Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание

Двигатель 1.2 (SOHC)

Двигатель 1,4 (DOHC)

Двигатель 1,5 SOHC

Двигатель 1,6 (DOHC)

Коробка передач

Ведущий мост

Подвеска

Тормоза

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения по кузовному ремонту
  • Внутренние кузовные элементы
  • Наружные кузовные элементы
  • Кузовные размеры

Отопление, вентиляция и система кондиционирования

Средства пассивной безопасности

Электросистемы и электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Chevrolet Aveo, подушка безопасности Chevrolet Aveo, моменты затяжки Chevrolet Aveo

2. Система подушек безопасности

Внимание:
Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля. Если не указано иное, зажигание также должно находиться в положении LOCK.

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

  1. Модуль подушки безопасности водителя.
  2. Контактный диск.
  3. Модуль датчиков и диагностики (SDM).
  4. Модуль подушки безопасности пассажира.
  5. Модуль боковой подушки безопасности.
  6. Датчик боковой подушки безопасности.

Система надувных подушек безопасности (SRS) - это средство безопасности, используемое в сочетании с ремнями безопасности. Подушка безопасности не заменяет собой ремня безопасности. Водителю и пассажирам необходимо всегда пристегиваться правильно отрегулированными ремнями безопасности.

Система надувных подушек безопасности предназначена для защиты водителя и пассажира переднего сиденья в случае серьезного лобового столкновения автомобиля. Подушки безопасности срабатывают, когда приложенная сила находится в пределах 30 градусов от центральной оси автомобиля.

Система надувных подушек безопасности состоит из следующих компонентов:

  • Модуль подушки безопасности водителя
  • Модуль боковой подушки безопасности водителя
  • Модуль подушки безопасности пассажира
  • Модуль боковой подушки безопасности пассажира
  • Натяжители ремней безопасности водителя и пассажира переднего сиденья (в некоторых моделях также ограничитель нагрузки).
  • Модуль датчиков и диагностики (SDM)
  • Контактный диск.
  • Жгут проводов и разъемы.
  • Индикатор AIRBAG на приборной панели.
  • Датчик боковой подушки безопасности.

Модуль подушки безопасности водителя

Внимание:
Вскрытие модуля подушки безопасности водителя грозит травмой в результате неожиданного срабатывания. В связи с этим разбирать модуль подушки безопасности водителя запрещается.

Модуль подушки безопасности водителя находится под центральной накладкой рулевого колеса. Модуль подушки безопасности водителя содержит инициирующий заряд и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.

Разъем подушки безопасности имеет закорачивающую перемычку, которая замыкает цепь накоротко при отсоединении разъема. Закорачивающая перемычка предотвращает прохождение электрического тока через подушку безопасности водителя во время обслуживания. При подключении разъема перемычка размыкается.

Модуль подушки безопасности пассажира

Внимание:
Вскрытие модуля подушки безопасности пассажира грозит травмой в результате неожиданного срабатывания. В связи с этим разбирать модуль подушки безопасности пассажира запрещается. Модуль подушки безопасности пассажира находится на приборной панели со стороны пассажира. Модуль подушки безопасности пассажира содержит инициирующий заряд и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.

Модуль подушки безопасности пассажира находится на приборной панели со стороны пассажира. Модуль подушки безопасности пассажира содержит инициирующий заряд и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

Разъем подушки безопасности имеет закорачивающую перемычку, которая замыкает цепь накоротко при отсоединении разъема. Закорачивающая перемычка предотвращает прохождение электрического тока через подушку безопасности пассажира во время обслуживания. При подключении разъема перемычка размыкается.

Модуль боковой подушки безопасности

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

Внимание:
Вскрытие модуля боковой подушки безопасности грозит травмой в результате неожиданного срабатывания. В связи с этим разбирать модуль подушки безопасности водителя запрещается.

Модули боковых подушек безопасности находятся в сиденьях водителя и пассажира. Модуль боковой подушки безопасности содержит инициирующий заряд и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.

Разъем подушки безопасности имеет закорачивающую перемычку, которая замыкает цепь накоротко при отсоединении разъема. Закорачивающая перемычка предотвращает прохождение электрического тока через боковую подушку безопасности во время обслуживания. При подключении разъема перемычка размыкается.

Натяжители передних ремней безопасности

Внимание:
Вскрытие натяжителя ремня грозит травмой в результате неожиданного срабатывания. В связи с этим разбирать модуль подушки безопасности водителя запрещается.

Натяжители ремней безопасности (с ограничителем нагрузки в некоторых автомобилях) устанавливаются на все механизмы втягивания передних ремней безопасности и выбирают слабину ленты ремня безопасности, если зарегистрировано лобовое столкновение. Натяжителями ремней безопасности управляет модуль датчиков и диагностики (SDM). В натяжителе ремня безопасности имеется инициирующий заряд и газогенератор для вытягивания слабины ремня. После аварийной ситуации, вызвавшей срабатывание натяжителя ремня безопасности, натяжитель необходимо заменить.

