Блок цилиндров Fiat Grande Punto / Grande Punto Sport / Abarth Super Sport с 2005 года

4. Блок цилиндров

Коленчатый вал

Проверка и замена

Тип двигателя 1.2 8v, 1.4 8v

1. Установить и повернуть ключом (1) по часовой стрелке натяжитель ремня привода дополнительного оборудования.

2. Снять ремень (2) привода дополнительного оборудования.

*1 2*

3. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b) силового агрегата со стороны привода газораспределительного механизма.

*1а 1b*

4. Отвернуть болты (1а) и снять защитные крышки привода газораспределительного механизма.

*1а 1b*

5. Отвернуть болты (1а) и снять шкив (1b) коленчатого вала.

*1а 1b*

6. Отрегулировать натяжитель (1а) ремня и снять ремень (1b) привода газораспределительного механизма.

*1b 1a*

7. Отсоединить разъем от датчика температуры жидкости.

8. Отсоединить разъем от датчика фаз газораспределения.

9. Отсоединить разъем от блока катушек зажигания.

10. Отсоединить разъем от корпуса дроссельной заслонки.

11. Отсоединить разъем от датчика детонации.

12. Отсоединить разъем от компрессора кондиционера воздуха.

13. Отсоединить провод «массы» от блока цилиндров.

14. Отсоединить разъем от датчика давления/ температуры воздуха.

15. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b) блока управления впрыском.

*1а 1b*

16. Отвернуть болты (1а) и снять блок управления впрыском (1b).

*1а 1b*

17. Отвернуть гайки (1а) и снять впускную камеру (1b).

*1а 1b 1а*

18. Отвернуть болты (1а) и снять крышку (1b) головки блока цилиндров.

19. Отвернуть болты (2а) и снять головку блока цилиндров (2b).

20. Снять прокладку (3) головки с блока цилиндров.

21. Снять установочные штифты (4).

*4 2а 1b 1a 2b 3*

22. Повернуть двигатель на 180° на монтажном стенде.

23. Отвернуть гайки (1а) и болты (1b) крепления поддона на блоке цилиндров.

24. Снять уплотнение при помощи инструмента (2а) и снять масляный поддон (2b).

*1а 2b 1b 1a 2a*

25. Отвернуть крепежные детали (1а) и снять опору в сборе с компрессором и генератором (1b).

26. Снять трубку (2) масляного щупа.

27. Отвернуть болт и снять датчик (3) детонации.

*3 2 1a 1b 1a*

28. Установить приспособление (1а), отвернуть болт (1b) и снять шестерню (1с) коленчатого вала.

29. Отвернуть болт (2а) и снять датчик (2b) числа оборотов.

*1с 1b 1a 2b 2a*

30. Отвернуть болты (1а) и снять трубку возврата жидкости к насосу (1b).

31. Отвернуть болты (2а), гайки (2b) и снять водяной насос (2с).

*2а 2b 2c 1b 1a*

32. Снять масляный фильтр (1).

33. Снять датчик (2) давления масла.

34. Отвернуть болты (3а) и снять переднюю крышку (3b) блока цилиндров со встроенным масляным насосом в сборе с передним сальником (3с) коленчатого вала и впускной камерой (3d).

35. Снять прокладку (4) передней крышки блока цилиндров.

*4 1 2 3с 3d 3b 3a*

36. Отвернуть болты (1а) и снять заднюю крышку (1b) коленчатого вала.

*1b 1a*

37. Отвернуть болты (1а) и снять крышку (1b) шатуна.

38. Снять нижний вкладыш (2) шатунного подшипника.

39. Снять (3) поршень и шатун в сборе.

40. Снять верхний вкладыш (4) шатунного подшипника

*1b 1a 2 4 3*

41. Повторить аналогичные операции для остальных поршней.

42. Убедиться, что осевой люфт (1) коленчатого вала находиться в допустимых пределах.

*1*

43. Если значение осевого люфта не соответствует рекомендованному значению, при установке перешлифовать посадочное место блока цилиндров и использовать подходящие упорные шайбы (прикрепленные к вкладышам центрального коренного подшипника) ремонтного размера 0,127 мм.

44. Отвернуть болты (1а) и снять крышку (1b) шатуна.

45. Снять нижний вкладыш (2) коренного подшипника.

46. Снять коленчатый вал (3).

47. Снять верхний вкладыш (4) коренного подшипника.

*1а 1b 2 3 4 4*

48. Отвернуть пробки охлаждающей камеры из блока цилиндров.

49. Снять пробку патрубка смазки с блока цилиндров.

50. Проверить состояние поршня охлаждения масляной форсунки.

51. Если форсунки (1а) заблокированы, снять их при помощи приспособления (1b).

*1а 1b*

52. Промыть и проверить внешний вид всех снятых компонентов.

53. Затянуть уплотнительные пробки жидкости/ масла сверху в блоке цилиндров.

54. При помощи приспособления (1а) установить новые форсунки (1b).

*1а 1b 1а*

55. Убедиться, что неплоскостность опорной поверхности головки блока цилиндров соответствует рекомендованному значению. В противном случае перешлифовать опорную поверхность головки блока цилиндров.

56. Измерить диаметр отверстий цилиндров и убедиться в их соответствии рекомендованному значению

57. Убедиться, что овальность отверстий цилиндров находиться в допустимых пределах.

58. Убедиться, что конусность отверстий цилиндров находиться в допустимых пределах.

59. Если овальность или конусность отверстия цилиндра не соответствует рекомендованным значениям, отхонинговать отверстие цилиндра до ремонтного размера.

Примечание:

Все отверстия цилиндров должны иметь одинаковый диаметр.

60. Убедиться, что диаметр коренных шеек соответствует рекомендованному значению. В противном случае их необходимо переточить до ремонтного размера.

Примечание:

Так как коленчатый вал подвергается азотированию, обработка должна быть повторена и размер перепроверен после проточки.

61. Убедиться, что диаметр шатунных шеек соответствует рекомендованному значению. В противном случае они должны быть проточены до ремонтного размера.

Примечание:

Так как коленчатый вал подвергается азотированию, обработка должна быть повторена и размер перепроверен после проточки.

62. Установить коленчатый вал на опоры в блоке цилиндров.

63. Установить калибровочную пластину (пластичную) для измерения зазора на коренных шейках.

64. Установить крышки в сборе с вкладышами коренных подшипников и зафиксировать болтами. Болты затянуть рекомендованным моментом.

65. Убедиться, что диаметр коренных шеек соответствует рекомендованному значению.

66. Получиться размер вкладышей коренных подшипников.

67. Снять крышки коренных подшипников и проверить зазор на коренных шейках. Используя линейку, измерить ширину калибровочной пластины.

Примечание:

Проверять по одной коренной шейке за раз. Не проворачивать коленчатый вал во время проверки.

68. После проверки всех коренных шеек, установить крышки с вкладышами коренных подшипников и зафиксировать болтами. Болты затянуть рекомендованным моментом.

69. Аккуратно удалить нагар с поверхности поршней.

70. Убедиться, что внешний диаметр поршней соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить поршень с кольцами и пальцем.

Примечание:

Измерять перпендикулярно оси поршневого пальца на высоте 6 мм от нижнего края юбки поршня.

71. Установить поршень в цилиндр и при помощи щупа измерить зазор.

72. Убедиться, что диаметр посадочного отверстия поршневого пальца соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить поршневой палец другим с большим внешним диаметром.

73. Убедиться, что внешний диаметр поршневого пальца соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить поршневой палец.

74. Убедиться, что ширина канавок под поршневые кольца соответствует рекомендованному значению.

75. Убедиться, что толщина поршневых колец соответствует рекомендованному значению.

76. Установить поршневые кольца на поршень и убедиться, что зазор в замке колец соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить поршневые кольца.

77. Убедиться, что зазор между поршневыми кольцами и канавками соответствует рекомендованному значению

78. Установить поршень в сборе с шатуном в соответствии со следующим порядком.

79. Класс поршня и стрелка указывают (1) в сторону привода газораспределительного механизма.

80. Номера (2) на крышке шатуна и шатуне должны находиться с одной стороны.

81. Поршневой палец (3) немного смещен относительно оси шатуна.

*1 2 3*

82. Установить специальное приспособление для сжатия поршневых колец, а затем установить поршни в сборе с шатунами и вкладышами шатунных подшипников в цилиндры.

83. Повернуть блок цилиндров на 180°.

84. Установить калибровочную пластину (пластичную) для измерения зазора на шатунных шейках.

85. Установить крышки шатунов в сборе с вкладышами и зафиксировать болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

Примечание:

Перед установкой тщательно очищать крышки шатунов. Устанавливать крышки отштампованным номером с одной стороны с номером на шатуне.

Внимание:

Шатуны идут в паре с крышкой. Они не взаимозаменяемы.

86. Убедиться, что диаметр шатунной шейки соответствует рекомендованному значению.

87. Получиться размер вкладышей шатунных подшипников.

88. Снять крышки шатунов и проверить зазор на шатунной шейке. Использую линейку, измерить ширину калибровочной пластины.

Примечание:

Проверять по одной шатунной шейке за раз. Не проворачивать коленчатый вал во время проверки.

89. Если измеренное значение не соответствует рекомендованному, заменить шатунный подшипник.

90. Установить крышку шатуна с вкладышами и зафиксировать болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

91. Установить новую прокладку масляного насоса.

92. Установить переднюю крышку блока цилиндров со встроенным масляным насосом и впускной камерой и зафиксировать болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

93. Установить масляный фильтр.

94. Установить датчик давления масла.

95. Установить сальник передней крышки коленчатого вала.

96. Установить заднюю крышку блока цилиндров и зафиксировать болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

97. Установить новый задний сальник коленчатого вала.

98. Установить водяной насос и зафиксировать болтами и гайкой.

99. Подсоединить возвратную трубку охлаждающей жидкости к водяному насосу и зафиксировать на блоке цилиндров болтом.

100. Установить шестерню коленчатого вала.

101. Установить приспособление и затянуть болт крепления шестерни коленчатого вала рекомендованным моментом.

102. Снять приспособление.

103. Перевернуть блок цилиндров.

104. Очистить поверхности контакта блока цилиндров и масляного поддона, удалить остатки герметика.

105. Нанести герметик без остановки по наружному диаметру масляного поддона.

Примечание:

Соединить концы валика герметика.

106. Установить масляный поддон и зафиксировать его болтами и гайками. Затянуть болты и гайки рекомендованным моментом.

Примечание:

При установке не двигать масляный поддон.

107. Очистить контактную поверхность между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.

