а 1в*

13. Отвернуть болты (1) и снять нижнюю крышку (1) привода газораспределительного механизма.

*1*

14. Подставить опору под двигатель.

15. Отвернуть болты (1а, 1b) и снять подушку (1с).

*1а 1b 1c 1b*

16. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b).

*1а 1b*

17. Ослабить гайку (1а) натяжителя ремня и снять приводной ремень (1b).

*1а 1b*

18. Отвернуть болт и отсоединить провод «массы» (1).

19. Отсоединить разъем (2) от датчика фаз газораспределения.

20. Отвернуть болт и снять датчик (3) фаз газораспределения.

21. Отвернуть болты (4) и снять крышку (4) головки блока цилиндров.

*2 3 1 4*

22. Отсоединить контрольный клапан от усилителя тормозов.

*1*

23. Отсоединить разъем (1) от датчика абсолютного давления.

24. Отсоединить разъем (2) от датчика давления/ температуры воздуха.

25. Отсоединить промежуточный соединитель от трубки топливных паров.

*3 2 1*

26. Отсоединить разъем (1) от системы впрыска.

27. Отсоединить разъем (2) от корпуса дроссельной заслонки.

28. Отсоединить разъем (3) от электромагнитного клапана топливных паров.

29. Отсоединить быстрый соединитель (4) топливопровода.

*2 1 3 4*

30. Отсоединить разъем (1) от датчика температуры воздуха.

31. Ослабить хомут (2а) и отсоединить патрубок подачи жидкости к радиатору (2b).

32. Ослабить хомут (3а) и отсоединить патрубок подачи жидкости к отопителю (3b).

33. Отсоединить быстрый соединитель (4) трубки дегазации.

*2а 4 3b 3a 2b 1*

34. Отвернуть болты (1а) и снять головку (1b) блока цилиндров в сборе.

*1b 1a*

35. Снять прокладку головки блока цилиндров.

36. Зажить головку блока цилиндров в тисках (1) с помощью инструмента (1).

37. Отвернуть гайки (2а, 2b) и снять впускной коллектор (2с).

*2b 2a 2c 1*

38. Очистить поверхность контакта между головкой и блоком цилиндров.

39. Установить прокладку на блок цилиндров.

40. Установить головку блока цилиндров и затянуть болты (1) крепления рекомендованным моментом в указанном на рисунке порядке.

*1*

41. Установить впускной коллектор и затянуть болт и гайки рекомендованным моментом.

42. Произвести дальнейшую установку в обратной последовательности.

43. Залить охлаждающую жидкость.

44. Удалить воздух из системы охлаждения.

Тип двигателя 1.4 16v

1. Произвести действия, описанные в пунктах 1 – 47 раздела «Снятие и установка крышки головки блока цилиндров» для типа двигателя 1.4 16v.

2. Дать остыть двигателю и открыть крышку расширительного бачка.

3. Подставить подходящую емкость и отвернуть сливную пробку слева внизу на радиаторе.

4. Отвернуть штуцер для прокачки справа вверху на радиаторе.

5. Отвернуть болт (1а) и снять внутреннюю защиту (1b) ремня привода газораспределительного механизма.

*1b 1a*

6. Отсоединить разъем (1) от датчика температуры охлаждающей жидкости.

7. Ослабить хомут (2) и отсоединить патрубок подвода жидкости к отопителю (сторона термостата).

8. Ослабить хомут (3) и отсоединить патрубок подвода жидкости к радиатору (сторона термостата).

9. Отсоединить быстрый соединитель (4) трубки дегазации от термостата.

*3 4 2 1*

10. Отвернуть болты (1а) и снять головку (1b) блока цилиндров.

11. Снять прокладку (2) головки блока цилиндров.

*1b 1a 2*

12. Установить новую прокладку головки блока цилиндров.

13. Установить головку блока цилиндров, совместив установочные штифты.

14. Затянуть болты (1) крепления головки блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной на рисунке последовательности.

*1 8 6 2 4 10 7 5 1 3 9*

15. Произвести дальнейшую установку в обратной последовательности.

16. Залить охлаждающую жидкость.

17. Удалить воздух из системы охлаждения.

Тип двигателя 1.3 Multijet

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Произвести действия, описанные в пунктах 1 – 9 раздела «Снятие и установка силового агрегата в сборе с механической коробкой передач» для типа двигателя 1.2 8v, 1.4 8v, 1.4 16v.

3. Произвести действия, описанные в пунктах 2 – 6 раздела «Снятие и установка силового агрегата в сборе с механической коробкой передач» для типа двигателя 1.3 Multijet.

4. Произвести действия, описанные в пунктах 4 – 23 раздела «Снятие и установка крышки головки блока цилиндров» для типа двигателя 1.3 Multijet.

5. Отвернуть болты (1) и снять защитную крышку (1) масляного фильтра.

6. Отсоединить разъемы (2а) и снять трубку (2b) подачи масла к турбонагнетателю.

*1 2b 2a 2a 1*

7. Отвернуть болты (1а) и снять тепловую защиту (1b) выпускного коллектора в сборе с кронштейном (1с) для подъема.

*1а 1b 1c*

8. Отсоединить разъем (1) от кислородного датчика.

*1*

9. Отвернуть гайки (1а) и болт (1b) и отсоединить выхлопную трубу (1с) от каталитического нейтрализатора.

*1а 1b 1c*

10. Отсоединить выхлопную трубу от передней и промежуточной опор и переместить ее в сторону.

11. Отвернуть болты (1а) и отсоединить трубку подвода воздуха между турбонагнетателем и теплообменником (1b) (сторона турбонагнетателя).

12. Снять прокладку (2).

13. Отвернуть болты крепления возвратной масляной трубки от турбонагнетателя (сторона блока цилиндров).

*1b 1a 2 3*

14. Ослабить хомут и отсоединить воздушный подающий патрубок (сторона турбонагнетателя).