Натяжитель ремня безопасности снабжен закорачивающей перемычкой, которая предотвращает прохождение электрического тока через натяжитель во время обслуживания. При подключении разъема перемычка размыкается.

h3 Модуль датчиков и диагностики (SDM)

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

Внимание:
В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Все болты крепления модуля SDM и заземляющие гайки должны быть полностью затянуты. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к срабатыванию и травме.

Модуль датчиков и диагностики (SDM) расположен на полу под узлом напольной консоли. Модуль датчиков и диагностики (SDM) выполняет следующие функции:

  • Контролирует состояние электрических компонентов системы надувных подушек безопасности (SIR) и выдает диагностический код неисправности (DTC) в случае обнаружения неисправности.
  • Записывает данные обо всех обнаруженных неполадках.
  • При подключении диагностического прибора отображает диагностические коды неисправностей системы надувных подушек безопасности (SIR) и информацию о состоянии системы.
  • Включает контрольную лампу подушек безопасности, предупреждая водителя о неполадках.
  • Обеспечивает источник резервного питания для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности, если в результате нормальное электропитание было нарушено.
  • Контролирует скорость автомобиля, регистрируя лобовые столкновения, сила которых требует приведения в действие подушек безопасности.
  • Пропускает электрический ток через модули подушек безопасности и натяжители ремней безопасности, приводя их в действие, если зарегистрировано лобовое столкновение достаточной силы.

Модуль датчиков и диагностики (SDM) не содержит ремонтируемых частей.

Контрольная лампа подушек безопасности

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

На приборной панели имеется контрольная лампа подушек безопасности и модуля датчиков и диагностики (SDM). При включении зажигания модуль датчиков и диагностики (SDM) выполняет начальную проверку системы.

Модуль SDM семь раз включает и гасит контрольную лампу подушек безопасности, подключая и отключая массу в цепи контрольной лампы. Если никаких неполадок не обнаружено, после семикратного мигания индикатор подушки безопасности выключается.

Если модуль датчиков и диагностики (SDM) обнаруживает во внутренних или внешних электрических схемах неполадки, которые могут негативно повлиять на работу системы надувных подушек безопасности (SIR), контрольная лампа подушек безопасности остается гореть. Некоторые неполадки могут привести к отсутствию срабатывания в случае необходимости или к их срабатыванию в условиях, когда в норме это не требуется.

Если модуль датчиков и диагностики (SDM) плохо подключен к своему разъему, цепь подушек безопасности закорачивается на землю, поскольку в электрическом разъеме SDM имеется закорачивающая перемычка. Эта перемычка размыкается, когда разъем нормально подключен, однако при плохом присоединении разъем SDM подключает массу к индикатору подушки безопасности в обход модуля SDM, в результате чего контрольная лампа подушек безопасности остается гореть.

Контактный диск

Внимание:
- Разборка контактного диска может привести к травме или порче контактного диска.
- Чрезмерное закручивание контактного диска (более 3 с четвертью оборотов в одном направлении) без установленного рулевого колеса может привести к повреждению контактного диска и неработоспособности подушки безопасности водителя.

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

В рулевой колонке имеется спиральный элемент, называемый контактным диском. Разбирать контактный диск запрещается. В контактном диске находятся два или три токопроводящих спиральных элемента. Один из спиральных элементов обеспечивает постоянное соединение с цепью срабатывания подушки безопасности водителя независимо от вращения рулевого колеса. В контактном диске также имеются спиральные элементы, поддерживающие постоянный контакт с кнопкой подачи звукового сигнала и элементами дистанционного управления.

При повороте рулевого колеса в одну сторону спираль закручивается, в другую - ослабляется. Не поворачивайте контактный диск, когда рулевое колесо не установлено.

В состав контактного диска также входят проводка и разъемы цепи подачи звукового сигнала и цепи подушки безопасности водителя. Проводка контактного диска подключается к желтому двустороннему разъему на нижней части рулевой колонки. Желтый разъем подушки безопасности водителя имеет закорачивающую перемычку, которая при отсоединении разъема замыкает накоротко цепь верхнего уровня подушки безопасности на цепь нижнего уровня.

Закорачивающая перемычка предотвращает прохождение электрического тока через подушку безопасности водителя во время обслуживания. При подключении разъема контактного диска перемычка размыкается.

Разъёмы жгутов проводов

Если электрический разъем модуля датчиков и диагностики (SDM) плохо подключен, встроенная закорачивающая перемычка соединяет провод от контрольной лампы подушек безопасности с проводом массы модуля SDM. При этом контрольная лампа подушек безопасности включается. Чтобы предотвратить срабатывание при обслуживании, имеются также дополнительные закорачивающие перемычки в следующих местах:

  • В электрическом разъеме контактного диска на нижней части рулевой колонки.
  • В модуле подушки безопасности пассажира.
  • В модуле подушки безопасности водителя.
  • В натяжителях ремней безопасности.

Закорачивающая перемычка - это только дополнительное предохранительное приспособление. Прежде чем начинать какие-либо процедуры обслуживания, всегда отключайте систему надувных подушек безопасности (SIR).