108. Установить установочные штифты между блоком цилиндров и головкой.

109. Установить прокладку головки на блок цилиндров.

110. Установить головку блока цилиндров и затянуть болты (1) рекомендованным моментом в указанной на рисунке последовательности.

*1*

111. Установить впускную камеру и затянуть гайки рекомендованным моментом.

112. Установить опору (1) на хвостовик коленчатого вала.

*1*

113. Установить ремень привода газораспределительного механизма.

114. Установить опору (1) на шкив коленчатого вала.

*1*

115. При помощи приспособления (1а) переместить вилку (1b) автоматического натяжителя до контакта со стопором (1с) и затянуть гайку (1d) в указанном стрелкой направлении. Ремень привода газораспределительного механизма будет натянут.

*1d 1с 1b 1a*

116. Ввернуть болт в шкив и затянуть его рекомендованным моментом.

117. Снять обе опоры и приспособление против прокручивания, установленное ранее. Провернуть коленчатый вал для установки ремня привода газораспределительного механизма.

118. Ослабить гайку натяжителя ремня привода газораспределительного механизма и отрегулировать переднюю вилку так, чтобы она совпала с задней вилкой.

119. Затянуть гайку натяжителя ремня привода газораспределительного механизма рекомендованным моментом.

120. Установить опору, снятую ранее, чтобы проверить регулировку фаз газораспределения.

121. Установить крышку головки блока цилиндров и зафиксировать ее болтами.

122. Установить опору блока управления впрыском.

123. Установить датчик числа оборотов и затянуть болт.

124. Установить датчик детонации и затянуть болт рекомендованным моментом.

125. Установить трубку масляного щупа.

126. Установить опору с компрессором и генератором и затянуть крепежные детали рекомендованным моментом.

127. Установить защитные крышки ремня привода газораспределительного механизма и затянуть болты рекомендованным моментом.

128. Установить шкив коленчатого вала и затянуть болты рекомендованным моментом.

129. Установить ремень привода дополнительного оборудования.

130. Установить боковую опору силового агрегата и затянуть болты рекомендованным моментом.

131. Подсоединить разъем к датчику температуры жидкости.

132. Подсоединить разъем к датчику фаз газораспределения.

133. Подсоединить разъем к блоку катушек зажигания.

134. Подсоединить разъем к корпусу дроссельной заслонки.

135. Подсоединить разъем к датчику детонации.

136. Подсоединить разъем к компрессору кондиционера воздуха.

137. Подсоединить провод «массы» к блоку цилиндров.

138. Подсоединить разъем к датчику давления/ температуры воздуха.

Тип двигателя 1.4 16v

1. Отсоединить разъем от датчика давления масла.

*1 2*

2. Открыть держатели и извлечь провод.

3. Отсоединить разъем от привода фазовращателя.

*1*

4. Отсоединить разъем (1) от датчика температуры/ давления воздуха.

5. Отвернуть болт (2) и отсоединить провод (2) «массы».

*1 2*

6. Отсоединить разъем (1) от датчика абсолютного давления.

7. Отвернуть болты и снять защиту (2) электромагнитного клапана фазовращателя.

8. Отвернуть болты (3) крепления катушек зажигания.

9. Отвернуть болт (4) крепления патрубка с проводкой.

10. Поднять катушки (5а) зажигания и отсоединить разъемы (5b).

*2 4 3 5а 1 5b*

11. Отсоединить разъем (1) от датчика температуры охлаждающей жидкости.

12. Отсоединить разъем (2) от датчика фаз газораспределения.

13. Отсоединить разъем (3) от корпуса дроссельной заслонки.

14. Отсоединить разъем (4) от датчика положения бегунка.

*1 2 3 4*

15. Отсоединить разъем (1) от электромагнитного клапана паров топлива.

16. Отсоединить разъем (2) от форсунок.

*1 2*

17. Отсоединить разъем (1) от датчика детонации.

18. Отсоединить разъем (2) от электромагнитного клапана компрессора кондиционера воздуха.

19. Отсоединить разъем (3) от электромагнитного клапана бегунка.

20. Отвернуть гайку (4) и отсоединить провод «массы» генератора.

21. Отвернуть болт (5) и отсоединить провод (5) «массы» с блока цилиндров.

*1 2 3 4 5*

22. Отвернуть промежуточную крепежную деталь и снять провод «массы» с блока цилиндров.

23. Ослабить болты крепления шкива коленчатого вала.

24. Снять ремень (1) привода дополнительного оборудования.

25. Отвернуть болты (2а), отпущенные ранее, и снять шкив (2b) коленчатого вала.

26. Отвернуть болты (3а) и снять опору (3b) двигателя со стороны привода газораспределительного механизма.

*3а 3b 2a 2b 1*

27. Отвернуть болты (1а) и снять верхнюю крышку (1b) ремня привода газораспределительного механизма.

28. Отвернуть болты (2а) и снять нижнюю крышку (2b) ремня привода газораспределительного механизма.

*1а 1b 2a 2b*

29. Ослабить гайку (1) крепления перемещающегося натяжителя ремня привода газораспределительного механизма.

30. Снять ремень (2) привода газораспределительного механизма.

*1 2*

31. Отвернуть болт (1а) и снять трубку (1b) масляного щупа.

*1а 1b*

32. Ослабить хомут (1) и отсоединить трубку от сепаратора паров масла.

33. Отвернуть верхний болт (2) крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров.

*1 2*

34. Отвернуть болты (1а) и снять впускной коллектор (1b) с головки блока цилиндров.

35. Снять катушки зажигания (2).

*1а 1b 2*

36. Отвернуть крепежные детали (1а) и снять сепаратор (1b) паром масла.

*1а 1b 1a*

37. Установить приспособление (1) для блокировки шкива/ фазовращителя.

*1*

38. Отвернуть гайки (1а) и снять кронштейн (1b).

39. Отвернуть гайки (2а) и снять заднюю крышку (2b) распределительного вала.

40. Отвернуть болт и снять датчик (3) фаз газораспределения.

41. Ослабить болты (4) крепления задних шестерен распределительного вала.

*4 2b 3 1b 1a 2a*

42. Снять уплотняющую пробку (1) с уплотнительным кольцом.

43. Отвернуть болт (2) крепления и снять шкив/ фазовращатель (2).

*1 2*

44. Отвернуть защитные крышки (1) болтов крепления крышки головки блока цилиндров с уплотнительными кольцами.

45. При помощи приспособления (2а) отвернуть болты (2b) крепления крышки головки блока цилиндров.

46. Установить приспособление (3а) для удерживания толкателей снизу крышки (3b) головки блока цилиндров и снять ее.

47. Снять прокладку (4) между крышкой и головкой блока цилиндров.

*4 2b 2a 1 3b 3a*

48. Отвернуть болт (1а) и снять внутреннюю защиту (1b) ремня привода газораспределительного механизма.

*1b 1a*

49. Отвернуть болты (1а), снять головку (1b) блока цилиндров и прокладку (1с).

50. Снять центровочные штифты (2).

*2 1с 1b 1a*

51. Перевернуть двигатель на 180°.

52. Отвернуть болты (1а) и гайки (1b) крепления масляного поддона на блоке цилиндров.

53. При помощи приспособления (2) удалить герметик по периметру масляного поддона.

54. Снять масляный поддон (3).

*1b 1a 3 2*

55. Тщательно очистить поверхность контакта между блоком цилиндров и масляным поддоном.

56. Отвернуть болты (1а) и гайки (1b) и снять кронштейн (1с) в сборе с генератором (1d) и компрессором (1е) кондиционера воздуха.

*1а 1b 1c 1e 1a 1d*

57. Отвернуть болт (1а) и снять подводящую трубку (1b) насоса охлаждающей жидкости с уплотнением.

*1а 1b*

58. Отвернуть болты (1а) и гайку (1b) крепления водяного насоса на блоке цилиндров.

59. Снять герметик при помощи приспособления (2а) и снять водяной насос (2b).

60. Тщательно очистить поверхность контакта между блоком цилиндров и водяным насосом.

61. При помощи приспособления снять масляный фильтр (3).

62. Снять датчик давления масла (4).

*2а 1а 3 4 1b 2b*

63. Отвернуть болты (1а) и снять переднюю крышку (1b) блока цилиндров с водяным насосом и прокладкой (1с) и впускной камерой (1d).

*1с 1a 1b 1d*

64. Установить приспособление (1а) и отвернуть болт (1b) крепления шестерни коленчатого вала.

65. Снять опору, установленную ранее.

66. Снять шестерню (2) коленчатого вала.

67. Отвернуть болт (3а) и снять датчик (3b) числа оборотов коленчатого вала.

*2 3а 3b 1b 1a*

68. Отвернуть болты (1а) и снять заднюю крышку (1b) коленчатого вала.

*1а 1b*

69. Перевернуть блок цилиндров на 180°.

70. Установить приспособление (1) против прокручивания коленчатого вала.

*1*

71. Отвернуть болты (1а) и снять крышки (1b) шатунов.

72. Снять нижние вкладыши (2) шатунных подшипников.

73. Снять (3) поршень в сборе с шатуном.

74. Снять верхние вкладыши (4) шатунных подшипников.

Примечание:

Стрелка на днище поршня указывает в сторону привода газораспределительного механизма.

Номер на шатуне и поршне указывает на номер цилиндра.

*1а 1b 2 4 3*

75. Снять приспособление против проворачивания коленчатого вала, установленное ранее.

76. Используя индикатор часового типа (1) убедиться, что осевой зазор коленчатого вала находится в допустимых пределах.

*1*

77. Снять индикатор часового типа.

Примечание:

Если значение осевого зазора коленчатого вала не соответствует рекомендованному значению, при установке необходимо перешлифовать посадочное место и использовать центральные упорные полукольца необходимого размера.

78. Отвернуть болты (1а) и снять нижнюю часть блока цилиндров (1b) в сборе с нижними вкладышами с блока цилиндров.

*1а 1b*

79. Снять нижние вкладыши (1) коренных подшипников с блока цилиндров.

80. Снять коленчатый вал (2).

81. Снять верхние вкладыши (3) коренных подшипников.

*1 2 3*

82. Отвернуть болт (1) и снять датчик (1) детонации.

*1*

83. Снять установочные втулки нижней части блока цилиндров.

84. Поднять блок цилиндров при помощи гидравлического подъемника и установить его на монтажный стенд.

85. Снять пробки (1) камеры охлаждения с блока цилиндров при помощи стального пробойника.

86. снять пробку (2) патрубка смазки с блока цилиндров при помощи стального пробойника.

