Кривошипно-шатунний механізм двигуна SOHC Daewoo Leganza / Донінвест Кондор з 1997 по 2002 рік

6. Кривошипно-шатунний механізм

Поршні та шатуни

Зняття

1. Зняти головку блоку циліндрів із впускним та випускним колекторами.

2. Зняти олійний картер.

3. Відвернути болти кріплення масляного насоса/ маслозабірника.

4. Зняти масляний насос та маслозабірник.

5. Відкрутити болти кріплення та зняти кришку корінних підшипників/олійно-відбивну пластину.

6. Перемістити поршень у нижнє положення.

7. Позначте кришку шатуна.

8. Відвернути болти кришки шатуна.

9. Зняти кришку шатуна та нижню вкладку шатунного підшипника.

10. Зняти верхню вкладку шатунного підшипника.

11. Витягти поршень.

Увага:
Дотримуватись обережності, т.к. поламані кільця можуть подряпати стінки циліндра.

12. Встановити знімач поршневих кілець та зняти кільця.

13. Витягти поршневий палець із поршня та шатуна за допомогою спеціального пристосування (КМ-427).

14. Роз'єднати поршень та шатун.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити шатун на вигин та скручування. За потреби замініть шатун.

2. Перевірити шатунні підшипники.

3. Перевірити нижню головку шатуна на знос.

4. Перевірити верхню головку шатуна на наявність задир.

5. Перевірити вкладки шатунних підшипників на знос.

6. Перевірити поршень на наявність задирів, тріщин та зносу.

7. Перевірити конусність поршня.

8. Перевірити встановлення поршня на шатун.

9. Перевірити неплощинність поверхні блоку циліндрів, вимірюючи зазор між поверхнею та перевірочною лінійкою плоскими щупами.

10. За допомогою нутроміра виміряти знос і конусність на чотирьох рівнях усередині кожного циліндра, як показано. Якщо результати вимірювання в будь-якому з циліндрів виходять за межі ремонтного розміру, замініть блок циліндрів.

11. Якщо дзеркало циліндра подряпане або має шорсткість, циліндр необхідно відхонінгувати.

Встановлення

Увага:
Для встановлення поршневого пальця, шатун необхідно нагріти приблизно до 280°С, але не перевищувати дане значення температури.

1. Зібрати поршень та шатун.

2. Встановити напрямну поршневого пальця на поршень і шатун.

3. Нанести чисту моторну оливу на поршневий палець.

4. З протилежного боку поршня встановити поршневий палець.

5. Повністю встановити поршневий палець у поршень і шатун за допомогою спеціального пристрою (КМ-427).

6. Вибрати набір нових поршневих кілець.

7. Виміряти зазор у замку поршневих кілець за допомогою щупа.

8. Якщо зазор у замку поршневого кільця менший за специфікацію, акуратно збільшити його.

9. Виміряти зазор між поршневим кільцем і канавкою за допомогою щупа.

10. Встановити кільце знімання, розширювач, друге кільце для знімання в нижню канавку поршня.

11. Встановити друге компресійне кільце у середню канавку поршня.

12. Встановити верхнє поршневе кільце у верхню канавку поршня.

13. Для встановлення поршневих кілець використовувати спеціальний пристрій для встановлення. Не розтискати кільця більше, ніж необхідно для їх встановлення.

14. Розташувати замки кілець як показано на малюнку.

15. Нанести чисте моторне масло на стінки циліндра та поршневі кільця.

16. Встановити поршень за допомогою спеціального пристрою для стиснення поршневих кілець (J-8037) та дерев'яної рукоятки молотка. Спрямовувати нижню головку шатуна.

17. Встановити кришку шатуна та підшипники.

18. Повернути болти кришки шатуна. Момент затягування 35 Н•м. Дотягнути, використовуючи спеціальний пристрій (КМ-470-В), на 45° + 15°.

19. Встановити кришку корінних підшипників/олійно-відбивну пластину і зафіксувати їх болтами. Момент затягування 40 Н•м.

20. Встановити маслозабірник та масляний насос та зафіксувати їх болтами. Момент затягування 8 Н•м.

21. Встановити олійний картер.

22. Встановити головку блоку циліндрів із впускним та випускним колекторами.

Колінчастий вал

Зняття

Увага:
Будьте обережні, щоб уникнути пошкодження колінчастого валу.

1. Зняти двигун.

2. Відвернути болти кріплення маховика/провідного диска.

3. Зняти маховик/провідний диск.

4. Зняти задній сальник колінчастого валу.

5. Встановити двигун у зборі на монтажний стіл (КМ-412).

6. Відвернути болти кріплення передньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму.

7. Зняти передню кришку.

8. Відвернути болти кріплення шківа колінчастого валу.

9. Зняти шків колінчастого валу.

10. Послабити болт автоматичного натягувача ременя приводу газорозподільного механізму.

11. Повернути болт автоматичного натягувача ключем за годинниковою стрілкою для зменшення натягу ременя.

12. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму.

13. Відвернути болти/ гайки кріплення правої опори двигуна.

14. Зняти праву опору двигуна.

15. Від'єднайте вентиляційні трубки від кришки головки блоку циліндрів.

16. Від'єднати дроти живлення від свічок запалювання.

17. Відвернути болти кріплення кришки головки блоку циліндрів.

18. Зняти кришку головки блоку циліндрів та прокладку.

19. Утримуючи розподільний вал ключем, відвернути болт кріплення зірочки.

Увага:
Будьте обережні, щоб уникнути пошкодження розподільного валу.

20. Зняти зірочку розподільчого валу.

21. Зняти з колінчастого валу шестерню ременя приводу газорозподільного механізму.

22. Зняти провід датчика детонації із задньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму.