Общие технические характеристики

Параметр Значение
Время срабатывания системы подушек безопасности <20 мс
Время срабатывания датчиков <5 мс
Рабочая температура От -40°C до +85°C
Температура хранения От -40°C до +90°C
Диапазон напряжений 9~16 В
Потребляемый ток 5 мс после установки ключа зажигания в положение ON <1 А
5 мс - 5 с <300 мА, после 5 с <100 мА
Диапазон ускорений +/- 50g
Максимальное ускорение +/- 600 g импульсное
Скорость нарастания напряжения 0,2~2,0 В/с
Время сохранения энергии 150 мс после отсоединения аккумуляторной батареи
Энергия воспламенения устройства надувания системы безопасности 4,3 мДж
Сопротивление воспламенителя 2.15 +/- 0.35Ом
Время горения контрольной лампы подушки безопасности (при зажигании в положении ON) 7 с

Моменты затяжки резьбовых соединений

Резьбовое соединение Момент затяжки, Н·м
Винты крепления контактного диска 3
Болты крепления модуля подушки безопасности водителя 11
Болты крепления модуля подушки безопасности пассажира 8
Болты крепления модуля датчиков и диагностики (SDM) 10
Время горения контрольной лампы подушки безопасности (при зажигании в положении ON) 10

Таблица специальных инструментов

Иллюстрация Наименование инструмента или приспособления
система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года Диагностический прибор

Диагностика

Диагностический код неисправности (DTC)

Когда модуль датчиков и диагностики (SDM) обнаруживает какую-либо неполадку, он включает сигнальный индикатор подушки безопасности и записывает в память диагностические коды неисправности (DTC).

Любой поиск неисправностей в системе надувных подушек безопасности (SIR) необходимо начинать с проверки диагностической системы SIR. Проверка системы диагностики с помощью диагностического прибора позволяет считать диагностические коды неисправности (DTC). Диагностический прибор также проверяет правильность работы контрольной лампы подушки безопасности.

Система записывает два типа диагностических кодов неисправности:

1. Активные диагностические коды неисправности (DTC) характеризуют неполадки, зарегистрированные в течение текущего цикла работы зажигания. Активные DTC хранятся в ЗУ с произвольным доступом (RAM).

2. Архивные DTC характеризуют неполадки, зарегистрированные с момента последней очистки архивного ЗУ. Архивные диагностические коды хранятся в электрически стираемом ПЗУ (EPROM).

Таблица диагностических кодов неисправности

Диагностический код неисправности (DTC) Описание
1 Высокое сопротивление цепи срабатывания подушки безопасности водителя
2 Низкое сопротивление цепи срабатывания подушки безопасности водителя
3 Цепь срабатывания подушки безопасности водителя закорочена на массу
4 Цепь срабатывания подушки безопасности водителя закорочена на напряжение питания
5 Высокое сопротивление цепи срабатывания подушки безопасности пассажира
6 Низкое сопротивление цепи срабатывания подушки безопасности пассажира
7 Цепь срабатывания подушки безопасности пассажира закорочена на массу
8 Цепь срабатывания подушки безопасности пассажира закорочена на напряжение питания
9 Высокое сопротивление цепи срабатывания натяжителя ремня безопасности водителя
10 Низкое сопротивление цепи срабатывания натяжителя ремня безопасности водителя
11 Цепь срабатывания натяжителя ремня безопасности водителя закорочена на массу
12 Цепь срабатывания натяжителя ремня безопасности водителя закорочена на напряжение питания
13 Высокое сопротивление цепи срабатывания натяжителя ремня безопасности пассажира
14 Низкое сопротивление цепи срабатывания натяжителя ремня безопасности пассажира
15 Цепь срабатывания натяжителя ремня безопасности пассажира закорочена на массу
16 Цепь срабатывания натяжителя ремня безопасности пассажира закорочена на напряжение питания
23 Высокое напряжение аккумуляторной батареи
24 Низкое напряжение аккумуляторной батареи
25 Неисправность контрольной лампы подушки безопасности
31 Внутренняя неисправность модуля датчиков и диагностики (SDM)
32 Запись о срабатывании подушки безопасности при лобовом столкновении
33 Запись о срабатывании боковой подушки безопасности водителя при боковом столкновении
34 Запись о срабатывании боковой подушки безопасности пассажира при боковом столкновении
35 Запись о срабатывании натяжителя ремня безопасности
52 Высокое сопротивление цепи срабатывания боковой подушки безопасности водителя
53 Низкое сопротивление цепи срабатывания боковой подушки безопасности водителя
54 Цепь срабатывания боковой подушки безопасности водителя закорочена на массу
55 Цепь срабатывания боковой подушки безопасности водителя закорочена на напряжение питания
56 Высокое сопротивление цепи срабатывания боковой подушки безопасности пассажира
57 Низкое сопротивление цепи срабатывания боковой подушки безопасности пассажира
58 Цепь срабатывания боковой подушки безопасности пассажира закорочена на массу
59 Цепь срабатывания подушки безопасности пассажира закорочена на напряжение питания
80 Цепь датчика боковой подушки безопасности водителя закорочена на напряжение питания
81 Цепь датчика боковой подушки безопасности водителя закорочена на массу
82 Ошибка передачи данных датчика боковой подушки безопасности водителя
83 Неисправность датчика боковой подушки безопасности водителя
84 Цепь датчика боковой подушки безопасности пассажира закорочена на напряжение питания
85 Цепь датчика боковой подушки безопасности пассажира закорочена на массу
86 Ошибка передачи данных датчика боковой подушки безопасности пассажира
87 Неисправность датчика боковой подушки безопасности пассажира

