Система снижения токсичности Chery Tiggo с 2012 года

4. Система снижения токсичности

Диагностика и проверка

1. Проверить обороты выключения подачи топлива:

• Поднять частоту вращения коленчатого вала до 3500 об/мин.
• При помощи стетоскопа проверить звук работы форсунок.
• Уловить момент выключения форсунок и возобновления их работы, если педаль акселератора отпускать.

Примечание:
- Проверка проводится с выключенной системой кондиционирования.
- Частота вращения для полного включения форсунок: 1400 об/мин.

2. Проверить наличие утечки:

Осмотреть шланги, соединительные муфты и прокладки на наличие трещин, течи и повреждений.

Примечание
- Дефекты уплотнения масляного щупа, пробки маслоналивной горловины, шланга принудительной вентиляции картера или иных компонентов могут привести к ненормальностям в работе двигателя.
- Подсос воздуха при разъединении шлангов, ослабленные соединения, трещины в деталях впускной системы между корпусом дроссельной заслонки и клапанной крышкой может привести к неправильной работе двигателя. Если результаты осмотра нельзя признать удовлетворительными, то заменить компоненты по необходимости.

3. Проверить угольный адсорбер:

• Закрыть канал “С”, подавать в него сжатый воздух и проверить, выходит ли воздух из канала “В”. Если результат поверки не соответствует указанному, то заменить адсорбер новым.
• Закрыть канал “С”, подавать в него сжатый воздух и проверить, выходит ли воздух из канала “А”. Если результат поверки не соответствует указанному, то заменить адсорбер новым.

4. Проверить пробку заливной горловины топливного бака:

Осмотреть пробку заливной горловины и прокладку на наличие деформации и повреждений. Если результат проверки не соответствует требованиям, то заменить пробку в сборе или прокладку новой.

Электромагнитный клапан продувки адсорбера

Описание

Электромагнитный клапан продувки адсорбер расположен рядом с дроссельной заслонкой. Он открывается при включении электрического питания и закрывается при его выключении.

Действие

ЭБУ двигателем управляет открытием и закрытием электромагнитного клапана управления продувкой адсорбера и регулирует скорость продувки из адсорбера во впускной коллектор в соответствии с такой информацией как нагрузка двигателя, температура, частота вращения и т.д.

Снятие и установка

Примечание
Перед снятием клапана пометить входные и выходные шланги, чтобы избежать путаницы.

1. Выключить все электрооборудование и извлечь ключ из замка зажигания.

2. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Внимание!
Перед отсоединением отрицательного провода аккумуляторной батареи записать все настроечные данные систем автомобиля.

3. Снять кожух двигателя.

4. Отсоединить разъем (1) клапана продувки адсорбера, ослабить хомут и отсоединить впускной и выпускной воздушные шланги.

5. Поддеть хомут и снять клапан (2) продувки адсорбера в направлении, показанном на рисунке стрелкой.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка

1. Снять электромагнитный клапан продувки адсорбера.

2. Переключить мультиметр на измерение сопротивления и присоединить щупы к двум контактам клапана продувки. Значение сопротивления при 20° C должно равняться 25 ± 1 Ом.

3. Всасывать воздух через клапан. Клапан должен открываться, когда напряжение аккумуляторной батареи подводится к клеммам 1 и 2 и должен закрываться, когда напряжение не подводится.

а - Воздух всасывается

Адсорбер

Снятие и установка

Внимание!
Соблюдать осторожность при подъеме автомобиля на подъемнике.

1. Выключить все электрооборудование и извлечь ключ из замка зажигания.

2. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Внимание!
Перед отсоединением отрицательного провода аккумуляторной батареи записать все настроечные данные систем автомобиля.

3. Поднять автомобиль на подъемнике.

4. Ослабить болт крепления (1) и сдвинуть адсорбер в направлении стрелки.

Примечание
Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.

5. Ослабить хомуты (стрелка) и отсоединить шланги.

Примечание
При установке хомут должен находиться на расстоянии 3 - 5 мм от торца шланга.

6. Отвернуть гайку крепления (стрелка) и снять адсорбер.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Клапан принудительной вентиляции картера (PCV)

Снятие и установка

1. Отсоединить хомут (стрелка) и снять шланг с клапана принудительной вентиляции картера (двигатели 1,6 л).

Примечание
При установке хомут должен находиться на расстоянии 3 - 5 мм от торца шланга.

2. Отсоединить хомуты (стрелки), которые удерживают патрубок клапана принудительной вентиляции картера и шланг вентиляции и снять клапан принудительной вентиляции картера (двигатели 1,8 л и 2,0 л).

3. Снять клапан принудительной вентиляции картера с клапанной крышки (двигатели 1,6 л).

Примечание
Момент затяжки: 3 ± 1 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.