Техническое обслуживание и ремонт Chevrolet Aveo с 2005 года

2. Техническое обслуживание и ремонт

Снятие крышки клапанного механизма

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

2. Отсоедините всасывающий шланг от крышки клапанного механизма.

3. Снимите восемь винтов с крышки клапанного механизма.

4. Снимите крышку клапанного механизма.

5. Снимите прокладку крышки клапанного механизма.

6. Очистите уплотнительные поверхности крышки клапанного механизма и оболочки распределительного вала.

Снятие процедуры установки

1. Установите новую прокладку крышки клапанного механизма и саму крышку клапанного механизма.

2. Установите в крышку клапанного механизма восемь винтов. Затяните винты крышки клапанного механизма до 10 Н·м.

3. Присоедините трубу сапуна к крышке клапана.

4. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Головка цилиндров и прокладка

Примечание:
Необходимое оборудование:
J-42492 Регулировочный механизм приводного ремня газораспределительного механизма
KM-470-B Угловой индикатор крутящего момента

Процедура снятия

1. Снимите предохранитель топливного насоса.

2. Запустите двигатель. После остановки двигателя проверните коленвал двигателя в течение 10 секунд, чтобы стравить давление в топливной системе.

3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

4. Отсоедините зажим заземления контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД) от впускного коллектора.

5. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

6. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (IAT).

7. Отсоедините трубу сапуна от крышки клапана.

8. Отсоедините трубку для впуска воздуха от корпуса дроссельной заслонки.

9. Отсоедините разъем катушки электронной системы зажигания (EI).

10. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (CТS).

11. Отсоедините разъем клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу (IAC).

12. Отсоедините разъём датчика угла открытия дроссельной заслонки (TP).

13. Снимите датчик положения распределительного вала (CMP).

14. Снимите винты корпуса воздухоочистителя.

15. Снимите корпус воздухоочистителя.

16. Снимите винты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма

17. Снимите верхнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

18. Совместите установочную метку газораспределительного механизма на шестерне распределительного вала с насечкой на задней крышке приводного ремня газораспределительного механизма.

19. Снимите правое переднее колесо.

20. Снимите брызговик ниши переднего правого колеса.

21. Снимите изгибающийся вспомогательный приводной ремень.

22. Отсоедините подающий топливопровод от топливной рампы.

23. Снимите крепежную гайку кронштейна трубы рулевого управления с гидроусилителем.

24. Снимите гайку генератора.

25. Снимите стопорную гайку кронштейна генератора.

26. Снимите кронштейн генератора.

27. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозной системы от впускного коллектора.

28. Отсоедините все необходимые вакуумные шланги и электрический разъём.

29. Отсоедините датчик Мар от впускного коллектора.

30. Снимите винт шкива коленчатого вала.

31. Снимите шкив коленчатого вала.

32. Снимите винты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

33. Снимите нижнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

34. Слегка открутите стопорные винты насоса охлаждающей жидкости.

35. Снимите насос для охлаждающей жидкости с помощью натяжного устройства приводного ремня газораспределительного механизма L-42492 , которым ослабляется натяжение этого приводного ремня.

36. Снимите приводной ремень газораспределительного механизма.

37. Отсоедините трубку вентиляции картера от оболочки распределительного вала.

38. Снимите винты крышки клапанного механизма.

39. Снимите крышку клапанного механизма и прокладку крышки клапанного механизма.

Примечание:
Проявляйте аккуратность, не допуская появления царапин, вмятин или повреждений на распредвале.

40. Крепко удерживая распределительный вал, снимите винт шестерни распредвала.

41. Снимите шестерню распределительного вала.

42. Снимите верхние винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

43. Отсоедините провода цепи зажигания от свечей зажигания.

44. Снимите стопорные гайки с каталитического нейтрализатора у фланца выпускного коллектора.

45. Отсоедините передний электрический разъём датчика подогрева кислорода.

46. Отсоедините впускной шланг нагревателя от распределителя охлаждающей жидкости.

47. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка от корпуса дроссельной заслонки.

48. Снимите стопорные винты опорного кронштейна впускного коллектора.

49. Отсоедините трос к дроссельной заслонке и к впускному коллектору.

50. Постепенно отворачивайте, в приведенной ниже последовательности, все винты головки цилиндров.

51. Снимите винты головки цилиндров.

52. Снимите опорное приспособление распределительного вала.

Примечание:
Не допускайте попаданий моторного масла или охлаждающей жидкости в цилиндры при снятии головки цилиндров. Это может повредить двигатель.

53. Снимите головку цилиндров с присоединенным впускным и выпускным коллектором.

54. Снимите прокладку головки цилиндров.

Процедура очистки

1. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров и блока цилиндров.

2. Убедитесь, что поверхности прокладки головки цилиндров и блока цилиндров не имеют вмятин и глубоких царапин.

3. Почистите винты головки цилиндров

4. Проверьте головку цилиндров на искривление.

Процедура установки

1. Нанесите 3-мм полосу уплотняющего средства на изолирующую поверхность опоры распределительного вала.

2. Установите прокладку головки цилиндров.

3. Установите головку цилиндров с присоединенным впускным и выпускным коллектором.

4. Установите опорное приспособление распределительного вала.

5. Установите винты головки цилиндров в указанной последовательности.

6. Затяните винты головки цилиндров в ранее указанной последовательности до 25 Н·м динамометрическим ключом. С помощью углового индикатора крутящего момента КМ-470-В затяните винты головки цилиндров еще на 70 градусов плюс 70 градусов плюс 30 градусов.

7. Присоедините трос дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки и к впускному коллектору.

8. Установите стопорный винт опорного кронштейна впускного коллектора. Затяните стопорные винты опорного кронштейна впускного коллектора до 25 Н·м.

9. Присоедините шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка к корпусу дроссельной заслонки.

10. Присоедините впускной шланг нагревателя к распределителю охлаждающей жидкости.