*1 2 1 1*

87. Снять масляные форсунки (1а) при помощи приспособления (1b).

Примечание:

При установке использовать новые масляные форсунки.

*1а 1b*

88. Промыть и проверить внешний вид всех снятых компонентов.

89. Установить блок цилиндров на монтажный стенд.

90. Установить уплотняющие масляные/ водяные пробки в блок цилиндров при помощи подходящего приспособления и герметика.

91. При помощи приспособления (1а) и пластикового молотка установить новые масляные форсунки (1b).

*1а 1b 1a*

92. Используя поверочную линейку (1а) и щуп (1b), проверить неплоскостность опорной поверхности головки блока цилиндров.

93. Если измеренное значение не соответствует рекомендованному значению, перешлифовать опорную поверхность (2) головки блока цилиндров.

*1а 2 1b*

94. Измерить диаметр отверстий цилиндров и убедиться в их соответствии рекомендованному значению

95. Убедиться, что овальность отверстий цилиндров находиться в допустимых пределах.

96. Убедиться, что конусность отверстий цилиндров находиться в допустимых пределах.

97. Если овальность или конусность отверстия цилиндра не соответствует рекомендованным значениям, отхонинговать отверстие цилиндра до ремонтного размера.

Примечание:

Все отверстия цилиндров должны иметь одинаковый диаметр.

98. Убедиться, что диаметр коренных шеек соответствует рекомендованному значению. В противном случае их необходимо переточить до ремонтного размера.

Примечание:

Так как коленчатый вал подвергается азотированию, обработка должна быть повторена и размер перепроверен после проточки.

99. Убедиться, что диаметр шатунных шеек соответствует рекомендованному значению. В противном случае они должны быть проточены до ремонтного размера.

Примечание:

Так как коленчатый вал подвергается азотированию, обработка должна быть повторена и размер перепроверен после проточки.

100. Проверить коренные подшипники. Заменить вкладыши при наличии задиров.

101. Установить вкладыши коренных подшипников в верхнюю часть блока цилиндров, совместить отверстия для смазки. Центральный подшипник коленчатого вала имеет нераздельные упорные полукольца.

102. Если коленчатый вал необходимо проточить, установить новые вкладыши (увеличенный ремонтный размер) для восстановления начальных условий.

103. Установить коленчатый вал (1) в блок цилиндров с верхними вкладышами (1) коренных подшипников.

104. Установить калибровочную пластину (пластичную) для измерения зазора в подшипнике.

*1 2*

105. Установить вкладыши (1) коренных подшипников в нижнюю часть (1) блока цилиндров.

106. Установить нижнюю часть блока цилиндров на блок цилиндров, убедившись, что отштампованные коды (2) на двух частях блока цилиндров совмещены, так как компоненты блока цилиндра не взаимозаменяемы.

*1 2*

107. Получиться размер вкладышей коренных подшипников.

108. Затянуть болты крепления нижней части блока цилиндров рекомендованным моментом.

109. Снять нижнюю часть блока цилиндров и проверить зазор на коренной шейке. При помощи линейки (1) измерить ширину калибровочной пластины.

Примечание:

Проверять по одной коренной шейке за раз. Не проворачивать коленчатый вал.

*1*

110. После проверки всех коренных шеек, нанести герметик на поверхности контакта между нижней и верхней частями блока цилиндров. Затем установить нижнюю часть блока цилиндров и затянуть болты рекомендованным моментом.

Примечание:

Нанести валик герметика 2 мм на поверхность нижней части блока цилиндров.

111. Убедиться, что внешний диаметр поршней соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить поршни в сборе с кольцами и пальцами.

Примечание:

Диаметр поршня измерять перпендикулярно оси пальца на высоте 9 мм от нижнего края юбки поршня.

112. Установить поршни в цилиндры и при помощи щупа измерить зазор между поршнем и цилиндром.

113. Убедиться, что диаметр отверстия под поршневой палец соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить поршень.

114. Убедиться, что внешний диаметр поршневых пальцев соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить пальцы.

115. Используя микрометр, измерить толщину поршневых колец.

116. Установить поршневые кольца (1а) в цилиндр и при помощи щупа (1b) измерить зазор в замке колец. Если зазор не соответствует рекомендованному значению, заменить кольца.

*1b 1a*

117. Убедиться, что размер канавок под поршневые кольца соответствует рекомендованному значению

118. Используя щуп (1а), проверить зазор между поршневыми кольцами (1b) и канавками в поршне (1с).

*1а 1b 1c*

119. Убедиться, что диаметр большей и меньшей головок шатуна соответствует рекомендованному значению.

120. Установить приспособление против проворачивания коленчатого вала.

121. Установить поршень в сборе с шатуном в соответствии со следующим порядком.

122. Класс поршня и стрелка указывают (1) в сторону привода газораспределительного механизма.

123. Номера (2) на крышке шатуна и шатуне должны находиться с одной стороны.

124. Поршневой палец (3) немного смещен относительно оси шатуна.

*1 2 3*

125. Установить поршни в сборе (1а) с вкладышами подшипников при помощи приспособления (1b) для сжатия поршневых колец и затем установить поршень в цилиндр.

*1b 1a*

126. Перевернуть блок цилиндров на монтажном стенде.

127. Установить калибровочную пластину (1) (пластичную) для измерения зазора на коренной шейке.

*1*

128. Получиться размер вкладышей шатунных подшипников.

129. Установить крышки шатунов с вкладышами и зафиксировать болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

Примечание:

Перед установкой тщательно очищать крышки шатунов. Устанавливать крышки отштампованным номером с одной стороны с номером на шатуне.

Внимание:

Шатуны идут в паре с крышкой. Они не взаимозаменяемы.

130. Снять крышки шатунов и проверить зазор на шатунной шейке. При помощи линейки измерить ширину калибровочной пластины (1).

*1*

Примечание:

Проверять по одной шатунной шейке за раз. Не прокручивать коленчатый вал при проверке.

131. Если измеренное значение не соответствует рекомендованному значению, заменить шатунные подшипники.

132. Установить крышки шатунов с вкладышами и зафиксировать их болтами.

133. Перевернуть двигатель на монтажном стенде.

134. Установить новую прокладку масляного насоса.

135. Установить переднюю крышку блока цилиндров со встроенным масляным насосом и впускной камерой. Зафиксировать ее болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

136. Установить масляный фильтр.

137. Установить датчик давления масла и затянуть его рекомендованным моментом.

138. Установить сальник передней крышки коленчатого вала при помощи приспособления.

139. Снять приспособление против проворачивания коленчатого вала, установленное ранее.

140. Установить заднюю крышку коленчатого вала и зафиксировать ее болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

141. Установить шестерню коленчатого вала.

142. Так как фазы газораспределения отрегулированы для четырех поршней, то есть половина времени эффективный ход, это необходимо для расположения коленчатого вала относительно фаз газораспределения на распределительных валах. Они могут быть приблизительно расположены вращением шестерни (1а) коленчатого вала пока установочный штифт (1b) расположиться напротив установочного места датчика (1с) числа оборотов коленчатого вала. Это будет впуск в первом цилиндре.

*1b 1a 1c*

143. Установить приспособление (1) против прокручивания.

144. Зафиксировать шестерню (2а) коленчатого вала, затянув болт (2b) рекомендованным моментом.

145. Установить датчик (3а) числа оборотов и зафиксировать его болтом (3b). Болт затянуть рекомендованным моментом.

*2а 3b 3a 2b 1*

146. Нанести герметик по внешнему краю водяного насоса.

147. Установить водяной насос и зафиксировать его болтами и гайкой. Затянуть болты и гайку рекомендованным моментом.

148. подсоединить подводящую трубку с новой прокладкой к водяному насосу и зафиксировать ее болтом. Затянуть болт рекомендованным моментом.

149. Перевернуть блок цилиндров на 180° на монтажном стенде.

150. Очистить поверхности контакта блока цилиндров и масляного поддона, удалить остатки старого герметика.

151. Нанести герметик без остановки по внутреннему периметру масляного поддона.

152. Установить масляный поддон и зафиксировать его болтами и гайками. Затянуть болты и гайку рекомендованным моментом.

Примечание:

Не перемещать масляный поддон при установке.

153. Перевернуть блок цилиндров на 180° на монтажном стенде.

154. Установить установочные штифты в блок цилиндров.

155. Установить новую прокладку на блок цилиндров.

156. Установить головку на блок цилиндров.

157. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной ниже последовательности.

*1 8 6 2 4 10 7 5 1 3 9*

158. Установить установочные штифты и новую прокладку на головку блока цилиндров.

159. Установить приспособление для удерживания толкателей на крышку головки блока цилиндров, затем установить крышку головки блока цилиндров и убрать приспособление.

160. Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров рекомендованным моментом.

161. Установить пробки с новыми уплотнительными кольцами и затянуть их рекомендованным моментом.

162. Установить термостат с новым уплотнительным кольцом и зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

163. Установить перемещающийся натяжитель ремня привода газораспределительного механизма, не затягивая гайку.

164. Установить шкив/ фазовращатель.

165. Установить блокирующее приспособление на шкив/ фазовращатель.

166. Затянуть болт крепления шкива/ фазовращателя рекомендованным моментом.

167. Затянуть болты крепления шестерен распределительного вала рекомендованным моментом.

168. Ослабить болт крепления шкива/ фазовращателя и снять блокирующее приспособление.

169. Снять приспособление, использовавшееся ранее для затяжки болта крепления шестерни коленчатого вала.

170. Установить приспособление (1а) в установочные отверстия свечей зажигания для 1-го и 2-го цилиндров, затянув штифты (1b) моментом 5 Н·м.

171. Провернуть коленчатый вал в рабочем направлении пока штифты не совместятся (2) друг с другом.

172. Вращать коленчатый вал понемногу для предотвращения выталкивания штифтов приспособления из-за компрессии в цилиндре.

173. Фазы газораспределения были отрегулированы ранее установкой изображенного приспособления (3).

*2 2 1а 3 1b 1b*

174. Установить ремень привода газораспределительного механизма сначала на шестерню коленчатого вала, шкив водяного насоса, шкив/ фазовращатель и в конце на перемещающийся натяжитель.

Примечание:

Убедиться, что эти операции выполнены перемещением шкива/ фазовращателя.

175. Натянуть ремень привода газораспределительного механизма, повернув против часовой стрелки при помощи приспособления (1а) и переместив натяжителя (1b). Затем зафиксировать его, когда вилка (1с) прикоснется стопора (1d).

