Компоненти гальмівної системи Daewoo Leganza / Донінвест Кондор з 1997 по 2002 рік

3. Компоненти гальмівної системи

Вакуумний підсилювач

Примітка:
На малюнках зображено автомобіль із лівим розташуванням кермової колонки. Автомобілі з правим розташуванням симетричні.

Зняття

1. Автомобілі з правим розташуванням кермової колонки: зняти впускний повітряний патрубок.

2. Автомобілі з правим розташуванням рульової колонки: послабити кріплення зверху генератора і перемістити його від трубопроводу, що подає.

3. Зняти головний гальмівний циліндр.

4. Зняти хомут із з'єднання вакуумного шланга та підсилювача.

5. Від'єднати вакуумний шланг від підсилювача.

6. Від'єднати вмикач стоп-сигналів.

7. Зняти пружину педалі гальма.

8. Вийняти шплінт та зняти штифт штока з кронштейна.

9. Відвернути гайки кріплення підсилювача зі шпильок під панеллю приладів і зняти підсилювач.

10. Зняти прокладку.

11. Зняти скобу штока.

12. Відвернути гайку зі штока.

13. Зніміть пружинну шайбу.

14. Зняти пильовик та ущільнення. За наявності пошкоджень утилізувати.

Встановлення

1. Перевірити шток та скобу на наявність пошкоджень та правильну установку.

2. Встановити новий пильовик та ущільнення на шток підсилювача.

3. Встановити пружинну шайбу.

4. Повернути гайку та встановити скобу штока. Момент затягування 18 Н•м.

5. Виміряти довжину штока підсилювача. Номінальна довжина: 128,9 мм.

6. Встановити нову прокладку.

7. Встановити підсилювач і повернути гайки кріплення. Момент затягування 22 Н•м.

8. Встановити головний циліндр на підсилювач.

9. Приєднайте новий вакуумний шланг до підсилювача.

10. Встановити хомут на шланг.

11. Встановити штифт у кронштейн педалі гальма та вставити шплінт. Встановити пружину.

12. Підключити вмикач стоп-сигналів.

13. Автомобілі з правим розташуванням кермової колонки: зафіксувати трубопровід у кріпленні над генератором.

14. Автомобілі з правим розташуванням кермової колонки: встановити впускний повітряний патрубок.

Вакуумний шланг

Зняття

1. Автомобілі з двигунами DOHC: зняти хомут із вакуумного шланга у місці його з'єднання з впускним колектором.

2. Потягнути шланг із сполучної гайки. Якщо шланг не знімається без зусиль або пошкоджено, зрізати його та утилізувати.

3. Автомобілі з двигунами SOHC: зняти хомут із вакуумного шланга біля гайки з'єднання з впускним колектором.

4. Потягнути шланг із сполучної гайки. Якщо шланг не знімається без зусиль або пошкоджено, зрізати його та утилізувати.

5. Зняти хомут з ​​місця з'єднання вакуумного шланга та підсилювача.

6. Зняти вакуумний шланг.

Встановлення

1. Встановити вакуумний шланг належним чином.

2. Встановити хомути вакуумного шлангу.

3. Перевірити роботу підсилювача.

Головний гальмівний циліндр

Примітка:
На малюнках зображено автомобіль із лівим розташуванням кермової колонки. Автомобілі з правим розташуванням симетричні.

Зняття

1. Від'єднати роз'єм проводки від гнізда зверху розширювального бачка.

2. Зняти гніздо, пересунувши його на кріплення.

3. Стиснути виступи датчика рівня гальмівної рідини на розширювальному бачку з боку двигуна.

4. Утримуючи натиснутими виступами, потягнути датчик і зняти його.

5. Від'єднати гальмівні трубопроводи від корпусу головного гальмівного циліндра.

6. Автомобілі з механічною коробкою передач: від'єднати утримувач шланга гідроприводу зчеплення на головному циліндрі та перемістити утримувач убік.

7. Від'єднати шланг гідроприводу зчеплення від головного циліндра.

8. Закрити отвір гальмівних трубопроводів, щоб уникнути витоку та забруднення рідини.

9. Відвернути гайки кріплення головного циліндра.

10. Зняти головний циліндр у зборі.

11. Злити гальмівну рідину.

Встановлення

1. Встановити головний циліндр у зборі та зафіксувати його новими гайками. Момент затягування 13 Н•м.

2. Підключити гальмівні трубопроводи до головного циліндра. Момент затягування 10 Н•м.

3. Автомобілі з механічною коробкою: встановити тримач шланга гідроприводу зчеплення на головний циліндр.

4. Встановити датчик рівня гальмівної рідини, вставивши його в розширювальний бачок двигуна.