Диагностика с помощью диагностического прибора

Диагностический прибор считывает данные по последовательному каналу с вывода 13 разъема линии передачи данных (DLC). C помощью диагностического прибора можно считывать диагностические коды неисправности (DTC) и стирать некоторые DTC после завершения ремонта.

Для использования диагностического прибора установите зажигание в положение OFF, подключите диагностический прибор к разъему линии передачи данных (DLC) и установите зажигание в положение ON.

Следуйте инструкциям руководства к диагностическому прибору. Данные последовательного интерфейса поступают с вывода 9 модуля датчиков и диагностики (SDM) на вывод 13 разъема линии передачи данных (DLC).

Проверка диагностики системы надувных подушек безопасности (SIR)

Примечание:
- Если в салон автомобиля попало большое количество воды, например, в результате протечек, проезда через глубокую воду, наводнения или других причин, может потребоваться замена модуля датчиков и диагностики (SDM) и разъема SDM. Установив зажигание в положении OFF, осмотрите область вокруг модуля SDM, включая коврик. Если имеется существенное намокание или признаки намокания в прошлом, необходимо удалить воду, устранить вызванные водой повреждения и заменить модуль SDM и разъем SDM. Прежде чем приступать к устранению каких-либо из этих неисправностей, необходимо отключить систему надувных подушек безопасности (SIR).
- Любой поиск неисправностей в системе надувных подушек безопасности (SIR) необходимо начинать с проверки диагностической системы SIR. Проверка системы диагностики с помощью диагностического прибора позволяет считать диагностические коды неисправности (DTC). В этом разделе описаны процедуры по выявлению состояний SIR, требующих ремонта. Для получения наилучших результатов важно пользоваться диагностическими картами и следовать указанной ниже последовательности действий.

1. Выполните проверку диагностической системы надувных подушек безопасности (SIR), которая позволяет с помощью диагностического прибора получить диагностические коды неисправности (DTC). Одновременно проверяется правильность работы контрольной лампы подушки безопасности.

2. См. соответствующую диагностическую карту в соответствии с процедурой проверки диагностической системы надувных подушек безопасности (SIR). Пропуск этих процедур может привести к увеличению затрат времени на диагностику, неправильному определению неисправностей и ошибочной замене запасных частей.

3. Повторяйте проверку диагностической системы надувных подушек безопасности (SIR) после любого ремонта или диагностики, чтобы удостовериться, что ремонт проведен правильно и нет других неполадок.

Описание цепи

При первой установке ключа зажигания в положение ON напряжение зажигания с предохранителя подушки безопасности поступает на вход 5 модуля датчиков и диагностики (SDM). Модуль SDM выполняет проверку системы надувных подушек безопасности, семь раз включает и выключает контрольную лампу подушки безопасности и затем выключает ее.

Рекомендации по диагностике

Очень важен порядок исследования диагностических кодов неисправности. Несоблюдение порядка рассмотрения диагностических кодов неисправности может привести к увеличению затрат времени на диагностику, неправильному определению неисправностей и ошибочной замене запасных частей.

Внимание:
- Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Несоблюдение этого требования может привести к травмам.
- В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.

Техническое обслуживание и ремонт

Правила безопасности при обслуживании

Внимание:
Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Если подушки безопасности отсоединены, обслуживание можно начинать сразу же, без минутного периода ожидания. Несоблюдение требования о временном отключении системы подушек безопасности (SIR) может привести к неожиданному срабатыванию подушек безопасности, травмам и излишним работам по ремонту системы подушек безопасности.

Отключение надувных подушек безопасности (SIR)

1. Установите рулевое колесо в центральное положение.

2. Поверните ключ зажигания в положение LOCK и выньте его.

3. Выньте предохранитель подушек безопасности F8 из блока предохранителей приборной панели и выждите не менее минуты, чтобы разрядился конденсатор системы подушек безопасности (SIR).

Включение надувных подушек безопасности (SIR)

1. Установите предохранитель подушек безопасности F8 в блок предохранителей приборной панели.

2. Установите ключ зажигания в положение ON и проследите за тем, чтобы контрольная лампа подушек безопасности мигнула семь раз и выключилась. Если контрольная лампа ведет себя иначе, выполните проверку диагностической системы надувных подушек безопасности (SIR), о которой говорится в этом разделе.

