Колеса и шины Fiat Grande Punto / Grande Punto Sport / Abarth Super Sport с 2005 года

4. Колеса и шины

Датчик давления в шине

Замена

1. Снять соответствующее колесо.

2. Отвернуть пробку золотника и выпустить воздух из шины.

3. Зафиксировать колесо на станке (1) золотником на «6 часов» и начинать разбортировать в промежутке от 1 часа до 5 часов (см. рисунок).

*12 1 5 1 6*

4. Продолжать разбортировать по кругу по часовой стрелке так, чтобы датчик не попал в площадь действия приспособления.

5. Повторить данную операцию с внутренней стороны колеса.

6. Установить колесо (1а) в держатель (1b). Соблюдать внимательность, чтобы держатель не установился в области расположения датчика.

*1b 1a 1b*

7. Опустить гидравлический рычаг (1а) к краю области расположения датчика (1b). Датчик должен находиться на 11 часов по отношению к гидравлическому рычагу.

8. Снять шину с диска при помощи подходящего рычага (2).

*1b 1a 11 2*

9. Вращать колесо против часовой стрелки для снятия шины с диска.

10. Поднять шину (1а), опустить гидравлический рычаг (1b) на внутренний край с датчиком (1с). Датчик должен находиться на 11 часов по отношению к гидравлическому рычагу

11. Снять шину с диска при помощи подходящего рычага (2), вращая колесо против часовой стрелки.

*1с 1b 1a 11 2*

12. Снять шину с диска.

13. Отвернуть гайку (1а) фиксации датчика (1b) на диске и снять его.

Примечание:

При установке всегда заменять гайку.

*1а 1b*

14. Установить датчик, убедившись, что боковые ножки оперлись об диск.

Примечание:

Ситуация, при которой только одна ножка оперлась об диск и нижняя часть датчика соприкасается с диском, является приемлемой.

Затянуть гайку моментом 3,4 – 4,6 Н∙м при помощи шестиугольного гаечного ключа.

При установке убедиться, что резиновое уплотнение село надлежащим образом в отверстие золотника.

Убедиться, что болт за золотником вставлен надлежащим образом в соответствующее отверстие. Затягивать болт гаечным ключом. Не использовать электрический или пневматический инструмент. Затягивать до треска. Затем дотянуть до момента 3,4 – 4,6 Н∙м.

15. Установить диск в держатель и опустить гидравлический рычаг (1а) до контакта с краем диска (1b).

*1а 1b*

16. Смазать поверхность соединения диска и внутреннюю и внешнюю кромки шины.

17. Установить внутренний край шины на диск при помощи гидравлического рычага.

Примечание:

Начальное положение датчика должно находиться на 5 часов, по отношению к гидравлическому рычагу.

18. Проворачивать держатель по часовой стрелке и давить на колесо усилием руки до полной установки шины.

19. Во время установки шины датчик должен находиться в площади от 5 часов до 7 часов.

20. Повторить процедуру для установки внешнего края.

21. Накачать колесо рекомендованным давлением.

22. Навернуть пробку золотника и снять колесо с приспособления.

Блок управления системы контроля давления в шинах

Замена

1. Отвернуть болты (1) фиксации блока управления системы управления давления в шинах на кронштейне задней правой полки для вещей.

2. Снять блок (2) управления и провода.

3. Отсоединить разъем от блока управления.

*1 2 3*

4. Произвести установку в обратной последовательности.

Радиопередатчик давления в передних шинах

Замена

1. Снять левое переднее колесо.

2. Снять подкрылок колесной арки.

3. Отсоединить разъем (1) от радиопередатчика.

4. Используя подходящее приспособление, высверлить две заклепки (2) и снять радиопередатчик (2).

*1 2*

5. Установить радиопередатчик и зафиксировать его новыми заклепками.

6. Дальнейшую установку произвести в обратной последовательности.

Радиопередатчик давления в задних шинах

Замена

1. Снять левое заднее колесо.

2. Снять подкрылок колесной арки.

3. Отсоединить разъем (1) от радиопередатчика.

4. Используя подходящее приспособление, высверлить две заклепки (2) и снять радиопередатчик (2).

*1 2*

5. Установить радиопередатчик и зафиксировать его новыми заклепками.

6. Дальнейшую установку произвести в обратной последовательности.

Углы установки колес

Данная проверочная операция должна быть проведена после каждой проведенной операции на передней подвеске (т.е. замена рычагов, поворотных кулаков, амортизаторов, пружин и т.д.) для определения положения колеса по отношению к кузову.

Рабочий процесс

Описание:

Геометрия колес/ углы установки колес должны быть произведены при помощи оптического оборудования после проверки и регулировки давления в шинах до рекомендованного значения и после определения состояния, приведенных ниже:

• «Стандарт 0» - автомобиль разгружен, с запасным колесом, инструментом, вспомогательным оборудованием и 5 литрами топлива.
• «Стандарт 1» - автомобиль разгружен, с запасным колесом, инструментом, вспомогательным оборудованием и полным топливным баком.

Проверка регулировка

Передние колеса

Проверка геометрической формы

Перед проверкой убедиться, что расстояние А соответствует рекомендованному значению.

*А*

Проверка схождения

1. Убедиться, что схождение соответствует рекомендованному значению. В противном случае произвести регулировку в указанном ниже порядке.

2. Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения и зафиксировать его специальным приспособлением.

3. Ослабить гайки фиксации правой и левой рулевых тяг.

4. Затягивать или ослаблять рулевые тяги до достижения необходимого значения схождения колес.

Примечание:

После регулировки количество свободных витков резьбы на правой и левой рулевых тягах должно быть одинаково.

5. Затянуть гайки крепления левой рулевых тяг рекомендованным моментом.

6. Снять приспособление для фиксации рулевого колеса.

Проверка камбера

Примечание:

Камбер передних колес не регулируется. Если его значение не соответствует рекомендованному значению, необходимо проверить нижний рычаг и кузов.

Проверка кастера

Примечание:

Кастер передних колес не регулируется. Если его значение не соответствует рекомендованному значению, необходимо проверить нижний рычаг и кузов.

Задние колеса

Проверка геометрической формы

Перед проверкой убедиться, что расстояние А соответствует рекомендованному значению.

*А*

Проверка схождения

Убедиться, что схождение соответствует рекомендованному значению

Проверка камбера

Убедиться, что камбер соответствует рекомендованному значению