15. Отвернуть гайки (2а) и снять тепловую защиту (2b) выпускного коллектора в сборе с кронштейном (2с) для подъема двигателя.

16. Отвернуть крепежную деталь (3а) и отсоединить трубку (3b) подачи масла (сторона турбонагнетателя).

*2а 3а 2с 2b 2a 1 3b*

17. Отвернуть гайки (1) крепления турбонагнетателя на выпускном коллекторе.

*1*

18. Снять турбонагнетатель в сборе с каталитическим нейтрализатором, возвратной масляной трубкой и прокладкой.

19. Зажать каталитический нейтрализатор в тисках с помощью защитных прокладок.

20. Отвернуть болты (1а) и снять возвратную масляную трубку (1b) и прокладку.

21. Разжать фиксирующие выступы (2).

22. Отвернуть болты (3а) и отделить турбонагнетатель (3b) от каталитического нейтрализатора (3с).

*2 3а 3с 1b 1a 3b*

23. Снять прокладку.

24. Отсоединить вакуумный шланг (1) от промежуточной трубки.

25. Отвернуть гайки (2а) и переместить кронштейн (2b) в сторону.

*2b 2a 1*

26. Отвернуть болты (1) крепления опоры двигателя.

27. Снять опору (2).

*1 2*

28. Произвести действия, описанные в пунктах 25 – 62 раздела «Снятие и установка крышки головки блока цилиндров» для типа двигателя 1.3 Multijet.

29. Ослабить хомут (1) и отсоединить впускной шланг сверху радиатора (сторона термостата).

30. Ослабить хомут (2) и отсоединить шланг рециркуляции паров масла от трубопровода.

31. Ослабить хомут (3) и снять впускной воздушный патрубок к турбонагнетателю.

32. Ослабить хомут (4) и отсоединить патрубок подвода жидкости к теплообменнику (сторона термостата).

33. Ослабить хомут и отсоединить трубку отвода отопителя (сторона впускного трубопровода водяного насоса).

*1 4 2 5 3*

34. Отвернуть болты (1) и отсоединить трубку (1) от теплообменника и воздушной камеры (сторона воздушной камеры).

35. Ослабить хомут (2) и отсоединить подводящий патрубок от отопителя.

*1 2*

36. Отвернуть болт (1а) и снять трубку (1b) масляного щупа.

37. Ослабить хомут и отсоединить трубку (2а) от сепаратора (2b).

*2b 2a 1b 1a*

38. Ослабить хомут и отсоединить трубку (сторона сепаратора масляных паров).

39. Отвернуть болт (1) крепления теплообменника системы рециркуляции отработавших газов от блока цилиндров.

*1*

40. Отвернуть болт (1) из головки блока цилиндров.

41. Отвернуть болты (2) крепления крышки привода газораспределительного механизма из головки блока цилиндров.

*1 2 2*

42. Отвернуть болты (1а) и снять головку блока цилиндров в сборе (1b).

43. Снять прокладку (2) головки блока цилиндров.

*1а 2 1b*

44. Измерить выступающую часть поршня в двух местах через 180° с помощью индикатора часового типа и опоры (1). Вычислить среднее значение между двумя измерениями для каждого цилиндра.

*1*

45. Выбрать необходимый размер прокладки головки блока цилиндров в зависимости от максимального значения выступающей части индивидуально для каждого из поршней.

46. Нанести герметик (1) на поверхности контакта между блоком цилиндров и крышкой привода газораспределительного механизма.

47. Вставить установочные штифты (2) головки блока цилиндров в блок цилиндров как показано на рисунке.

Примечание:

Установочные штифты между блоком цилиндров и головкой (10 мм) короче штифтов между головкой цилиндров и крышкой. Не перепутать установочные штифты, так как это может повлиять на работу двигателя.

48. Установить прокладку (3) головки блока цилиндров, выбранную ранее, на установочные штифты.

49. Нанести герметик (4) на поверхность контакта прокладки головки блока цилиндров и крышки привода газораспределительного механизма.

50. Нанести герметик на крышку привода газораспределительного механизма вдоль линии.

Примечание:

Нанести герметик в необходимом количестве, чтобы излишки не попали вовнутрь крышки привода газораспределительного механизма.

*1 5 4 2 3 4*

51. Установить головку блока цилиндров на установочные штифты в блоке.

Примечание:

Перед установкой головки блока цилиндров нанести смазку на поршень натяжителя ремня.

52. Ввернуть и затянуть болты (1) крепления крышки привода газораспределительного механизма в головку блока цилиндров рекомендованным моментом.

Примечание:

Во время этой процедуры не вворачивать болт в отверстие (а).

*1 а*

53. Вставить болты крепления головки блока цилиндров в соответствующие отверстия и частично ввернуть без затяжки.

54. Затянуть только два болта (1), указанных на рисунке, моментом 25 Н·м.

55. Ослабить болты (2) крепления крышки привода газораспределительного механизма, затянутых ранее.

56. Затянуть болты (3) крепления головки блока цилиндров моментом 25 Н·м в указанной на рисунке последовательности.

*2 2 1 3*

57. Затянуть болты (1а) головки блока цилиндров рекомендованным моментом (40 Н·м) с помощью специального приспособления (1b) в указанной на рисунке последовательности.

Примечание:

Затягивать болты за два подхода по 20 Н·м.

*1а 1b*

58. Вставить три болта (1) крепления крышки привода газораспределительного механизма в головку блока цилиндров, затем затянуть их рекомендованным моментом.

*1*

59. Произвести дальнейшую установку в обратной последовательности.

60. Залить охлаждающую жидкость.

61. Удалить воздух из системы охлаждения.

Тип двигателя 1.9 Multijet

1. Произвести действия, описанные в пунктах 1 – 9 раздела «Снятие и установка силового агрегата в сборе с механической коробкой передач» для типа двигателя 1.2 8v, 1.4 8v, 1.4 16v.

