Рулевое колесо и рулевая колонка Daewoo Leganza / Донинвест Кондор с 1997 по 2002 год

3. Рулевое колесо и рулевая колонка

Рулевое колесо без подушки безопасности

Снятие

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Повернуть рулевое колесо для получения доступа к винтам крепления крышки звукового сигнала. Отвернуть винты.

3. Снять крышку звукового сигнала с рулевого колеса и отсоединить провода звукового сигнала.

4. Отвернуть гайку крепления рулевого колеса и снять фиксатор.

5. Снять рулевое колесо при помощи съемника (КМ-210-А).

Примечание:

Для правильной установки рулевого колеса на рулевой вал использовать специальные метки.

*КМ-210-А*

6. При необходимости отсоединить контактный диск от рулевого колеса.

Установка

1. При необходимости подсоединить контактный диск к рулевому колесу.

2. Совместить установочные метки на рулевом вале и рулевом колесе.

3. Установить фиксатор и наживить новую гайку крепления рулевого колеса. Момент затяжки 23 Н•м.

4. Установить фиксатор и загнуть его выступы.

5. Подсоединить провода звукового сигнала и установить крышку звукового сигнала.

6. Повернуть рулевое колесо для получения доступа к винтам крепления крышки звукового сигнала. Затянуть винты моментом 4,5 Н•м.

7. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

Рулевое колесо с подушкой безопасности

Снятие

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять модуль подушки безопасности.

3. Отвернуть гайку крепления рулевого колеса и снять фиксатор.

4. Снять рулевое колесо при помощи съемника (КМ-210-А).

Примечание:

Для правильной установки рулевого колеса на рулевой вал использовать специальные метки.

*КМ-210-А*

5. При необходимости отсоединить контактный диск от рулевого колеса.

Установка

1. При необходимости подсоединить контактный диск к рулевому колесу.

2. Совместить установочные метки на рулевом вале и рулевом колесе. Повернуть кулачок отключения сигнала на рулевом колесе влево.

3. Установить фиксатор и наживить новую гайку крепления рулевого колеса. Момент затяжки 23 Н•м.

4. Установить фиксатор и загнуть его выступы.

5. Установить модуль подушки безопасности.

6. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

Замок зажигания

Снятие

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки, отвернув винты.

3. Отсоединить разъем модуля иммобилайзера.

4. Повернуть ключ в замке зажигания в положение АСС. Снять цилиндр замка, оттянув вниз пружину защелки и вытянув цилиндр из корпуса.

5. Отвернуть винты крепления замка зажигания.

6. Отсоединить провод и снять замок зажигания.

Установка

1. Установить замок зажигания и зафиксировать винтами. Момент затяжки 2 Н•м.

2. Подсоединить провод к замку зажигания.

3. Установить цилиндр замка.

4. Подсоединить разъем к модулю иммобилайзера.

5. Установить верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки и зафиксировать их винтами. Момент затяжки 3 Н•м.

6. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

Рулевая колонка

Примечание:

На рисунках показаны автомобили с левым расположением рулевой колонки. Автомобили с правым расположением симметричны.

Снятие

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи и подождать не менее 1 минуты для деактивации подушки безопасности.

2. Снять нижние панели облицовки с приборной панели.

3. Снять подрулевые переключатели.

4. Снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки.

5. Снять модуль иммобилайзера.

6. Отсоединить разъемы модуля подушки безопасности.

7. Отсоединить разъем замка зажигания.

8. Установить рулевую колонку в крайнее верхнее положение.

9. Отвернуть стяжной болт от карданного соединения промежуточного вала.

10. Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса.

11. Отвернуть болты крепления переднего кронштейна кожуха рулевой колонки.

12. Отвернуть гайки крепления заднего кронштейна кожуха рулевой колонки.

13. Снять рулевую колонку в сборе с фланца рулевого вала и аккуратно положить.

Установка

Примечание:

Для правильной установки рулевой колонки убедиться, что спицы рулевого колеса в стандартном положении и управляемые колеса в положении прямолинейного движения.

1. Осторожно направить рулевой вал в карданное соединение промежуточного вала.

Примечание:

Поддерживать рулевую колонку до затяжки гаек. Не оставлять рулевую колонку незафиксированной.

2. Вставить стяжной болт в отверстие фланца. Момент затяжки 25 Н•м.

3. Ввернуть болты крепления переднего кронштейна кожуха рулевой колонки. Момент затяжки 22 Н•м.

4. Наживить гайки крепления заднего кронштейна кожуха рулевой колонки. Момент затяжки 22 Н•м.

5. Подсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса.

6. Подсоединить разъем замка зажигания.

7. Подсоединить разъемы модуля подушки безопасности.

8. Установить подрулевые переключатели.

9. Установить модуль иммобилайзера.

10. Установить нижние панели облицовки приборной панели.

11. Установить верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки и зафиксировать их винтами. Момент затяжки 3 Н•м.

12. Убедиться, что рулевое колесо находиться в положении прямолинейного движения.

13. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

Разборка

1. Снять рулевую колонку с автомобиля.

2. Снять рулевое колесо с колонки.

3. Потянуть и снять пружину кулачка отключения сигнала с верхнего конца вала, если она не была снята ранее.

4. Отвернуть винты крепления и снять корпус переключателя указателей поворота с рулевой колонки.