11. Установите гайки каталитического нейтрализатора на фланец выпускного коллектора. Подтяните вспомогательные гайки крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору до 40 Н·м.

12. Присоедините передний электрический разъём датчика подогреваемого кислорода.

13. Установите верхние винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма. Затяните верхние винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 10 Н·м.

Примечание:
Проявляйте повышенную аккуратность, не допуская появления царапин, вмятин или повреждений на распредвалу. Такое повреждение может негативно повлиять на управление автомобилем.

14. Установите шестерню распределительного вала.

15. Удерживая винт шкива коленчатого вала, установите винт шестерни распределительного вала. Затяните винт шестерни распределительного вала до 45 Н·м.

16. Присоедините трубку вентиляции картера к оболочке распределительного вала.

17. Совместите метку на шестерне распределительного вала с насечкой вверху на задней крышке приводного ремня газораспределительного механизма.

18. Совместите отметку на шестерне коленчатого вала с насечкой внизу крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

19. Установите приводной ремень газораспределительного механизма.

20. Проверьте натяжение приводного ремня газораспределительного механизма.

21. Установите винты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма. Затяните винты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 10 Н·м.

22. Установите шкив коленчатого вала.

23. Установите винт шкива коленчатого вала. Затяните винты шкива коленчатого вала до 95 Н·м, используя динамометрический ключ. С помощью углового индикатора крутящего момента КМ-470-В затяните винт шкива коленчатого вала еще на 30 градусов плюс 15 градусов.

24. Присоедините все вакуумные шланги и электрические разъёмы.

25. Присоедините шланг усилителя тормозной системы от впускного коллектора.

26. Присоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата.

27. Установите кронштейн генератора.

28. Установите стопорный винт кронштейна генератора. Затяните стопорную гайку кронштейна генератора до 25 Н·м.

29. Установите гайку генератора. Не затягивайте.

30. Присоедините подающий топливопровод к топливной рампе.

31. Установите изгибающийся вспомогательный приводной ремень.

32. Установите верхнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

33. Установите винты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма. Затяните винты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 10 Н·м.

34. При необходимости установите приводной ремень компрессора кондиционера.

35. Установите брызговик ниши переднего правого колеса.

36. Установите правое переднее колесо.

37. Установите корпус воздушного фильтра.

38. Установите винты корпуса воздушного фильтра. Затяните винты корпуса воздушного фильтра до 8 Н·м.

39. Присоедините трубку впуска воздуха к корпусу дроссельной заслонки.

40. Присоедините трубу сапуна к крышке клапана.

41. Присоедините разъём датчика IAT.

42. Установите датчик СМР.

43. Присоедините разъем CTS.

44. Присоедините разъем клапана IAC.

45. Присоедините разъём датчика угла открытия дроссельной заслонки (TP).

46. Присоедините разъем катушки электронной системы зажигания.

47. Присоедините разъемы жгутов топливной форсунки.

48. Присоедините разъем датчика О2.

49. Присоедините зажим заземления контроллера ЭСУД/PCM к впускному коллектору.

50. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

51. Установите предохранитель топливного насоса.

52. Заправьте систему охлаждения двигателя.

Распределительный вал

Примечание:
Необходимое оборудование: KM–565-А Устройство сжатия пружины клапана

Процедура снятия

1. Снимите приводной ремень газораспределительного механизма.

2. Отсоедините трубу сапуна от крышки клапана.

3. Снимите винты крышки клапанного механизма.

4. Снимите крышку клапанного механизма.

5. Снимите прокладку крышки клапанного механизма.

6. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов КМ-565-А.

Примечание:
Проявляйте повышенную аккуратность, не допуская появления царапин, вмятин или повреждений на распредвалу. Такое повреждение может негативно повлиять на управление автомобилем.

7. Снимите следящие ролики с помощью приспособления для сжатия пружин клапанов КМ-565-А.

8. Крепко удерживая распределительный вал, снимите винт шестерни распредвала.

9. Снимите шестерню распределительного вала.

10. Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи.

11. Снимите аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи.

12. Отсоедините разъем катушки электронной системы зажигания (EI).

13. Отсоедините провода электронной системы зажигания от катушки зажигания.

14. Снимите крепежные гайки катушки электронной системы зажигания.

15. Снимите катушку электронной системы зажигания.

16. Снимите винты крепежной пластины катушки электронной системы зажигания.

17. Снимите крепежную пластину катушки электронной системы зажигания.

18. Снимите винты нажимного диска распределительного вала.

19. Снимите нажимной диск распределительного вала.

20. Снимите распределительный вал.

Процедура установки

1. Установите распределительный вал.

2. Установите нажимной диск распределительного вала.

3. Установите винты нажимного диска распределительного вала. Затяните винты нажимного диска распределительного вала до 10 Н·м.

4. Замерьте осевой люфт распределительного вала. Осевой люфт распределительного вала должен составлять 0,09 ~ 0,21 мм.

5. Установите крепежную пластину катушки электронной системы зажигания.

6. Установите винты крепежной пластины катушки электронной системы зажигания. Затяните винты крепежной пластины катушки электронной системы зажигания до 10 Н·м.

7. Установите катушку электронной системы зажигания.

8. Установите крепежные винты катушки электронной системы зажигания. Затяните крепежные винты катушки электронной системы зажигания до 10 Н·м.

9. Присоедините провода катушки электронной системы зажигания.

10. Присоедините разъем катушки электронной системы зажигания.

11. Установите аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи. Следуйте разделу 1Е, Электрооборудование двигателя.

12. Присоедините плюсовой кабель аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее.

Примечание:
Проявляйте повышенную аккуратность, не допуская появления царапин, вмятин или повреждений на распредвалу. Такое повреждение может негативно повлиять на управление автомобилем.

13. Установите шестерню распределительного вала.

14. Крепко удерживая распределительный вал, установите винт шестерни распредвала. Затяните винт шестерни распределительного вала до 45 Н·м.