2. Ослабить хомут (1а) и отсоединить расходомер (1b) воздуха от воздушного фильтра.

3. Отсоединить впускной воздушный патрубок (2) от воздушного фильтра.

4. Отвернуть болты и снять воздушный фильтр в сборе.

*1а 3 1b 2*

5. Произвести действия, описанные в пунктах 14 – 25 раздела «Снятие и установка силового агрегата в сборе с механической коробкой передач» для типа двигателя 1.2 8v, 1.4 8v, 1.4 16v.

6. Отвернуть болты (1).

7. Снять защиту (2) поддона картера.

*1 2 1*

8. Снять передние колеса.

9. Отвернуть болты (1).

10. Снять защиту (2).

*1 2 1*

11. Отрегулировать перемещающийся натяжитель (1) так, чтобы ослабить приводной ремень.

12. Ослабить и снять приводной ремень (2).

*1 2*

13. Отвернуть винты (1а), болт (1b) и снять кронштейн (1с) каталитического нейтрализатора.

*1с 1b 1a*

14. Отвернуть болты (1) и снять нижнюю защиту (1) маховика.

15. Установить фиксатор (2) маховика.

*1 2*

16. Отвернуть болты (1а) и снять шкив (1b).

*1а 1b*

17. Отвернуть болты (1) и снять усилитель (1) передней поперечной балки.

*1*

Для моделей без противосажевого фильтра

18. Отвернуть гайки (2а) крепления переднего фланца и гайки (2b) крепления заднего фланца.

19. Отсоединить промежуточную выхлопную трубу (3а) от опор (3b) и снять трубу.

*2а 1 2b 3а 3b*

Для моделей с противосажевым фильтром

20. Отвернуть гайки (1) крепления промежуточной выхлопной трубы к катализатору.

21. Отвернуть гайки (2) крепления кронштейна промежуточной выхлопной трубы.

22. Отсоединить промежуточную выхлопную трубу (3) от каталитического нейтрализатора и снять прокладку.

*1 2 3*

23. Отвернуть гайки (1) крепления промежуточной выхлопной трубы к противосажевому фильтру.

24. Отвернуть болты (2а) и снять промежуточную выхлопную трубу (2b) в сборе с кронштейном.

*2b 1 2а 1 2а*

25. Снять прокладку.

26. Отвернуть болты (1а), ослабить хомут (1b) и снять впускной воздушный патрубок (1с) с корпуса дроссельной заслонки.

27. Отсоединить быстрый соединитель (2) впускной вакуумной трубки от вакуумного насоса.

28. Ослабить хомут (3) и отсоединить верхний впускной шланг от радиатора (сторона термостата).

*3 2 1а 1b 1c*

29. Отсоединить вакуумные трубки (1) от вакуумного бачка.

30. Отсоединить вакуумную трубку (2) от электромагнитного клапана управления приводом лопастей турбонагнетателя.

31. Отсоединить вакуумную трубку (3) от вакуумного насоса.

32. Отвернуть крепежную деталь (4а) и снять вакуумные трубки (4b).

*3 4а 2 4b 1*

33. Отсоединить разъем (1) от корпуса дроссельной заслонки.

34. Отсоединить разъем (2) от датчика давления топлива на топливной рампе.

*1 2*

35. Отсоединить разъем (1) от датчика температуры охлаждающей жидкости.

36. Ослабить хомут (2) и отсоединить возвратную трубку (2) к расширительному бачку системы охлаждения (сторона термостата).

*1 2*

37. Ослабить хомуты (1а), отвернуть болты (1b) и снять возвратную трубку к расширительному бачку (1с) системы охлаждения.

38. Ослабить хомут (2) и отсоединить трубки (2) паров масла от крышки головки блока цилиндров.

*1b 1a 2 1a 1c 1a*

39. Отсоединить разъем (1) от электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов.

40. Отсоединить разъем (2) от датчика низкого давления.

*1 2*

41. Отсоединить разъемы (1) от форсунок.

42. Отвернуть болты (2а) и переместить провода (2b) в сторону.

*2а 2b 2a 1*

43. Отсоединить трубки (1а), отвернуть болты (1b), затем снять возвратную топливную рампу (1с).

44. Отсоединить разъем (2) от регулятора давления топлива на топливном насосе.

*1а 1с 1b 2*

45. Вручную надавить на держатели (1а) и отсоединить трубки от форсунок к топливной рампе (1b) (сторона форсунок) и снять ее.

46. Отсоединить разъемы (2) трубок топливной рампы от форсунок (сторона форсунок).

*1а 2 1b*

47. Отсоединить разъемы (1а) и снять трубки от топливной рампы к форсункам (1b).

48. Отсоединить разъемы (2а, 2b) и снять трубку от нагнетательного насоса к топливной рампе (2с).

49. Отвернуть гайки (3а) и снять топливную рампу в сборе (3b).

*1а 1b 2c 2a 2b 3a 3b*

50. Отвернуть гайки (1) крепления кронштейнов форсунок.

51. Расположить приспособление (2а) для извлечения форсунок, расположить кронштейн (2b) под многоугольную поверхность (2с) форсунки.

52. Расположить второй кронштейн (3а) под кронштейн (3b) крепления форсунки.

53. Затянуть гайку (4а) приспособления и снять форсунку в сборе (4b).

*2а 4а 1 3b 3a 4b 2b 2c*

54. Повторить данные операции для остальных форсунок.

55. Ослабить хомут (1) и отсоединить выпускной патрубок от теплообменника охлаждающей жидкости/ отработавших газов для системы рециркуляции отработавших газов.

56. Ослабить хомут (2) и отсоединить перепускной патрубок от теплообменника моторного масла со стороны впускного трубопровода водяного насоса.

57. Ослабить хомут (3) и отсоединить нижний впускной шланг от радиатора (сторона впускного трубопровода водяного насоса).

