Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание

Двигатель 1.2 (SOHC)

Двигатель 1,4 (DOHC)

Двигатель 1,5 SOHC

Двигатель 1,6 (DOHC)

Коробка передач

Ведущий мост

Подвеска

Тормоза

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения по кузовному ремонту
  • Внутренние кузовные элементы
  • Наружные кузовные элементы
  • Кузовные размеры

Отопление, вентиляция и система кондиционирования

Средства пассивной безопасности

Электросистемы и электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Технические характеристики Chevrolet Aveo с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Chevrolet Aveo технические характеристики, Chevrolet Aveo технические характеристики двигателей, Chevrolet Aveo комплектация, Chevrolet Aveo цена

1. Технические характеристики

Внимание:
Отключите отрицательный кабель аккумулятора перед снятием или установкой любых электрических узлов или при возможном контакте инструментов или оборудования с оголенными электрическими клеммами. Отключение кабеля поможет избежать травм и механических повреждений. Зажигание должно быть заблокировано, если не указано иное.

двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года

  1. Крышка маслоналивной горловины.
  2. Крышка головки цилиндров.
  3. Крышка головки цилиндров (Euro III).
  4. Корпус распределителя зажигания.
  5. Распределительный вал.
  6. Коромысло на выпуске.
  7. Прокладка головки цилиндров.
  8. Головка цилиндров.
  9. Коромысло на впуске.
  10. Выпускной клапан.
  11. Впускной клапан.

двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года

  1. Маслоизмерительный щуп.
  2. Поршень.
  3. Шатун.
  4. Блок цилиндров.
  5. Масляный фильтр.
  6. Маховик.
  7. Коленчатый вал.
  8. Масляный поддон.
  9. Фильтр грубой очистки масляного насоса.
  10. Узел масляного насоса.

двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года

Коллектор и воздушная система:

  1. Впускной коллектор.
  2. Труба для рециркуляции отработавших газов (EGR).
  3. Клапан и соленоид системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
  4. Корпус дроссельной заслонки в сборе.
  5. Воздушный фильтр в сборе.
  6. Резонатор.
  7. Погружная труба.
  8. Датчик кислорода.
  9. Выпускной коллектор.
  10. Теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
  11. Теплоизоляционный щиток выпускного коллектора (Euro III).
  12. Выпускной коллектор (Euro III).

двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года

  1. Демпфирующий блок подвески двигателя.
  2. Промежуточный кронштейн подвески двигателя.
  3. Опорный кронштейн подвески двигателя.
  4. Кронштейн подвески КП с главной передачей в сборе.
  5. Демпфирующий блок подвески КП с главной передачей в сборе.
  6. Передний кронштейн подвески двигателя.
  7. Передняя демпфирующая втулка подвески двигателя.
  8. Приводной ремень газораспределительного механизма.
  9. Натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма.
  10. Шестерня коленчатого вала.
  11. Передняя верхняя крышка приводного ремня газораспределительного механизма.
  12. Передняя нижняя крышка приводного ремня газораспределительного механизма.
  13. Шкив коленчатого вала.
  14. Нижний кронштейн подвески двигателя.
  15. Верхний кронштейн подвески двигателя.

Головка цилиндров и клапанный механизм

Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава для получения повышенной прочности при сохранении легкого веса, а распределительный вал и ось коромысел расположены рядно.

Камеры сгорания составляют вместе коллекторные камеры сгорания с узлами усиленного завихрения, позволяющими повысить эффективность сгорания, а узлы впуска и выпуска расположены в порядке поперечного потока. Коромысло выполняет возвратно-поступательные движения для закрытия и открытия впускных и выпускных клапанов с помощью распределительного вала путем вращения оси коромысел каждой детали впуска и выпуска.

Блок цилиндров

В блоке цилиндров, как самая крупная часть компонентов двигателя, имеются все необходимые детали, прикрепленные к его наружной поверхности.

На внутренней поверхности блока цилиндров у выступов имеются поверхности с отверстиями - цилиндры, а на периферии цилиндров имеются проходы, предотвращающие перегрев и обеспечивающие смазку блока цилиндров двигателя.

Коленчатый вал

Коленчатый вал предназначен для преобразования прямолинейного движения во вращательное посредством шатуна, передающего энергию, генерируемую путем сгорания.

С одной его стороны прикреплены шкив коленчатого вала и шкив приводного ремня газораспределительного механизма, а с другой стороны - кожух сальника и маховик.

Для материала использована сталь особого сорта, чтобы выдержать изгибающее усилие и деформацию. Материалом главного подшипника является алюминиевый сплав. В опорной части шейки вставлены упорные разъемные подшипники.

Шатун

Шатуны изготовлены из кованой стали и на этой секции пропечатано "Ι", где большой конец соединен с коленчатым валом, а малый с поршневым пальцем для передачи энергии.