*1b 1d 1c 1a*

176. Установить блокировочное приспособление шкива/ фазовращателя.

177. Затянуть болт крепления шкива/ фазовращателя рекомендованным моментом.

178. Установить уплотняющую пробку шкива/ фазовращателя и затянуть ее рекомендованным моментом.

179. Снять приспособление, установленное ранее, и провернуть коленчатый вал на два оборота.

180. Ослабить гайку перемещающегося натяжителя и отрегулировать переднюю вилку при помощи приспособления (1а) так, чтобы она совпала с задней вилкой (1b).

181. Затянуть гайку (2) крепления перемещающегося натяжителя рекомендованным моментом.

*2 1а 1b*

182. Провернуть коленчатый вал на два оборота в рабочем направлении, затем установить приспособление, использовавшееся для регулировки фаз газораспределения, и проверить фазы.

183. Снять приспособление.

184. Установить боковые пробки в крышку головки блока цилиндров и затянуть их рекомендованным моментом.

185. Установить заднюю крышку распределительного вала со стороны маховика и зафиксировать ее гайками.

186. Установить датчик фаз газораспределения и зафиксировать его болтами.

187. Установить кронштейн держателя разъема.

188. Установить внутреннюю защиту ремня привода газораспределительного механизма и зафиксировать ее болтом.

189. Установить сепаратор паров масла и зафиксировать его болтами и гайкой.

190. Установить свечи зажигания и затянуть их рекомендованным моментом.

191. Установить катушки зажигания и затянуть их рекомендованным моментом.

192. Установить впускной коллектор на головку блока цилиндров и зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

193. Подсоединить трубку к сепаратору паров масла и зафиксировать ее хомутом.

194. Установить трубку масляного щупа и зафиксировать ее болтом.

195. Установить верхнюю и нижнюю крышки ремня привода газораспределительного механизма и зафиксировать их болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

196. Установить опору двигателя со стороны привода газораспределительного механизма и зафиксировать ее болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

197. Установить датчик детонации и зафиксировать его болтом. Затянуть болт рекомендованным моментом.

198. Установить кронштейн в сборе с генератором и компрессором кондиционера воздуха и зафиксировать его гайками и болтами. Затянуть болты и гайки рекомендованным моментом.

199. Установить шкив коленчатого вала и зафиксировать его болтом. Затянуть болт рекомендованным моментом.

200. Установить ремень привода дополнительного оборудования.

201. Установить защиту электромагнитного клапана фазовращателя и зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

202. Подсоединить провод «массы» к блоку цилиндров и затянуть болт рекомендованным моментом.

203. Подсоединить провод «массы» к генератору и затянуть гайку.

204. Подсоединить разъем к электромагнитному клапану бегунка.

205. Подсоединить разъем к электромагнитному клапану компрессора кондиционера воздуха.

206. Подсоединить разъем к датчику детонации.

207. Подсоединить разъем к форсунке.

208. Подсоединить разъем к электромагнитному клапану управления парами топлива.

209. Подсоединить разъем к датчику положения бегунка.

210. Подсоединить разъем к корпусу дроссельной заслонки.

211. Подсоединить разъем к датчику фаз газораспределения.

212. Подсоединить разъем к датчику охлаждающей жидкости.

213. Подсоединить разъем к катушкам зажигания.

214. Подсоединить разъем к датчику абсолютного давления.

215. Подсоединить провод «массы» и затянуть болт.

216. Подсоединить разъем к датчику давления/ температуры воздуха.

217. Подсоединить разъем к приводу фазовращателя.

218. Подсоединить разъем к датчику числа оборотов коленчатого вала.

219. Подсоединить разъем к датчику давления масла.

220. Закрепить трубку с проводкой на крышке головки блока цилиндров и в промежуточных держателях.

Тип двигателя 1.3 Multijet

1. Отсоединить разъем (1) от датчика охлаждающей жидкости.

2. Отсоединить разъем (2) от датчика числа оборотов коленчатого вала.

3. Отсоединить разъем (3) от датчика сигнализатора давления масла.

*1 2 3*

4. Отсоединить разъемы (1) от свечей накаливания.

5. Отсоединить разъемы (2) от форсунок.

6. Отсоединить разъем (3) от датчика угла распределительного вала.

7. Отсоединить разъем (4) от электромагнитного клапана компрессора кондиционера воздуха.

8. Отвернуть болты крепления трубки (5) с проводкой на головке блока цилиндров.

9. Извлечь проводку (6а) из держателей (6b) и переместить ее в сторону.

*1 2 3 4 5 6а 6b*

10. Отсоединить разъем (1) от датчика давления топлива.

11. Отсоединить разъем (2) от датчика понижения давления.

12. Отсоединить разъем (3) от регулятора давления топлива.

13. Отсоединить разъем (4) от электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов.

14. Отсоединить разъем (5) от электромагнитного (пневматического) клапана дроссельной заслонки.

15. Извлечь проводку (6а) из держателей (6b) камеры впуска воздуха и снять ее.

*3 6а 1 6b 2 5 4*

16. Отвернуть болты (1а) и снять защиту (1b) масляного фильтра.

17. Отсоединить разъемы (2а) и снять трубку (2b) подвода масла к турбонагнетателю.

18. Отвернуть болты (3) крепления возвратной масляной трубки от турбонагнетателя (сторона блока цилиндров).

19. Отвернуть гайки (4а) и болт (4b) крепления кронштейна для подъема двигателя и снять тепловую защиту (4с) выпускного коллектора.

*1а 1b 2a 3 2a 2b 4b 4a 4c*

20. Отвернуть гайки (1а) и снять турбонагнетатель (1b) в сборе с каталитическим нейтрализатором (1с).

*1а 1b 1c*

21. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b) двигателя со стороны привода газораспределительного механизма в сборе с кронштейном (1с) для подъема двигателя.

*1с 1а 1b*

22. Повернуть ключом перемещающийся натяжитель (1а) по часовой стрелке и снять ремень (1b) привода элементов двигателя.

*1а 1b*

23. Отвернуть болт (1а) и снять перемещающийся натяжитель (1b) ремня привода элементов двигателя.

24. Полностью отвернуть болты (2а), ослабленные ранее, и снять шкив (2b) коленчатого вала.

25. Отвернуть гайки (3а) и снять насос (3и) системы охлаждения с прокладкой.

*1а 1b 2a 2b 3a 3b*

26. Полностью отвернуть левый болт (1а), отпущенный ранее, и снять опору шкива на коленчатом валу (1b).

*1а 1b*

27. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b) промежуточного приводного вала.

*1а 1b*

28. Отвернуть болт (1а) и снять трубку (1b) масляного щупа.

*1а 1b*

29. Перевернуть двигатель на 180° на монтажном стенде.

30. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b).

31. Отвернуть гайки (2а) и болты (2b) крепления масляного поддона на блоке цилиндров.

32. Удалить герметик с масляного поддона при помощи специального приспособления (3).

33. Снять масляный поддон (4).

*2а 4 1а 1b 2b 3*

34. Отвернуть болты (1а) и снять часть (1b) масляного поддона с блока цилиндров.

*1а 1b*

35. Перевернуть двигатель на 180° на монтажном стенде.

36. Отвернуть болт (1а) и отсоединить разъем (1b) трубки паров масла от крышки привода газораспределительного механизма.

*1а 1b*

37. Отвернуть болты (1а) и снять крышку (1b) привода газораспределительного механизма в сборе с маслозаборником (1с) и масляным насосом.

38. Снять прокладку крышки привода газораспределительного механизма.

39. Снять кронштейны (2).

*2 1а 1b 1c*

40. Снять приспособление (1) со стороны распределительного вала выпускных клапанов.

*1*

41. Установить приспособление (1) для регулировки фаз газораспределения.

*1*

42. Отвернуть болт крепления шкива привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Отметить положение ведущего и ведомого шкивов газораспределительного механизма, цепи привода газораспределительного механизма (если цепь будет использоваться повторно). Если шкивы заменяются, установить их поверхностью с надписями наружу.

*1*

43. Отвернуть болты (1а) и снять направляющую (1b) цепи привода газораспределительного механизма.

44. Извлечь штифт (2а) и снять перемещающуюся направляющую (2b) цепи привода газораспределительного механизма.

45. Снять ведомый шкив (3а) газораспределительного механизма вместе с цепью (3b) и ведущим шкивом (3с) газораспределительного механизма.

*3а 3b 1b 1a 1c 2a 2b*

46. Отвернуть боты (1а) и снять перемещающийся натяжитель (1b) ремня привода газораспределительного механизма

*1а 1b*

47. Вручную надавить на держатели (1а) и отсоединить выпускной топливопровод от форсунок (1b).

48. Ослабить разъемы (2а) и отсоединить трубку от нагнетательного насоса к топливной рампе (2b).

Примечание:

При установке использовать новые трубки.

49. Отвернуть разъемы (3а) и отсоединить трубку от топливной рампы к форсункам (3b).

Примечание:

При установке использовать новые трубки.

50. Ослабить хомут и отсоединить трубку (4а) от топливной рампы (4b).

51. Отвернуть болты (5а) и снять кронштейн (5b) в сборе с топливной рампой (5с), регулятором (5d) давления топлива и датчиком (5е) давления топлива.

*5е 5а 5с 3а 2а 5d 4a 2b 4b 3b 3a 1b 1a 5b*

52. Отвернуть гайку (1) кронштейна форсунки.

53. Снять шайбу (2а) и конусную шайбу (2b).

54. Снять форсунки (3а), одну за раз, при помощи приспособления (3b, 3с).

Внимание:

Если форсунки будут повторно использованы, отметить их принадлежность к соответствующему цилиндру для правильной дальнейшей установки. При установке новых форсунок произвести процедуру инициализации.

55. Снять форсунки в сборе с кронштейном.

Примечание:

Заменить медные уплотнения форсунок.

56. Повторить эти операции для оставшихся форсунок.

57. Снять пылезащитные уплотнения (4) форсунки с крышки головки блока цилиндров.

Примечание:

Заменять пылезащитные уплотнения каждый раз при разборке.

*4 3с 2b 1 2a 3a 3b*

58. Отвернуть болты (1а, 1b) и снять крышку головки блока цилиндров в сборе (1с).

59. Снять прокладку (2).

*1а 1b 1c 2*

60. Отвернуть болт (1) крепления теплообменника жидкости/ отработавших газов для системы рециркуляции отработавших газов на блоке цилиндров.

61. Ослабить хомут (2) и отсоединить трубку (сторона сепаратора паров масла).