58. Отвернуть верхний болт (4) крепления трубки масляного щупа.

59. Отвернуть болты (5а) и снять впускной трубопровод (5b) водяного насоса.

*4 1 2 5b 5a 3 5a*

60. Снять прокладку.

61. Отвернуть болты (1а) и снять боковую защитную крышку (1b) привода газораспределительного механизма.

*1а 1b*

62. Отвернуть два верхних болта (1) крепления тепловой защиты выпускного коллектора.

*1*

63. Отвернуть нижний болт (1) крепления трубки масляного щупа.

*1*

64. Отвернуть гайки (1а) и болт (1b) крепления тепловой защиты выпускного коллектора.

*1а 1b*

65. Снять трубку масляного щупа и тепловую защиту выпускного коллектора.

66. Отвернуть болты (1) крепления возвратной масляной трубки от турбонагнетателя (сторона блока цилиндров).

67. Отвернуть крепежную деталь подводящей масло трубки из турбонагнетателя (сторона блока цилиндров).

*1 2*

68. Отвернуть болты (1а), ослабить хомут (1b) и снять впускную трубку отработавших газов от выпускного коллектора к теплообменнику (1с) системы рециркуляции отработавших газов.

69. Снять уплотнения (2).

*1а 1с 2 1b 2*

70. Отвернуть гайки (1а) и снять турбонагнетатель и выпускной коллектор в сборе (1b) с головки блока цилиндров.

*1а 1b*

71. Отвернуть болты (1) крепления выпускного шланга отработавших газов от электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов (сторона электромагнитного клапана).

72. Отвернуть болты (2) и снять корпус дроссельной заслонки (2b).

*2а 2b 1*

73. Снять прокладку.

74. Отвернуть болты (1а) и снять вакуум (1b).

*1а 1b*

75. Снять прокладку.

76. Ослабить хомуты (1) и отсоединить трубки от термостата.

77. Отвернуть болты (2а) и снять термостат (2b).

*2b 2a 1 1*

78. Снять прокладку.

79. Ослабить хомут (1а) и отсоединить выпускной патрубок отработавших газов от теплообменника отработавших газов/ жидкости системы (1b) рециркуляции отработавших газов, сторона теплообменника.

80. Отвернуть болты (2а) и снять электромагнитный клапан (2b) системы рециркуляции отработавших газов в сборе со шлангом.

*2b 2a 1b 1a*

81. Снять прокладку.

82. Отвернуть крепежную деталь (1а) и снять теплообменник жидкости/ отработавших газов системы (1b) рециркуляции отработавших газов/

83. Ослабить хомут и отсоединить трубку (2) паров масла от крышки головки блока цилиндров к блоку цилиндров (сторона крышки головки блока цилиндров).

*2 1а 1b*

84. Отвернуть гайки (1а) и снять вакуумный бачок для управления (1b) впуском воздуха.

*1а 1b*

85. Отвернуть крепежные детали (1а) и снять крепление (1b) вакуумного бачка.

86. Отсоединить разъем (2) от свечей накаливания.

*2 1а 1b*

87. Отвернуть болты (1а) и снять крышку (1b) головки блока цилиндров в сборе с прокладкой.

*1а 1b*

88. Отвернуть болты (1а, 1b) и снять подушку (1с).

*1а 1с 1b*

89. Отвернуть болты (1) и снять защиту (1) ремня привода газораспределительного механизма.

90. Отвернуть болты (2) и снять защитную крышку (2) привода газораспределительного механизма.

*1 2*

91. Отвернуть болт (1а) и снять натяжитель (1b) ремня привода оборудования двигателя.

92. Отвернуть нижние болты (2) крепления опоры.

*1а 1b 2*

93. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b).

*1а 1b*

94. Повернуть коленчатый вал пока выштампованная метка (1а) на шкиве совместиться с меткой (1b) на крышке головки блока цилиндров.

95. Отвернуть гайку (2) крепления перемещающегося натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.

96. Ослабить и снять ремень привода газораспределительного механизма.

*3 1а 1b 2*

97. Временно установить опору (1а) на сторону привода газораспределительного механизма и зафиксировать болтами (1b).

*1а 1b*

98. Временно установить переднюю подушку и зафиксировать болтами.

99. Отвернуть болты (1а, 1b) и снять головку блока цилиндров (1с).

100. Снять прокладку (2) головки блока цилиндров.

*1а 1b 1c*

101. Проверить неплоскостность нижней поверхности головки блока цилиндров и при необходимости перешлифовать.

102. Измерить выступающую часть поршня в двух точках через 180° при помощи индикатора часового типа и опоры (1). Выбрать среднее значение между двумя измерениями для каждого из поршней.

*1*

103. Выбрать прокладку головки блока цилиндров необходимого размера в зависимости от максимального значения выступающей части каждого поршня.

104. Вставить установочные штифты в блок цилиндров.

105. Установить новую прокладку головки блока цилиндров.

106. Установить головку на блок цилиндров.

107. Затянуть болты (1) крепления головки блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной последовательности.

*1*

108. Затянуть новый болт крепления опоры нагнетательного насоса в головку блока цилиндров рекомендованным моментом.

109. Установить гидравлический домкрат под раму передней подвески.

110. Снять переднюю подушку, установленную ранее.

111. Снять опору со стороны привода газораспределительного механизма, установленную ранее.

112. Произвести дальнейшую установку в обратной последовательности.

113. Залить охлаждающую жидкость.

114. Удалить воздух из системы охлаждения.

Разборка и сборка головки блока цилиндров

Тип двигателя 1.2 8v, 1.4 8v

1. Зажать головку (1а) блока цилиндров в тисках при помощи приспособления (1b).

*1а 1b*

2. Отвернуть болт и снять шкив.

3. Отвернуть гайку и снять перемещающийся натяжитель ремня.

4. Отвернуть болты (1а) и снять крышки (1b) подшипников распределительного вала.