Большой конец отделяем, а его верхняя и нижняя часть крепятся винтами после установки металлических опор.

Поршень

Поршень - с открытой юбкой, его головка в камере сгорания открыта для генерации энергии. Его верхняя грань и юбка изготовлены из алюминиевого сплава, который имеет легкий вес и отлично проводит тепло, соответствуя его непрерывному высокоскоростному возвратно-поступательному движению.

Поршневое кольцо

Состоит из двух поршневых колец и одного маслосъемного кольца, установленного между канавками поршня для того, чтобы за счет возвратно-поступательного движения поддерживалась значительная герметичность и работа цилиндров. Эта важнейшие узлы, влияющие на давление сжатия, расход масла, компрессию, прогон под давлением и работоспособность двигателя.

Поршневой палец

Палец к поршню или шатуну не прикреплен, и оба его конца собраны на абсолютно свободно плавающем пружинном кольце. Палец используется для передачи энергии от головки поршня шатуну.

Приводной ремень газораспределительного механизма и шкив

Приводной ремень газораспределительного механизма соединяет шкив газораспределительного механизма распределительного вала и шкив газораспределительного механизма коленчатого вала. Приводной ремень газораспределительного механизма координирует вращение коленчатого вала и распределительного вала и синхронизирует их. Приводной ремень газораспределительного механизма также вращает насос охлаждающей жидкости. Приводной ремень газораспределительного механизма и шкивы имеют зубья, таким образом, между ними не допускается проскальзывание. Это натяжной шкив, поддерживающий необходимое натяжение приводного ремня газораспределительного механизма. Приводной ремень газораспределительного механизма выполнен из прочной армированной резины, сходной с резиной, используемой для изгибающегося приводного ремня. Приводному ремню газораспределительного механизма не требуется смазка.

Подвеска двигателя

Служит для поглощения или снижения вибрации двигателя и отдачи от движущихся по дороге колес. Подвеска двигателя прикреплена к передней стороне двигателя, правой стороне двигателя и тыльной стороне двигателя, и одна подвеска КП с главной передачей в сборе прикреплена к стороне КП.

Клапан рециркуляции отработавших газов

Система рециркуляция отработавших газов (EGR) используется для снижения содержания окиси азота (NOX) в выбрасываемых вредных веществах, образуемой вследствие высокой температуры сгорания. Главным компонентом этой системы является клапан рециркуляции выхлопных газов, управляемый по электрической цепи контроллером ЭСУД.

Клапан рециркуляции выхлопных газов в небольшом количестве подает отработавшие газы во впускной коллектор для снижения температуры сгорания. Количество рециркулируемых отработавших газов управляется за счет изменений в электрическом сигнале и противодавлении отработавших газов. При поступлении излишнего количества отработавших газов сгорание не происходит. По этой причине для прохождения через этот клапан впускается совсем небольшое количество отработавших газов, особенно на холостом ходу.

Клапан рециркуляции выхлопных газов точно управляется контроллером ЭСУД с учетом различных рабочих состояний двигателя.

Технические характеристики двигателя

Параметр Значение (с механической и автоматической коробками передач)
Общие данные
Тип двигателя 4 цилиндра (рядный)
Рабочий объем: 1150 см³
Диаметр х ход цилиндра, мм 68,5 х 78,0
Степень сжатия 9.3 ± 0.2 :1
Последовательность воспламенения 1-3-4-2
Отверстие цилиндра
Диаметр, мм 68,5
Овальность (максимальная), мм 0,005
Конусность (максимальная), мм 0,005
Поршень
Диаметр, мм 68,465 ~ 68,485
Зазор к цилиндру, мм 0,025 ~ 0,045
Поршневые кольца
Боковой зазор, мм Верхнее компрессионное 0,15 ~ 0,30
Второе компрессионное 0,30 ~ 0,45
Зазор канавки, мм Верхняя полость 0,02 ~ 0,06
2-ая полость 0,02 ~ 0,06
Поршневой палец
Диаметр, мм 16,995 ~ 17,000
Смещение пальца, мм 0,4 ~ 0,6
Распределительный вал
Высота впускного кулачка, мм 5,42
Высота выпускного кулачка, мм 5,38
Осевой люфт
Наружный диаметр шейки, мм № 1 43,425 ~ 43,450
№ 2 43,625 ~ 43,650
№ 3 43,825 ~ 43,850
№ 4 44,025 ~ 44,050
№ 5 44,225 ~ 44,250
Наружный диаметр подшипника, мм № 1 43,500
№ 2 43,700
№ 3 43,900
№ 4 44,100
№ 5 44,300
Коленчатый вал
Коренная шейка
Диаметр, мм 43,982 ~ 44,000
Конусность (максимальная), мм 0,005
Овальность (максимальная), мм 0,005
Зазор коренного подшипника, мм 0,020 ~ 0,040
Осевой люфт коленчатого вала, мм 0,11 ~ 0,31
Шейка шатуна
Диаметр, мм 37,982 ~ 38,000
Конусность (максимальная), мм 0,005
Овальность (максимальная), мм 0,005
Зазор в шатунном подшипнике, мм 0,020 ~ 0,040
Боковой зазор шатуна, мм 0,10 ~ 0,25
Клапанная система
Компенсаторы зазора в клапанах Механически
Угол фаски (все) 45°
Угол седла (все) 45°
Биение седла (максимум, все), мм 0,05
Биение фаски (максимум, все), мм 0,045
Ширина седла
Впуск, мм 1,56
Выпуск, мм 1,56
Внутренний диаметр направляющей клапана (все), мм 5,500 ~ 5,512
Диаметр штока клапана
Впуск, мм 5,465 ~ 5,480
Выпуск, мм 5,440 ~ 5,455
Диаметр клапана (все)
Впуск, мм 35,5 ~ 35,7
Выпуск, мм 31,7 ~ 31,9
Нагрузки на пружины клапана
Клапан открыт 55,0 ± 3,3 кг х 36,2 мм
Клапан закрыт 25,2 ± 1,8 кг х 44,2 мм
Масляный насос
Зазор между корпусом масляного насоса и выходным ротором, мм 0,10 ~ 0,17
Боковой зазор выходного ротора, мм 0,065 ~ 0,115
Боковой зазор внутреннего ротора, мм 0,065 ~ 0,115
Свободная длина уравнительной пружины клапана, мм 52,4