Внимание:
Поворачивая ключ зажигания, держитесь на расстоянии от модулей надувных подушек во избежание травм.

Обращение, установка и диагностика

  • Модули подушек безопасности не следует подвергать воздействию температур свыше 65 градусов Цельсия (149 градусов Фаренгейта).
  • Не используйте подушку безопасности или модуль датчиков и диагностики (SDM), если они падали с высоты 0,9 м (3 фута) или более.
  • При замене модуля датчиков и диагностики (SDM) его необходимо установить так, чтобы стрелка на SDM была направлена к передней части автомобиля.
  • Очень важно, чтобы модуль SDM был установлен на установочной поверхности ровно, параллельно продольной оси автомобиля.
  • Во избежание возникновения диагностических кодов неисправности (DTC) не подавайте питание на систему надувных подушек безопасности (SIR), если все ее компоненты не подключены, за исключением случаев, когда того требует диагностическая карта.
  • Любой поиск неисправностей в системе надувных подушек безопасности (SIR) необходимо начинать с проверки диагностической системы SIR. Проверка диагностической системы надувных подушек безопасности (SIR) позволяет убедиться в правильности работы контрольной лампы подушек безопасности и определить, по какой диагностической карте следует вести поиск неисправностей в системе SIR. Пропуск этих процедур может привести к увеличению затрат времени на диагностику и ошибочной замене запасных частей.

Ремонтные работы и осмотры, необходимые после аварии

Внимание:
Любой ремонт конструкции автомобиля должен возвращать его к первоначальной заводской конфигурации. После срабатывания подушек безопасности необходимо заменить модуль датчиков и диагностики (SDM) и модули подушек безопасности, а также провести контроль размеров рулевой колонки.

  • Если какие-либо компоненты системы надувных подушек безопасности (SIR) повреждены, их необходимо заменить. При повреждении точек крепления компонентов системы надувных подушек безопасности их следует отремонтировать или заменить.
  • Никогда не используйте компоненты системы SIR от другого автомобиля. Это не относится к восстановленным запасным частям, приобретенным у уполномоченного поставщика.
  • Не пытайтесь ремонтировать модуль датчиков и диагностики (SDM), контактный диск и другие модули системы подушек безопасности. В случае неисправности эти элементы необходимо заменить.
  • Сверяйте номера деталей заменяемых модулей подушек безопасности. Модули подушек безопасности могут выглядеть одинаково, но иметь разное внутреннее устройство.

Замена сработавших при аварии компонентов подушек безопасности

После лобового столкновения, при котором произошло срабатывание подушек безопасности, все компоненты системы подушек безопасности (SIR) необходимо заменить. После срабатывания на поверхности подушки безопасности может оставаться порошкообразный осадок. Этот осадок состоит в основном из кукурузного крахмала (который служит смазкой для надувающейся подушки) и побочных продуктов химической реакции. Гидроксид натрия после срабатывания быстро реагирует с атмосферной влагой и превращается в бикарбонат натрия (т.н. питьевую соду). Таким образом, присутствие гидроксида натрия после срабатывания подушки безопасности маловероятно. Замените следующие компоненты системы надувных подушек безопасности (SIR).

Внимание:
В процессе утилизации пользуйтесь перчатками и защитными очками.

  • Модуль датчиков и диагностики (SDM)
  • Модули подушек безопасности и натяжители
  • Проводку системы надувных подушек безопасности (SIR)
  • Контактный диск

Осмотр не сработавших при аварии компонентов подушек безопасности

После любого столкновения необходимо выполнить ряд проверок, независимо от того, сработали подушки безопасности или нет:

  • Проведите контроль размеров рулевой колонки.
  • Осмотрите коленные буферы и точки крепления на предмет деформаций, изгибов, трещин и других повреждений.
  • Осмотрите приборную панель и усиливающую накладку рулевой колонки на предмет деформаций, изгибов, трещин и других повреждений.
  • Осмотрите опоры приборной панели на предмет деформаций, изгибов, трещин и других повреждений.
  • Осмотрите ремни безопасности и точки крепления.

Модуль датчиков и диагностики (SDM)

Внимание:
- В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.
- Если в салон автомобиля попало большое количество воды, например, в результате протечек, проезда через глубокую воду, наводнения или других причин, может потребоваться замена модуля датчиков и диагностики (SDM) и разъема SDM. При выключенном зажигании осмотрите область вокруг модуля SDM, включая коврик. Если имеется существенное намокание или признаки намокания в прошлом, необходимо удалить воду, устранить вызванные водой повреждения и заменить модуль SDM и разъем SDM. Перед любым из этих ремонтов необходимо отключить систему надувных подушек безопасности (SIR).

Снятие

1. Отключите систему надувных подушек безопасности (SIR).

2. Снимите напольную консоль.

3. Снимите фиксатор положения разъема, привязанный к разъему модуля датчиков и диагностики (SDM).

4. Отключите электрический разъем модуля датчиков и диагностики (SDM).

5. Вывинтите крепежные болты модуля SDM.