5. Снять распределительный вал (2).

6. Снять передний сальник (3) распределительного вала.

*1а 1b 3 2 1b*

7. Снять (1) втулки толкателей клапанов с шайбами.

*1*

8. Снять свечи (1) зажигания.

*1*

9. Установить специальное приспособление (1) для удержания клапанов снизу на головку блока цилиндров.

10. Снять сухари (1а) при помощи специального приспособления (1b, 1с).

11. Снять тарелку (2) клапанной пружины.

12. Снять клапанную пружину (3).

*1с 1b 1а 2 3*

13. При помощи специального приспособления (1а) снять маслоотражающие колпачки (1b).

14. Снять седло (2) клапана.

*1а 1b 2*

15. Снять направляющие (1а) клапанов при помощи специального приспособления (1b).

*1а 1b*

16. Измерить отверстие направляющей клапана и убедиться, что оно не превышает допустимых пределов.

17. При необходимости рассверлить гнездо клапана.

18. Проверить размер новой направляющей клапана.

19. Проверить размер направляющей после рассверливания.

20. Перед установкой направляющей клапана головка бока цилиндров должна быть нагрета до температуры 100° - 120°C.

21. Установить новую направляющую (1а) клапана при помощи специального приспособления (1b).

*1а 1b*

22. Если направляющая клапана при установке была незначительно перекошена, рассверлить внутреннюю поверхность при помощи сверла подходящего размера.

23. Измерить внутренний диаметр направляющей клапана после перешлифовки и зазор с клапаном. Убедиться, что он не превышает допустимых пределов.

24. Удалить любые остатки старой смазки с нижней поверхности головки блока цилиндров.

25. Проверить неплоскостность головки блока цилиндров и при необходимости перешлифовать нижнюю поверхность. Перешлифовка возможна на 0,1 мм высоты головки блока цилиндров.

26. Убедиться, что диаметр стержня клапана соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить клапан.

27. Убедиться, что диаметр головки клапана соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить клапан.

28. Убедиться, что длина клапанной пружины в свободном состоянии соответствует рекомендованному значению.

29. Убедиться, что размеры клапанной пружины соответствуют рекомендованному значению.

30. Тщательно очистить гнезда клапанов.

31. Убедиться, что диаметр шеек распределительного вала соответствует рекомендованному значению.

32. Убедиться, что номинальная высота подъема кулачка соответствует рекомендованному значению. При необходимости заменить распределительный вал.

33. Убедиться, что диаметр стержней толкателей соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить толкатели клапанов.

34. Убедиться, что диаметр отверстий втулок толкателей в головке блока цилиндров соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить головку блока цилиндров.

35. Установить термостат в сборе с новой прокладкой и зафиксировать его болтами.

36. Установить перемещающийся натяжитель ремня и зафиксировать его гайкой, не затягивая ее.

37. Установить приспособление для удержания клапанов после установки клапанов в гнезда.

38. Установить седло (1) клапана.

39. Установить маслоотражающий колпачок (2а) при помощи специального приспособления (2b).

*2а 1 2b*

40. Установить клапанные пружины, тарелку клапанной пружины и сухари при помощи специального инструмента.

41. Снять специальный инструмент для установки клапанов.

42. Установить втулки толкателей с кольцами.

43. Установить распределительный вал в головку блока цилиндров.

44. Установить крышки подшипников и зафиксировать их, затянув болты рекомендованным моментом.

45. Установить сальник при помощи специального приспособления.

46. Установить шкив.

Тип двигателя 1.4 16v

1. Зажать головку (1а) блока цилиндров в тисках при помощи специального приспособления (1b).

2. Отвернуть свечи (2) зажигания и снять их.

3. Отвернуть болты (3а) и снять термостат (3b) в сборе с уплотнительным кольцом.

*1а 2 3а 3b 1b*

4. Отвернуть гайку (1а) и снять перемещающийся натяжитель (1b) ремня привода газораспределительного механизма.

*1а 1b*

5. Установить приспособление (1) для удержания клапанов на головку блока цилиндров.

6. Снять сухари (2а) при помощи специального приспособления (2b, 2с).

7. Снять тарелку (3) клапанной пружины.

8. Снять клапанную пружину (4).

9. Снять клапан (5).

*5 4 3 2а 2с 2b 1*

10. При помощи специального приспособления (1а) снять маслосъемные колпачки (1b) с направляющих клапанов.

11. Снять седло (2) клапана.

*1а 2 1b*

12. Снять приспособление для удержания клапанов и клапаны.

13. Ослабить тиски, снять головку блока цилиндров и положить ее на стол.

14. Снять опорное приспособление с головки блока цилиндров.

15. Снять направляющие (1а) клапанов при помощи специального приспособления (1b).

*1b 1a 1b*

16. Измерить отверстие направляющей клапана и убедиться, что оно не превышает допустимых пределов.

17. При необходимости рассверлить гнездо клапана.

18. Проверить размер новой направляющей клапана.

19. Проверить размер направляющей после рассверливания.

20. Перед установкой направляющей клапана головка бока цилиндров должна быть нагрета до температуры 100° - 120°C.

21. Установить новую направляющую (1а) клапана при помощи специального приспособления (1b)

*1а 1b*

22. Если направляющая клапана при установке была незначительно перекошена, рассверлить внутреннюю поверхность при помощи сверла подходящего размера.

23. Измерить внутренний диаметр направляющей клапана после перешлифовки и зазор с клапаном. Убедиться, что он не превышает допустимых пределов.

24. Удалить нагар и очистить седла клапанов и каналы.

25. Удалить любые остатки старой смазки с нижней поверхности головки блока цилиндров.

26. Убедиться, что неплоскостность поверхности головки блока цилиндров соответствует рекомендованному значению

27. При необходимости перешлифовать нижнюю поверхность головки блока цилиндров. Перешлифовка возможна на 0,1 мм высоты головки блока цилиндров.

