Техническое обслуживание на автомобиле Chery Tiggo с 2012 года

1. Техническое обслуживание на автомобиле

Принцип работы

При нажатии педали тормоза используется правило рычага. Когда педаль толкает шток привода главного тормозного цилиндра, усилитель тормозной системы использует усилие от разрежения во впускном коллекторе двигателя для снижения усилия на педали. В результате в главном тормозном цилиндре возникает гидравлическое давление, которое передается в гидравлический блок управления системой ABS, а затем распределяется к суппортам тормозных механизмов отдельных колес. В суппортах тормозных механизмов гидравлическое давление используется для сжатия тормозных колодок. В результате этого скорость автомобиля падает или он останавливается, что зависит от величины давления тормозной жидкости в системе.

Предварительная проверка

1. Проверить состояние шин и колес. Поврежденные колеса и шины могут вызвать увод, дрожание, вибрацию и состояние, аналогичное внезапному торможению.

2. Если при торможении возникает шум, проверить детали подвески. Раскачать переднюю и заднюю часть автомобиля и проверить детали подвески и рулевого управления на повреждение, износ или ослабление соединений.

3. Проверить уровень и состояние тормозной жидкости:

• При низком уровне тормозной жидкости проверить суппорты, тормозные магистрали, главный тормозной цилиндр и гидравлический блок управления системой ABS (HSU) на наличие утечек.
• Если тормозная жидкость загрязнена, слить часть жидкости для проверки.

4. Если тормозная жидкость расслаивается или содержит субстанции, отличающиеся от тормозной жидкости, то следует промыть тормозную систему. После промывки следует также заменить уплотнения, шланги, главный тормозной цилиндр и HCU. Для промывки системы использовать свежую тормозную жидкость.

5. Проверить работу стояночного тормоза. Убедиться в свободном перемещении тросов и рычага и полном выключении стояночного тормоза. Также обратить внимание, не эксплуатируется ли автомобиль с частично включенным стояночным тормозом.

6. Проверить расстояние работу педали тормоза. Убедиться в том, что педаль не заедает и ее свободный ход соответствует норме. Если свободный ход педали недостаточен, проверить педаль и вакуумный усилитель на ослабление крепления или заедание. Не выполнять пробную поездку до тех пор, пока не устранится неисправность.

7. Проверить обратный клапан и вакуумный шланг вакуумного усилителя.

8. Если все предварительные проверки не выявили неисправность, провести пробную поездку.

Примечание
Тормозная жидкость со временем темнеет, но это нормально. Не путать потемнение с загрязнением.

Замена тормозной жидкости

Примечание
- Использовать только тормозную жидкость, одобренную компанией Chery Automobile Co., Ltd., поскольку смешивание разных жидкостей может привести к выходу тормозной системы из строя и тяжелым последствиям.
- Бачок для тормозной жидкости должен быть плотно закрыт крышкой во избежание попадания влаги из атмосферы.
- Утилизировать использованную тормозную жидкость в соответствии с местным законодательством.
- При удалении воздуха из тормозной системы автомобиля уровень тормозной жидкости не должен быть ниже нижней метки на корпусе бачка для тормозной жидкости.

1. Выключить все электрооборудование, зажигание и извлечь ключ из замка зажигания.

2. Открыть крышку бачка для тормозной жидкости.

3. Одеть один конец пластикового шланга на штуцер для удаления воздуха из суппорта тормозного механизма, а второй конец опустить в емкость для сбора тормозной жидкости.

4. Долить тормозную жидкость в бачок до метки MAX.

5. Нажать педаль тормоза несколько раз и с усилием удерживать ее в нажатом положении. Ослабить затяжку штуцера для удаления воздуха из суппорта тормозного механизма, слить тормозную жидкость из системы и затянуть штуцер.

6. Проделывать такую же операцию для каждого колеса в указанной на рисунке последовательности до тех пор, пока из системы не будет полностью удалена старая тормозная жидкость, и убедиться в том, что в систему не попал воздух.

