Паливна рампа та форсунки Daewoo Leganza / Донінвест Кондор з 1997 по 2002 рік

5. Паливна рампа та форсунки

SOHC

Зняття

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Щоб уникнути протоки палива, отримання травм, виникнення пожежі, перед від'єднанням паливопроводів слід скинути тиск у паливній системі.

1. Скинути тиск у паливній системі.

2. Від'єднати негативний дріт від акумулятора.

3. Відвернути болти кріплення та зняти кришку форсунок.

4. Зняти впускний повітряний патрубок та резонатор.

5. Від'єднати роз'єм форсунок.

6. Зняти вакуумний шланг регулятора тиску палива.

7. Відвернути болт кріплення та зняти кронштейн троса приводу дросельної заслінки.

8. Зняти паливопровід, що підводить.

9. Відвернути болти кріплення паливної рампи.

Примітка:
Перед зняттям паливна рампа у зборі може бути очищена за допомогою очищувача (спрей) згідно з інструкцією. Не занурювати паливну рампу в рідкий розчинник. Акуратно знімати паливну рампу в зборі, щоб уникнути пошкодження роз'ємів та наконечників форсунок. Не допускати попадання бруду та забруднюючих речовин у паливопроводи та магістралі. З'єднання мають бути закриті, а отвори закриті під час обслуговування.

Увага:
Якщо форсунка відокремилася від паливної рампи і залишилася в головці блоку циліндрів, замінити кільця ущільнювачів і фіксатори форсунки.

10. Зняти паливну рампу із встановленими форсунками.

11. Зняти фіксатори форсунки.

12. Зняти форсунки, потягнувши їх вниз та назовні.

13. Утилізувати кільця ущільнювачів.

Встановлення

Увага:
Різні форсунки калібровані під різні швидкості потоку. При замовленні нових форсунок переконайтеся, що номери нових частин ідентичні номерам, вказаним на старих форсунках.

1. Змастити нові кільця ущільнювачів моторним маслом і встановити їх на форсунки.

2. Вставити форсунки у гнізда паливної рампи роз'ємами назовні.

3. Встановити фіксатори на форсунки та борт паливної рампи.

4. Переконайтеся, що фіксатори розташовані паралельно до роз'ємів форсунок.

5. Встановити паливну рампу у збиранні в головку блоку циліндрів.

6. Повернути болти кріплення паливної рампи. Момент затягування 25 Н•м.

7. Підключити підвідний паливопровід.

8. Підключити роз'єм форсунки. При необхідності повернути форсунку, щоб уникнути натягу джгута проводів.

9. Підключити вакуумний шланг регулятора тиску палива.

10. Підключити негативний провід до акумулятора.

11. Провести перевірку паливної рампи та форсунок на витік палива.

12. Встановити впускний повітряний патрубок та резонатор.

13. Зафіксувати болтами кронштейн троса приводу дросельної заслінки. Момент затягування 10 Н•м.

14. Зафіксуйте болтами кришку форсунок. Момент затягування 10 Н•м.

DOHC

Зняття

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Щоб уникнути протоки палива, отримання травм, виникнення пожежі, перед від'єднанням паливопроводів слід скинути тиск у паливній системі.

1. Скинути тиск у паливній системі.

2. Від'єднати негативний дріт від акумулятора.

3. Від'єднати роз'єм датчика температури повітря, що всмоктується.

4. Від'єднати шланг сапуна від кришки головки блоку циліндрів.

5. Зняти впускний повітряний патрубок та резонатор.

6. Від'єднати шланг системи вентиляції картера від кришки головки блоку циліндрів.

7. Від'єднати трос приводу дросельної заслінки від блоку дросельної заслінки та кронштейна.

8. Зняти регулятор тиску палива.

9. Від'єднати зворотний паливопровід від паливної рампи.

10. Від'єднати паливопровід, що підводить, від паливної рампи.

11. Відвернути болти кріплення паливної рампи.

12. Відвернути болти та зняти кронштейн троса приводу дросельної заслінки.

Примітка:
Перед зняттям паливна рампа у зборі може бути очищена за допомогою очищувача (спрей) згідно з інструкцією. Не занурювати паливну рампу в рідкий розчинник. Акуратно знімати паливну рампу в зборі, щоб уникнути пошкодження роз'ємів та наконечників форсунок. Не допускати попадання бруду та забруднюючих речовин у паливопроводи та магістралі. З'єднання мають бути закриті, а отвори закриті під час обслуговування.

Увага:
Якщо форсунка відокремилася від паливної рампи і залишилася в головці блоку циліндрів, замінити кільця ущільнювачів і фіксатори форсунки.

13. Зняти паливну рампу із встановленими кришкою та форсунками.

14. Від'єднати роз'єм кришки форсунок.

15. Зняти фіксатори форсунок.

16. Зняти форсунки, потягнувши їх вниз та назовні.

17. Утилізувати кільця ущільнювачів.

Встановлення

Увага:
Різні форсунки калібровані під різні швидкості потоку. При замовленні нових форсунок переконайтеся, що номери нових частин ідентичні номерам, вказаним на старих форсунках.

1. Змастити нові кільця ущільнювачів моторним маслом і встановити їх на форсунки.

2. Вставити форсунки у гнізда паливної рампи роз'ємами назовні.

3. Встановити фіксатори на форсунки та борт паливної рампи.

4. Переконайтеся, що фіксатори розташовані паралельно до роз'ємів форсунок.

5. Встановити паливну рампу у збиранні в головку блоку циліндрів.

6. Повернути болти кріплення паливної рампи. Момент затягування 25 Н•м.

7. Підключити підвідний паливопровід до паливної рампи.

8. Підключити зворотний паливопровод до паливної рампи.

9. Встановіть регулятор тиску палива.

10. Підключити роз'єми та встановити кришку форсунок. Повернути кожну форсунку за потребою.

11. Встановити кронштейн троса приводу дросельної заслінки та зафіксувати його болтами. Момент затягування 10 Н•м.

12. Підключити шланг системи вентиляції картера до кришки головки блока циліндрів.

13. Підключити трос приводу дросельної заслінки до блоку дросельної заслінки та кронштейну.

14. Встановити впускний повітряний патрубок та резонатор.

15. Підключити шланг сапуна до кришки головки блоку циліндрів.

16. Під'єднати роз'єм датчика температури повітря, що всмоктується.

17. Підключити негативний провід до акумулятора.

18. Провести перевірку паливної рампи та форсунок на витік палива.