5. Сжать фиксатор пружины и пружину верхнего подшипника при помощи переходника (J-36667) и приспособления для сжатия (J-23653-А).

*J-36667 J-23653-А*

6. Снять стопорное кольцо.

7. Снять фиксатор пружины и пружину верхнего подшипника.

8. Снять седло и внутреннее кольцо.

9. Потянуть рычаг регулировки уровня рулевой колонки и поднять колонку до упора вверх.

10. Вставить отвертку в отверстие в нижней части фиксатора пружины. Надавить и повернуть влево для отсоединения фиксатора пружины и пружины наклона рулевой колонки.

11. Снять фиксатор и пружину.

12. Снять две оси при помощи съемника (J-21854-01).

*J-21854-01*

13. Повернуть замок зажигания в положение АСС.

14. Потянуть рычаг регулировки уровня рулевой колонки для отсоединения корпуса рулевой колонки. Снять корпус рулевой колонки и рулевой вал с кронштейна корпуса.

15. Снять срезные болты, шайбы и корпус замка зажигания с корпуса рулевой колонки в следующем порядке:

- Накернить головку срезного болта.

- Высверлить головку срезного болта сверлом диаметром 6.5 мм.

- Снять шайбы и корпус замка зажигания с корпуса рулевой колонки.

- Удалить резьбовую часть срезных болтов из корпуса замка зажигания при помощи щипцов.

Примечание:

После высверливания и удаления резьбовой части срезных болтов удалить металлическую стружку со всех частей.

16. Снять цилиндр замка с корпуса замка зажигания, надавив на выступы цилиндра замка.

17. Отвернуть винт крепления замка зажигания и снять замок в сборе.

18. Снять рулевой вал с кронштейна корпуса.

19. Снять упоры наклона при помощи щипцов.

20. Отвернуть винты и снять кронштейн с корпуса.

Сборка

Примечание:

Все крепления должны быть надежно установлены перед окончательной затяжкой.

1. Соединить кронштейн и корпус и зафиксировать их винтами. Момент затяжки 16 Н•м.

2. Установить упоры наклона на кронштейн корпуса и зафиксировать их на месте.

3. Вставить рулевой вал в корпус.

4. Нанести литиевую смазку на оба подшипника в корпусе рулевой колонки. Установить корпус рулевой колонки на вал и кронштейн.

5. Нанести литиевую смазку на оси и вставить их в корпус. Слегка ударить по осям молотком.

Примечание:

Накернить оси в трех местах после их установки в корпус.

6. Потянуть рычаг регулировки уровня и поднять рулевую колонки до упора вверх.

7. Нанести литиевую смазку на пружину подъема.

8. Установить пружину подъема и фиксатор. Убедиться, что пружина зафиксирована в корпусе. Вставить отвертку в отверстие в фиксаторе, надавить и повернуть вправо для фиксации на месте.

9. Установить замок зажигания и зафиксировать его винтами. Момент затяжки 2 Н•м.

10. Подсоединить провода.

11. Установить цилиндр замка в корпус замка зажигания.

Примечание:

Убедиться, что выступ цилиндра замка и отверстие замка зажигания совмещены и замок зажигания в положении АСС.

12. Зафиксировать корпус замка зажигания на рулевой колонке срезными болтами с шайбами. Затягивать срезные болты до отсоединения головки от тела болта. Момент затяжки, примерно, 11 Н•м.

13. Повернуть ключ в замке зажигания в положение LOCK и извлечь его.

14. Поворачивать рулевой вал до фиксации стопорного болта и рулевого вала на месте.

15. Установить внутреннее кольцо и седло кольца.

16. Установить пружину верхнего подшипника и фиксатор пружины.

17. Сжать пружину верхнего подшипника и фиксатор пружины при помощи переходника (J-36667) и приспособления для сжатия (J-23653-А).

*J-36667 J-23653-А*

18. Установить стопорное кольцо в паз на верхнем валу.

19. Установить корпус переключателя указателей поворота на корпус рулевой колонки и зафиксировать его винтами. Момент затяжки 3 Н•м.

20. Установить рулевую колонку в автомобиль.

21. Установить пружину кулачка отключения сигнала и рулевое колесо на рулевую колонку.

Разборка рулевого вала

Примечание:

Для отсоединения и правильной дальнейшей установки верхнего вала на нижний расположить отверстие под стопорный болт верхнего вала в положение 12 часов, а отверстие стяжного болта нижнего вала в положение 7 часов.

1. Установить верхний вал на угол 90° к нижнему валу и разъединить две части.

2. Повернуть шарнир на90° и снять его с верхнего вала.

3. Разъединить две половины шарнира и снять пружину.

Сборка рулевого вала

1. Нанести литиевую смазку на две половины шарнира и пружину.

2. Установить пружину между половинами шарнира концами в пазах.

3. Нанести литиевую смазку на конец верхнего вала под шарнир.

4. Установить шарнир на верхний вал и повернуть на 90°.

5. Нанести литиевую смазку на конец нижнего вала.

Примечание:

Для правильной работоспособности соблюдать правильность установки верхнего и нижнего валов при их соединении.

6. Расположить отверстие под стопорный болт верхнего вала в положение 12 часов.

7. Расположить отверстие стяжного болта нижнего вала в положение 7 часов.

8. Соединить верхний и нижний валы.