7. При необходимости удалить воздух из тормозной системы в соответствии с процедурой удаления воздуха из ABS (см. подраздел ниже).

8. Использовать диагностическое устройство, чтобы убедиться в отсутствии любых диагностических кодов для блока управления системой ABS. Если диагностический код имеется, удалить неисправность в соответствии с ним.

Удаление воздуха из тормозной системы

Рекомендации по удалению воздуха из тормозной системы

1. При удалении воздуха из гидропривода тормозной системы надевать защитные очки.

2. Присоединить прозрачную трубку к штуцеру прокачки тормозной системы и опустить ее конец в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью.

3. Сливать тормозную жидкость в направлении от себя и от окрашенных поверхностей кузова.

4. Тормозная жидкость, находящаяся под высоким давлением, может быть выброшена наружу при отворачивании штуцеров для удаления воздуха.

Внимание!
- Перед снятием крышки бачка главного тормозного цилиндра очистить ее от пыли и других загрязнений, чтобы они не попали внутрь бачка главного тормозного цилиндра.
- Использовать свежую прозрачную тормозную жидкость или ее полный аналог, который хранится в герметично закрытой емкости. Тормозная жидкость должна соответствовать техническим требованиям DOT4.

5. При удалении воздуха из гидропривода тормозной системы следить за тем, чтобы уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находился вблизи метки MAX. Для этого периодически проверять уровень жидкости и добавлять ее при необходимости.

6. При удалении воздуха из гидропривода тормозной системы не нажимать педаль тормоза при открытом штуцере для удаления воздуха. Это приведет к увеличению количества воздуха в системе и необходимости дополнительных операций по его удалению.

7. При удалении воздуха из гидропривода тормозной системы не сливать тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра. Опустошение этого бачка приведет к дополнительному попаданию воздуха в систему.

8. Регулярно проверять уровень тормозной жидкости и при необходимости доливать ее.

9. Удалить воздух из тормозной магистрали каждого колеса в приведенной ниже последовательности, чтобы гарантировать полное удаление воздуха из системы.

Удаление воздуха из гидропривода тормозной системы

Удалять воздух из гидропривода тормозной системы в указанной ниже последовательности и убедиться, что из него удален весь воздух:

• Заднее левое колесо.
• Переднее правое колесо.
• Заднее правое колесо.
• Заднее левое колесо.

Без специального приспособления

Примечание
- Для удаления воздуха обычным способом потребуется помощник.
- Довести уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра до нормы.

Внимание:
При удалении воздуха из гидропривода тормозной системы не допускать опустошения главного тормозного цилиндра.

1. Присоединить прозрачную трубку к клапану прокачки и опустить ее конец в чистую емкость, частично заполненную свежей тормозной жидкостью.

2. Повернуть замок зажигания в положение OFF.

3. Попросить помощника три или четыре раза нажать педаль тормоза и удерживать ее полностью нажатой.

4. При полностью нажатой педали тормоза отвернуть штуцер для удаления воздуха не менее чем на один оборот.

5. Как только педаль тормоза “провалится”, завернуть штуцер для удаления воздуха. После затягивания клапана отпустить педаль тормоза.

6. Повторять указанные выше действия до тех пор, пока весь воздух не будет удален из магистрали этого колеса (обычно четыре или пять раз).

7. Аналогично удалить воздух из остальных магистралей до тех пор, пока весь воздух не будет удален из гидропривода тормозной системы. Постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, чтобы он не оказался пустым.

8. Проверить и долить тормозную жидкость в бачок до метки MAX.

9. Проверить ход педали тормоза. При чрезмерном или не изменившемся ходе педали в системе может остаться воздух. При необходимости повторить удаление воздуха из системы.

10. Проверить автомобиль и убедиться, что тормозная система работает нормально и ощущение на педали соответствующее.