6. Снимите модуль SDM.

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

Установка

1. Установите модуль датчиков и диагностики (SDM) так, чтобы стрелка на SDM была направлена к передней части автомобиля.

2. Закрепите модуль SDM болтами. Затяните болты крепления модуля SDM моментом 10 Н·м.

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

3. Подключить электрический разъем модуля датчиков и диагностики (SDM).

4. Установить фиксатор разъема.

5. Установить напольную консоль.

6. Включить систему надувных подушек безопасности (SIR).

Внимание:
Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.

Снятие модуля подушки безопасности водителя

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:
Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Если подушки безопасности отсоединены, обслуживание можно начинать сразу же, без минутного периода ожидания. Несоблюдение требования о временном отключении системы подушек безопасности (SIR) может привести к неожиданному срабатыванию подушек безопасности, травмам и излишним работам по ремонту системы подушек безопасности.

2. Установить рулевое колесо точно в среднее положение.

Внимание:
При любых операциях с модулем подушки безопасности всегда держать его верхней частью вверх. В этом случае при случайном срабатывании модуля у надувной подушки будет место для расширения. Если места для расширения не будет, отброшенный в направлении человека или какого-либо предмета модуль может вызвать травму или повреждение автомобиля.

3. Вывинтите два болта крепления модуля подушки безопасности водителя и выбросьте их.

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

4. Отсоедините разъемы от кнопки подачи звукового сигнала и модуля подушки безопасности водителя.

5. Снимите модуль подушки безопасности водителя.

Установка подушки безопасности водителя

Внимание:
При любых операциях с модулем подушки безопасности всегда держать его верхней частью вверх. В этом случае при случайном срабатывании модуля у надувной подушки будет место для расширения. Если места для расширения не будет, отброшенный в направлении человека или какого-либо предмета модуль может вызвать травму или повреждение автомобиля.

1. Подключите разъемы к кнопке подачи звукового сигнала и модулю подушки безопасности водителя.

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

2. Установить модуль подушки безопасности водителя.

3. Закрепите модуль подушки безопасности водителя болтами. Затяните болты крепления модуля подушки безопасности водителя моментом 15 Н·м.

4. Присоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Снятие контактного диска

Внимание:
Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Если подушки безопасности отсоединены, обслуживание можно начинать сразу же, без минутного периода ожидания. Несоблюдение требования о временном отключении системы подушек безопасности (SIR) может привести к неожиданному срабатыванию подушек безопасности, травмам и излишним работам по ремонту системы подушек безопасности.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимите модуль подушки безопасности водителя.

3. Снимите рулевое колесо.

4. Вывинтите винты из верхней и нижней крышек рулевой колонки. Снимите крышки.

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

5. Снимите коленный буфер со стороны водителя и нижнюю крышку приборной панели.

6. Отсоедините подушку безопасности водителя, кнопку подачи звукового сигнала и разъемы от нижней части рулевой колонки.

7. Вывинтите винты и выбросьте их.

8. Снимите контактный диск с рулевого вала.

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

Установка контактного диска

Внимание:
Неправильно отрегулированная контактный диск может препятствовать полному повороту рулевого колеса во время поворота. Ограничение поворота рулевого колеса может привести к аварии автомобиля. Неправильная регулировка контактного диска также может привести к неработоспособности системы надувных подушек безопасности (SIR), которая в результате не сработает при аварии. Обе ситуации могут привести к травмам.

Примечание:
При повороте контактного диска более чем на три оборота по часовой стрелке или против часовой стрелки контактный диск может быть повреждена.

1. Установите передние колеса прямо вперед.

2. Закрепить контактный диск винтами. Затяните винты крепления контактного диска моментом 3 Н·м.

3. Поверните лепесток контактного диска по часовой стрелке до упора (не прикладывайте силу).

4. Затем поверните лепесток контактного диска против часовой стрелки приблизительно на три оборота до нейтрального положения, при установленных строго вперед передних колесах.

5. Совместите должным образом указатели на компонентах контактного диска.

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

6. Подключите разъемы к нижней части рулевой колонки.

7. Установите коленный буфер со стороны водителя и нижнюю крышку приборной панели.

8. Установить рулевое колесо.

9. Установить модуль подушки безопасности водителя.

10. Присоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Снятие модуля подушки безопасности переднего пассажира

Внимание:
Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Если подушки безопасности отсоединены, обслуживание можно начинать сразу же, без минутного периода ожидания. Несоблюдение требования о временном отключении системы подушек безопасности (SIR) может привести к неожиданному срабатыванию подушек безопасности, травмам и излишним работам по ремонту системы подушек безопасности.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимите перчаточный ящик.

3. Отсоедините желтый электрический разъем подушки безопасности пассажира.

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

4. Снимите модуль подушки безопасности пассажира, удалив крепежные болты из скобы крепления подушки безопасности.

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

Установка модуля подушки безопасности переднего пассажира

1. Установить модуль подушки безопасности пассажира.

