Автоматична коробка передач AISIN 50-40LE Daewoo Leganza / Донінвест Кондор з 1997 по 2002 рік

4. Автоматична коробка передач (AISIN 50-40LE).

1. Корпус коробки передач
2. Трубопровід подачі оливи до підшипників диференціалу
3. Роликовий підшипник
4. Маслонаправляюча пластина
5. Магніт
6. Кришка корпусу коробки
7. кронштейн захисту датчика температури трансмісійної оливи
8. Сальник
9. Подавальний трубопровід
10. Трубопровід подачі оливи
11. Ущільнення
12. Кришка корпусу клапанів
13. Кришка
14. Корпус клапанів
15. Пластина картера коробки передач
16. Оливний фільтр
17. Маслонаправляюча пластина
18. Кільця ущільнювача
19. Ущільнення
20. Картер коробки передач
21. Гідротрансформатор
22. Корок
23. Сальник

Обслуговування на автомобілі

Перевірка рівня трансмісійної оливи

Примітка:
- Перед перевіркою рівня необхідно прогріти оливу до 80°С.
- Під час перевірки селектор коробки знаходиться в положенні PARK.

1. Встановіть автомобіль на рівну горизонтальну поверхню.

2. Витягти щуп із коробки передач і перевірити рівень трансмісійної оливи. Рівень повинен бути між відмітками MIN та МАХ.

3. Якщо рівень нижче відмітки MIN, долити трансмісійне масло через заливний отвір і перевірити коробку передач на витоку.

Увага:
Завжди використовувати рекомендовану трансмісійну оливу для автоматичних коробок передач (TOTAL FLUID HX). В іншому випадку можливі пошкодження шлангів та ущільнювачів, а також витоку.

4. Якщо рівень вище за відмітку МАХ, злити трохи трансмісійної оливи, відвернувши зливну пробку картера коробки передач. Перевірити рівень трансмісійної оливи.

Заміна трансмісійної оливи

Злив

1. Підняти та зафіксувати автомобіль.

2. Встановити ємність для зливу оливи під коробку передач.

3. Відвернути зливну пробку і злити масло.

4. Очистити різьбову частину зливної пробки.

5. Повернути зливну пробку.

Затока

1. Прибрати ємність для зливу та опустити автомобіль.

2. Залити рекомендовану трансмісійну оливу (TOTAL FLUID HX) на ¾ рівня.

3. Запустити двигун і прогріти його до нормальної робочої температури.

4. Переключити селектор коробки передач по черзі на всі положення.

5. Перевірити рівень масла та долити його до необхідного рівня.

Зняття коробки передач

1. Встановити пристрій для фіксації двигуна (J-28467-В).

2. Зняти акумулятор і полицю.

3. Зняти ліву опору коробки.

4. Зняти фіксатор троса керування перемиканням із датчика положення PARK/NEUTRAL, потім від'єднати трос.

5. Зняти фіксатор троса керування перемиканням з кронштейна, потім від'єднати трос та перемістити його убік.

6. Від'єднати роз'єм датчика положення PARK/NEUTRAL та роз'єм датчиків коробки передач.

7. Від'єднати роз'єм датчика швидкості автомобіля.

8. Від'єднайте вентиляційну трубку зверху коробки.

9. Відвернути три болта кріплення коробки на двигуні.

10. Підняти та зафіксувати автомобіль.

11. Зняти захист двигуна.

12. Злити трансмісійне масло із коробки передач.

13. Від'єднати трубопроводи охолоджувача трансмісійної оливи від кришки корпусу клапанів і дозволити стекти трансмісійній оливи, потім перемістити трубопроводи убік.

14. Зняти приводні вали у зборі.

15. Зняти центральну балку.

16. Перемістити шланг підсилювача рульового керування в сторону від настановної поверхні та зафіксувати його пластиковим хомутом.

17. Зняти стартер.

18. Відвернути два болта кріплення двигуна та коробки передач біля отвору під стартер.

19. Підперти коробку передач домкратом.

20. Зняти кронштейн передньої опори двигуна.

21. Зняти кришку доступу до гідротрансформатора, потім відвернути шість болтів кріплення ведучого диска та гідротрансформатора.

22. Відвернути болти кріплення масляного картера та корпусу коробки передач.

23. Акуратно витягти коробку передач з моторного відсіку.

Встановлення коробки передач

1. Зафіксувати коробку передач на домкраті та акуратно встановити її в автомобіль.

2. Наживити болти кріплення масляного картера та корпусу коробки передач.

3. Наживити два болта кріплення двигуна та коробки передач.

4. Повернути шість болтів кріплення ведучого диска та гідротрансформатора. Момент затягування 60 Н•м.

5. Встановити кронштейн передньої опори двигуна та зафіксувати його болтами.

6. Затягнути болти кріплення кронштейна передньої опори на двигуні моментом 90 Н•м.

7. Затягнути болти кріплення кронштейна передньої опори на коробці моментом 90 Н•м.

8. Затягнути болти кріплення масляного картера та корпусу коробки моментом 40 Н•м

9. Затягнути два болта кріплення двигуна та коробки передач моментом 75 Н•м.

10. Встановити стартер.

11. Прибрати домкрат з-під коробки.

12. Встановити центральну балку.

13. Розрізати пластиковий хомут. Встановити та зафіксувати шланг підсилювача рульового керування на центральній балці.

14. Встановити приводні вали у зборі.

15. Підключити трубопроводи охолоджувача трансмісійної оливи до кришки корпусу клапанів. Момент затяжки 20-29 Нм.

16. Встановити захист двигуна.

17. Опустити автомобіль.

18. Повернути три верхні болти кріплення коробки передач та двигуна. Момент затягування 75 Н•м.

19. Підключити вентиляційну трубку зверху коробки.

20. Підключити датчик датчика швидкості автомобіля.

21. Підключити роз'єм датчика положення PARK/NEUTRAL та роз'єм датчиків коробки передач.

22. Встановити трос керування перемиканням на кронштейн, а потім встановити фіксатор.

23. Підключити трос керування перемиканням до датчика положення PARK/NEUTRAL, а потім встановити фіксатор.

24. Встановити ліву опору коробки.

25. Встановити акумулятор і полицю.

26. Зняти пристрій для фіксації двигуна (J-28467-B).

27. Залити трансмісійну оливу в коробку передач.