23. Відвернути болти кріплення та зняти задню кришку ременя приводу газорозподільного механізму.

24. Перевернути двигун на монтажному столі (КМ-412).

25. Відвернути болти кріплення та зняти масляний картер.

26. Відвернути болти кріплення та зняти масляний насос/ маслозабірник.

27. Відвернути болти кріплення та зняти масловідбивну пластину.

28. Відвернути болти кріплення та зняти кришку опор корінних підшипників.

29. Відвернути болти кріплення та зняти масляний насос.

30. Відзначити розташування кришок шатунних підшипників.

31. Відвернути болти кріплення кришок всіх шатунів.

32. Зняти кришки та нижні вкладки шатунних підшипників.

33. Відзначити розташування кришок корінних підшипників.

34. Відвернути болти кріплення кришок корінних підшипників.

35. Зняти кришки та нижні вкладки корінних підшипників.

36. Зняти колінчастий вал.

37. При необхідності очистити всі елементи.

Встановлення

1. Нанести моторне масло на корінні підшипники.

2. При заміні колінчастого валу переставити імпульсний диск на новий колінчастий вал.

3. Встановити колінчастий вал.

4. Встановити нижні вкладки корінних підшипників на кришки.

5. Перевірити осьовий зазор колінчастого валу при встановлених корінних підшипниках і переконатися, що він у допустимих межах.

6. При встановленому колінчастому валі на передній і задній корінні підшипники перевірити биття середньої корінної шийки колінчастого валу.

7. Змастити корінні шийки та корінні підшипники.

8. Перевірити зазори у всіх корінних підшипників за допомогою пластикових калібрувальних смужок.

9. Відрізати калібрувальну смужку довжиною, що дорівнює ширині корінної шийки. Покласти калібрувальну смужку між корінною шийкою та корінним підшипником.

10. Встановити кришки корінних підшипників та зафіксувати їх болтами, використовуючи динамометричний ключ. Момент затягування 35 Н•м. Дотягування на 45°.

11. Відвернути болти кріплення та зняти кришки.

12. Виміряти спеціальною лінійкою ширину калібрувальної смужки.

13. Переконайтеся, що зазор у підшипниках знаходиться в допустимих межах.

14. Нанести кульку герметика в пази кришок корінних підшипників.

15. Встановити кришки корінних підшипників у блок циліндрів та зафіксувати їх новими болтами. Момент затягування 35 Н•м. Дотягування на 45°.

16. Змастити шатунні шийки та шатунні підшипники.

17. Перевірити зазори у всіх шатунних підшипниках за допомогою пластикових калібрувальних смужок.

18. Відрізати калібрувальну смужку довжиною, що дорівнює ширині шатунної шийки. Покласти калібрувальну смужку між шатунною шийкою та шатунним підшипником.

19. Встановити кришки шатунних підшипників та зафіксувати їх болтами, використовуючи динамометричний ключ. Момент затягування 35 Н•м. Дотягування на 45°.

20. Відвернути болти кріплення та зняти кришки.

21. Виміряти спеціальною лінійкою ширину калібрувальної смужки.

22. Переконайтеся, що зазор у підшипниках знаходиться в допустимих межах.

23. Встановити кришки шатунних підшипників на шатуни та зафіксувати їх новими болтами. Момент затягування 35 Н•м. Дотягування на 45°.

24. Встановити масляний насос та зафіксувати його болтами. Момент затягування 10 Н•м.

25. Встановити кришку корінних опор та зафіксувати її болтами. Момент затягування 40 Н•м.

26. Встановити масловідбивну пластину та зафіксувати її болтами. Момент затягування 40 Н•м.

27. Встановити масляний насос/ маслозабірник зафіксувати їх болтами. Момент затягування 8 Н•м.

28. Нанести герметик на нову прокладку масляного картера та встановити її на картер.

29. Встановити масляний картер та зафіксувати його болтами. Момент затягування 10 Н•м.

30. Перевернути двигун на монтажному столі (КМ-412).

31. Встановити задню кришку ременя приводу газорозподільного механізму та зафіксувати її болтами. Момент затягування 6 Н•м.

32. Встановити на колінчастий вал шестерню ременя приводу газорозподільного механізму та зафіксувати її болтом. Момент затягування 95 Н•м. Дотягування на 30° + 15°.

33. Встановити праву опору двигуна та зафіксувати її болтами/гайками. Момент затягування 60 Н•м.

34. Встановити автоматичний натягувач ременя приводу газорозподільного механізму та зафіксувати його болтом. Момент затягування 25 Н•м.

35. Встановити провід датчика детонації на задню кришку ременя приводу газорозподільного механізму.

36. Встановити зірочку розподільного валу та зафіксувати її болтом, утримуючи розподільний вал ключем. Момент затягування 45 Н•м.

Увага:
Будьте обережні, щоб уникнути пошкодження розподільного валу.

37. Встановити ремінь приводу газорозподільного механізму та відрегулювати його натяг.

38. Встановити прокладку та кришку головки блоку циліндрів. Зафіксувати її болтами. Момент затягування 8 Н•м.

39. Підключити дроти живлення до свічок запалювання.

40. Підключити вентиляційні трубки до кришки головки блоку циліндрів.

41. Встановити передню кришку ременя приводу газорозподільного механізму та зафіксувати її болтами. Момент затягування 6 Н•м.

42. Встановити пристрій для підйому двигуна.

43.Зняти двигун із монтажного столу (КМ-412).

44. Встановити новий задній сальник колінчастого валу за допомогою спеціального пристрою J-36792 або КМ-635.

45. Встановити маховик/провідний диск та зафіксувати його болтами. Момент затягування 65 Н•м. Дотягування на 30° + 15°.

46. ​​Встановити двигун.