2. Закрепите модуль подушки безопасности пассажира болтами. Затяните болты крепления модуля подушки безопасности пассажира моментом 11 Н·м.

3. Подключите желтый электрический разъем подушки безопасности пассажира.

4. Установите перчаточный ящик.

5. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Снятие датчика боковой подушки безопасности

Внимание:
Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Если подушки безопасности отсоединены, обслуживание можно начинать сразу же, без минутного периода ожидания. Несоблюдение требования о временном отключении системы подушек безопасности (SIR) может привести к неожиданному срабатыванию подушек безопасности, травмам и излишним работам по ремонту системы подушек безопасности.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимите облицовку с центральной стойки.

3. Удалите крепежные болты датчика боковой подушки безопасности.

4. Снимите датчик боковой подушки безопасности.

Установка датчика боковой подушки безопасности

1. Установите датчик боковой подушки безопасности.

2. Закрепите датчик боковой подушки безопасности болтами. Затяните болты крепления датчика боковой подушки безопасности моментом 10 Н·м.

3. Установите облицовку на центральную стойку.

4. Присоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Активация модуля подушки безопасности

Перед утилизацией подушек безопасности активируйте их. Если автомобиль предназначен для утилизации, подушки безопасности можно активировать внутри автомобиля.

Внимание:
Во избежание травм при срабатывании подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности внутри автомобиля соблюдайте следующие меры предосторожности:
- Прежде чем выпускать подушки безопасности, удалите все незакрепленные предметы из зоны расширения подушек безопасности.
- Активируйте подушки безопасности при закрытых дверях автомобиля и открытых боковых окнах.
- Активируйте подушки безопасности, удалив людей из зоны работ. Персонал, которому необходимо присутствовать при выпуске подушек безопасности, должен находиться на расстоянии не менее 10 метров от автомобиля.
- Не подключайте источник напряжения, пока не будут завершены все остальные процедуры подготовки к выпуску подушек безопасности.
- Дайте сработавшему модулю подушки безопасности или натяжителя ремня безопасности остыть в течение 30 минут, прежде чем предпринимать с ними какие-либо действия
- В процессе утилизации пользуйтесь перчатками и защитными очками.
- Если подушка не сработала, отсоедините источник напряжения и выждите 5 минут, прежде чем подходить к автомобилю.

Процедура активации внутри автомобиля

Внимание:
Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Если подушки безопасности отсоединены, обслуживание можно начинать сразу же, без минутного периода ожидания. Несоблюдение требования о временном отключении системы подушек безопасности (SIR) может привести к неожиданному срабатыванию подушек безопасности, травмам и излишним работам по ремонту системы подушек безопасности.

1. Отсоедините оба провода аккумуляторной батареи и установите аккумуляторную батарею на расстоянии не менее 10 метров от автомобиля.

2. Снимите коленный буфер со стороны водителя или нижнюю крышку приборной панели с рулевой колонки.

3. В нижней части рулевой колонки перережьте два провода, идущие от жгута проводки системы надувных подушек безопасности (SIR) к контактном диске.

4. Зачистите на 13 мм концы проводов, идущих к контактном диске.

5. Используйте два дополнительных провода длиной не менее 10 метров каждый, чтобы соединить модуль подушки безопасности с аккумуляторной батареей, которая будет использоваться для срабатывания подушек.

6. Зачистите на 13 мм концы этих дополнительных проводов.

7. Соедините эти два провода вместе на одном конце скруткой.

9. Поместите скрученные концы этих проводов рядом с аккумуляторной батареей, которая будет использоваться для срабатывания подушки. Не подключайте провода к аккумуляторной батарее на этом этапе.

10. Свободные концы указанных проводов длиной 10 м срастите со свободными концами проводов, идущих к контактному диску, по одному концу к каждому проводу от модуля подушки безопасности.

11. Оберните сращенные провода изоляционной лентой.

12. Теперь свободные концы проводов длиной 10 метров сращены с проводами от модуля подушки безопасности, а скрученные вместе концы этих проводов находятся рядом с аккумуляторной батареей, которая будет использоваться для срабатывания подушки. Удалите людей из зоны работ.

13. Раскрутите концы проводов, расположенные рядом с аккумуляторной батареей, которая будет использоваться для срабатывания.

14. Коснитесь одним проводом положительного вывода аккумуляторной батареи, а другим проводом - отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Подушка безопасности сработает.

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

15. Повторите эту процедуру для подушки безопасности пассажира, боковых подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности.

16. Соблюдая надлежащие меры предосторожности, утилизируйте сработавшие подушки безопасности и натяжители ремней безопасности.

Процедура активации снаружи автомобиля

Если автомобиль находится на гарантии, прежде чем приводить в действие модули подушек безопасности, обратитесь к региональному сервисному менеджеру Daewoo за разрешением или специальными инструкциями.

Модули подушек безопасности следует приводить в действие в следующих ситуациях:

  • Если автомобиль предназначен для утилизации.
  • Если модуль подушки безопасности был поврежден при перевозке, хранении или обслуживании.