*1 2*

62. Ослабить хомут, отвернуть болты (1а) и снять трубку подвода охлаждающей жидкости к теплообменнику (1b) моторного масла.

*1а 1b 1а*

63. Ослабить хомут (1) и отсоединить трубку (1) системы рециркуляции отработавших газов от термостата.

*1*

64. Отвернуть болты (1а) и снять головку блока цилиндров в сборе (1b).

65. снять прокладку (2) головки блока цилиндров.

*1а 1b 2*

66. Отвернуть болт (1а) и снять датчик (1b) числа оборотов коленчатого вала.

67. Отвернуть болты (2а) и отсоединить подводящую трубку от водяного насоса (2b) с уплотнительным кольцом (2с).

*2с 2b 2a 1b 1a*

68. Отвернуть болты и снять защиту теплообменника моторного масла.

69. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b) масляного фильтра в сборе с масляным фильтром (1с), теплообменником (1d) моторного масла и патрубком (1е) масляного фильтра.

70. Снять прокладку.

71. Отвернуть болты (2а) и снять компрессор (2b) кондиционера воздуха.

*1е 1с 1а 2а 2b 1d 1b*

72. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b) компрессора кондиционера воздуха.

*1а 1b*

73. Отвернуть болт (1а) и снять трубку (1b).

*1а 1b*

74. Отвернуть болты (1а) и снять генератор (1b).

*1а 1b*

75. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b) генератора.

*1а 1b*

76. Отвернуть болты (1а) и снять вакуумный бачок (1b).

*1а 1b*

77. Отвернуть болты (1а) и снять возвратный масляный трубопровод (1b).

78. Отвернуть болты (2а) и снять стартер (1b).

*1а 1b 2а 2b*

79. Перевернуть двигатель на 180° на монтажном столе.

80. Отвернуть болты (1) крепления нижней части блока цилиндров.

81. Удалить герметик с нижней части блока цилиндров при помощи приспособления (2).

82. Снять нижнюю часть (3) блока цилиндров.

*1 2 3*

83. Снять нижние вкладыши коренных подшипников.

84. Отвернуть болты (1а) и снять крышки (1b) шатунов.

85. Снять нижние вкладыши (2) шатунных подшипников.

86. Извлечь (3) поршень в сборе с шатуном.

87. Снять верхние вкладыши (4) шатунных подшипников.

*1а 1b 2 3 4*

88. При помощи магнитного основания и индикатора часового типа убедиться, что осевой зазор (1) коленчатого вала соответствует рекомендованному значению. В противном случае при установке перешлифовать посадочные места коленчатого вала и использовать подходящие упорные шайбы.

*1*

89. Снять коленчатый вал (1а) в сборе с задним сальником (1b).

90. Снять верхние вкладыши (2) коренных подшипников.

Примечание:

Центральные вкладыши коренных подшипников соединены с упорными полукольцами.

*1а 1b*

91. Отвернуть болты (1а) и снять масляные форсунки (1b).

92. Снять установочные штифты (2) нижней части блока цилиндров.

*2 1а 1b 2*

93. Использовать подходящее приспособление для подъема верхней части блока цилиндров.

94. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю часть блока цилиндров.

95. Установить верхнюю часть блока цилиндров на монтажный стенд.

96. Рассверлить и снять масляные/ водяные уплотнительные пробки с блока цилиндров для промывки патрубков.

97. Удалить остатки герметика с поверхности контакта между головкой блока цилиндров и верхней частью блока цилиндров, верхней частью блока цилиндров и нижней частью блока цилиндров, нижней частью блока цилиндров и масляным поддоном.

98. Тщательно очистить снятые элементы и визуально их осмотреть.

99. Установить масляные/ водяные уплотнительные пробки в блок цилиндров при помощи специального приспособления.

100. Смазать все механические части моторным маслом.

101. Измерить диаметр (1) отверстия цилиндра с помощью нутромера в указанных на рисунке местах.

*1*

102. Убедиться, что конусность и овальность цилиндров находиться в допустимых пределах. В противном случае отхонинговать цилиндры до ремонтного размера.

Примечание:

Диаметр всех цилиндров должен быть одинаковым.

103. Использовать специальное приспособление для установки верхней части блока цилиндров на монтажный стенд.

104. Установить установочные штифты в нижнюю часть блока цилиндров.

105. Временно установить нижнюю часть блока цилиндров на верхнюю часть, чтобы убедиться, что коренные подшипники установились, а затем снять ее.

106. Затянуть центральные болты (1а) крепления нижней части блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной на рисунке последовательности при помощи специального приспособления (1b).

107. Затянуть боковые болты (2) крепления нижней части блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной на рисунке последовательности.

108. Убедиться, что диаметр опор коренных шеек соответствует рекомендованному значению (без установки вкладышей).

*1а 2 1b 3*

109. Убедиться в отсутствии отложений или закупориваний смазочных отверстий коленчатого вала.

110. Убедиться, что диаметр коренных шеек соответствует рекомендованному значению. В противном случае их необходимо проточить до ремонтного размера.

111. Убедиться, что диаметр шатунных шеек соответствует рекомендованному значению. В противном случае их необходимо проточить до ремонтного размера.

112. Установить верхние вкладыши коренных подшипников.

Примечание:

Если коленчатый вал протачивался, установить новые вкладыши для восстановления исходного состояния. Упорные полукольца встроены во вкладыши центрального коренного подшипника.

Ремонтный размер упорных полуколец: 0,127 мм.

113. Установить коленчатый вал в верхнюю часть блока цилиндров.

114. Установить калибровочную пластину (1) (пластинчатую) для измерения зазора в подшипниках.

*1*

115. Установить нижнюю часть (1) блока цилиндров с нижними вкладышами коренных подшипников.

116. Затянуть центральные болты (2а) крепления нижней части блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной на рисунке последовательности при помощи специального приспособления (2b).

117. Затянуть боковые болты (2) крепления нижней части блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной на рисунке последовательности.

*2а 1 3 2b*

118. Снять нижнюю часть блока цилиндров с вкладышами коренных подшипников. При помощи линейки (1а) измерить зазор (1b) между коренными подшипниками и шейками.

Примечание:

Проверять по одной шейке за раз. Не проворачивать коленчатый вал при проверке.

Если зазор не соответствует спецификации, заменить вкладыши на необходимые.

*1а 1b*

119. После проверки всех коренных шеек, нанести герметик (1) на поверхности контакта между нижней и верхней частями блока цилиндров вдоль линии.

Примечание:

Валик герметика не должен прерываться.

Толщина валика должна составлять 2,5 – 3,5 мм.

*1*

120. После нанесения герметика очистить нижнее посадочное место сальника коленчатого вала.

121. Временно установить нижнюю часть блока цилиндров на верхнюю и затянуть болты в указанной ранее последовательности.

122. Убедиться, что диаметр меньшей головки шатуна соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить шатун в сборе.

123. Убедиться, что диаметр отверстия под поршневой палец соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить поршень в сборе с пальцем и кольцами.

124. Убедиться, что внешний диаметр поршневого пальца соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить палец.

125. Установить поршневые кольца в цилиндр и проверить зазор в замке. Если он не соответствует рекомендованному значению, заменить поршневые кольца.

126. Убедиться, что толщина поршневых колец соответствует рекомендованному значению.

127. Убедиться, что толщина канавок под поршневые кольца соответствует рекомендованному значению.

128. Убедиться, что внешний диаметр поршня соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить поршень в сборе с пальцем и кольцами.

Примечание:

Измерять диаметр в плоскости, поперечной оси поршневого пальца, на высоте 12 мм от нижнего края юбки поршня.

129. Убедиться, что зазор между поршневыми кольцами и канавками соответствует рекомендованному значению.

130. Установить крышки (1b) шатунов (1а) и зафиксировать их болтами (1с). Затянуть болты рекомендованным моментом.

Примечание:

Крышки шатунов идут в комплекте с шатунами. Они не взаимозаменяемы.

131. При помощи специального приспособления затянуть болты крышек шатунов.

132. Убедиться, что диаметр (2) большей головки шатуна (без вкладышей) соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить шатун.

*2 1а 1b 1c*

133. Установить масляные форсунки и зафиксировать их болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

Примечание:

Коленчатый вал поставляется без вкладышей подшипников. Коренные и шатунные шейки имеют «нормальный» размер. Поэтому вкладыши коренных и шатунных шеек должны выбираться соответственно классу каждой коренной и шатунной шейки нового коленчатого вала.

На щеке коленчатого вала со стороны привода газораспределительного механизма отштампован код для выбора класса.

*1 2 3*

1. ВВВВ – код для определения шатунной шейки. Первая буква слева для первого подшипника со стороны привода газораспределительного механизма.

2. ААААА - код для определения коренной шейки. Первая буква слева для первого подшипника со стороны привода газораспределительного механизма.

3. R - код для определения упорных шайб.

134. Установить приспособление (1).

*1*

135. Провернуть коленчатый вал при помощи специального приспособления, установленного ранее.

136. Установить поршень с шатуном в сборе в следующем порядке.

137. Код (1) поршня может быть: А – В – С или АМ – ВМ – СМ для увеличенного размера поршней.

138. Стрелка (2) должна указывать в сторону привода газораспределительного механизма.

139. Поверхности (3) с номерами на крышке и шатуне должны быть с одной стороны.

140. Выпускная часть (4а) поршня должна быть совмещена с масляной форсункой (4b).

*1 2 4b 4a 3*

141. Установить поршень в сборе (1а) с шатуном и верхними вкладышами шатунных подшипников при помощи специального приспособления (1b).

Примечание:

Вкладыши шатунных подшипников должны быть определены в следующем порядке:

• Верхний вкладыш, сторона шатуна, триметаллический и темного цвета.
• Нижний вкладыш, сторона крышки шатуна, биметаллический и светлого цвета с отверстием.

Никогда не менять местами вкладыши подшипников.

*1а 1b*

142. Перевернуть двигатель на 180°на монтажном стенде.

143. Установить калибровочную пластину (1) для измерения зазора в подшипнике.

*1*

144. Установить крышку шатуна в сборе (1а) с верхним вкладышем при помощи специального приспособления (1b).

Примечание:

Вкладыши шатунных подшипников должны быть определены в следующем порядке:

• Верхний вкладыш, сторона шатуна, триметаллический и темного цвета.
• Нижний вкладыш, сторона крышки шатуна, биметаллический и светлого цвета с отверстием.

Никогда не менять местами вкладыши подшипников.

145. Затянуть болты (2а) крышки шатуна рекомендованным моментом при помощи специального приспособления (2b).

*1b 1a 2a 2b*

146. Отвернуть болты и снять крышки шатунов с вкладышами.

147. При помощи линейки (1а) измерить зазор (1b).

Примечание:

Проверять по одной шейке за раз. Не проворачивать коленчатый вал при проверке.

Внимание:

Если зазор не соответствует рекомендованному значению, заменить вкладыши шатунного подшипника новыми с необходимым размером.

*1а 1b*

148. Установить крышки шатунов и зафиксировать их болтами.

149. Снять приспособление.

150. Установить задний сальник (1а) коленчатого вала при помощи специального приспособления (1b).

*1а 1b*

151. Перевернуть двигатель на 180° на монтажном стенде.

152. Установить стартер и зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

153. Установить сепаратор паров масла и зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

154. Установить вакуумный бачок и зафиксировать его болтом.

155. Установить крепление генератора и зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

156. Установить генератор зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

157. Подсоединить масляную трубку к блоку цилиндров и зафиксировать ее крепежными деталями.

158. Установить крепление компрессора кондиционера воздуха зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

159. Установить компрессор кондиционера воздуха зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

160. Установить крепление масляного фильтра в сборе с масляным фильтром и патрубком масляного фильтра. Зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

Внимание:

Убедиться в надежности и правильности посадки прокладки.

161. Подсоединить подводящую трубку к водяному насосу с уплотнительным кольцом и зафиксировать ее болтами.

Примечание:

Подсоединять трубку к блоку цилиндров соблюдая аккуратность, чтобы правильно установить уплотнительное кольцо.

162. Установить датчик числа оборотов коленчатого вала и зафиксировать его болтом. Затянуть болт рекомендованным моментом.

163. Установить защиту теплообменника моторного масла.

164. Измерить выступающую часть поршня в двух местах через 180° по оси поршневого пальца при помощи приспособления (1). Вычислить среднее значение для каждого поршня.

*1*

167. Выбрать прокладку необходимого размера относительно максимального значения между выступающими частями каждого поршня.

168. Установить приспособление (1) для регулировки фаз газораспределения.

*1*

169. Установить установочные штифты (1) на блок цилиндров.

Примечание:

Перед установкой убедиться, что длина установочных штифтов составляет 10 мм.

170. Установить новую прокладку (2) головки блока цилиндров.

171. Установить головку (3) блока цилиндров.

172. Затянуть болты (4) крепления головки блока цилиндров рекомендованным моментом.

Примечание:

Затягивать болты в указанной на рисунке последовательности. Затянуть болты моментом 4 Н·м за два подхода по 2 Н·м.

*1 2 3 4*

173. Проверить смещение головки относительно блока цилиндров.

174. Подсоединить трубку паров масла (сторона сепаратора паров масла) и затянуть хомут.

175. Затянуть болт крепления теплообменника жидкости/ отработавших газов системы рециркуляции отработавших газов на блоке цилиндров.

176. Подсоединить трубку системы рециркуляции отработавших газов к термостату и зафиксировать ее хомутом.

177. Отвернуть пробки (1а) и установить приспособление (1b) для регулировки фаз газораспределения на головку блока цилиндров.

*1а 1b 1a*

178. Снять приспособление для регулировки фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов и ввернуть пробку.

179. Установить установочные штифты на головку блока цилиндров.

Примечание:

Перед установкой убедиться, что длина установочных штифтов составляет 13 мм.

180. Установить крышку головки блока цилиндров с прокладкой.

181. Затянуть болт М8 (1а) крепления крышки головки блока цилиндров моментом 15 Н·м и болт М7 (1b) моментом 12 Н·м.

182. Затянуть болты (2а, 2b) крепления головки блока цилиндров рекомендованным моментом.

Примечание:

Затягивать болты в указанной ниже последовательности.

*1а 2а 1b 2b 1а 2a*

183. Проверить смещение крышки относительно головки блока цилиндров.

184. Установить новые противопылевые кольца форсунок в их посадочные места в головке блока цилиндров.

185. Установить форсунки (1а) с кронштейнами (1b)/

Примечание:

Перед установкой заменить медные кольца на форсунках.

186. Установить конусные кольца (2а) и шайбы (2b).

187. Затянуть гайку крепления кронштейна форсунки рекомендованным моментом.

*3 2а 2b 1a 1b*

188. используя подходящее приспособление (например, тиски) для установки натяжителя цепи и фиксации его с удерживающим штифтом.

189. Установить натяжитель (1а) цепи и зафиксировать его болтами (1b). Затянуть болты рекомендованным моментом.

*1а 1b*

190. Установить ведущий шкив распределительного вала выпускных клапанов с цепью и ведущим шкивом.

Примечание:

Произвести установку в исходное положение. Если шкивы заменялись, установить их стороной с надписями наружу.

191. Установить перемещающуюся направляющую цепи привода газораспределительного механизма и зафиксировать ее штифтом.

192. Установить зафиксированную направляющую цепи привода газораспределительного механизма и зафиксировать ее болтами.

193. Затянуть болт крепления шкива распределительного вала выпускных клапанов рекомендованным моментом.

194. Извлечь удерживающий штифт натяжителя цепи и убедиться, что поршень касается перемещающейся направляющей.

195. Установить кронштейн в сборе с топливной рампой, регулятором давления топлива, датчиком давления топлива и зафиксировать его болтами.

196. Подсоединить возвратный топливопровод к топливной рампе и затянуть хомут.

197. Установить новые трубки от топливной рампы к форсункам и зафиксировать крепежными деталями, не затягивая их.

198. Затянуть крепежные детали трубок от топливной рампы к форсункам (сторона форсунок) рекомендованным моментом.

199. Затянуть крепежные детали трубок от топливной рампы к форсункам (сторона топливной рампы) рекомендованным моментом.

Примечание:

Очистить резьбовую часть в топливной рампе и форсунок топливом.

200. Подсоединить новую трубку от нагнетательного насоса к топливной рампе и зафиксировать ее крепежными деталями без затяжки.

201. Затянуть крепежную деталь трубки от нагнетательного насоса к топливной рампе (сторона насоса) рекомендованным моментом.

202. Затянуть крепежную деталь трубки от нагнетательного насоса к топливной рампе (сторона топливной рампы) рекомендованным моментом.

203. Подсоединить отводящий топливопровод к форсункам (сторона форсунок) и надавить его до щелчка.

204. Установить прокладку крышки привода газораспределительного механизма.

205. Установить приспособление (1) на крышку привода газораспределительного механизма.

206. Установить крышку (2а) привода газораспределительного механизма в сборе с маслозаборником (2b) и масляным насосом.

*2а 1 2b*

207. Затянуть болты (1а) и гайки (1b) крепления крышки привода газораспределительного механизма рекомендованным моментом.

Примечание:

Затянуть крепежные детали в указанной на рисунке последовательности до момента 8 – 10 Н·м за два подхода: первый – до 4 Н·м, второй - до 8 – 10 Н·м.

*1a 1b*

208. Подсоединить трубку рециркуляции паров масла к крышке привода газораспределительного механизма и затянуть болты.

Примечание:

Убедиться в правильности установки уплотнительного кольца.

209. Перевернуть двигатель на 180° на монтажном стенде.

210. Установить масляный поддон на обратную его часть.

211. Нанести валик герметика на поверхности контакта между масляным поддоном и нижней частью блока цилиндров вдоль линии, указанной на рисунке.

Примечание:

Валик герметика не должен прерываться и должен быть толщиной 3,0 – 4,0 мм.

212. Установить масляный поддон (1а) и зафиксировать его болтами (1b) и гайками (1с). Затянуть болты и гайки рекомендованным моментом.

Примечание:

Затянуть крепежные детали в указанной на рисунке последовательности до момента 8 – 10 Н·м за два подхода: первый – до 4 Н·м, второй - до 8 – 10 Н·м.

213. Установить кронштейн (2а) и зафиксировать его болтами (2b). Затянуть болты рекомендованным моментом.

*1с 2a 2b 1a 1b*

214. Перевернуть двигатель на 180° на монтажном стенде.

215. Установить трубку масляного щупа и зафиксировать его болтом.

216. Установить опору промежуточного приводного вала и зафиксировать ее болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

217. Снять приспособление.

218. Установить опорный фланец шкива коленчатого вала и зафиксировать его болтом с левой резьбой без затяжки.

219. Установить водяной насос в сборе с прокладкой, затем затянуть болты рекомендованным моментом.

220 .Установить шкив коленчатого вала и зафиксировать его болтами без затяжки.

221. установить натяжитель ремня привода дополнительного оборудования двигателя и зафиксировать его болтом. Затянуть болт рекомендованным моментом.

222. Отрегулировать перемещающийся натяжитель ключом и установить ремень привода.

223. Установить опору двигателя со стороны привода газораспределительного механизма и зафиксировать ее болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

224. Установить турбонагнетатель в сборе с каталитическим нейтрализатором и зафиксировать его гайками. Затянуть гайки рекомендованным моментом.

225. установить тепловую защиту выпускного коллектора с кронштейном для подъема двигателя и зафиксировать гайкой и болтами.

226. Подсоединить трубку подвода масла к турбонагнетателю и зафиксировать крепежными деталями. Затянуть крепежные детали рекомендованным моментом.

Примечание:

Заменить медные шайбы на крепежных деталях.

227. Установить новую прокладку между блоком цилиндров и возвратной масляной трубкой к турбонагнетателю.

228. Затянуть болты крепления возвратной трубки к турбонагнетателю (сторона блока цилиндров) рекомендованным моментом.

229. Установить защитные полоски на масляный яильтр и теплообменник моторного масла.

230. Установить проводку и зафиксировать ее хомутами на воздушной камере.

231. Подсоединить разъем к электромагнитному клапану системы рециркуляции отработавших газов.

232. Подсоединить разъем к регулятору давления топлива.

233. Подсоединить разъем к датчику низкого давления.

234. Подсоединить разъем к датчику давления топлива.

235. Установить проводку на соответствующее место и зафиксировать ее.

236. Затянуть болты крепления трубки с проводкой на головке блока цилиндров.

237. Подсоединить разъем к электромагнитному клапану компрессора кондиционера воздуха.

238. Подсоединить разъем к датчику фаз газораспределения.

239. Подсоединить разъемы к форсункам.

240. Подсоединить разъемы к свечам накаливания.

241. Подсоединить разъем к датчику сигнализатора давления масла.

242. Подсоединить разъем к датчику числа оборотов коленчатого вала.

243. Подсоединить разъем к датчику температуры охлаждающей жидкости.

