Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Інструкція з експлуатації автомобіля

  • Загальні відомості про автомобіль
  • Органи управління та обладнання
  • Освітлення та оглядовість
  • Обладнання салону
  • Технічні дані
  • Догляд за автомобілем
  • Обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (SOHC)

Механічна частина двигуна (DOHC)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання та обігрівач

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Коди несправностей (DTC)

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Регулятор тиску палива Daewoo Leganza / Донінвест Кондор з 1997 по 2002 рік

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Донінвест Кондор, моменти затягування Донінвест Кондор, система живлення дизельних двигунів Донінвест Кондор, система живлення дизельних двигунів Донінвест Кондор, електросхема Daewoo Leganza, моменти затягування Daewoo Leganza, система живлення дизельних двигунів Daewoo Leganza, система живлення дизельних

6. Регулятор тиску палива

SOHC

Зняття

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Щоб уникнути протоки палива, отримання травм, виникнення пожежі, перед від'єднанням паливопроводів слід скинути тиск у паливній системі.

1. Скинути тиск у паливній системі.

2. Від'єднати негативний дріт від акумулятора.

3. Відвернути болти та зняти кришку форсунок.

4. Зняти паливну рампу.

регулятор тиску палива Daewoo Leganza, регулятор тиску палива Донінвест Кондор, регулятор тиску палива Деу Леганза

5. Відвернути болт кріплення регулятора тиску палива.

6. Зняти регулятор тиску палива, повертаючи його назад і вперед, а потім витягнути.

7. Утилізувати ущільнювальні кільця.

регулятор тиску палива Daewoo Leganza, регулятор тиску палива Донінвест Кондор, регулятор тиску палива Деу Леганза

Встановлення

1. Змастити нові кільця ущільнювачів моторним маслом і встановити їх в корпус регулятора тиску палива.

2. Встановіть регулятор тиску палива в корпус паливної рампи.

3. Повернути болт кріплення регулятора тиску палива. Момент затягування 10 Н•м.

4. Встановити паливну рампу.

5. Підключити негативний провід до акумулятора.

6. Провести перевірку регулятора тиску палива на витік палива, при заглушеному та працюючому двигуні.

7. Зафіксувати болтами кришку форсунок. Момент затягування 10 Н•м.

DOHC

Зняття

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Щоб уникнути протоки палива, отримання травм, виникнення пожежі, перед від'єднанням паливопроводів слід скинути тиск у паливній системі.

1. Скинути тиск у паливній системі.

2. Від'єднати негативний дріт від акумулятора.

3. Від'єднати роз'єм датчика температури повітря, що всмоктується.

4. Від'єднати шланг сапуна від кришки головки блоку циліндрів.

5. Зняти впускний повітряний патрубок.

6. Від'єднати вакуумний шланг від регулятора тиску палива.

регулятор тиску палива Daewoo Leganza, регулятор тиску палива Донінвест Кондор, регулятор тиску палива Деу Леганза

7. Зняти хомут регулятора тиску палива.

8. Зняти регулятор тиску палива, повертаючи його назад і вперед, а потім витягнути.

регулятор тиску палива Daewoo Leganza, регулятор тиску палива Донінвест Кондор, регулятор тиску палива Деу Леганза

9. Утилізувати кільця ущільнювачів.

Встановлення

1. Змастити нові кільця ущільнювачів моторним маслом і встановити їх в корпус регулятора тиску палива.

2. Встановіть регулятор тиску палива в корпус паливної рампи.

3. Встановити хомут регулятора тиску палива. Момент затягування 12 Н•м.

4. Підключити вакуумний шланг до регулятора тиску палива.

5. Встановити впускний патрубок.

6. Підключити шланг сапуна до кришки головки блоку циліндрів.

7. Підключити негативний провід до акумулятора.

8. Провести перевірку регулятора тиску палива на витік палива, при заглушеному та працюючому двигуні.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти