Рульове колесо та рульова колонка Daewoo Leganza / Донінвест Кондор з 1997 по 2002 рік

3. Рульове колесо та кермова колонка

Рульове колесо без подушки безпеки

Зняття

1. Від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Повернути кермо для отримання доступу до гвинтів кріплення кришки звукового сигналу. Відкрутити гвинти.

3. Зняти кришку звукового сигналу з рульового колеса та від'єднати дроти звукового сигналу.

4. Відвернути гайку кріплення рульового колеса та зняти фіксатор.

5. Зняти кермо за допомогою знімника (КМ-210-А).

Примітка:
Для правильного встановлення кермового колеса на кермовий вал використовувати спеціальні мітки.

6. За потреби від'єднати контактний диск від рульового колеса.

Встановлення

1. При необхідності підключіть контактний диск до рульового колеса.

2. Поєднати мітки на рульовому валі та рульовому колесі.

3. Встановити фіксатор та наживити нову гайку кріплення кермового колеса. Момент затягування 23 Н•м.

4. Встановити фіксатор та загнути його виступи.

5. Підключити дроти звукового сигналу та встановити кришку звукового сигналу.

6. Повернути кермо для отримання доступу до гвинтів кріплення кришки звукового сигналу. Затягнути гвинти моментом 4,5 Нм.

7. Підключити негативний провід до акумулятора.

Рульове колесо з подушкою безпеки

Зняття

1. Від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Зняти модуль подушки безпеки.

3. Відвернути гайку кріплення рульового колеса та зняти фіксатор.

4. Зняти кермо за допомогою знімника (КМ-210-А).

Примітка:
Для правильного встановлення кермового колеса на кермовий вал використовувати спеціальні мітки.

5. За потреби від'єднати контактний диск від рульового колеса.

Встановлення

1. При необхідності підключіть контактний диск до рульового колеса.

2. Поєднати мітки на рульовому валі та рульовому колесі. Повернути кулачок відключення сигналу на рульовому колесі вліво.

3. Встановити фіксатор та наживити нову гайку кріплення кермового колеса. Момент затягування 23 Н•м.

4. Встановити фіксатор та загнути його виступи.

5. Встановити модуль подушки безпеки.

6. Підключити негативний провід до акумулятора.

Замок запалювання

Зняття

1. Від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Зняти верхню та нижню кришки рульової колонки, відкрутивши гвинти.

3. Від'єднати роз'єм модуля іммобілайзера.

4. Повернути ключ у замку запалювання у положення АСС. Зняти циліндр замку, відтягнувши вниз пружину клямки і витягнувши циліндр із корпусу.

5. Відкрутити гвинти замкового кріплення.

6. Від'єднати провід та зняти замок запалювання.

Встановлення

1. Встановити замок запалювання та зафіксувати гвинтами. Момент затягування 2 Н•м.

2. Підключити провід до замку запалювання.

3. Встановити циліндр замку.

4. Підключити роз'єм до модуля іммобілайзера.

5. Встановити верхню та нижню кришки кермової колонки та зафіксувати їх гвинтами. Момент затягування 3 Н•м.

6. Підключити негативний провід до акумулятора.

Рульова колонка

Примітка:
На малюнках показані автомобілі з лівим розташуванням кермової колонки. Автомобілі з правим розташуванням симетричні.

Зняття

1. Від'єднати негативний дріт від акумулятора та почекати щонайменше 1 хвилину для деактивації подушки безпеки.

2. Зняти нижні панелі облицювання з панелі приладів.

3. Зняти кермові перемикачі.

4. Зняти верхню та нижню кришки кермової колонки.

5. Зняти модуль іммобілайзера.

6. Від'єднати роз'єм модуля подушки безпеки.

7. Від'єднати роз'єм замку запалювання.

8. Встановити рульову колонку у крайнє верхнє положення.

9. Відвернути стяжний болт від карданного з'єднання проміжного валу.

10. Від'єднайте роз'єм датчика кута повороту рульового колеса.

11. Відвернути болти кріплення переднього кронштейна кожуха кермової колонки.

12. Відвернути гайки кріплення заднього кронштейна кожуха кермової колонки.

13. Зняти рульову колонку у зборі з фланця рульового валу та обережно покласти.

Встановлення

Примітка:
Для правильної установки рульової колонки переконайтеся, що спиці рульового колеса у стандартному положенні та керовані колеса у положенні прямолінійного руху.

1. Обережно направити кермовий вал у карданне з'єднання проміжного валу.

Примітка:
Підтримувати рульову колонку до затягування гайок. Не залишати рульову колонку незафіксованою.

2. Вставити стяжний болт в отвір фланця. Момент затягування 25 Н•м.

3. Повернути болти кріплення переднього кронштейна кожуха кермової колонки. Момент затягування 22 Н•м.

4. Наживити гайки кріплення заднього кронштейна кожуха кермової колонки. Момент затягування 22 Н•м.

5. Підключити роз'єм датчика кута повороту рульового колеса.

6. Підключити роз'єм замку запалювання.

7. Підключити роз'єм модуля подушки безпеки.

8. Встановити підрульові перемикачі.

9. Встановити модуль іммобілайзера.

10. Встановити нижні панелі облицювання панелі приладів.

11. Встановити верхню та нижню кришки кермової колонки та зафіксувати їх гвинтами. Момент затягування 3 Н•м.

12. Переконайтеся, що кермо знаходиться в положенні прямолінійного руху.

13. Підключити негативний провід до акумулятора.

Розбирання

1. Зняти кермо з автомобіля.

2. Зняти кермо з колонки.

3. Потягнути та зняти пружину кулачка відключення сигналу з верхнього кінця валу, якщо вона не була знята раніше.

4. Відвернути гвинти кріплення та зняти корпус перемикача покажчиків повороту з кермової колонки.

5. Стиснути фіксатор пружини та пружину верхнього підшипника за допомогою перехідника (J-36667) та пристосування для стиснення (J-23653-А).

6. Зняти стопорне кільце.

7. Зняти фіксатор пружини та пружину верхнього підшипника.

8. Зняти сідло та внутрішнє кільце.

9. Потягнути важіль регулювання рівня кермової колонки та підняти колонку до упору вгору.

10. Вставити викрутку в отвір нижньої частини фіксатора пружини. Натиснути та повернути вліво для від'єднання фіксатора пружини та пружини нахилу кермової колонки.

11. Зняти фіксатор та пружину.

12. Зняти дві осі за допомогою знімачів (J-21854-01).

13. Повернути замок запалювання у положення АСС.

14. Потягнути важіль регулювання рівня кермової колонки для від'єднання корпусу кермової колонки. Зняти корпус рульової колонки та рульовий вал із кронштейна корпусу.

15. Зняти зрізні болти, шайби та корпус замку запалювання з корпусу кермової колонки у наступному порядку:

• Накинути головку зрізного болта.
• Висвердлити головку зрізного болта свердлом діаметром 6.5 мм.
• Зняти шайби та корпус замку запалювання з корпусу кермової колонки.
• Видалити різьбову частину зрізних болтів із корпусу замку запалювання за допомогою щипців.

Примітка:
Після висвердлювання та видалення різьбової частини зрізних болтів видалити металеву стружку з усіх частин.

16. Зняти циліндр замка з корпусу запалювання, натиснувши на виступи циліндра замка.

17. Відвернути гвинт кріплення замку запалення та зняти замок у зборі.

18. Зняти кермовий вал із кронштейна корпусу.

19. Зняти упори нахилу за допомогою щипців.

20. Відкрутити гвинти та зняти кронштейн з корпусу.

Складання

Примітка:
Усі кріплення повинні бути надійно встановлені перед остаточним затягуванням.

1. З'єднати кронштейн та корпус та зафіксувати їх гвинтами. Момент затягування 16 Н•м.

2. Встановити упори нахилу на кронштейн корпусу та зафіксувати їх на місці.

3. Вставити рульовий вал у корпус.

4. Нанести літієву мастило на обидва підшипники в корпусі кермової колонки. Встановити корпус рульової колонки на вал та кронштейн.

5. Нанести літієве мастило на осі і вставити їх у корпус. Злегка вдарити по осях молотком.

Примітка:
Накерніть осі в трьох місцях після встановлення в корпус.

6. Потягнути важіль регулювання рівня та підняти кермову колонку до упору вгору.

7. Нанести літієве мастило на пружину підйому.

8. Встановити пружину підйому та фіксатор. Переконайтеся, що пружина зафіксована у корпусі. Вставити викрутку в отвір у фіксаторі, натиснути та повернути праворуч для фіксації на місці.

9. Встановити замок запалювання та зафіксувати його гвинтами. Момент затягування 2 Н•м.

10. Підключити дроти.

11. Встановити циліндр замка у корпус замку запалювання.

Примітка:
Переконайтеся, що виступ циліндра замку та отвір замку запалення поєднані та замок запалювання у положенні АСВ.

12. Зафіксувати корпус замку запалювання на рульовій колонці зрізними болтами із шайбами. Затягувати зрізні болти до від'єднання головки від тіла болта. Момент затяжки приблизно 11 Н•м.

13. Повернути ключ у замку запалювання в положення LOCK та витягти його.

14. Повертати рульовий вал до фіксації стопорного болта та рульового валу на місці.

15. Встановити внутрішнє кільце та сідло кільця.

16. Встановити пружину верхнього підшипника та фіксатор пружини.

17. Стиснути пружину верхнього підшипника та фіксатор пружини за допомогою перехідника (J-36667) та пристосування для стиснення (J-23653-А).

18. Встановити стопорне кільце у паз на верхньому валу.

19. Встановити корпус перемикача покажчиків повороту на корпус кермової колонки та зафіксувати його гвинтами. Момент затягування 3 Н•м.

20. Встановити кермо в автомобіль.

21. Встановити пружину кулачка відключення сигналу та рульове колесо на рульову колонку.

Розбирання рульового валу

Примітка:
Для від'єднання та правильної подальшої установки верхнього валу на нижній розташувати отвір під стопорний болт верхнього валу в положення 12 годин, а отвір стяжного болта нижнього валу в положення 7 годин.

1. Встановити верхній вал на кут 90° до нижнього валу та роз'єднати дві частини.

2. Повернути шарнір на 90° і зняти його з верхнього валу.

3. Роз'єднати дві половини шарніру та зняти пружину.

Складання рульового валу

1. Нанести літієве мастило на дві половини шарніра та пружину.

2. Встановити пружину між половинами шарніра кінцями у пазах.

3. Нанести літієве мастило на кінець верхнього валу під шарнір.

4. Встановити шарнір на верхній вал та повернути на 90°.

5. Нанести літієве мастило на кінець нижнього валу.

Примітка:
Для правильної працездатності дотримуватись правильності встановлення верхнього та нижнього валів при їх з'єднанні.

6. Розташувати отвір під стопорний болт верхнього валу в положення 12 годин.

7. Розташувати отвір стяжного болта нижнього валу в положення 7 годин.

8. З'єднати верхній та нижній вали.