Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Электрогидравлический блок управления коробкой передач

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Осветительные приборы
  • Стеклоочиститель и стеклоомыватель
  • Замки дверей
  • Аудиосистема
  • Стеклоподъемники и опускные стекла
  • Органы управления автомобилем и различное вспомогательное электрооборудование
  • Сервисные данные и спецификация
  • Жгуты проводов, реле и предохранители
  • Как читать электросхемы, таблица сокращений
  • Электросхемы
  • Распределение питания
  • Распределения соединений на “массу”
  • Система электронного управления двигателем 1,6 л
  • Система электронного управления двигателем 1,8 л
  • Система электронного управления двигателем 2,0 л
  • Топливная система
  • Система охлаждения
  • Управление системой зажигания двигателя 1,6 л
  • Управление системой зажигания двигателя 1,8 л
  • Управление системой зажигания двигателя 2,0 л
  • Система запуска
  • Система зарядки
  • Система понижения токсичности двигателей 1,6 л/2,0 л
  • Система понижения токсичности двигателей 1,8 л
  • Фары дальнего и ближнего света
  • Указатели поворотов
  • Дневные ходовые огни
  • Габаритные фонари
  • Противотуманная фара
  • Задний комбинированный фонарь
  • Стоп-сигнал
  • Задний габаритный фонарь
  • Задний противотуманный фонарь
  • Фонарь освещения номерного знака
  • Передний потолочный плафон освещения салона
  • Задний потолочный плафон освещения салона
  • Сигнализатор открытой двери
  • Подсветка замка зажигания
  • Подсветка панели приборов
  • Система стеклоочистителей и стеклоомывателей
  • Сиденья с обогревом
  • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом регулировки
  • Наружные зеркала заднего вида с обогревом
  • Обогреватель стекла двери багажного отделения
  • Электрические стеклоподъемники
  • Прикуриватель и электрическая розетка
  • Звуковой сигнал
  • Система помощи при движении задним ходом
  • Аудиосистема
  • Электромеханический привод замков
  • Иммобилайзер двигателя
  • Автоматическая коробка передач
  • Управление системой кондиционирования воздуха
  • Ремни безопасности
  • Система управления подушками безопасности
  • Тормозная система
  • Стояночная тормозная система
  • Антиблокировочная система
  • Потолочный люк
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле Chery Tiggo с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chery Tiggo, моменты затяжки Chery Tiggo, неисправности Chery Tiggo, мануал Chery Tiggo, manual Chery Tiggo, схема Chery Tiggo, характеристики Chery Tiggo, устройство Chery Tiggo, ремонт Chery Tiggo, коды ошибок Chery Tiggo

2. Обслуживание на автомобиле

Сброс давления в системе питания

Внимание!
В топливной системе неработающего двигателя сохраняется остаточное давление топлива. Перед проведением технического обслуживания системы или перед отсоединением компонентов системы нужно сбросить давление в системе, чтобы не допустить случайного разлива топлива. Игнорирование изложенных требований может привести к получению травмы или к летальному исходу.

Для сброса давления в системе нужно проделать перечисленные ниже процедуры:

1. Извлечь реле топливного насоса из блока реле.

2. Запустить двигатель и оставить его работать до полной выработки топлива.

3. Повторять запуски двигателя, пока не двигатель не перестанет запускаться.

4. Выключить зажигание.

Проверка давления в системе питания

Внимание!
- При работе с топливной системой не допускать приближения к месту работы источников открытого пламени и иметь при себе огнетушитель. Работать в хорошо проветриваемом помещении.
- Перед началом работы снять с кузова статический заряд (коснуться кузова, стоя на бетонном полу или на грунте). Несоблюдение данного требования может привести к пожару или взрыву.
- Перед снятием или установкой топливных трубок сбросить давление в системе.

Примечание
- Напряжение аккумуляторной батареи должно быть не менее 11,5 В.
- Топливный бак должен быть заполнен не менее, чем на 25%.
- Пробег топливного фильтра должен быть в пределах 5000 км.
- В трубках топливной системы не должно быть течи.

1. Выключить все электрооборудование и зажигание и отсоединить реле топливного насоса.

2. Отсоединить разъем впускного шланга топливного насоса и присоединить тестер давления между впускным шлангом и топливной рампой.

обслуживание на автомобиле Chery Tiggo FL, обслуживание на автомобиле Чери Тигго ФЛ

3. Запустить двигатель и, удерживая его на холостых оборотах, снять показания тестера давления.

Примечание
- Стандартное значение давления на оборотах холостого хода должно быть более 1 кПа.
- Если измеренное давление меньше 1 кПа, то проверить топливный фильтр на течь топлива. При необходимости заменить фильтр.
- Если измеренное давление меньше 1 кПа, но фильтр исправен, то проверить топливный насос. При необходимости заменить топливный насос.
- Если измеренное давление слишком велико, это может указывать на засорение форсунки или на неисправность регулятора давления топлива. Проверить форсунку и регулятор давления топлива. При необходимости заменить.

4. После выключения зажигания давление в системе проработавшего несколько минут двигателя снижается от 80% номинального до 10% за одну минуту.