244. Подсоединить разъем к электромагнитному клапану управления дроссельной заслонкой.

Тип двигателя 1.9 Multijet

1. Отсоединить разъем (1) от электромагнитного клапана компрессора кондиционера воздуха.

*1*

2. Отсоединить разъем (1) от датчика давления масла.

3. Отвернуть гайки (2) крепления и отсоединить разъем (2) от генератора.

*1 2*

4. Отсоединить разъем (1) от датчика числа оборотов коленчатого вала.

5. Отсоединить разъем (2) от датчика уровня масла.

*1 2*

6. Отсоединить разъемы (1) от свечей накаливания.

7. Отсоединить разъем (2) от регулятора давления топлива.

*1 2*

8. Отсоединить разъемы (1) от форсунок.

9. Отсоединить разъем (2) от электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов.

10. Отсоединить разъем (3) от датчика турбонагнетателя.

*1 2 3*

11. Отсоединить разъем (1) от датчика температуры.

12. Отсоединить разъем (2) от корпуса дроссельной заслонки.

13. Отсоединить разъем (3) от датчика давления топлива.

*1 2 3*

14. Снять проводку двигателя.

15. Ослабить хомуты и отсоединить трубки (1) подачи и возврата жидкости от отопителя.

16. Отвернуть гайку (2а), ослабить хомуты (2b, 2с) и снять трубки (2d).

*2d 2b 2a 2b 1 2c*

17. Отсоединить трубки (1) от вакуумного бачка.

18. Отвернуть болты (2) и снять крепление (2) в сборе с вакуумным бачком.

*1 2*

19. Отвернуть болты (1) и снять защитную крышку (1) привода газораспределительного механизма.

*1*

20. Отвернуть болты и снять боковую защиту (1а) ремня (1b) привода газораспределительного механизма.

21. Отвернуть болты (2а), отсоединить шланг (2b) и снять возвратную трубку (2с) водяного насоса.

22. Отвернуть болты (3а) и снять трубку (3b) масляного щупа.

*1а 1b 2b 3a 3b 2c 2a*

23. Отвернуть болты и отсоединить впускной шланг системы рециркуляции отработавших газов от выпускного коллектора.

24. Отсоединить трубку подвода масла от турбонагнетателя и снять ее.

25. Отвернуть болты (2) и отсоединить возвратную масляную трубку (2) от турбонагнетателя.

26. Отвернуть гайки (3а) и снять выпускной коллектор и турбонагнетатель в сборе с катализатором (3b).

*1 2 3a 3b*

27. Отрегулировать перемещающийся натяжитель (1а) при помощи ключа так, чтобы ослабить ремень (1b) привода элементов двигателя и снять его.

28. Отвернуть болты (2а) и снять шкив (2b) коленчатого вала.

29. Отвернуть болт (3а) и снять натяжитель (3b) дополнительного оборудования двигателя.

*1b 1a 2a 2b 3a 3b*

30. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b) силового агрегата.

*1b 1a*

31. Отвернуть болт перемещающегося натяжителя (1а) и снять ремень (1b) привода газораспределительного механизма.

*1b 1a*

32. Отвернуть боковые болты (1) опоры нагнетательного насоса.

33. Отвернуть крепежные детали (2а, 2b) и отсоединить трубку от нагнетательного насоса к топливной рампе (2с).

Примечание:

При установке использовать новую трубку.

34. Ослабить хомуты (3а, 3b) и отсоединить трубки от нагнетательного насоса и возвратной трубки (3с) топливной рампы.

*3а 3с 3b 1 2b 2c 2a*

35. Отвернуть передний болт (1а) и снять крепление (1b) нагнетательного насоса в сборе с генератором (1с).

*1с 1b 1a*

36. Отвернуть болты (1а) и снять крышку (1b) головки блока цилиндров с прокладкой.

37. Отвернуть болты (2а) и снять головку блока цилиндров в сборе (2b).

38. Снять прокладку (3) головки блока цилиндров.

*1a 1b 2a 2b 3*

39. Отвернуть болты (1а) и снять крепление (1b) в сборе с компрессором (1с) кондиционера воздуха.

*1а 1b 1c*

40. Перевернуть двигатель на 180° на монтажном стенде.

41. Отвернуть болты (1) крепления масляного поддона на коробке передач.

42. Отвернуть болты (2а) крепления масляного поддона на блоке цилиндров (со стороны привода газораспределительного механизма и коробки передач) при помощи специального приспособления (2b).

43. Отвернуть боковые болты (3) крепления масляного поддона.

44. Удалить герметик при помощи специального приспособления (4а) и снять масляный поддон (4b).

*3 4b 1 4a 2a 2b*

45. Установить специальное приспособление (1) на коленчатый вал.

46. Заблокировать коленчатый вал при помощи установленного ранее приспособления для отворачивания болта (2а) с левой резьбой и снять ведущий шкив (2b).

47. Отвернуть болты (3а, 3b) и снять переднюю крышку блока цилиндров с масляным насосом (3с)в сборе с маслозаборником (3b).

48. Отвернуть болты и снять опору (4а) в сборе с перемещающимся натяжителем (4b) ремня привода газораспределительного механизма.

*1 3а 4а 4b 2b 2a 3b 3c 3d*

49. Отвернуть болты (1а) и снять крепление (1b) масляного фильтра в сборе с теплообменником (1с).

*1а 1с 1b*

50. Отвернуть болты (1а) и снять крышку (1b) шатуна.

51. Снять нижний вкладыш (2) шатунного подшипника.

52. Извлечь (3) поршень в сборе с шатуном.

53. Снять верхний вкладыш (4) шатунного подшипника.

54. Повторить операции для снятия поршней и шатунов других цилиндров.

55. Снять приспособление.

56. Отвернуть болты (5а) и снять заднюю крышку (5b) блока цилиндров со встроенным сальником.

57. При помощи магнитного основания и индикатора часового типа убедиться, что осевой зазор коленчатого вала соответствует рекомендованному значению. В противном случае при установке необходимо перешлифовать посадочные места коленчатого вала и использовать увеличенные упорные шайбы.

58. Отвернуть болты (6а) и снять крышки (6b) коренных подшипников.

59. Снять нижние вкладыши (7) коренных подшипников.

60. Снять коленчатый вал (8).

61. Снять верхние вкладыши (9) коренных подшипников.

62. Снять упорные шайбы (10).

63. Отвернуть болты (11а) и снять масляные форсунки (11b) с блока цилиндров.

64. Отвернуть болт (12а) и снять датчик (12b) числа оборотов коленчатого вала.

*6а 6b 7 8 11a 12a 9 11b 12b 10 3 4 5b 2 5a 1b 1a*

65. Перевернуть блок цилиндров на 90° на монтажном стенде.

66. Отвернуть болты и снять блок цилиндров с крепления, затем установить его на специальный стол.

67. Отвернуть болты и отсоединить впускной патрубок с масляного насоса.

68. Промыть разобранные компоненты.

69. Установить уплотнительные масляные/ водяные пробки в блок цилиндров при помощи подходящего приспособления.

70. Смазать все механические компоненты моторным маслом.

71. Убедиться, что неплоскостность опорной поверхности головки блока цилиндров соответствует рекомендованному значению. В противном случае перешлифовать опорную поверхность головки блока цилиндров.

72. Измерить диаметр (1) отверстия цилиндра при помощи нутромера в указанных на рисунке плоскостях.

*1*

73. Убедиться, что конусность и овальность цилиндров находится в допустимых пределах. В противном случае отхонинговать отверстия цилиндров до ремонтного размера.

Примечание:

Диаметр всех цилиндров должен быть одинаковым.

74. Временно установить крышки (1) коренных подшипников.

Примечание:

Крышки коренных подшипников имеют метки (от нуля до четырех, начиная с переднего края двигателя), которые указывают на место крепления.

*1*

75. Затянуть болты (1а) крышек коренных подшипников рекомендованным моментом при помощи специального приспособления (1b).

76. Убедиться, что диаметр (2) опор коренных шеек соответствует рекомендованному значению.

*1а 1b 2*

77. Убедиться в отсутствии отложений и засорения трубок смазки коленчатого вала.

78. Убедиться, что диаметр коренных шеек соответствует рекомендованному значению. В противном случае их необходимо проточить до ремонтного размера.

79. Убедиться, что диаметр шатунных шеек соответствует рекомендованному значению. В противном случае их необходимо проточить до ремонтного размера.

80. Проверить вкладыши коренных подшипников на наличие задиров и неисправностей. При необходимости заменить.

81. перед установкой вкладышей тщательно их очистить.

Примечание:

Если коленчатый вал перетачивался, установить новые вкладыши необходимого ремонтного размера для восстановления исходного состояния.

82. Установить коленчатый вал на опоры в блоке цилиндров.

83. Установить калибровочную пластину (пластичную) для измерения зазора в подшипниках.

Примечание:

Проверять по одной шейке за раз. Не проворачивать коленчатый вал при проверке.

*1*

84. Установить крышки (1) коренных подшипников с вкладышами.

Примечание:

Крышки коренных подшипников имеют метки (от нуля до четырех, начиная с переднего края двигателя), которые указывают на место крепления.

*1*

85. Затянуть болты (1а) крышек коренных подшипников рекомендованным моментом при помощи специального приспособления (1b).

*1а 1b*

86. Снять крышки коренных подшипников и при помощи линейки (1а) измерить зазор (1b).

Внимание:

Если зазор превышает допустимое значение, заменить вкладыши новыми необходимого размера и класса.

*1а 1b*

Примечание:

Проверять по одной шейке за раз. Не проворачивать коленчатый вал при проверке.

87. Убедиться, что диаметр меньшей головки шатуна соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить шатун в сборе.

88. Убедиться, что диаметр отверстия под поршневой палец соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить поршень в сборе с пальцем и кольцами.

89. Убедиться, что внешний диаметр поршневого пальца соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить палец.

90. Установить поршневые кольца в цилиндр и проверить зазор в замке. Если он не соответствует рекомендованному значению, заменить поршневые кольца.

91. Убедиться, что толщина поршневых колец соответствует рекомендованному значению.

92. Убедиться, что толщина канавок под поршневые кольца соответствует рекомендованному значению.

93. Убедиться, что внешний диаметр поршня соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить поршень в сборе с пальцем и кольцами.

Примечание:

Измерять диаметр в плоскости, поперечной оси поршневого пальца, на высоте 8 мм от нижнего края юбки поршня.

94. Убедиться, что зазор между поршневыми кольцами и канавками соответствует рекомендованному значению.

95. Установить крышки (1b) шатунов (1а) и зафиксировать их болтами (1с). Затянуть болты рекомендованным моментом.

Примечание:

Крышки шатунов идут в комплекте с шатунами. Они не взаимозаменяемы.

96. При помощи специального приспособления затянуть болты крышек шатунов.

97. Убедиться, что диаметр (2) большей головки шатуна (без вкладышей) соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить шатун.

*2 1а 1b 1c*

98. Подсоединить впускной патрубок к масляному насосу и зафиксировать его болтами.

99. Установить блок цилиндров на монтажный стенд и зафиксировать его болтами.

100. Установить датчик числа оборотов коленчатого вала и зафиксировать его болтом.

101. Установить масляные форсунки и зафиксировать их болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

102. Установить упорные шайбы на третий коренной подшипник.

103. Вкладыши коренных подшипников должны выбираться для достижения оптимального зазора.

104. Вкладыши коренных подшипников выбирать по следующим критериям:

• Код (номер) отштампован на маховике.
• Цветовая метка.

1. Код (номер) определяющий шатунную шейку: левый номер указывает на первый подшипник со стороны привода газораспределительного механизма. Последняя "N" малозначима для четырехцилиндрового двигателя.

2. Код (номер) определяющий коренную шейку: левый номер указывает на первый подшипник со стороны привода газораспределительного механизма. Последняя "N" малозначима для четырехцилиндрового двигателя.

3. Серийный номер в группе из двух чисел; определяет размеры коренной шейки: первые два номера слева указывают на первый подшипник со стороны привода газораспределительного механизма.

105. Затянуть болты (1а) крышек подшипников рекомендованным моментом при помощи специального приспособления (1b).

*1а 1b*

106. Установить приспособление.

107. Перевернуть блок цилиндров на 90° на монтажном стенде.

108. Провернуть коленчатый вал при помощи специального приспособления, установленного ранее, пока поршень рассматриваемого цилиндра не достигнет нижней мертвой точки.

109. Установить поршень в сборе с шатуном (1а) и верхним вкладышем шатунного подшипника при помощи приспособления (1b).

110. Проверить зазор на шатунной шейке установкой калибровочной пластины.

111. Установить крышки шатунов в сборе с вкладышами.

Примечание:

Установить шатуны так, чтобы отштампованные номера на каждом шатуне были направлены в одну сторону с номером на крышке.

112. Затянуть болты (1а) рекомендованным моментом при помощи специального приспособления (1b).

*1а 1b*

111. Отвернуть гайки и снять крышки подшипников.

112. Убедиться, что толщина вкладышей шатунных подшипников соответствует рекомендованному значению.

113. При помощи линейки (1а) измерить зазор (1b). Если измеренное значение не соответствует рекомендованному значению, заменить шатунные подшипники.

*1а 1b*

114. Произвести эти операции для всех шатунных шеек.

Примечание:

Проверять по одной шейке за раз. Не проворачивать коленчатый вал при проверке.

115. Установить крышку шатуна с вкладышем и зафиксировать ее болтами. Болты не затягивать.

Примечание:

Установить крышки шатунов так, чтобы отштампованные номера на каждом шатуне были направлены в одну сторону с номером на крышке.

116. Затянуть болты крышки шатуна рекомендованным моментом при помощи специального приспособления.

117. Установить заднюю крышку блока цилиндров со встроенным сальником.

118. Затянуть болты крепления задней крышки блока цилиндров рекомендованным моментом.

119. Снять крышку и заменить масляный фильтр.

120. Установить крепление масляного фильтра с теплообменником и зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

121. Установить переднюю крышку блока цилиндров со встроенным масляным насосом и маслозаборником. Зафиксировать ее болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

122. Установить прокладку на масляный насос при помощи специального приспособления.

123. Установить ведущий шкив привода газораспределительного механизма и затянуть болт (с левой резьбой) рекомендованным моментом.

124. Установить крепление с перемещающимся натяжителем ремня привода газораспределительного механизма и затянуть болты рекомендованным моментом.

125. Удалить остатки герметика с поверхностей контакта между блоком цилиндров и масляным поддоном.

126. Нанести валик герметика на поверхности контакта между блоком цилиндров и масляным поддоном.

Примечание:

Валик герметика не должен прерываться.

127. Установить масляный поддон.

Примечание:

Не перемещать масляный поддон при установке.

Произвести установку в течение 10 минут после нанесения герметика.

128. Затянуть боковые болты крепления масляного поддона.

129. Затянуть болты крепления масляного поддона на блоке цилиндров (со стороны распределительного вала и коробки передач) рекомендованным моментом.

130. Перевернуть двигатель на 180° на монтажном стенде.

131. Установить компрессор кондиционера воздуха с креплением и затянуть болты рекомендованным моментом.

132. Измерить выступающую часть поршня в двух местах через 180° по оси поршневого пальца при помощи специального приспособления (1). Вычислить среднее значение между двумя измерениями для каждого поршня.

*1*

133. Выбрать прокладку необходимого размера относительно максимального значения между выступающими частями каждого поршня.

134. Установить установочные штифты на блок цилиндров.

135. Установить прокладку головки блока цилиндров.

136. Установить головку блока цилиндров.

137. Затянуть болты (1а) крепления головки блока цилиндров рекомендованным моментом при помощи специального приспособления (1b).

*1а 1b*

Примечание:

Затягивать болты в указанной на рисунке последовательности. Затянуть болты моментом 65 Н·м за два подхода: первый - моментом 20 Н·м, второй – 45 Н·м.

*1 2 3 4 5 6 7 8 9 10*

138. Установить крышку головки блока цилиндров с прокладкой и зафиксировать болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

139. Установить крепление нагнетательного насоса с генератором и затянуть болты рекомендованным моментом.

140. Подсоединить трубку от нагнетательного насоса к возвратному топливопроводу и зафиксировать хомутами.

141. Подсоединить новую трубку между насосом и топливной рампой и зафиксировать крепежными деталями. Затянуть крепежные детали рекомендованным моментом.

142. Отвернуть болт (1) крепления передней крышки блока цилиндров.

143. Временно установить ремень привода газораспределительного механизма на ведущий шкив.

144. Установить приспособление (2).

Примечание:

Коленчатый вал должен вращаться с прикладыванием небольшого момента, чтобы позволить установочному штифту в ведущем шкиву привода газораспределительного механизма попасть в отверстие в приспособлении.

*1 2*

145. Провернуть ведущий шкив до совмещения меток (1) фаз газораспределения.

146. Полностью установить ремень привода газораспределительного механизма.

147. Действовать отверткой, как рычагом, на натяжитель, пока указатель (3а) не будет в положении максимального натяжения и затянуть болт (3b) натяжителя рекомендованным моментом в этом положении.

*2 3 1 3а 3b*

148. Снять приспособление для регулировки фаз газораспределения.

149. Повернуть коленчатый вал на два оборота.

150. Отпустить гайку (1) перемещающегося натяжителя ремня привода газораспределительного механизма.

151. Действовать отверткой, как рычагом, на натяжитель, пока указатель (2а) не совместиться с отверстием (2b) и затянуть болт (2c) натяжителя рекомендованным моментом в этом положении.

*1 2c 2a 2b*

152. Повернуть коленчатый вал на два оборота и убедиться, что указатель на натяжителе совмещен с отверстием.

153. Проверить правильность установки фаз газораспределения еще раз, установив приспособление для регулировки фаз газораспределения и проверив совмещение указателей и меток. В противном случае повторить процедуру регулировки натяжения и фаз газораспределения.

154. Затянуть болт крепления передней крышки блока цилиндров.

155. Установить опору силового агрегата и затянуть болты рекомендованным моментом.

156. установить фиксированный натяжитель ремня привода дополнительного оборудования и зафиксировать его болтом. Затянуть болт рекомендованным моментом.

157. Установить шкив коленчатого вала и затянуть болты рекомендованным моментом.

158. Установить ремень привода компонентов двигателя.

159. Установить прокладку выпускного коллектора.

160. Установить выпускной коллектор и турбонагнетатель в сборе с катализатором и зафиксировать их гайками. Затянуть гайки рекомендованным моментом.

161. Подсоединить возвратный масляный шланг от турбонагнетателя к блоку цилиндров и затянуть болты рекомендованным моментом.

162. Подсоединить трубку подвода масла к турбонагнетателю от блока цилиндров и затянуть болты рекомендованным моментом.

163. Подсоединить впускной шланг системы рециркуляции отработавших газов к выпускному коллектору и зафиксировать его болтами.

164. Установить трубку масляного щупа и зафиксировать ее болтом на масляном поддоне.

165. Подсоединить возвратную трубку к водяному насосу и зафиксировать ее болтами.

166. Подсоединить шланг к трубопроводу и зажать хомутом.

167. Установить боковую защиту ремня привода газораспределительного механизма и зафиксировать ее болтами.

168. Установить защитную крышку ремня привода газораспределительного механизма и зафиксировать ее болтами.

169. Установить кронштейн в сборе с вакуумным бачком, зафиксировать его болтами и подсоединить две трубки.

170. Установить сдвоенные трубки и подсоединить их к теплообменнику жидкости/ масла.

171. Подсоединить подводящую и возвратную трубки жидкости от отопителя к термостату.

172. Установить проводку.

173. Подсоединить разъем к датчику давления топлива.

174. Подсоединить разъем к корпусу дроссельной заслонки.

175. Подсоединить разъем к датчику температуры охлаждающей жидкости.

176. Подсоединить разъем к датчику давления.

177. Подсоединить разъем к электромагнитному клапану системы рециркуляции отработавших газов.

178. Подсоединить разъемы к форсункам.

179. Подсоединить разъем к регулятору давления топлива.

180. Подсоединить разъемы к свечам накаливания.

181. Подсоединить разъем к датчику давления масла.

182. Подсоединить разъем к датчику числа оборотов коленчатого вала.

183. Подсоединить разъем к генератору.

184. Подсоединить разъем к электромагнитному клапану компрессора кондиционера воздуха.

Поршни и шатуны

Разборка

1. Снять поршневые кольца (1а) с поршня при помощи специального приспособления (1b).

*1а 1b*

2. Установить поршень с шатуном в сборе на специальную опору (1а), затем при помощи гидравлического пресса и приспособления (1b) извлечь поршневой палец (1с).

*1а 1b 1с*

3. Собрать поршень и шатун так, чтобы сторона поршня со смещением поршневого пальца была направлена в сторону отштампованного номера на большей головке шатуна.

*1*

4. Установить поршневой палец (1а) при помощи приспособления (1b) и тисков (1с).

*1а 1b 1c*