Моменты затяжки резьбовых соединений

Резьбовое соединение Момент затяжки, Н·м
Болты с шестигранной головкой крышки клапанного механизма до 10.5
Винты головки цилиндров 65 - 70
Болты с шестигранной головкой крышки головки цилиндров 9 - 12
Каталитический нейтрализатор к гайкам выпускного коллектора 25 - 35
Монтажные винты теплозащитного экрана 8 - 12
Винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма 9 - 12
Винты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма 9 - 12
Винты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма 9 - 12
Винты шкива коленчатого вала 65 - 75
Винты корпуса воздушного фильтра 7 - 9
Винты упорной пластины распределительного вала 10
Монтажные винты оси коромысел 10
Гайки и винт водовыпускного картера 10.5
Болты с шестигранной головкой крышки клапанного механизма 10.5
Винты натяжителя до 19
Болт натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма 19
Винты передней нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма 10.5
Винт направляющей трубки щупа для измерения уровня масла 10.5
Винты передней верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма 10.5
Винты шкива коленчатого вала 70
Винты корпуса воздушного фильтра 12
Винты масляного насоса на 10.5
Винты фильтра грубой очистки масляного насоса 10.5
Винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма 10.5
Винт привода распределительного вала на 55
Стопорные винты и гайки масляного поддона 10
Стопорные гайки и винты впускного коллектора 17
Гайки и винты выпускного коллектора 22
Винты переднего кронштейна подвески выпускной трубы 40
Гайки нижнего фланца каталитического нейтрализатора 40
Винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора 10
Монтажный винт подвески двигателя 55

Таблица специальных инструментов

Иллюстрация Наименование инструмента или приспособления
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года 09915-64510
Компрессия
Манометр
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года 09915-67310
Вакуумметр
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года 09915-77310
Давление масла
Индикатор
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года 09916-14510
Приспособление для сжатия пружин клапанов
.
09916-48210
Приспособление для сжатия пружин клапанов
Приспособление
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года 09916-34541
Ручка развертки
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года 09916-37320
Вороток направляющей клапана
(5 мм или 0,1969 дюйма)
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года 09916-38210
Вороток направляющей клапана
(11 мм или 0,4331 дюйма)
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года 09916-44910
Съемник направляющей клапана
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года 09916-58210
Приспособление для установки направляющей клапана
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года 09916-77310
Приспособление для сжатия поршня
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года 09917-68220
Звездочка распределительного вала
Держатель
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года 09917-88220
Приспособление для установки направляющей клапана
Приспособление
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года 09918-08210
Соединение вакуумметра
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года 09927-56020
Шкив коленчатого вала
Держатель
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года DW 100-010
Манометр давления топлива
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года DW110-060
Зажимное приспособление для двигателя
Зажимное приспособление
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года DW 150-020
Гайка корпуса распределителя зажигания
Съемник
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года КМ - 412
Стенд для капремонта двигателя
Стенд
 
двигатель 1.2 (SOHC) Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1.2 (SOHC) Шевроле Авео с 2005 года DW 010 - 010
Двигатель и коробка передач с главной передачей в сборе
Монтажная опора
Съемник