Обслуживание тормозной системы Fiat Grande Punto / Grande Punto Sport / Abarth Super Sport с 2005 года

2. Обслуживание тормозной системы

Проверка уровня тормозной жидкости

Убедиться, что уровень тормозной жидкости в бачке находиться на отметке МАХ. При необходимости открыть крышку бачка и долить рекомендованную тормозную жидкость.

Примечание:

Использовать тормозную жидкость FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704 - CUNA NC 956-01.

Емкость бачка: 0,5 л.

Уровень тормозной жидкости в бачке не должен превышать отметки МАХ.

Символ на бачке указывает на синтетическую тормозную жидкость, отличающий ее от минеральных тормозных жидкостей. Использование минеральных тормозных жидкостей может привести к повреждению резиновых изделий.

Внимание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. В противном случае немедленно смыть ее водой.

Не допускать попадания тормозной жидкости на кожу.

Прокачка тормозной системы

Внимание:

• Не использовать тормозную жидкость повторно.
• Всегда использовать только рекомендованную тормозную жидкость. Использование неоригинальной тормозной жидкости может привести к коррозийным процессам и значительно сократить срок службы тормозной системы.
• Убедиться, что тормозная жидкость не содержит примесей и загрязнений.
• Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности кузова, поскольку это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. В случае попадания тормозной жидкости на кузов немедленно смыть её водой.
• Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке всегда должен находиться на отметке МАХ. Необходимо регулярно проверять уровень и при необходимости доливать тормозную жидкость в систему.

Примечание:

Наличие воздуха в гидравлической системе снижает тормозную эффективность.

При наличии воздуха в системе педаль тормоза «мягкая».

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Убедиться, что уровень тормозной жидкости находится между метками MIN и MAX.

3. Снять крышку бачка и подсоединить подходящее приспособление (1) к бачку.

Примечание:

Чтобы гарантировать полную прокачку тормозной системы, оборудование должно создавать давление 1,0 бар.

*1*

4. Снять предохранительную крышку (1) спускного клапана на переднем суппорте.

5. Подсоединить к спускному клапану трубку (2), опущенную одним концом в бачок.

6. Открыть спускной клапан (3).

*1 2 3*

7. Медленно открыть крышку бачка.

8. Подождать пока весь воздух не выйдет из системы.

9. Затянуть спускной клапан рекомендованным моментом (0,8 – 1,2 Н·м).

10. Повторить эти действия для другого переднего суппорта.

11. Снять предохранительную крышку спускного клапана рабочего цилиндра заднего тормозного механизма.

12. Подсоединить к спускному клапану трубку (1), опущенную одним концом в бачок.

13. Открыть спускной клапан (2).

*1 2*

14. Медленно открыть крышку бачка.

15. Подождать пока весь воздух не выйдет из системы.

16. Затянуть спускной клапан рекомендованным моментом (0,8 – 1,2 Н·м).

17. Повторить эти действия для другого рабочего цилиндра.

Внимание:

При прокачке тормозной системы следить за уровнем тормозной жидкости в бачке. При необходимости доливать.

Примечание:

Если после прокачки система не работает должным образом, повторить прокачку через несколько часов.