5. Встановити гніздо на кріплення зверху розширювального бачка.

6. Підключити гніздо.

7. Залити гальмівну рідину.

8. Перевірити на витоку.

9. Перевірити рівень гальмівної рідини.

10. Прокачати гальмівну систему.

Розбирання

1. Зняти головний циліндр.

2. Зняти розширювальний бачок.

3. Відвернути штуцер для прокачування.

4. Вдавивши порожнистий вал і використовуючи спеціальні щипці, стиснути і зняти стопорне кільце.

Примітка:
При знятті стопорного кільця бути обережним, щоб уникнути пошкодження стінок циліндра або поршня.

5. Зняти шайбу та первинний поршень у зборі.

6. Акуратно витягти вторинний поршень у зборі, включаючи пружину, з отвору головного циліндра.

Встановлення

Примітка:
- Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити отвір головного циліндра.
- Утилізувати та замінити гумові частини та стопорні кільця новими.

1. Почистити всі деталі гальмівною рідиною та висушити під потоком повітря.

2. Перевірити отвір головного циліндра на задира або корозію. За наявності замінити корпус головного циліндра.

3. Змастити отвір головного циліндра чистою гальмівною рідиною.

Примітка:
На малюнку показаний головний циліндр автомобіля без антиблокувальної системи гальм.

4. Акуратно вставити вторинний поршень у зборі в отвір до контакту поршня з основою корпусу циліндра. При необхідності використовувати пластикову або дерев'яну ручку.

5. Вставити первинний поршень у зборі та шайбу.

6. Втиснути поршні в отвір циліндра, використовуючи пластикову або дерев'яну рукоять.

7. Вставити шайбу та встановити нове стопорне кільце в паз в отворі циліндра.

Примітка:
При установці шайби та стопорного кільця дотримуйтесь обережності, щоб уникнути пошкодження отвору циліндра.

8. Повернути штуцер для прокачування (якщо обладнано) у нижню частину головного циліндра та затягувати його до виходу нижньої частини всередині поршня у зборі.

9. Встановити нове стопорне кільце на корпус циліндра.

10. Встановити розширювальний бачок на головний циліндр.

11. Встановити головний циліндр у зборі.

12. Підняти та зафіксувати автомобіль.

13. Прокачати гальмівну систему.

14. Опустити автомобіль.

Розширювальний бачок

Примітка:
На малюнках зображено автомобіль із лівим розташуванням кермової колонки. Автомобілі з правим розташуванням симетричні.

Зняття

1. Від'єднати роз'єм проводки від гнізда зверху розширювального бачка.

2. Зняти гніздо, пересунувши його на кріплення.

3. Стиснути виступи датчика рівня гальмівної рідини на розширювальному бачку з боку двигуна.

4. Утримуючи натиснутими виступами, потягнути датчик і зняти його.

5. Автомобілі з механічною коробкою передач: від'єднати утримувач шланга гідроприводу зчеплення на головному циліндрі та перемістити утримувач убік.

6. Від'єднати шланг гідроприводу зчеплення від головного циліндра.

7. Відвернути болт кріплення розширювального бачка на корпусі головного циліндра.

8. Зняти бачок із тримачів, трохи віджавши бачок догори викруткою.

9. Зняти бачок із корпусу головного циліндра, потягнувши його вгору.

10. Зняти ущільнення розширювального бачка з корпусу головного циліндра.

Встановлення

1. Змастити нові ущільнення розширювального бачка чистою гальмівною рідиною.

2. Встановити ущільнення розширювального бачка у корпус головного циліндра.

3. Встановити розширювальний бачок на корпус головного циліндра з утримувачами.

4. Автомобілі з механічною коробкою: встановити тримач шланга гідроприводу зчеплення на головний циліндр.

5. Залити гальмівну рідину.

6. Підняти та зафіксувати автомобіль.

7. Прокачати гальмівну систему.

8. Прокачати головний гальмівний циліндр.

9. Опустити автомобіль.

10. Встановити датчик рівня гальмівної рідини, вставивши його в розширювальний бачок двигуна.

11. Встановити гніздо на кріплення зверху розширювального бачка.

12. Підключити гніздо.

Клапани-розподільники

Примітка:
На малюнках зображено автомобіль із лівим розташуванням кермової колонки. Автомобілі з правим розташуванням симетричні.

Зняття

1. Від'єднати гальмівні трубопроводи від клапанів-розподільників.

2. Відвернути гайку кріплення клапанів-розподільників на перегородці.

3. Автомобілі обладнані антиблокувальною системою гальм: від'єднати гальмівні трубопроводи від гідроелектронного блоку керування.