Внимание:
Во избежание травм при срабатывании подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности снаружи автомобиля соблюдайте следующие меры предосторожности:
- Выпускайте подушки безопасности, удалив людей из зоны работ. Персонал, которому необходимо присутствовать при выпуске подушек безопасности, должен находиться на расстоянии не менее 10 метров впереди автомобиля.
- Не подключайте источник напряжения, пока не будут завершены все остальные процедуры подготовки к выпуску подушек безопасности.
- Дайте сработавшему модулю подушки безопасности или натяжителя ремня безопасности остыть в течение 30 минут, прежде чем предпринимать с ними какие-либо действия.
- В процессе утилизации пользуйтесь перчатками и защитными очками.
- Если подушка не сработала, отсоедините источник напряжения и выждите 5 минут, прежде чем подходить к автомобилю.

1. Расположите модуль подушки безопасности передней стороной вверх, на плоской площадке вне помещения, на расстоянии не менее 10 метров от любых препятствий и людей.

2. Используйте два дополнительных провода длиной не менее 10 метров каждый, чтобы соединить модуль подушки безопасности/натяжитель ремня безопасности с аккумуляторной батареей, которая будет использоваться для срабатывания.

3. Зачистите на 13 мм концы этих дополнительных проводов.

4. Соедините эти два провода вместе на одном конце скруткой.

5. Поместите скрученные концы этих проводов рядом с аккумуляторной батареей, которая будет использоваться для срабатывания подушки. Не подключайте провода к аккумуляторной батарее на этом этапе.

6. Свободные концы указанных проводов длиной 10 м срастите со свободными концами проводов от подушки безопасности/натяжителя ремня безопасности, по одному концу к каждому проводу от модуля подушки безопасности.

7. Оберните места соединения проводов изоляционной лентой.

8. Теперь свободные концы проводов длиной 10 метров сращены с проводами от модуля подушки безопасности/натяжителя ремня безопасности, а скрученные вместе концы этих проводов находятся рядом с аккумуляторной батареей, которая будет использоваться для срабатывания. Удалите людей из зоны работ.

9. Раскрутите концы проводов, расположенные рядом с аккумуляторной батареей, которая будет использоваться для срабатывания.

10. Коснитесь одним проводом положительного вывода аккумуляторной батареи, а другим проводом - отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Подушка безопасности сработает.

11. Соблюдая надлежащие меры предосторожности, утилизируйте сработавшие подушки безопасности и натяжители ремней безопасности.

Процедура утилизации сработавшего модуля подушки безопасности

Внимание:
После срабатывания на поверхности подушки безопасности может оставаться порошкообразный осадок. Этот осадок состоит в основном из кукурузного крахмала (который служит смазкой для надувающейся подушки) и побочных продуктов химической реакции. Гидроксид натрия после срабатывания быстро реагирует с атмосферной влагой и превращается в карбонат натрия и бикарбонат натрия (т.н. питьевую соду). Таким образом, присутствие гидроксида натрия после срабатывания подушки безопасности маловероятно.

В процессе утилизации обязательно пользуйтесь перчатками и защитными очками.

После срабатывания металлические поверхности модуля подушки безопасности имеют высокую температуру. Во избежание травм и возгорания не помещайте сработавший модуль подушки безопасности рядом с огнеопасными объектами и дайте ему остыть в течение 30 минут, прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия.

Перед утилизацией подушки безопасности или натяжителя ремня безопасности активируйте их.

Это касается и ситуации, когда весь автомобиль целиком предназначен для утилизации. Если автомобиль еще находится на гарантии, прежде чем приводить в действие модуль подушки безопасности или натяжитель ремня безопасности, обратитесь к региональному сервисному менеджеру Daewoo за разрешением или специальными инструкциями. Сработавший модуль подушки безопасности или натяжитель ремня безопасности утилизируйте в таком же порядке, как и любой другой машинный лом, с добавлением следующих шагов:

1. Поместите сработавшую подушку безопасности или натяжитель ремня безопасности в прочный пакет из полимерной пленки.

система подушек безопасности Chevrolet Aveo с 2005 года, система подушек безопасности Шевроле Авео с 2005 года

2. Надежно запечатайте пакет.

3. После работы со сработавшей подушкой безопасности вымойте руки и ополосните их водой.

Ремонт проводки системы надувных подушек безопасности (SIR)

Ремонт разъема

Внимание:
Перед любым ремонтом необходимо отключить систему надувных подушек безопасности (SIR).

Контакты системы надувных подушек безопасности (SIR) изготовлены из специального металла, обеспечивающего надежный контакт, необходимый для чувствительных низковольтных схем. Эти контакты поставляются только в составе комплектов для ремонта разъемов. Не используйте какие-либо другие контакты, кроме тех, которые поставляются в составе комплектов.

Ремонт проводки

Внимание:
- Перед любым ремонтом необходимо отключить систему надувных подушек безопасности (SIR).
- Не ремонтируйте провода системы надувных подушек безопасности (SIR). Поврежденные провода заменяйте новыми.