Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание

Двигатель 1.2 (SOHC)

Двигатель 1,4 (DOHC)

Двигатель 1,5 SOHC

Двигатель 1,6 (DOHC)

Коробка передач

Ведущий мост

Подвеска

Тормоза

Рулевое управление

Кузов

Отопление, вентиляция и система кондиционирования

Средства пассивной безопасности

Электросистемы и электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Технические характеристики Chevrolet Aveo с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Chevrolet Aveo технические характеристики, Chevrolet Aveo технические характеристики двигателей, Chevrolet Aveo комплектация, Chevrolet Aveo цена

1. Технические характеристики

Внимание:
Отключите отрицательный кабель аккумулятора перед снятием или установкой любых электрических узлов или при возможном контакте инструментов или оборудования с оголенными электрическими клеммами. Отключение кабеля поможет избежать травм и механических повреждений. Зажигание должно быть заблокировано, если не указано иное.

двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года

Верхняя часть двигателя:

  1. Винт.
  2. Крышка, штыковое соединение.
  3. Крышка клапанного механизма.
  4. Винт.
  5. Датчик положения дроссельной заслонки.
  6. Клапан регулятора холостого хода.
  7. Корпус дроссельной заслонки.
  8. Прокладка корпуса дроссельной заслонки.
  9. Гайка.
  10. Впускной коллектор.
  11. Датчик положения распределительного вала.
  12. Клапан рециркуляции выхлопных газов.
  13. Винт.
  14. Прокладка узла рециркуляции отработавших газов.
  15. Уплотнительное кольцо вала.
  16. Опора распределительного вала.
  17. Прокладка крышки клапанного механизма.
  18. Трубка.
  19. Винт головки цилиндров.
  20. Гайка.
  21. Распределительный вал.
  22. Нажимной диск распределительного вала.
  23. Винт.
  24. Резьбовая шпилька.
  25. Прокладка впускного коллектора.
  26. Резьбовая шпилька.
  27. Клин клапана.
  28. Пластина пружины клапана.
  29. Пружина клапана.
  30. Уплотнитель штока клапана.
  31. Гнездо пружины выпускного клапана.
  32. Направляющая клапана.
  33. Следящий ролик.
  34. Подъемное приспособление следящего ролика.
  35. Гнездо пружины впускного клапана.
  36. Винт.
  37. Корпус термостата.
  38. Уплотнительное кольцо корпуса термостата.
  39. Термостат.
  40. Резьбовая заглушка.
  41. Крышка маслопроводного канала.
  42. Крышка маслопроводного канала.
  43. адаптер.
  44. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
  45. Выпускной клапан.
  46. Впускной клапан.
  47. Втулка маслопровода головки цилиндров.
  48. Резьбовая шпилька.
  49. Прокладка выпускного коллектора.
  50. Прокладка головки цилиндров.
  51. Выпускной коллектор.
  52. Гайка.
  53. Датчик выпускаемого кислорода.
  54. Теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
  55. Винт.
  56. Соленоид узла рециркуляции отработавших газов.
  57. Кронштейн.

двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года

Нижняя часть двигателя:

  1. Гнездо поршневого кольца.
  2. Поршень.
  3. Поршневой палец.
  4. Шатун.
  5. Комплект шатунных подшипников.
  6. Винт шатуна.
  7. Щуп масломера.
  8. Трубка щупа.
  9. Соединительная деталь.
  10. Масляный фильтр.
  11. Винт шестерни распредвала.
  12. Гайка.
  13. Шестерня распределительного вала.
  14. Винт задней крышки.
  15. Задняя крышка приводного ремня газораспределительного механизма.
  16. Винт.
  17. Насос охлаждающей жидкости.
  18. Масляный насос.
  19. Уплотнительное кольцо.
  20. Прокладка корпуса масляного насоса.
  21. Блок цилиндров.
  22. Винт.
  23. Автоматический натяжитель.
  24. Винт.
  25. Шестерня коленчатого вала.
  26. Поршень редукционного клапана.
  27. Пружина.
  28. Уплотнительное кольцо масляного насоса.
  29. Болтовая заглушка.
  30. Крепление коренного подшипника.
  31. Коленчатый вал.
  32. Уплотнительное кольцо вала.
  33. Маховик (ручная коробка передач с главной передачей в сборе).
  34. Винт (ручная коробка передач с главной передачей в сборе).
  35. Винт.
  36. Гайка.
  37. Пробка сливного отверстия.
  38. Винт.
  39. Масляный поддон.
  40. Крышечный винт главного подшипника.
  41. Главный подшипник.
  42. Винт.
  43. Кронштейн.
  44. Маслосъемная трубка.
  45. Приводной ремень газораспределительного механизма.
  46. Передняя верхняя крышка приводного ремня газораспределительного механизма.
  47. Винт.
  48. Передняя нижняя крышка приводного ремня газораспределительного механизма.
  49. Шкив коленчатого вала.
  50. Гайка.
  51. Винт.
  52. Винт.
  53. Датчик положения коленчатого вала.
  54. Шестерня.
  55. Шестерня.
  56. Крышка.
  57. Винт.
  58. Прокладка.
  59. Датчик детонации.