4. Автомобілі не обладнані антиблокувальною системою гальм: від'єднати гальмівні трубопроводи від головного циліндра.

5. Від'єднати гальмівні трубопроводи від кріплень уздовж перегородки.

Встановлення

1. Встановити клапан – розподільники на перегородку та зафіксувати гайкою. Момент затягування 10 Н•м.

2. Підключити гальмівні трубопроводи до клапанів – розподільників. Момент затягування 10 Н•м.

3. Автомобілі обладнані антиблокувальною системою гальм: підключити гальмівні трубопроводи до гідроелектронного блоку керування.

4. Автомобілі не обладнані антиблокувальною системою гальм: підключити гальмівні трубопроводи до головного циліндра.

5. Підняти та зафіксувати автомобіль.

6. Прокачати гальмівну систему.

7. Опустити автомобіль.

Задній гальмівний шланг

Зняття

1. Підняти та зафіксувати автомобіль.

2. Від'єднайте гальмівний трубопровід від шланга з кожного боку автомобіля.

3. Зняти кріплення гальмівного шланга.

4. Зняти кріплення та гальмівний шланг з кронштейна на опорі колеса.

5. Зняти гальмівний шланг із супорта.

Встановлення

1. Встановити гальмівний шланг на супорт. Момент затягування 32 Н•м.

2. Встановити гальмівний шланг та кріплення на кронштейн на опорі колеса.

3. Підключити гальмівний трубопровід до шлангу з кожного боку автомобіля. Момент затягування 16 Н•м.

4. Опустити автомобіль.

5. Прокачати гальмівну систему.

6. Перевірити гальмівну систему на витоку.

Передній гальмівний шланг

Зняття

1. Підняти та зафіксувати автомобіль.

2. Від'єднати гальмівний трубопровід від кронштейна шланга з кожного боку автомобіля.

3. Зняти кріплення.

4. Зняти шланг із кронштейна.

5. Зняти кріплення та від'єднати шланг від кронштейна на поворотному кулаку.

6. Відвернути болт із супорта.

7. Зняти кільця ущільнювачів і шланг.

Встановлення

1. Встановити новий гальмівний шланг з новими кільцями ущільнювачів на супорт і зафіксувати болтом. Момент затягування 40 Н•м.

2. Підключити гальмівний шланг до кронштейна на поворотному кулаку та встановити кріплення.

3. Підключити гальмівний трубопровід до шлангу з кожного боку автомобіля та встановити кріплення. Момент затягування 16 Н•м.

4. Опустити автомобіль.

5. Прокачати гальмівну систему.

6. Перевірити гальмівну систему на витоку.

Педаль гальма

Зняття

1. Відвернути гвинт кріплення панелі облицювання на панелі приладів.

2. Зняти панель облицювання.

3. Зняти вимикач стоп-сигналів.

4. Вийняти шплінт та штифт із вилки штока.

5. Відвернути гайку та зняти пружину.

6. Відвернути болт та зняти педаль гальма.

7. Зняти накладку педалі гальма.

Примітка:
На малюнку зображено автомобіль із механічною коробкою передач.

Встановлення

1. Встановити нову накладку педалі гальма.

Примітка:
На малюнку зображено автомобіль із механічною коробкою передач.

2. Нанести мастило на вал педалі.

3. Встановити педаль на кронштейн і повернути болт.

4. Встановити пружину і повернути гайку на болт педалі. Момент затягування 18 Н•м.

5. Встановити вилку на педаль, вставити штифт і зафіксувати його шплінтом.

6. Встановити вимикач стоп – сигналів та роз'єм у зборі на кронштейн педалі гальма.

7. Встановити панель облицювання та зафіксувати гвинтом. Момент затягування 3 Н•м.

Вимикач стоп-сигналів

Примітка:
На малюнках зображено автомобіль із лівим розташуванням кермової колонки. Автомобілі з правим розташуванням симетричні.

Зняття

1. Від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Відвернути гвинт кріплення панелі облицювання на панелі приладів.

3. Зняти панель облицювання.

4. Повернути роз'єм вимикача стоп – сигналів за годинниковою стрілкою та зняти його з кронштейна педалі гальма.

5. Від'єднати вимикач стоп-сигналів від його роз'єму.

Встановлення

1. Підключити вимикач стоп-сигналів до гнізда.

2. Вставити вимикач стоп – сигналів із роз'ємом у зборі в отвір у кронштейні педалі гальма.

3. Натисніть на педаль гальма і максимально вдавіть шток вмикача для регулювання вимикача.

4. Відпустити гальмо педаль.

5. Встановити панель облицювання та зафіксувати гвинтом. Момент затягування 3 Н•м.

6. Підключити негативний провід до акумулятора.