Запобіжні заходи при роботі з системою кондиціювання Daewoo Leganza / Донінвест Кондор з 1997 по 2002 рік

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Донінвест Кондор, моменти затягування Донінвест Кондор, характеристики Донінвест Кондор, обслуговування Донінвест Кондор, ремонт Донінвест Кондор, електросхема Донінвест Кондор, зчеплення Донінвест Кондор, немає гальм Донінвест Кондор, двигун Донінвест Кондор, Daewoo Leganza, Daewoo Leganza Daewoo Leganza, обслуговування Daewoo Leganza, ремонт Daewoo Leganza, електросхема Daewoo Leganza, зчеплення Daewoo Leganza, немає гальм Daewoo Leganza, двигун Daewoo Leganza

2. Запобіжні заходи

Загальні запобіжні заходи

Увага:
Від'єднати негативний дріт від акумулятора перед зняттям або встановленням будь-яких електронних блоків або при можливому контакті інструменту з відкритими електричними роз'ємами. Здійснювати цю дію в мірах своєї безпеки та щоб уникнути пошкодження автомобіля. Замок запалювання має бути встановлений у положення LOCK протягом усього часу роботи.

Запобіжні заходи під час обслуговування компресора

• Закрити всі отвори для запобігання попаданню всередину вологи та сторонніх предметів.
• Коли компресор знято, зберігати його в положенні, в якому він встановлений на автомобілі.
• Утримувати в чистоті поверхні тертя між муфтою та шківом. Якщо поверхні забруднені олією, очистити їх чистою, злегка змоченою розчинником, ганчіркою.
• Після завершення обслуговування компресора повернути вал компресора від руки щонайменше п'ять обертів у кожну сторону. Це забезпечить рівномірний розподіл оливи всередині компресора. Після встановлення компресора запустити двигун і залишити працювати в режимі холостого ходу, щоб компресор попрацював протягом однієї години.
• Після заміни електромагнітної муфти компресора подати напругу на нову муфту та перевірити її роботу.

Запобіжні заходи при роботі з холодоагентом

Увага:
Уникати відкритої вентиляції контуру кондиціонера і не піддавати оливи впливу пари або вологості. Виділення можуть викликати подразнення очей, носа та горла. Для випуску із системи холодоагенту R-134a використовувати тільки затверджене обладнання з переробки/заміни холодоагенту. Якщо стався витік холодоагенту, ретельно провітрити приміщення перед продовженням робіт. Додаткову інформацію щодо здоров'я та безпеки можна отримати у виробників холодоагентів та мастильних матеріалів.
Чи не випускати холодоагент в атмосферу. Використовувати затверджене обладнання з переробки/заміни холодоагенту для уловлювання холодоагенту під час випуску його із системи.
При роботі з будь-якими холодоагентами або будь-якими системами кондиціювання повітря завжди використовувати захисні окуляри та рукавички для захисту очей та рук.
Не нагрівати ємність з холодоагентом (у тому числі при зберіганні) до температур вище 52°C.
Не піддавати ємність з холодоагентом впливу відкритого полум'я; якщо ємність необхідно нагріти, помістити нижню частину ємності у відро з гарячою водою.
Забороняється навмисно кидати, протикати та спалювати ємність із холодоагентом.
Тримати холодоагент подалі від відкритого полум'я. В результаті згоряння холодоагенту утворюється отруйний газ.
Холодоагент витісняє кисень, тому для запобігання задушливому впливу працювати з ним необхідно в приміщенні, що добре провітрюється.
У ході виконання ремонтних робіт не проводити перевірку герметичності сервісного обладнання та (або) системи кондиціювання повітря автомобіля, а також перевірку витоків холодоагенту R-134a за допомогою стисненого повітря. У деяких пропорціях суміш повітря та холодоагенту R-134a при високому тиску стає горючою. При запаленні така суміш може призвести до травм і серйозних пошкоджень. Додаткову інформацію щодо здоров'я та безпеки можна отримати у виробників холодоагентів.
Дозволяється використання лише тих мастильних матеріалів, які рекомендовані для систем кондиціювання R-134a та деталей систем кондиціювання R-134a. Застосування мастильних матеріалів, що відрізняються від рекомендованих, може стати причиною виходу з ладу компресора.
Рекомендовані для систем R-134a мастильні матеріали швидко поглинають вологу з атмосфери. При обслуговуванні кондиціонера повинні дотримуватися наведених нижче запобіжних заходів:
– При демонтажі з автомобіля деталей системи негайно закрити їх за допомогою заглушок (ущільнень) для зменшення проникнення атмосферної вологи всередину деталей.
– Під час встановлення деталей кондиціонера на автомобіль не виймати заглушки (ущільнення), доки не під'єднані інші деталі. Підключити всі деталі контуру кондиціонера швидко, наскільки це можливо, для зменшення проникнення вологи всередину системи.
– Використовувати лише рекомендоване мастило в закритій упаковці. Після використання негайно закрити ємність із мастилом. Неправильно закрите мастило буде насичуватися вологою і не може бути надалі використане