Головка цилиндров и прокладка

Головка цилиндров сделана из алюминиевого сплава. Головка цилиндров имеет каналы впуска и выпуска по разные стороны. Свеча зажигания расположена на стороне выпуска каждой камеры сгорания.

Коленчатый вал

Коленчатый вал опирается на пять основных подшипников. Подшипник под номером три - это упорный подшипник. Основные подшипники смазываются через масляные отверстия, пересекающие масляную магистраль со стороны выпуска блока цилиндров двигателя.

Приводной ремень газораспределительного механизма

Приводной ремень газораспределительного механизма координирует вращение коленчатого вала и распределительного вала и синхронизирует их. Приводной ремень газораспределительного механизма также вращает насос охлаждающей жидкости. Приводной ремень газораспределительного механизма и шкивы имеют зубья, таким образом, между ними не допускается проскальзывание. Это натяжной шкив, поддерживающий необходимое натяжение приводного ремня газораспределительного механизма. Приводной ремень газораспределительного механизма выполнен из прочной армированной резины, сходной с резиной, используемой для изгибающегося вспомогательного приводного ремня. Приводному ремню газораспределительного механизма не требуется смазка.

Масляный насос

Масляный насос закачивает моторное масло из масляного поддона и подает его под давлением на разные части двигателя. Масляный фильтр установлен перед впуском в масляный насос, чтобы удалять загрязнения, которые могут забить или повредить масляный насос или другие компоненты двигателя. При вращении ведущей шестерни вращается ведомая шестерня. Это заставляет промежуток между шестернями постоянно сужаться и открываться, засасывая масло из масляного поддона, когда промежуток открывается, и качая масло в двигатель, когда он сужается.

На высоких скоростях двигателя масляный насос подает гораздо большее количество масла, чем необходимо для смазки двигателя. Регулятор давления масла предотвращает поступление избыточного количества масла в смазочные каналы двигателя. При нормальной подаче масла пружина катушки и клапан удерживают перепуск закрытым, направляя все масло в двигатель. При увеличении объема перекачиваемого масла давление возрастает до уровня, достаточного для преодоления силы пружины. Это открывает клапан регулировки давления масла, позволяя маслу протекать через клапан и сливаться назад в масляный поддон.

Масляный поддон

Масляный поддон установлен внизу под блоком цилиндров. В масляном поддоне размещается картер, масляный поддон выполнен из алюминия.

Моторное масло перекачивается из масляного поддона при помощи масляного насоса. После прохождения через масляный фильтр масло подается через два канала для смазывания блока цилиндров и головки цилиндров. В одном из каналов масло закачивается через отверстия для смазки в коленчатом вале в шатуны, затем в поршни и цилиндры в блоке цилиндров. Затем масло стекает обратно в масляный поддон. По второму пути масло перекачивается через смазочные каналы к коленчатому валу. Масло проходит через внутренние перепускные каналы в распределительных валах для смазки клапанных узлов в головке цилиндров перед тем, как слиться обратно в масляный поддон.

Выпускной коллектор

С этим двигателем применяется единственный коллектор с четырьмя отверстиями и направленным назад отводом отработавших газов. Этот выпускной коллектор предназначен для отвода улетучивающихся отработавших газов из камер сгорания с минимальным противодалением.

Впускной коллектор

Впускной коллектор изготовлен из алюминия. Впускной коллектор подогревается охлаждающей жидкостью двигателя. Воздушно-топливная смесь передается через впускной коллектор в цилиндры двигателя для сжигания.