15. Установите копир распределительного вала с помощью устройства сжатия пружин клапанов КМ-565-А.

16. Уберите инструмент КМ-565-А.

17. Установите прокладку крышки клапанного механизма.

18. Установите крышку клапанного механизма.

19. Установите винты крышки клапанного механизма. Затяните винты масляного насоса до 9 Н·м.

20. Присоедините трубу сапуна к крышке клапана.

21. Установите приводной ремень газораспределительного механизма.

Проверка и регулировка натяжения приводного ремня газораспределительного механизма

Примечание:
Необходимое оборудование:
J-42492 Регулировочный механизм приводного ремня газораспределительного механизма.
KM-470-B Угловой индикатор крутящего момента.

Процедура регулировки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

2. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (IAT).

3. Отсоедините трубку для впуска воздуха от корпуса дроссельной заслонки.

4. Отсоедините трубу сапуна от крышки клапана.

5. Снимите винты корпуса воздухоочистителя.

6. Снимите корпус воздухоочистителя.

7. Снимите правое переднее колесо.

8. Снимите брызговик ниши переднего правого колеса.

9. Снимите изгибающийся вспомогательный приводной ремень.

10. Снимите винты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма

11. Снимите верхнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

12. Снимите винт шкива коленчатого вала.

13. Снимите шкив коленчатого вала.

14. Снимите винты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

15. Снимите нижнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

16. Установите винт шкива коленчатого вала.

17. Проверните коленчатый вал не менее, чем на один полный оборот по часовой стрелке, используя винт шкива коленчатого вала.

18. Совместите точку на шестерне коленчатого вала с насечкой внизу крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

19. Совместите установочную метку газораспределительного механизма на шестерне распределительного вала с насечкой вверху задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

20. Слегка открутите три стопорных винта насоса охлаждающей жидкости.

21. С помощью регулировочного механизма приводного ремня газораспределительного механизма J-42492 поверните насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке, чтобы установить максимальное натяжение для приводного ремня газораспределительного механизма.

22. Неплотно затяните стопорные винты насоса охлаждающей жидкости.

23. Совместите регулировочное отверстие рычага автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма с отверстием в держателе автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.

24. Вставьте отвертку на 4,5 мм в регулировочное отверстие рычага и в отверстие в держателе натяжителя.

25. Проверните коленчатый вал на два полных оборота, используя винт шкива коленчатого вала.

26. Проверните коленчатый вал не менее, чем на один полный оборот по часовой стрелке, используя винт шкива коленчатого вала.

27. Уберите отвертку из автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.

28. Открутите стопорные винты насоса для охлаждающей жидкости.

29. Поверните насос охлаждающей жидкости по часовой стрелка до совмещения указателя автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного с насечкой в кронштейне автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.

30. Затяните стопорные винты насоса охлаждающей жидкости. Затяните стопорные винты насоса охлаждающей жидкости до 10 Н·м.

31. Снимите винт шкива коленчатого вала.

32. Установите нижнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

33. Установите винты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма. Затяните винты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 10 Н·м.

34. Установите шкив коленчатого вала.

35. Установите винт шкива коленчатого вала. Затяните винт шкива коленчатого вала до 95 Н·м, используя динамометрический ключ. С помощью углового индикатора крутящего момента КМ-470-В затяните винт шкива коленчатого вала еще на 30 градусов плюс 15 градусов.

36. Установите верхнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

37. Установите винты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма. Затяните винты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 10 Н·м.

38. Установите изгибающийся вспомогательный приводной ремень.

39. Установите брызговик ниши переднего правого колеса.

40. Установите правое переднее колесо.

41. Установите корпус воздухоочистителя.

42. Установите винты корпуса воздухоочистителя. Затяните винты корпуса воздушного фильтра до 8 Н·м.

43. Присоедините трубку впуска воздуха к корпусу дроссельной заслонки.

44. Присоедините трубу сапуна к крышке клапана.

45. Присоедините разъём датчика IAT.

46. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Приводной ремень газораспределительного механизма

Примечание:
Необходимое оборудование:
J-42492 Регулировочный механизм приводного ремня газораспределительного механизма
KM-470-B Угловой индикатор крутящего момента

Процедура снятия

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

2. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (IAT).

3. Отсоедините трубку для впуска воздуха от корпуса дроссельной заслонки.

4. Отсоедините трубу сапуна от крышки клапана.

5. Снимите винты корпуса воздухоочистителя.

6. Снимите корпус воздухоочистителя.

7. Снимите правое переднее колесо.

8. Снимите брызговик ниши переднего правого колеса.

9. Снимите винт привода с изгибающимся вспомогательным ремнем.

10. Снимите винты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма

11. Снимите верхнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

12. Снимите винт шкива коленчатого вала.

13. Снимите шкив коленчатого вала.

14. Снимите винты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

15. Снимите нижнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

16. Установите винт шкива коленчатого вала.

17. Используя винт шкива коленчатого вала, проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения отметки шестерни коленчатого вала с насечкой внизу задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

18. Слегка открутите стопорные винты насоса охлаждающей жидкости.

19. Используя регулировочный механизм приводного ремня газораспределительного механизма J-42492, проверните насос охлаждающей жидкости против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение приводного ремня газораспределительного механизма.

20. Снимите кронштейн подвески двигателя.

21. Снимите приводной ремень газораспределительного механизма.

Процедура установки

1. Совместите отметку на шестерне коленчатого вала с насечкой внизу крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

2. Совместите метку на шестерне распределительного вала с насечкой вверху на задней крышке приводного ремня газораспределительного механизма.

3. Установите приводной ремень газораспределительного механизма.

4. С помощью регулировочного механизма приводного ремня газораспределительного механизма J-42492 поверните насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке, чтобы установить максимальное натяжение для приводного ремня газораспределительного механизма.

5. Неплотно затяните стопорные винты насоса охлаждающей жидкости.

6. Совместите регулировочное отверстие рычага автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма с отверстием в держателе автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.

7. Вставьте отвертку на 4,5 мм в регулировочное отверстие рычага и в отверстие в держателе натяжителя.

8. Проверните коленчатый вал на два полных оборота, используя винт шкива коленчатого вала.

9. Совместите отметку на шестерне коленчатого вала с насечкой внизу крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

10. Уберите отвертку из автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.

11. Слегка открутите три стопорных винта насоса охлаждающей жидкости.

12. Поверните насос охлаждающей жидкости с помощью регулировочного механизма J-42492 приводного ремня газораспределительного механизма.

13. Поверните насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке до совмещения указателя автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного с насечкой в кронштейне автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.

14. Затяните стопорные винты насоса охлаждающей жидкости. Затяните стопорные винты насоса охлаждающей жидкости до 10 Н·м.

15. Снимите винт шкива коленчатого вала.

16. Установите нижнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

17. Установите винты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма. Затяните винты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 10 Н·м.

18. Установите шкив коленчатого вала.

19. Установите винт шкива коленчатого вала. Затяните винт шкива коленчатого вала до 95 Н·м, используя динамометрический ключ. С помощью углового индикатора крутящего момента КМ-470-В затяните винт шкива коленчатого вала еще на 30 градусов плюс 15 градусов.

20. Установите верхнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

21. Установите винты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма. Затяните винты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 10 Н·м.

22. Установите изгибающийся вспомогательный приводной ремень.

23. Установите брызговик ниши переднего правого колеса.

24. Установите правое переднее колесо.

25. Установите корпус воздушного фильтра.

26. Установите винты корпуса воздушного фильтра. Затяните винты корпуса воздухоочистителя до 8 Н·м.

27. Присоедините трубку впуска воздуха к корпусу дроссельной заслонки.

28. Присоедините трубу сапуна к крышке клапана.

29. Присоедините разъём датчика IAT.

30. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Масляный насос

Примечание:
Необходимое оборудование:
KM-498-B Манометр
KM–135 Адаптер

Процедура проверки давления масла в двигателе

1. Снимите брызговик ниши правого колеса.

2. Снимите разъём датчика давления масла.

3. Установите адаптер KM-135 на место датчика давления масла.

4. Присоедините манометр KM-498-B к адаптеру.

5. Запустите двигатель и проверьте давление масла на холостом ходу, а также температуру двигателя 80°С.

Внимание:
Минимальное давление масла должно быть 30 кПа.

6. Заглушите двигатель и снимите манометр масла и переходник.

7. Установите датчик давления масла. Затяните датчик давления масла до 40 Н·м.

8. Присоедините электрический разъем к датчику давления масла.

9. Установите брызговик ниши правого колеса.

10. Проверьте уровень масла и долейте его до отметки FULL (полный).

Процедура снятия

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

2. Снимите приводной ремень газораспределительного механизма.

3. Снимите заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

4. Отсоедините разъем датчика давления масла.

5. Снимите винт датчика положения коленчатого вала (CKP).

6. Снимите датчик СКР.

7. Снимите масляный поддон.

8. Снимите приемную трубку масляного насоса и винты опорного кронштейна.

9. Снимите приемную трубку масляного насоса.

10. Снимите стопорные винты масляного насоса.

11. Осторожно отделите масляный насос и прокладку от блока цилиндров и масляного поддона.

12. Снимите масляный насос.

Процедура проверки

1. Очистите сопряженные поверхности прокладки масляного насоса и блока цилиндров двигателя.

2. Снимите винт предохранительного редукционного клапана.

3. Снимите предохранительный редукционный клапан и пружину.

4. Снимите уплотнение между масляным насосом и коленчатым валом.

5. Снимите винты задней крышки масляного насоса

6. Снимите заднюю крышку.

7. Очистите корпус масляного насоса и все детали.

8. Проверьте все детали на наличие износа.

9. Смажьте чистым моторным маслом все детали масляного насоса.

10. Установите на место все детали масляного насоса.

Примечание:
Заполните полость шестерни масляного насоса вазелином, чтобы масляный насос был заправлен. Если это не сделать, можно повредить двигатель.

11. Установите заднюю крышку масляного насоса и винты. Затяните винты задней крышки масляного насоса до 6 Н·м.

12. Установите предохранительный редукционный клапан, пружину, шайбу и винт. Затяните винт предохранительного редукционного клапана масляного насоса до 30 Н·м.

Процедура установки

1. Нанесите каплю клея-герметика, вулканизирующегося при комнатной температуре, на прокладку масляного насоса.

2. Установите на масляный насос новую прокладку масляного насоса.

3. Нанесите на резьбу винтов масляного насоса средство Loctite® 573.

4. Установите масляный насос на блок цилиндров двигателя с винтами. Затяните стопорные винты масляного насоса до 10 Н·м.

5. Установите новый масляный насос на прокладку оси коленчатого вала.

6. Смажьте кромку уплонтнения тонким слоем консистентной смазки.

7. Покройте резьбу приемной трубки масляного насоса и винтов опорного кронштейна средством Loctite® 573.

8. Установите приемную трубку масляного насоса и винты. Затяните приемную трубку масляного насоса и винты опорного кронштейна до 10 Н·м.

9. Установите масляный поддон.

10. Установите датчик СКР и винт. Затяните стопорный винт датчика положения коленчатого вала до 10 Н·м.

11. Присоедините разъем датчика давления масла.

12. Установите заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

13. Установите приводной ремень газораспределительного механизма.

14. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Масляный поддон

Процедура снятия

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

2. Слейте моторное масло из картера двигателя.

3. Отсоедините задний датчик подогрева кислорода (HO2S).

4. Снимите гайки верхнего фланца каталитического нейтрализатора с выпускного коллектора и винты с кронштейна.

5. Снимите гайки крепления передней трубы глушителя к промежуточной трубе.

6. Снимите стопорные винты масляного поддона.

7. Снимите масляный поддон с блока цилиндров.

Процедура очистки

1. Почистите уплотнительную поверхность масляного поддона.

2. Почистите уплотнительную поверхность блока цилиндров.

3. Почистите стопорные винты масляного поддона.

4. Прочистите отверстия под стопорные винты масляного поддона в блоке цилиндров двигателя.

Процедура установки

1. Установите прокладку на масляный поддон.

2. Установите масляный поддон на блок цилиндров.

Внимание:
Через 5 минут после нанесения жидкого герметика установите масляный поддон.

3. Установите стопорные винты масляного поддона. Затяните стопорные винты масляного поддона до 10 Н·м.

4. Установите каталитические нейтрализаторы. Затяните гайки крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектора и винты кронштейна до 40 Н·м.

Затяните гайки крепления переднего глушителя к промежуточной трубе до 30 Н·м.

5. Присоедините разъем подогрева заднего датчика кислорода.

6. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

7. Установите пробку сливного отверстия масляного поддона. Затяните пробку сливного отверстия масляного поддона до 35 Н·м.

8. Заправьте картер моторным маслом.

Подвеска двигателя

Примечание:
Необходимое оборудование: J-28467-B Зажимное приспособление для двигателя

Процедура снятия

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

2. Снимите винты корпуса воздушного фильтра и узел с корпусом воздушного фильтра.

3. Подоприте двигатель, используя зажимное приспособление для двигателя J-28467-B.

4. Снимите стопорные винты кронштейна подвески двигателя.

5. Снимите соединительные гайки подвески двигателя.

6. Снимите подвеску двигателя.

Процедура установки

1. Установите подвеску двигателя.

2. Установите соединительные гайки подвески двигателя. Затяните соединительные гайки подвески двигателя до 40 Н·м.

3. Установите стопорные винты кронштейна подвески двигателя. Затяните соединительные винты кронштейна подвески двигателя до 65 Н·м.

4. Снимите зажимное приспособление двигательного агрегата J-28467-В.

5. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Снятие впускного коллектора

1. Снимите предохранитель топливного насоса.

2. Запустите двигатель. После остановки двигателя проверните коленвал двигателя в течение 10 секунд, чтобы стравить давление в топливной системе.

3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

4. Отсоедините зажим заземления контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД) от впускного коллектора.

5. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

6. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (IAT).

7. Отсоедините трубку для впуска воздуха от корпуса дроссельной заслонки.

8. Отсоедините разъем клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу (IAC).

9. Отсоедините разъём датчика угла открытия дроссельной заслонки (TP).

10. Отсоедините впускной шланг нагревателя от распределителя охлаждающей жидкости под впускным коллектором.

11. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка от корпуса дроссельной заслонки.

12. Отсоедините все необходимые вакуумные шланги, включая вакуумный шланг на регуляторе давления топлива и вакуумный шланг усилителя тормозов на впускном коллекторе.

13. Отсоедините трос от дроссельной заслонки и от впускного коллектора.

14. Снимите два винта кронштейна троса дроссельной заслонки и кронштейн троса дроссельной заслонки.

15. Отсоедините топливопровод от топливной рампы.

16. Отсоедините разъемы топливных форсунок от топливных форсунок.

17. Снимите два стопорных винта с рампы топливных форсунок.

18. Снимите рампу топливных форсунок и топливные форсунки в сборе

19. Снимите изгибающийся вспомогательный приводной ремень.

20. Снимите кронштейн и винт генератора.

21. Снимите три стопорных винта опорного кронштейна впускного коллектора с распределителя охлаждающей жидкости и блоки цилиндров двигателя.

22. Снимите опорный кронштейн впускного коллектора.

23. Снимите стопорные гайки впускного коллектора и винт подъемного кронштейна двигателя в указанной последователности.

24. Снимите впускной коллектор.

25. Снимите прокладку впускного коллектора.

26. Почистите уплотнительные поверхности впускного коллектора и головки цилиндров.

Установка впускного коллектора

1. Установите прокладку впускного коллектора.

2. Установите впускной коллектор.

3. Установите стопорные гайки впускного коллектора и винт подъемного кронштейна двигателя в указанной последователности. Затяните стопорные гайки впускного коллектора в указанной последовательности до 25 Н·м.

4. Затяните винт подъемного кронштейна двигателя до 25 Н·м.

5. Установите опорный кронштейн впускного коллектора.

6. Установите стопорные винты опорного кронштейна впускного коллектора. Затяните стопорные винты опорного кронштейна впускного коллектора до 22 Н·м.

7. Установите кронштейн и винты генератора. Затяните стопорные винты кронштейна генератора до 20 Н·м.

8. Установите изгибающийся вспомогательный приводной ремень.

9. Установите топливную рампу и топливные форсунки в сборе.

10. Установите стопорные винты топливной рампы. Затяните стопорные винты топливной рампы до 25 Н·м.

11. Присоедините подающий топливопровод к топливной рампе.

12. Присоедините трос к дроссельной заслонке и к впускному коллектору.

13. Присоедините разъемы топливных форсунок к топливным форсункам.

14. Присоедините все вакуумные шланги, которые ранее были отсоединены.

15. Присоедините впускной шланг нагревателя к распределителю охлаждающей жидкости под впускным коллектором.

16. Присоедините шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка к корпусу дроссельной заслонки.

17. Присоедините разъем клапана IAC.

18. Присоедините разъём датчика положения дроссельной заслонки.

19. Присоедините трубку впуска воздуха к корпусу дроссельной заслонки.

20. Присоедините разъём датчика IAT.

21. Присоедините зажим заземления контроллера ЭСУД к впускному коллектору.

22. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

23. Установите предохранитель топливного насоса.

24. Заправьте систему охлаждения двигателя.

Снятие выпускного коллектора

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

2. Отсоедините провода зажигания от свечей зажигания.

3. Отсоедините датчик кислорода (O2).

4. Снимите винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора.

5. Снимите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.

6. Снимите гайки верхнего фланца вспомогательного каталитического нейтрализатора.

7. Снимите восемь гаек выпускного коллектора в указанной последовательности.

8. Снимите выпускной коллектор.

9. Снимите прокладку выпускного коллектора.

10. Почистите уплотнительные поверхности выпускного коллектора и головки цилиндров.

Установка выпускного коллектора

1. Установите прокладку выпускного коллектора.

2. Установите выпускной коллектор.

3. Установите восемь гаек выпускного коллектора и закрутите их в указанной последовательности. Затяните гайки выпускного коллектора до 25 Н·м.

4. Установите гайки крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору. Затяните каталитический нейтрализатор к гайкам выпускного коллектора до 40 Н·м.

5. Установите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.

6. Установите винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора. Затяните винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора до 15 Н·м.

7. Присоедините кислородный датчик.

8. Соедините провода зажигания со свечами зажигания.

9. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Снятие шестерни распределительного вала

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

2. Снимите приводной ремень газораспределительного механизма.

3. Снимите винты крышки клапанного механизма.

4. Снимите крышку клапанного механизма.

Примечание:
Проявляйте повышенную аккуратность, не допуская появления царапин, вмятин или повреждений на распредвалу. Такое повреждение может негативно повлиять на управление автомобилем.

5. Крепко удерживая распределительный вал, снимите винт шестерни распредвала.

6. Снимите шестерню распределительного вала.

Установка шестерни распределительного вала

Примечание:
Проявляйте повышенную аккуратность, не допуская появления царапин, вмятин или повреждений на распредвалу. Такое повреждение может негативно повлиять на управление автомобилем.

1. Установите шестерню распределительного вала.

2. Крепко удерживая распределительный вал, установите винт шестерни распредвала. Затяните винт шестерни распределительного вала до 45 Н·м.

3. Установите крышку клапанного механизма.

4. Установите винты крышки клапанного механизма. Затяните винты масляного насоса до 9 Н·м.

5. Установите приводной ремень газораспределительного механизма.

6. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Снятие задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

2. Снимите приводной ремень газораспределительного механизма.

Примечание:
Проявляйте повышенную аккуратность, не допуская появления царапин, вмятин или повреждений на распредвалу. Такое повреждение может негативно повлиять на управление автомобилем.

3. Снимите шестерню распределительного вала.

4. Снимите винт автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.

5. Снимите автоматический натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма.

6. Снимите винты крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

7. Снимите заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

Установка задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма

1. Установите заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

2. Установите винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма. Затяните винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 10 Н·м.

3. Установите автоматический натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма.

4. Установите винт автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма. Затяните винт автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма до 20 Н·м.

Примечание:
Проявляйте повышенную аккуратность, не допуская появления царапин, вмятин или повреждений на распредвалу. Такое повреждение может негативно повлиять на управление автомобилем.

5. Установите шестерню распределительного вала.

6. Установите приводной ремень газораспределительного механизма.

7. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Двигатель

Примечание:
Необходимое оборудование: КM-470-B Угловой индикатор крутящего момента.

Процедура снятия

Внимание:
На автомобиле, оборудованном механической коробкой передач с главной передачей в сборе, механическую КПП нужно снять до снятия двигателя.

1. Снимите предохранитель топливного насоса. Слейте моторное масло.

2. Запустите двигатель. После того, как он остановится, проворачивайте коленвал

3. Снимите капот.

4. Слейте моторное масло.

5. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

6. Отключите и отделите плюсовой кабель аккумуляторной батареи.

7. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от рамы автомобиля.

8. Разрядите систему кондиционирования воздуха (A/C), если имеется.

9. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (IAT).

10. Снимите трубку впуска воздуха с корпуса дроссельной заслонки и корпуса воздушного фильтра.

11. Отсоедините трубу сапуна от крышки клапана.

12. Снимите правое переднее колесо.

13. Снимите брызговик ниши переднего правого колеса.

14. Снимите изгибающийся вспомогательный приводной ремень.

15. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

16. Снимите радиатор системы охлаждения и вентиляторы системы охлаждения.

17. Отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата.

18. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка от радиатора.

19. Отсоедините обратный шланг рулевого управления с гидроусилителем от насоса рулевого управления с гидроусилителем, если он установлен.

20. Слейте жидкость из системы рулевого управления с гидроусилителем, если такое оснащение предусмотрено.

21. Отсоедините напорный шланг рулевого управления с гидроусилителем от насоса рулевого управления с гидроусилителем, если он установлен.

22. Отсоедните электрический разъем от катушки электронной системы зажигания (EI), а зажим заземления от впускного коллектора и стартера.

23. Отсоедините разъём датчика кислорода до катализатора.

24. Отсоедините электрические разъемы от топливных форсунок.

25. Отсоедините разъем клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу (IAC).

26. Отсоедините разъём датчика угла открытия дроссельной заслонки (TP).

27. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (CTS) и, если это установлено, датчик детонации.

28. Отсоедините разъём регулятора напряжения генератора.

29. Отсоедините все необходимые вакуумные линии, включая вакуумный шланг усилителя тормозов.

30. Отсоедините подающий топливопровод от топливной рампы.

21. Отсоедините трос дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки и кронштейна впускного коллектора.

22. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (СМР).

23. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка от корпуса дроссельной заслонки.

24. Отсоедините впускной шланг нагревателя от распределителя охлаждающей жидкости.

25. Отсоедините выпускной шланг нагревателя от трубы охлаждающей жидкости.

26. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка от трубы охлаждающей жидкости.

27. Отсоедините нижний шланг радиатора от трубы охлаждающей жидкости.

28. Отсоедините провод зажима электромагнитного реле "S" стартера.

29. Снимите стопорный винт шлангового соединения компрессора кондиционера.

30. Отсоедините шланговое соединение компрессора кондиционера от компрессора.

