Автоматична коробка передач ZF 4 HP 14 Daewoo Leganza / Донінвест Кондор з 1997 по 2002 рік

2. Автоматична коробка передач (ZF 4 HP 14).

1. Вихід диференціалу
2. Бічна кришка
3. Картер масляний
4. Датчик положення NEUTRAL
5. З'єднання з важелем селектора
6. Пробка вентиляційного отвору
7. Трос управління дросельною заслінкою
8. Гальмо С
9. Вихідний отвір трубопроводу охолоджувача масла

1. Гідротрансформатор
2. Проміжний насос/гальмо С
3. Вихідний вал
4. Диференціал
5. Муфта В
6. Ведучий корпус
7. Диск
8. Планетарна передача
9. Регулятор
10. Велика прямозуба шестерня
11. Гальмо D у зборі
12. Мала прямозуба шестерня
13. Синя діафрагмова пружина 13А. Поршень D (червоний поршень)
14. Центральна шестерня планетарної передачі
15. Муфта А у зборі
16. Поршень А
17. Муфта В у зборі
18. Поршень В
19. Гальмо С у зборі

Обслуговування на автомобілі

Перевірка рівня трансмісійної оливи

Примітка:
- Перед перевіркою рівня необхідно прогріти оливу до 80°С.
- Під час перевірки селектор коробки знаходиться в положенні PARK.

1. Встановіть автомобіль на рівну горизонтальну поверхню.

2. Витягти щуп із коробки передач і перевірити рівень трансмісійної оливи. Рівень повинен бути між відмітками MIN та МАХ.

3. Якщо рівень нижче відмітки MIN, долити трансмісійне масло через заливний отвір і перевірити коробку передач на витоку.

Увага:
Завжди використовувати рекомендовану трансмісійну оливу для автоматичних коробок передач. В іншому випадку можливі пошкодження шлангів та ущільнювачів, а також витоку.

4. Якщо рівень вище за відмітку МАХ, злити трохи трансмісійної оливи, відвернувши зливну пробку картера коробки передач. Перевірити рівень трансмісійної оливи.

Заміна трансмісійної оливи

Злив

1. Підняти та зафіксувати автомобіль.

2. Встановити ємність для зливу оливи під коробку передач.

3. Відвернути зливну пробку і злити масло.

4. Відвернути болти кріплення та зняти картер коробки з прокладкою.

5. Перевірити фланець картера на деформацію. За потреби.

6. Очистити картер, поверхні установки прокладки та фільтр розчинником. Видалити всі залишки старої прокладки.

7. Обдути повітрям картер, поверхні установки прокладки та фільтр.

Затока

1. Встановити картер із новою прокладкою.

2. Встановити зливну пробку. Момент затягування 15 Н•м.

3. Опустіть автомобіль.

4. Залити потрібну кількість трансмісійного масла в коробку передач.

5. Перевірити рівень оливи.

6. Перевірити герметичність установки картера.

Зняття коробки передач

Примітка:
На малюнках показані автомобілі з лівим розташуванням кермової колонки. Автомобілі з правим розташуванням симетричні.

1. Зняти акумулятор і полицю.

2. Від'єднати трос керування перемиканням від кронштейна коробки.

3. Від'єднати трос керування перемиканням від важеля селектора.

4. Від'єднати вимикач NEUTRAL від джгута проводів.

5. Від'єднати трос керування від колеса дросельної заслінки.

6. Зніміть верхню перегородку радіатора.

7. Встановити пристрій для фіксації двигуна (J-28467-В) праворуч від двигуна.

8. Зафіксувати двигун.

9. Від'єднайте коробку передач від кронштейна.

10. Підняти та зафіксувати автомобіль.

11. Зняти захист піддону картера двигуна.

12. Злити трансмісійну оливу.

13. Від'єднайте роз'єм датчика швидкості автомобіля.

14. Опустити автомобіль.

15. Зняти шланги та трубопроводи охолоджувача масла з корпусу коробки передач.

16. Відкрутити болти кріплення коробки на кронштейні.

17. Підняти автомобіль.

18. Зняти колеса.

19. Від'єднати приводні вали від коробки.

20. Зняти передню опору двигуна.

21. Повернути провідний диск через отвір у верхній частині коробки для отримання доступу до всіх болтів кріплення гідротрансформатора через отвір з боку двигуна.

22. Відвернути болти кріплення гідротрансформатора з провідного диска.

23. Опустити автомобіль.

24. Відвернути верхні болти кріплення корпусу коробки.

25. Підняти автомобіль.

26. Підперти коробку передач домкратом.

27. Відвернути нижні болти кріплення корпусу коробки.

28. Відкрутити болти кріплення центрального кронштейна на коробці.

29. Опустити коробку передач та зняти її з автомобіля.

Встановлення коробки передач

Примітка:
На малюнках показані автомобілі з лівим розташуванням кермової колонки. Автомобілі з правим розташуванням симетричні.

1. Встановити коробку передач на автомобіль за допомогою домкрата.

2. Повернути нижні болти кріплення корпусу коробки. Момент затягування 75 Н•м.

3. Прибрати домкрат та опустити автомобіль.

4. Повернути верхні болти кріплення корпусу коробки. Момент затягування 75 Н•м.

5. Підняти автомобіль.

6. Повернути болти кріплення гідротрансформатора та провідного диска. Повернути провідний диск, щоб повернути всі болти кріплення гідротрансформатора. Момент затягування 60 Н•м.

7. Встановити передню опору двигуна.

8. Повернути болти кріплення коробки на центральному кронштейні.

9. Підключити роз'єм датчика швидкості автомобіля.

10. Приєднати приводні вали до коробки.

11. Встановити колеса.

12. Опустити автомобіль.

13. Повернути болти кріплення кронштейна на коробці.

14. Зняти пристрій для фіксації двигуна (J-28467-В).

15. Встановити шланги та трубопроводи на корпус коробки.

16. Підключити трос керування до колеса дросельної заслінки.

17. Підключити вимикач положення NEUTRAL до джгута проводів.

18. Підключити трос керування перемиканням до кронштейна коробки.

19. Підключити трос керування перемиканням до важеля селектора.

20. Встановити верхню перегородку радіатора.

21. Встановити полицю та акумулятор.