Обслуживание на автомобиле Chery Tiggo с 2012 года

1. Обслуживание на автомобиле

Рулевое колесо

Проверка люфта рулевого колеса

1. Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения при работающем на холостом ходу двигателе (гидравлическая система работает).

2. Слегка поворачивать рулевое колесо налево и направо и измерить люфт рулевого колеса прежде чем колеса начнут вращаться. Максимальная величина: 40 мм.

3. Если величина люфта превышает предельное значение, повернуть рулевое колесо в положение для прямолинейного движения при неработающем двигателе, приложить усилие 5 Н вдоль обода рулевого колеса и снова проверить его люфт. Стандартное значение: менее 15 мм (люфт рулевого колеса при неработающем двигателе).

4. Если люфт рулевого колеса по-прежнему превышает предельное значение, проверить зазор и степень износа в соединении вала рулевой колонки и вала привода рулевого механизма, а также отрегулировать зазор в зубчатом зацеплении рулевого механизма. При необходимости заменить соответствующие компоненты.

Проверка самовозврата рулевого колеса в среднее положение

Проверка самовозврата рулевого колеса в среднее положение выполняется при движении автомобиля.

1. Выполнить проверку при медленных и при быстрых поворотах. Проверить отклонение усилия на ободе рулевого колеса, которое требуется при левом и правом повороте и при возврате рулевого колеса в среднее положение.

2. При движении автомобиля со скоростью 20-30 км/ч повернуть рулевое колесо на угол 90° и удерживать его в этом положении 1-2 секунды, а затем отпустить рулевое колесо. Если рулевое колесо возвращается на угол больше 70°, то это указывает на нормальный самовозврат рулевого колеса.

Примечание
Усилие на ободе рулевого колеса может некоторое время быть большим, если рулевое колесо вращать быстро, но это не свидетельствует о неисправности рулевого управления. Это происходит из-за недостаточного количества рабочей жидкости, подаваемой насосом усилителя рулевого управления при работе двигателя на холостом ходу.

Гидравлический усилитель рулевого управления

Проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления

Для проверки уровня рабочей жидкости в бачке усилителя рулевого управления выполнить следующие действия:

1. Установить автомобиль на горизонтальной площадке.

2. Запустить двигатель.

3. Несколько раз повернуть рулевое колесо для прогрева рабочей жидкости до 50 - 60°C.

4. При работающем двигателе несколько раз повернуть рулевое колесо до упора налево или направо.

5. Проверить, вспенилась ли рабочая жидкость в бачке или образовалась эмульсия.

6. Проверить разницу уровня рабочей жидкости при неработающем и работающем двигателе. Если разница уровней рабочей жидкости превышает 5 мм, то в системе рулевого управления есть воздух. Воздух из системы следует удалить.

Разница уровня рабочей жидкости: в пределах 5 мм

1. При работающем двигателе.
2. При неработающем двигателе.

7. Если уровень рабочей жидкости низкий, проверить наличие утечек во всей системе рулевого управления.

Добавление рабочей жидкости усилителя рулевого управления

Внимание!
Запрещено добавлять в систему вспененную рабочую жидкость или жидкость с истекшим сроком хранения. Это может привести к выходу насоса усилителя из строя.

1. Долить рабочую жидкость до требуемого уровня и подождать не менее 2-х минут.

2. Запустить двигатель и дать ему поработать несколько секунд.

3. При необходимости еще раз долить рабочую жидкость.

4. Повторять приведенные выше действия до тех пор, пока уровень жидкости не перестанет меняться после работы двигателя.

5. При высокой температуре уровень рабочей жидкости может достичь метки MAX.

6. При низкой температуре уровень рабочей жидкости может достичь метки MIN.

Примечание
- Если в рабочей жидкости имеется много пены или эмульсии, оставить автомобиль на несколько минут, а затем повторить приведенные выше действия.
- Если рабочая жидкость усилителя рулевого управления попала на кожу, сразу же смыть ее водой.

Замена рабочей жидкости усилителя рулевого управления

1. Снять крышку бачка рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

2. Откачать загрязненную рабочую жидкость из бачка.

Примечание
Если рабочая жидкость усилителя рулевого управления попала на кожу, сразу же смыть ее водой. Длительный контакт рабочей жидкости усилителя рулевого управления с кожей опасен для здоровья.

3. Снять соединитель шланга возвратной магистрали для рабочей жидкости.

4. Один конец трубки вставить в соединитель шланга возвратной магистрали для рабочей жидкости на бачке, а другой конец поместить в емкость для слива рабочей жидкости.

1. Соединитель шланга возвратной магистрали для рабочей жидкости.

5. Периодически запускать двигатель и вращать рулевое колесо налево или направо до упора. Повторить эти действия несколько раз, чтобы слить рабочую жидкость из системы.

6. Присоединить шланг возвратной магистрали для рабочей жидкости на место и затянуть его хомутом.

7. Долить рекомендованную рабочую жидкость до нижнего положения фильтра, затем удалить воздух из системы.

8. Довести уровень рабочей жидкости до нормы.

Промывка системы усилителя рулевого управления

1. Снять крышку бачка рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

2. Откачать загрязненную рабочую жидкость из бачка.

Примечание
Если рабочая жидкость усилителя рулевого управления попала на кожу, сразу же смыть ее водой. Длительный контакт рабочей жидкости усилителя рулевого управления с кожей опасен для здоровья.

3. Снять шланг возвратной магистрали для рабочей жидкости.

4. Один конец трубки вставить в соединитель шланга возвратной магистрали для рабочей жидкости на бачке, а другой конец поместить в емкость для слива рабочей жидкости. Довести уровень рабочей жидкости в бачке до нормы.

5. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока из шланга возвратной магистрали не начнет выливаться чистая рабочая жидкость.

6. Остановить двигатель и снять заглушку из бачка для рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

7. Присоединить на место шланг возвратной магистрали.

8. Долить рекомендованную рабочую жидкость в систему.

Примечание
При промывке системы усилителя рулевого управления заливать в бачок 1,0л рабочей жидкости. Запрещается смешивать разные типы рабочей жидкости для усилителя рулевого управления.