31. Отсоедините разъем катушки компрессора кондиционера.

32. Снимите крепежные винты компрессора кондиционера.

33. Снимите компрессор кондиционирования воздуха.

34. Снимите крепежные винты кронштейна компрессора кондиционера.

35. Снимите крепление компрессора кондиционера с блока цилиндров двигателя.

36. Снимите гайки каталитического нейтрализатора с выпускного коллектора.

37. Снимите гайки крепления передней трубы глушителя к промежуточной трубе.

38. Снимите винт шкива коленчатого вала двигателя.

39. Снимите шкив коленчатого вала двигателя.

40. Отсоедините вакуумные трубопровода от канала очистки угольным фильтром в СУПБ (cистеме улавливания паров бензина).

41. Отсоедините электрический разъем от клапана продувки системы СУПБ и датчика детонации.

42. Отсоедините электрический разъем на датчике давления масла.

43. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (СКР) и разъем датчика СМР.

44. Снимите стопорный винт датчика положения коленчатого вала.

45. Снимите датчик СКР.

46. Снимите аккумуляторную батарею с гайкой.

47. Снимите полку аккумуляторной батареи.

48. Снимите болты правой обвязки коробки передач с главной передачей в сборе с коробки передач.

49. Отсоедините разъем датчика заднего хода.

50. Снимите трубу гидромуфты.

51. Снимите винты корпуса картера коробки передач с главной передачей в сборе.

52. Подоприте коробку передач с главной передачей в сборе при помощи домкрата.

53. Установите подъемное устройство для двигателя.

54. Отсоедините правый кронштейн подвески двигателя от подвески двигателя, сняв два стопорных винта.

55. Снимите правый кронштейн подвески двигателя с блока цилиндров.

56. Отделите блок цилиндров от коробки передач с главной передачей в сборе.

57. Снимите двигатель.

58. Перенесите необходимые детали.

Процедура установки

1. Установите двигатель в моторный отсек.

2. Совместите установочные штыри коробки передач с главной передачей в сборе с коробкой передач.

3. Установите винты корпуса картера коробки передач с главной передачей в сборе. Затяните винты корпуса картера коробки передач с главной передачей в сборе до 75 Н·м.

4. Установите правый кронштейн подвески двигателя на блок цилиндров.

5. Установите стопорные винты правого кронштейна подвески двигателя на блок цилиндров. Затяните соединительные винты кронштейна подвески двигателя до 60 Н·м.

6. Установите стопорные винты крепления подвески двигателя к кронштейну. Затяните стопорные винты крепления кронштейна подвески двигателя к подвеске двигателя до 60 Н·м.

7. Снимите домкрат, удерживавший коробку передач с главной передачей в сборе.

8. Снимите подъемное устройство для двигателя.

9. Установите болты правой обвязки коробки передач с главной передачей в сборе в коробке передач. Затяните болты правой обвязки коробки передач с главной передачей в сборе до 60 Н·м.

10. Присоедините разъем датчика заднего хода.

11. Установите трубу гидромуфты.

12. Установите полку аккумуляторной батареи.

13. Установите аккумуляторную батарею с гайкой.

14. Присоедините вакуумные трубопровода в соленоиде канала очистки угольным фильтром в СУПБ.

15. Присоедините электрические разъемы в соленоиде канала очистки угольным фильтром в СУПБ.

16. Присоедините разъем датчика давления масла.

17. Установите шкив коленчатого вала.

18. Установите винт шкива коленчатого вала. Затяните винт шкива коленчатого вала до 95 Н·м, используя динамометрический ключ. С помощью углового индикатора крутящего момента КМ-470-В затяните винт шкива коленчатого вала еще на 30 градусов плюс 15 градусов.

19. Установите датчик СКР и стопорный винт датчика СКР. Затяните стопорный винт датчика положения коленчатого вала до 10 Н·м.

20. Присоедините разъем датчика СКР.

21. Установите гайки для крепления передней трубы глушителя на промежуточной трубе и каталитическом нейтрализаторе. Затяните крепление передней трубы глушителя к промежуточной трубе до 30 Н·м.

Затяните каталитический нейтрализатор к гайкам выпускного коллектора до 40 Н·м.

22. Присоедините напорный шланг рулевого управления с гидроусилителем от насоса рулевого управления с гидроусилителем.

23. Установите крепежный кронштейн компрессора кондиционера, если он был установлен.

24. Установите винты крепежного кронштейна компрессора кондиционера, если он был установлен. Затяните винты крепежного кронштейна компрессора кондиционера до 50 Н·м.

25. Установите компрессор кондиционирования воздуха, если имеется.

26. Установите винты крепления компрессора кондиционера, если он был установлен. Затяните винты крепления компрессора кондиционера до 27 Н·м.

27. Присоедините разъем катушки компрессора кондиционера.

28. Установите приводной ремень генератора.

29. Установите приводной ремень компрессора кондиционера, если он был установлен.

30. Присоедините шланговое соединение компрессора кондиционера и стопорный винт шлангового соединения кондиционера, если это было установлено. Затяните стопорный винт шлангового соединения компрессора кондиционера до 33 Н·м.

31. Установите брызговик ниши переднего правого колеса.

32. Установите правое переднее колесо.

33. Присоедините подающий топливопровод к топливной рампе.

34. Присоедините все необходимые вакуумные линии, включая вакуумный шланг усилителя тормозов.

35. Присоедините разъём датчика кислорода до катализатора.

36. Присоедините провод зажима электромагнитного реле "S" стартера.

37. Присоедините разъём регулятора напряжения генератора.

38. Присоедините разъем CTS.

39. Присоедините разъём датчика угла открытия дроссельной заслонки (TP).

40. Присоедините разъем клапана IAC.

41. Присоедините разъём датчика СМР.

42. Присоедините электрические разъемы к топливным форсункам.

43. Присоедините электрический разъем к катушке электронной системы зажигания, а зажим заземления модуля управления трансмиссией/контроллера ЭСУД к впускному коллектору.