Распределительный вал

Чугунный распределительный вал опирается на поверхности пяти подшипников в алюминиевой опоре распределительного вала, расположенной вверху головки цилиндров. Шестерне коленчатого вала передается энергия привода со стороны коленчатого вала посредством приводного ремня газораспределительного механизма.

Клапан рециркуляции отработавших газов

Система рециркуляция отработавших газов (EGR) используется для снижения содержания окиси азота (NOX) в выбрасываемых вредных веществах, образуемой вследствие высокой температуры сгорания. Главным компонентом этой системы является клапан рециркуляции выхлопных газов, управляемый по электрической цепи контроллером ЭСУД.

Клапан рециркуляции выхлопных газов в небольшом количестве подает отработавшие газы во впускной коллектор для снижения температуры сгорания. Количество рециркулируемых отработавших газов управляется за счет изменений в электрическом сигнале и противодавлении отработавших газов. При поступлении излишнего количества отработавших газов сгорание не происходит. По этой причине для прохождения через этот клапан впускается совсем небольшое количество отработавших газов, особенно на холостом ходу.

Клапан рециркуляции выхлопных газов точно управляется контроллером ЭСУД с учетом различных рабочих состояний двигателя.

Технические характеристики двигателя

Применение Описание (с механической и автоматической коробкой передач)
Общие данные
Тип двигателя 4 цилиндра (рядный)
Рабочий объем, см³ 1,498
Ход цилиндра, мм 76,5 х 81,5
Степень сжатия 9.5:1
Последовательность воспламенения 1-3-4-2
Отверстие цилиндра
Диаметр, мм 76,5
Овальность (максимальная), мм 0,0065
Конусность (максимальная), мм 0,0065
Поршень
Диаметр, мм 77,870
Зазор к цилиндру, мм 0,030 ± 0,01
Поршневые кольца
Боковой зазор, мм Верхнее компрессионное 0,3 ~ 0,5
Второе компрессионное 0,3 ~ 0,5
Зазор канавки, мм Верхняя полость 0,060 ~ 0,092
2-ая полость 0,050 ~ 0,082
Поршневой палец
Диаметр, мм 17,990 ~ 17,995
Смещение пальца, мм 0,5 ± 0,1
Распределительный вал
Высота выпускного кулачка, мм 4,773
Высота впускного кулачка, мм 5,267
Осевой люфт, мм 0,09 ~ 0,21
Наружный диаметр шейки, мм № 1 39,435 ~ 39,455
№ 2 39,685 ~ 39,705
№ 3 39,935 ~ 39,955
№ 4 40,185 ~ 40,205
№ 5 40,435 ~ 40,455
Наружный диаметр подшипника, мм
 
№ 1 39,500 ~ 39,525
№ 2 39,750 ~ 39,775
№ 3 40,000 ~ 40,025
№ 4 40,250 ~ 40,275
№ 5 40,500 ~ 40,525
Коленчатый вал
Коренная шейка
Диаметр, мм 54,982 ~ 54,994
Конусность (максимальная), мм 0,005
Овальность (максимальная), мм 0,004
Зазор коренного подшипника, мм 0,026 ~ 0,042
Осевой люфт коленчатого вала, мм 0,1
Шейка шатуна
Диаметр, мм 42,971 ~ 42,987
Конусность (максимальная), мм 0,005
Овальность (максимальная), мм 0,004
Зазор в шатунном подшипнике, мм 0,019 ~ 0,071
Боковой зазор шатуна, мм 0,070 ~ 0,242
Клапанная система
Компенсаторы зазора в клапанах гидравлические
Угол фаски (все) 46° ± 7'30"
Угол седла (все) 45°
Биение седла (максимум, все), мм 0,03
Биение фаски (максимум, все), мм 0,03
Ширина седла
Впуск, мм 1,3 ~ 1,5
Выпуск, мм 1,6 ~ 1,8
Внутренний диаметр направляющей клапана (все), мм 6,000 ~ 6,015
Диаметр штока клапана
Впуск, мм 5,977 ± 0,007
Выпуск, мм 5,967 ± 0,007
Диаметр клапана (все)
Впуск, мм 38,0 ± 0,1
Выпуск, мм 31,0 ± 0,1
Длина клапанной пружины в свободном состоянии, мм 40,9
Нагрузки на пружины клапана
Клапан открыт 62,5 ± 2,5 кг х 21,5 мм
Клапан закрыт 27,5 ± 1,5 кг х 31,5 мм
Масляный насос
Зазор между корпусом масляного насоса и выходным ротором, мм 0,400 ~ 0,484
Боковой зазор выходного ротора, мм 0,045 ~ 0,100
Боковой зазор внутреннего ротора, мм 0,035 ~ 0,085
Свободная длина уравнительной пружины клапана, мм 81