Со специальным приспособлением

Примечание
- При удалении воздуха с помощью приспособления следовать инструкциям изготовителя этого приспособления. Довести уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра до нормы. - Закрепить приспособление для удаления воздуха на главном тормозном цилиндре.

Внимание:
При удалении воздуха из гидропривода тормозной системы не допускать опустошения главного тормозного цилиндра.

1. Присоединить прозрачную трубку к клапану прокачки и опустить ее конец в чистую емкость, частично заполненную свежей тормозной жидкостью (см. рисунок выше).

2. Повернуть замок зажигания в положение OFF.

3. Отвернуть штуцер для удаления воздуха не менее чем на один оборот, чтобы получить равномерный поток тормозной жидкости.

4. После того, как через тормозную магистраль будет прокачано примерно 120-240 мл тормозной жидкости и в прозрачной трубке и емкости будет поток жидкости без пузырьков воздуха, завернуть штуцер для удаления воздуха.

5. Повторить данную процедуру для остальных штуцеров для удаления воздуха.

6. Проверить и долить тормозную жидкость в бачок до метки MAX.

7. Проверить ход педали тормоза. При чрезмерном или не изменившемся ходе педали в системе может остаться воздух. При необходимости повторить удаление воздуха из системы.

8. Проверить автомобиль и убедиться, что тормозная система работает нормально и ощущение на педали соответствующее.

Удаление воздуха из системы ABS

При удалении воздуха из системы ABS нужно соблюдать приведенную ниже последовательность действий, чтобы гарантировать полное и правильное удаление воздуха:

1. Убедиться, что все тормозные магистрали установлены и затянуты соответствующим моментом.

2. Подключить диагностическое устройство X-431 к диагностическому разъему.

3. С помощью диагностического устройства X-431 проверить и подтвердить, что в модуле ABS нет записанных кодов неисправности. Если коды неисправности записаны, удалить их.

4. Удалить воздух из гидропривода тормозной системы (см. подраздел раздел выше).

Примечание
Для того чтобы гарантировать полное удаление воздуха из тормозной системы рекомендуется воспользоваться методом удаления воздуха под давлением.

5. С помощью диагностического устройства X-431 ввести функцию “ABS bleeding” (Удаление воздуха из системы ABS). Операция выполняется в соответствии с отображаемыми на дисплее инструкциями. По завершению удаления воздуха отсоединить диагностическое устройство X-431 и продолжить работу.

6. Снова удалить воздух из тормозной системы. Регулярно проверять уровень тормозной жидкости, чтобы предотвратить попадание воздуха в гидропривод из-за опустошения бачка главного тормозного цилиндра.

7. Долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра до метки MAX.

8. Проверить автомобиль и убедиться, что тормозная система работает нормально и ощущение на педали соответствующее.

Регулировка стояночного тормоза

Нарушение работы стояночного тормоза может быть вызвано износом тормозных колодок, неправильным зазором между колодками и тормозным барабаном, либо неправильной установкой деталей тормозной системы. Для регулировки стояночного тормоза выполнить следующие процедуры:

1. Отпустить рычаг стояночного тормоза.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять заднее колесо.

4. Снять тормозной диск и, вращая регулировочный винт тормозной колодки, отрегулировать положение тормозной колодки.

5. Полностью поднять вверх рычаг стояночного тормоза и отпустить его.

6. Когда рычаг стояночного тормоза находится в самом верхнем положении, попытаться рукой повернуть тормозной диск, чтобы проверить, нормально ли работает стояночный тормоз.

7. Когда рычаг стояночного тормоза находится в самом нижнем положении (опущен), попытаться рукой повернуть тормозной диск, чтобы убедиться в том, что тормозные колодки не касаются барабана.

8. Установить заднее колесо.

9. Затянуть или ослабить регулировочную гайку, чтобы отрегулировать стояночную тормозную систему, как показано на рисунке.

10. Опустить автомобиль.