44. Установите трубку впуска воздуха между корпусом дроссельной заслонки и корпусом воздушного фильтра.

45. Присоедините трубу сапуна к крышке клапана.

46. Присоедините разъём датчика IAT.

47. Установите радиатор системы охлаждения и вентиляторы системы охлаждения.

48. Присоедините нижний шланг радиатора к трубе охлаждающей жидкости.

49. Присоедините верхний шланг радиатора к корпусу термостата.

50. Присоедините шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка к радиатору.

51. Присоедините выпускной шланг нагревателя к трубе охлаждающей жидкости.

52. Присоедините впускной шланг нагревателя к распределителю охлаждающей жидкости.

53. Присоедините шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка к трубе охлаждающей жидкости.

54. Присоедините шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка к корпусу дроссельной заслонки.

55. Присоедините трос дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки и кронштейну впускного коллектора. Установите предохранитель топливного насоса.

56. Присоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи к раме автомобиля.

57. Присоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее.

58. Присоедините и смонтируйте плюсовой кабель аккумуляторной батареи.

59. Заправьте картер моторным маслом.

60. Заправьте систему охлаждения двигателя.

61. Заправьте систему охлаждения двигателя.

62. При необходимости стравите жидкость в системе рулевого управления с гидроусилителем.

63. При необходимости долейте охладитель в систему кондиционирования воздуха.

64. Установите капот.

Шатунно-поршневая группа

Примечание:
Необходимое оборудование:
KM-427 Комплект для техобслуживания поршневых колец
KM 470-B Угловой индикатор крутящего момента

Процедура снятия

1. Снимите головку цилиндров с присоединенным впускным и выпускным коллектором.

2. Снимите масляный поддон.

3. Снимите винты приемной трубки масляного насоса.

4. Снимите приемную трубку масляного насоса.

5. Переместите поршень к низу хода поршня.

6. Пометьте крышку шатуна.

7. Снимите винты головки шатуна.

8. Снимите головку шатуна и нижний шатунный подшипник.

9. Снимите шатунный подшипник верхнего поршня.

10. Рассверлите стенку цилиндра.

Внимание:
Аккуратно обращайтесь с цилиндром. Изношенные поршневые кольца остры и могут причинить травму.

11. Снимите поршень.

12. Используйте расширитель для поршневых колец, чтобы расширить поршневые кольца.

13. Снимите поршневые кольца.

14. Снимите поршневой палец с поршня и узел шатуна, используя комплект для техобслуживания поршневых колец KM-427.

15. Отделите поршень от шатуна.

Процедура установки

1. Проверьте шатун на изгиб или перекручивание. Если шатун погнут или перекручен, замените шатун.

2. Проверьте шатунные подшипники.

3. Проверьте нижнюю часть шатуна на износ.

4. Проверьте верхнюю часть шатуна на задиры.

5. Проверьте поршень на задиры, поломки и износ.

6. Проверьте поршень на конусность, используя микрометр.

7. Проверьте поршень на соответствие шатуну.

8. Проверьте поверхность плиты блока цилиндров на плоскостность, используя проверочную линейку и щуп.

9. Проверьте отверстие подшипника на концентричность и центровку, используя измеритель отверстий. Если блок цилиндров двигателя не соответствует указанным требованиям, замените его.

10. Проверьте отверстие блока цилиндров на износ, биение и конусность, используя измеритель отверстий.

11. Проверьте полировку отверстия блока цилиндров.

12. Совместите насечку на поршне и шатун так, чтобы нужная сторона была направлена к передней стороне двигателя.

13. Вставьте направляющую поршневого пальца в поршень и шатун.

14. Смажьте поршень маслом без присадок.

15. Вставьте поршневой палец в противоположную сторону поршня.

16. Вставьте поршневой палец в поршень и узел шатуна, используя комплект для техобслуживания поршневых колец KM-427.

17. Выберите комплект новых поршневых колец.

18. Измерьте зазор поршневого кольца, используя щуп.

19. Увеличьте зазор поршневого кольца, аккуратно снимая лишний материал, если зазор поршневого кольца ниже указанного в технических характеристиках.

20. Измерьте боковой зазор поршневого кольца, используя щуп.

21. Если поршневое кольцо слишком толстое, попробуйте использовать другое поршневое кольцо.

22. Если нет поршневого кольца, соответствующего техническим характеристикам, его можно обточить наждачной бумагой, положенной на стекло.

23. Установите маслосъемное кольцо, расширитель, затем второе маслосъемное кольцо на нижнюю канавку кольца поршня.

24. Установите второе компрессионное кольцо на среднюю канавку кольца поршня.

25. Установите верхнее компрессионное кольцо на верхнюю канавку кольца поршня.

26. Используйте расширитель для поршневых колец, чтобы установить поршневые кольца. Не расширяйте поршневые кольца выше пределов, необходимых для установки.

27. Расположите маслосъемные кольца, зазоры направляющих маслосъемных колец, второе компрессионное кольцо и верхнее компрессионное кольцо со смещением по отношению к насечке на верху поршня.

28. Смажьте стенку цилиндра и поршневые кольца моторным маслом без присадок.

29. Установите поршневое кольцо, используя приспособление для сжимания поршневых колец и деревянную рукоятку. Направьте нижнюю часть шатуна, чтобы предотвратить повреждение шейки коленчатого вала.

30. Установите крышку шатуна и подшипники.

31. Установите винты подшипника головки шатуна. Затяните винты головки шатунного подшипника до 25 Н·м. С помощью углового индикатора крутящего момента КМ-470-В произведите затяжку на один оборот еще на 30 градусов.

32. Установите приемную трубку масляного насоса.

33. Установите винты приемной трубки масляного насоса. Затяните приемную трубку масляного насоса и винты опорного кронштейна до 10 Н·м.

34. Установите масляный поддон.

35. Установите головку цилиндров с присоединенным впускным и выпускным коллектором.