Моменты затяжки резьбовых соединений

Резьбовое соединение Момент затяжки, Н·м
Стопорный винт шлангового соединения компрессора кондиционера 33
Крепежные винты компрессора кондиционера 27
Крепежные винты кронштейна компрессора кондиционера 50
Винты корпуса воздушного фильтра 8
Регулировочный винт генератора 25
Стопорный винт держателя для регулировки генератора 25
Гайки крепления вспомогательного каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору и винты кронштейна 40
Винт шестерни распредвала 45
Винты нажимного диска распределительного вала 10
Винты крышки шатунного подшипника 25 + 30°
Стопорные винты насоса охлаждающей жидкости 10
Датчик температуры охлаждающей жидкости 20
Винты крышки коренного подшипника 50 + 45° + 15°
Винт шкива коленчатого вала 95 + 30° + 15°
Стопорный винт датчика положения коленчатого вала 10
Винты головки цилиндров (для крепления опорной части распределительного вала и головки цилиндров) 25 + 70°
+ 70° + 30°
Крепежные винты катушки электронной системы зажигания 10
Винты монтажной пластины катушки электронной системы зажигания 10
Болт подъемного кронштейна двигателя 25
Крепежные гайки подвески двигателя 40
Стопорный винт кронштейна подвески двигателя 65
Стопорные винты крепления подвески двигателя на подвеске двигателя 60
Винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора 15
Гайки выпускного коллектора 25
Винты гибкой пластины 60
Винты крышки смотрового люка гибкой пластины 10
Винты маховика 35
+ 30° + 15°
Винты крышки смотрового люка маховика 12
Гайки крепления переднего глушителя к главному каталитическому нейтрализатору 30
Стопорные винты топливной рампы 25
Стопорные гайки впускного коллектора 25
Стопорные винты опорного кронштейна впускного коллектора 25
Винты нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма 10
Стопорные винты масляного поддона 10
Пробка сливного отверстия масляного поддона 35
Датчик давления масла 40
Стопорные винты масляного насоса 10
Приемная трубка масляного насоса и винты опорного кронштейна 10
Винт предохранительного клапана масляного насоса 30
Винты задней крышки масляного насоса 6
Крепежные винты насоса рулевого управления с гидроусилителем 25
Болты шкива насоса рулевого управления с гидроусилителем 25
Винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма 10
Болты правой обвязки коробки передач с главной передачей в сборе 60
Свечи зажигания 25
Крепежные винты корпуса термостата 20
Винты кронштейна троса дроссельной заслонки 8
Болт автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма 20
Винты корпуса картера коробки передач с главной передачей в сборе 75
Винты гидротрансформатора коробки передач с главной передачей в сборе 65
Винты верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма 10
Винты крышки клапанного механизма 9

Таблица специальных инструментов

Иллюстрация Наименование инструмента или приспособления
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года KM-565-A
Пружина клапана
Приспособление для сжатия пружин
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года J-42492
Болт натяжного устройства приводного ремня газораспределительного механизма
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года J-28467-B
Зажимное приспособление для двигателя
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года KM-427
Сервисный комплект для поршневого пальца
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года МКМ-571-В
Индикатор
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года КМ-253
Вороток направляющей клапана
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года КМ-254
Вороток направляющей клапана
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года КМ-255
Вороток направляющей клапана
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года KM-340-0
Комплект режущих инструментов
в составе: KM–340–7
KM–340–13
KM–340–26
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года KM-348
Приспособление для сжатия пружин клапанов
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года КМ-419
Измеритель расстояния
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года KM-635
Приспособление для монтажа заднего сальника коленчатого вала
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года МКМ-412
Стенд для капремонта двигателя
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года KM-498-B
Манометр
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года KM-470-B
Угловой индикатор крутящего момента
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года J-36972
Приспособление для монтажа заднего сальника коленчатого вала
 
двигатель 1,5 SOHC Chevrolet Aveo с 2005 года, двигатель 1,5 SOHC Шевроле Авео с 2005 года KM-135
адаптер