28. Убедиться, что перешлифовка не изменила камеры сгорания (1).

*1 1*

29. Всегда проверять камеры сгорания в указанном ниже порядке.

30. Временно установить клапаны и свечи зажигания. Наполнить мензурку (1) необходимым количеством моторного масла.

31. Совместить стекло (2) с камерами сгорания в головке блока цилиндров.

32. Наполнить полностью камеры сгорания маслом (3). Соблюдать осторожность, чтобы не перелить масло.

*2 3 1*

33. Подождать около 10 минут.

34. Измерить количество оставшегося масла в мензурке и затем вычислить разницу между ним и начальным количеством масла. Разность будет указывать на объем камеры сгорания.

35. Убедиться, что объем камеры сгорания соответствует спецификации. В противном случае заменить головку блока цилиндров.

36. Убедиться, что шток клапана не заедает в отверстии.

37. Убедиться, что диаметр штока клапана соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить клапан.

38. Убедиться, что диаметр головки клапана соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить клапан.

39. Убедиться, что внутренний диаметр направляющей клапана и зазор с клапаном соответствует спецификации. В противном случае заменить направляющую клапана.

40. Используя специальное приспособление, проверить соответствие клапанной пружины спецификации. В противном случае заменить клапанную пружину.

41. Установить седло (1а) клапана, маслосъемные колпачки (1b) на направляющую клапана, временно направляющую (1с) на шток клапана. Затем установить новый маслосъемный колпачок.

42. Установить маслосъемный колпачок с помощью специального приспособления (2).

*2 1b 1c 1a 1c 1b 2*

43. Установить клапан, пружину, тарелку клапанной пружины и сухари при помощи специального приспособления.

44. Установить перемещающийся натяжитель ремня привода газораспределительного механизма и зафиксировать его гайкой. Не затягивать гайку.

45. Установить термостат с новым уплотнительным кольцом и зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

46. Установить свечи зажигания и затянуть их рекомендованным моментом.

47. Отвернуть гайки и снять головку блока цилиндров с опорного приспособления.

Тип двигателя 1.3 Multijet

1. Зажать головку (1а) блока цилиндров в тисках с помощью специального приспособления (1b).

*1а 1b*

2. Отвернуть болты (1а) и снять вакуум (1b).

3. Снять прокладку (2).

4. Отвернуть болты (3а) и снять нагнетательный насос (3b) с уплотнительным кольцом.

5. Снять соединительную деталь (4).

*4 3b 3a 1b 1a 2*

6. Отвернуть болт (1а) и снять датчик (1b) фаз газораспределения.

*1а 1b*

7. Временно снять приспособление, установленное ранее на распределительный вал выпускных клапанов.

8. Используя индикатор часового типа, убедиться, что осевой люфт распределительного вала находится в рекомендованных пределах. В противном случае заменить неисправные элементы при разборке головки блока цилиндров.

9. Отвернуть пробку (1а) и установить приспособление (1b) на распределительный вал впускных клапанов.

Примечание:

Убедиться в горизонтальности и правильности установки приспособления в отверстие в распределительном валу.

10. Отвернуть болты (2) крепления шестерен распределительных валов.

*1b 2 1b 1a*

11. Снять приспособление (1).

12. При необходимости освободить распределительные валы (2а) и снять шестерни (2b) распределительных валов.

*2а 1 2b*

13. Полностью снять распределительные валы.

14. Снять опорное приспособление с головкой блока цилиндров с тисков и разделить их.

15. Отвернуть гайки (1а) и снять впускной коллектор (1b).

16. Снять прокладку (2) выпускного коллектора.

17. Отвернуть свечи накаливания (3) и снять их.

*2 1а 1b 3*

18. Зажать головку (1а) блока цилиндров в тисках с помощью специального приспособления (1b).

19. Снять коромысла (2) клапанов.

20. Снять гидрокомпенсаторы (3).

21. Снять установочные штифты (4).

*4 3 2 4 1а 1b*

22. Ослабить хомуты и отсоединить трубку (1) от термостата и теплообменника охлаждающей жидкости/ отработавших газов системы рециркуляции отработавших газов.

23. Отвернуть болты (2а) и снять термостат (2b) с уплотнительным кольцом.

24. Отвернуть и снять датчик (3) сигнализатора давления масла.

*3 2b 2a 1*

25. Ослабить хомут (1) крепления теплообменника отработавших газов/ охлаждающей жидкости системы рециркуляции отработавших газов (сторона воздушной камеры).

26. Отвернуть болты (2а) и снять теплообменник отработавших газов/ охлаждающей жидкости системы (2b) рециркуляции отработавших газов.

*2b 2a 1*

27. Ослабить хомуты (1) и отсоединить трубку рециркуляции паров масла от воздушной камеры.

28. Отвернуть болты (2а) и снять сепаратор (2b) паров масла в сборе с трубкой (2с) рециркуляции паров масла.

*2а 2b 2a 2c 1*

29. Отвернуть болты (1а) и снять воздушную камеру (1b) в сборе с датчиком понижения давления.

30. Снять прокладку (2).

*2 1b 1a*

31. Установить специальное приспособление (1) для удержания клапанов.

*1*

32. Снять сухари (1а) при помощи специального приспособления (1b, 1c).

33. Снять тарелку (2) клапанной пружины.

34. Снять клапанную пружину (3).

*1b 1c 1a 2 3*

35. Повторить операции для других клапанов.

36. Снять приспособление для удержания клапанов и извлечь клапана.

37. Снять маслоотражающие колпачки (1а) с помощью приспособления (1b).

38. Снять седло (2) клапана.

*1а 2 1b*

39. Снять головку блока цилиндров с опорного приспособления.

40. Извлечь направляющие (1а) клапанов при помощи специального приспособления (1b).

*1b 1a*

41. Убедиться, что внутренний диаметр направляющей клапана соответствует рекомендованному значению

42. Установить новую направляющую (1а) клапана при помощи специального приспособления (1b).

Примечание:

Устанавливать направляющие после нагрева головки блока цилиндров до 80° - 100°C.

*1b 1a*

43. Рассверлить внутренний диаметр направляющей до рекомендованного значения.

44. Удалить остатки старой смазки с нижней поверхности головки блока цилиндров.

45. Проверить неплоскостность нижней поверхности головки блока цилиндров. Если неплоскостность превышает номинальное значение, перешлифовать нижнюю поверхность головки блока цилиндров и установить новую прокладку с количеством пазов, описанным ниже.

46. Головка блока цилиндров должна быть выровнена по высоте до 0,1 мм подбором прокладок различной толщины, начиная с прокладки без пазов с добавлением прокладки с одним пазом.

47. Головка блока цилиндров должна быть выровнена по высоте до 0,2 мм подбором прокладок различной толщины, начиная с прокладки без пазов с добавлением прокладки с двумя пазами.

48. Головка блока цилиндров должна быть выровнена по высоте до 0,1 мм подбором прокладок различной толщины, начиная с прокладки с одним пазом с добавлением прокладки с двумя пазами.

Примечание:

После того, как лимит по высоте будет исчерпан (используется прокладка с двумя пазами), нижняя поверхность головки блока цилиндров не может быть подвержена выравниванию.

49. Убедиться, что клапан не заедает в отверстии.

50. Убедиться, что диаметр штока клапана соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить клапан.

51. Убедиться, что длина клапанной пружины в свободном и нагруженном состоянии соответствует рекомендованному значению.

52. Убедиться, что диаметр подшипников распределительного вала соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить подшипник.

53. Убедиться, что высота подъема кулачков распределительного вала соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить распредвал.

54. Убедиться, что диаметр (1) опор распределительного вала соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить головку блока цилиндров.

*1*

55. Рассверлить седла (1) клапанов до рекомендованного размера.

*1*

56. Отшлифовать седла клапанов при помощи специального приспособления.

57. Зажать головку блока цилиндров в тисках при помощи специального приспособления.

58. Установить клапаны. Установить специальное приспособление для удержания клапанов и зафиксировать его болтами.

59. Установить нижние кольца клапанов в соответствующие отверстия.

60. Установить маслосъемные колпачки (1а) при помощи специального приспособления (1b).

*1а 1b*

61. Установить клапанную пружину (1).

62. Установить тарелку (2) клапанной пружины.

63. Установить сухари (3а) при помощи специального приспособления (3b, 3с).

*3b 3c 3a 2 1*

64. Произвести аналогичные действия для остальных клапанов.

65. Снять приспособление для удержания клапанов.

66. Установить воздушную камеру в сборе с прокладкой и датчиком понижения давления и зафиксировать ее болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

67. Установить сепаратор паров масла с трубкой рециркуляции паров масла на соответствующее место и зафиксировать болтами.

68. Зафиксировать хомутами трубку рециркуляции паров масла на воздушной камере.

69. Произвести дальнейшую сборку в обратной последовательности.

Тип двигателя 1.9 Multijet

1. Зажать головку (1а) блока цилиндров в тисках при помощи специального приспособления (1b).

*1а 1b*

2. Отвернуть болты (1а) и снять впускную трубку (1b) водяного насоса.

3. Снять прокладку (2).

*2 1b 1a*

4. Отсоединить разъемы (1а, 1b) и снять трубки с топливной рампы к форсункам (1с).

Примечание:

При установке использовать новые трубки от топливной рампы к форсункам.

5. Отвернуть гайки (2а) и снять трубопровод (2b) распределения топлива в сборе с датчиком давления топлива и трубками (2с).

6. Вручную нажать на держатели (3а) и отсоединить трубку от форсунок к топливопроводу (3b) (сторона форсунок), и снять ее.

*3b 3a 4a 2b 2c 2a 1b 1c 1a 4c 4d 4b*

7. Отвернуть гайки и отсоединить провода от свечей накаливания.

8. Отсоединить возвратную трубку охлаждающей жидкости к расширительному бачку и системы удаления воздуха от термостата.

9. Отвернуть гайки (4а) и снять воздушную камеру (4b) в сборе с электромагнитным клапаном (4с) системы рециркуляции отработавших газов и корпусом (4b) дроссельной заслонки.

10. Отвернуть болты (1а) и снять вакуум (1b) с уплотнительным кольцом.

11. Ослабить хомут (2а) и отсоединить трубку (2b) от термостата к теплообменнику масла (сторона теплообменника).

12. Отвернуть болты (3а) и снять термостат (3b) с трубкой и датчиком.

13. Снять прокладку (4).

14. Отвернуть болт (5а) и гайку (5b) и снять теплообменник жидкости/ отработавших газов системы (5с) рециркуляции отработавших газов.

*1b 1a 2b 2a 5a 3a 5b 3b 5c 3a*

15. Отвернуть болт (1) крепления шкива.

16. Снять шкив (2).

17. Отвернуть болты (3а) и снять датчик (3b) фаз газораспределения.

18. Отвернуть болты (4а) и снять водяной насос (4b) с уплотнительным кольцом (4с).

*1 2 4с 3b 3a 4b 4a*

19. Отвернуть гайки (1а) и снять кронштейны (1b) форсунок.

20. Снять форсунки (2а) с прокладками (2b).

21. Снять опорные вкладыши (3) кронштейна форсунки.

22. Снять свечи (4) накаливания.

*2а 1а 1b 3 4 2b*

23. С помощью индикатора часового типа убедиться, что осевой зазор распределительного вала соответствует рекомендованному значению. В противном случае при сборке заменить поврежденные элементы.

24. Отвернуть болты (1) крышек подшипников распределительного вала.

25. Снять трубку (2) смазки опор распределительного вала.

26. Снять крышки (3) подшипников распределительного вала.

27. Снять распределительный вал (4).

28. Снять передний сальник (5) распределительного вала.

29. Снять крышки (6) с прокладками для регулировки зазора клапана.

*1 2 3 4 5 6*

30. Снять головку блока цилиндров с тисков.

31. Установить приспособление для удерживания клапанов на головку блока цилиндров.

32. Зажать головку блока цилиндров в тисках.

33. Снять сухари (1а) при помощи специального приспособления (1b, 1c, 1d).

34. Снять тарелку (2) клапанной пружины.

35. Снять клапанную пружину (3).

*1а 2 3 1с 1b 1d*

36. Снять маслосъемный колпачок (1а) при помощи специального приспособления (1b).

37. Снять седло (2) клапана.

*1а 1b 2*

38. Повторить операции для других клапанов.

39. Снять головку блока цилиндров с тисков.

40. Снять специальное приспособление для удерживания клапанов с головки блока цилиндров.

41. Снять опорное приспособление с головки блока цилиндров.

42. Установить головку блока цилиндров на стенд.

43. Ввернуть специальное приспособление (1b) в гнездо (1а) клапана.

*1b 1a*

44. Повернуть головку блока цилиндров верхней частью вниз.

45. Снять седло (1а) клапана при помощи инструмента (1b) для извлечения.

*1b 1a*

46. Повторить операции для остальных клапанов.

47. Извлечь направляющие (1а) клапанов при помощи специального приспособления (1b).

*1b 1a*

48. Убедиться, что внутренний диаметр направляющих клапанов соответствует рекомендованному значению

49. Установить новые направляющие (1а) клапанов при помощи специального приспособления (1b).

*1b 1a*

50. Рассверлить внутренний диаметр направляющих клапанов до рекомендованного значения.

51. Удалить любые остатки старой смазки с нижней поверхности головки блока цилиндров.

52. Убедиться, что неплоскостность нижней поверхности головки блока цилиндров соответствует рекомендованному значению

53. Если неплоскостность нижней поверхности головки блока цилиндров не соответствует рекомендованному значению, перешлифовать ее без превышения минимально допустимой высоты.

*1*

54. Убедиться, что клапаны не заедают.

55. Убедиться, что диаметр штока клапана соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить клапан.

56. Убедиться, что внешний диаметр толкателя соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить поврежденный элемент.

57. Убедиться, что диаметр седла втулки толкателя соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить головку блока цилиндров.

58. Убедиться, что длина клапанной пружины в свободном и нагруженном состоянии соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить пружину.

59. Убедиться, что диаметр шеек распределительного вала соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить распределительный вал.

60. Убедиться, что высота подъема кулачка соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить распределительный вал.

61. Установить крышки (1) подшипников распределительного вала в головку блока цилиндров и затянуть болты (1b) рекомендованным моментом.

62. Убедиться, что диаметр опор распределительного вала соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить головку блока цилиндров.

*1b 1a 2*

63. Убедиться, что внешний диаметр седла клапана соответствует рекомендованному значению.

64. Установить седло (1а) клапана при помощи подходящего приспособления (1b).

*1b 1a*

65. Отшлифовать седло клапана до рекомендованного размера.

*1*

66. Отшлифовать седло клапана подходящим приспособлением.

67. Временно установить клапана.

68. С помощью индикатора часового типа и опоры (1b) убедиться, что клапан находится на рекомендованной величине по отношению к поверхности (1а) головки блока цилиндров. В противном случае заменить седло клапана.

*1b 1a*

69. Установить специальное приспособление для удерживания клапанов на головку блока цилиндров.

70. Установить головку блока цилиндров в сборе с клапанами на опорное приспособление.

71. Установить нижнее кольцо.

72. Установить маслосъемные колпачки (1а) при помощи специального приспособления (1b, 1c).

*1b 1a 1с*

73. Установить клапанную пружину.

74. Установить тарелку клапанной пружины.

75. Установить сухари (1а) при помощи специального приспособления (1b, 1c, 1d).

*1b 1a 1с 1d*

76. Произвести аналогичные операции на остальных клапанах.

77. Снять головку блока цилиндров с тисков.

78 .Снять специальное приспособление для удерживания клапанов.

79. Зажать головку блока цилиндров в тисках.

80. Установить крышки с прокладками для регулировки зазора клапанов.

81. Установить распределительный вал.

82. Установить крышки подшипников распределительного вала.

Примечание:

Нанести герметик LOCTITE на поверхность контакта головки блока цилиндров и 1-й и 5-й крышек подшипников распределительного вала.

83. Установить трубку смазки подшипников распределительного вала.

84. Затянуть болты крышек подшипников распределительного вала рекомендованным моментом.

*1 2*

85. Установить передний сальник (1а) при помощи специального приспособления (1b).

86. Установить свечи накаливания и затянуть их рекомендованным моментом.

*2 1а 1b*

87. Установить опорные прокладки (1) кронштейна форсунок.

88. Установить форсунки (2а) с прокладкой (2b).

89. Установить кронштейны (3а) форсунок и затянуть гайки (3b) рекомендованным моментом.

90. Расположить разъемы трубки от форсунок к топливной рампе (4а) в соответствующие места и вставить их полностью, пока не раздастся щелчок держателя (4b).

*3b 4a 4b 3a 1 2b 2a*

91. Установить водяной насос с уплотнительным кольцом и затянуть болты рекомендованным моментом.

92. Установить датчик фаз газораспределения и затянуть болты.

93. Установить шкив и затянуть болт рекомендованным моментом.

94. Убедиться, зазор клапанов соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить прокладки для регулировки зазора в следующем порядке.

95. Опустить толкатели при помощи специального приспособления (1).

96. Установить приспособление (2).

*1 2*

97. Снять приспособление.

98. Извлечь пластину для регулировки зазора клапанов и заменить ее другой необходимой толщины.

99. Снять приспособление.

100. Произвести дальнейшую установку в обратной последовательности.