Компоненты тормозной системы Daewoo Leganza / Донинвест Кондор с 1997 по 2002 год
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Донинвест Кондор, прокачка тормозов Донинвест Кондор, схема тормозной системы Донинвест Кондор, ремонт тормозной системы Донинвест Кондор, неисправности тормозной системы Донинвест Кондор, нет тормозов Daewoo Leganza, прокачка тормозов Daewoo Leganza, схема тормозной системы Daewoo Leganza, ремонт тормозной системы Daewoo Leganza, неисправности тормозной системы Daewoo Leganza
3. Компоненты тормозной системы
Вакуумный усилитель
Примечание:
На рисунках изображен автомобиль с левым расположением рулевой колонки. Автомобили с правым расположением симметричны.
Снятие
1. Автомобили с правым расположением рулевой колонки: снять впускной воздушный патрубок.
2. Автомобили с правым расположением рулевой колонки: ослабить крепление сверху генератора и переместить его от подающего трубопровода.
3. Снять главный тормозной цилиндр.
4. Снять хомут с соединения вакуумного шланга и усилителя.
5. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя.
6. Отсоединить включатель стоп – сигналов.
7. Снять пружину педали тормоза.
8. Извлечь шплинт и снять штифт штока с кронштейна.
9. Отвернуть гайки крепления усилителя со шпилек под приборной панелью и снять усилитель.
10. Снять прокладку.
11. Снять скобу штока.
12. Отвернуть гайку со штока.
13. Снять пружинную шайбу.
14. Снять пыльник и уплотнение. При наличии повреждений утилизировать.
Установка
1. Проверить шток и скобу на наличие повреждений и правильную установку.
2. Установить новый пыльник и уплотнения на шток усилителя.
3. Установить пружинную шайбу.
4. Навернуть гайку и установить скобу штока. Момент затяжки 18 Н•м.
5. Измерить длину штока усилителя. Номинальная длина: 128,9 мм.
*128,9 мм*
6. Установить новую прокладку.
7. Установить усилитель и навернуть гайки крепления. Момент затяжки 22 Н•м.
8. Установить главный цилиндр на усилитель.
9. Подсоединить новый вакуумный шланг к усилителю.
10. Установить хомут на шланг.
11. Установить штифт в кронштейн педали тормоза и вставить шплинт. Установить пружину.
12. Подсоединить включатель стоп – сигналов.
13. Автомобили с правым расположением рулевой колонки: зафиксировать подающий трубопровод в креплении над генератором.
14. Автомобили с правым расположением рулевой колонки: установить впускной воздушный патрубок.
Вакуумный шланг
Снятие
1. Автомобили с двигателями DOHC: снять хомут с вакуумного шланга в месте его соединения с впускным коллектором.
2. Потянуть шланг с соединительной гайки. Если шланг не снимается без усилий или поврежден, срезать его и утилизировать.
3. Автомобили с двигателями SOHC: снять хомут с вакуумного шланга возле гайки соединения с впускным коллектором.
4. Потянуть шланг с соединительной гайки. Если шланг не снимается без усилий или поврежден, срезать его и утилизировать.
5. Снять хомут с места соединения вакуумного шланга и усилителя.
6. Снять вакуумный шланг.
Установка
1. Установить вакуумный шланг должным образом.
2. Установить хомуты вакуумного шланга.
3. Проверить работу усилителя.
Главный тормозной цилиндр
Примечание:
На рисунках изображен автомобиль с левым расположением рулевой колонки. Автомобили с правым расположением симметричны.
Снятие
1. Отсоединить разъем проводки от гнезда сверху расширительного бачка.
2. Снять гнездо, передвинув его по креплению.
3. Сжать выступы датчика уровня тормозной жидкости на расширительном бачке со стороны двигателя.
4. Удерживая выступы нажатыми, потянуть датчик и снять его.
5. Отсоединить тормозные трубопроводы от корпуса главного тормозного цилиндра.
6. Автомобили с механической коробкой передач: отсоединить держатель шланга гидропривода сцепления на главном цилиндре и переместить держатель в сторону.
7. Отсоединить шланг гидропривода сцепления от главного цилиндра.
8. Закрыть отверстие тормозных трубопроводов во избежание утечки и загрязнения жидкости.
9. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра.
10. Снять главный цилиндр в сборе.
11. Слить тормозную жидкость.
Установка
1. Установить главный цилиндр в сборе и зафиксировать его новыми гайками. Момент затяжки 13 Н•м.
2. Подсоединить тормозные трубопроводы к корпусу главного цилиндра. Момент затяжки 10 Н•м.
3. Автомобили с механической коробкой передач: установить держатель шланга гидропривода сцепления на главный цилиндр.
4. Установить датчик уровня тормозной жидкости, вставив его в расширительный бачок со стороны двигателя.
5. Установить гнездо на крепление сверху расширительного бачка.
6. Подсоединить разъем.
7. Залить тормозную жидкость.
8. Проверить на утечки.
9. Проверить уровень тормозной жидкости.
10. Прокачать тормозную систему.
Разборка
1. Снять главный цилиндр.
2. Снять расширительный бачок.
3. Отвернуть штуцер для прокачки.
4. Вдавив полый вал и используя специальные щипцы, сжать и снять стопорное кольцо.
Примечание:
При снятии стопорного кольца соблюдать осторожность во избежание повреждения стенок цилиндра или поршня.
5. Снять шайбу и первичный поршень в сборе.
6. Аккуратно извлечь вторичный поршень в сборе, включая пружину, из отверстия главного цилиндра.
Установка
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстие главного цилиндра.
Утилизировать и заменить резиновые части и стопорные кольца новыми.
1. Почистить все детали тормозной жидкостью и высушить под потоком воздуха.
2. Проверить отверстие главного цилиндра на задиры или коррозию. При их наличии заменить корпус главного цилиндра.
3. Смазать отверстие главного цилиндра чистой тормозной жидкостью.
Примечание:
На рисунке показан главный цилиндр автомобиля без антиблокировочной системы тормозов.
4. Аккуратно вставить вторичный поршень в сборе в отверстие до контакта поршня с основанием корпуса цилиндра. При необходимости использовать пластиковую или деревянную рукоять.
5. Вставить первичный поршень в сборе и шайбу.
6. Вдавить поршни в отверстие цилиндра, используя пластиковую или деревянную рукоять.
7. Вставить шайбу и установить новое стопорное кольцо в паз в отверстии цилиндра.
Примечание:
При установке шайбы и стопорного кольца соблюдать осторожность во избежание повреждения отверстия цилиндра.
8. Ввернуть штуцер для прокачки (если оборудовано) в нижнюю часть главного цилиндра и затягивать его до выхода нижней части внутри поршня в сборе.
9. Установить новое стопорное кольцо на корпус цилиндра.
10. Установить расширительный бачок на главный цилиндр.
11. Установить главный цилиндр в сборе.
12. Поднять и зафиксировать автомобиль.
13. Прокачать тормозную систему.
14. Опустить автомобиль.
Расширительный бачок
Примечание:
На рисунках изображен автомобиль с левым расположением рулевой колонки. Автомобили с правым расположением симметричны.
Снятие
1. Отсоединить разъем проводки от гнезда сверху расширительного бачка.
2. Снять гнездо, передвинув его по креплению.
3. Сжать выступы датчика уровня тормозной жидкости на расширительном бачке со стороны двигателя.
4. Удерживая выступы нажатыми, потянуть датчик и снять его.
5. Автомобили с механической коробкой передач: отсоединить держатель шланга гидропривода сцепления на главном цилиндре и переместить держатель в сторону.
6. Отсоединить шланг гидропривода сцепления от главного цилиндра.
7. Отвернуть болт крепления расширительного бачка на корпусе главного цилиндра.
8. Снять бачок с держателей, немного отжав бачок вверх отверткой.
9. Снять бачок с корпуса главного цилиндра, потянув его вверх.
10. Снять уплотнения расширительного бачка с корпуса главного цилиндра.
Установка
1. Смазать новые уплотнения расширительного бачка чистой тормозной жидкостью.
2. Установить уплотнения расширительного бачка в корпус главного цилиндра.
3. Установить расширительный бачок на корпус главного цилиндра с держателями.
4. Автомобили с механической коробкой передач: установить держатель шланга гидропривода сцепления на главный цилиндр.
5. Залить тормозную жидкость.
6. Поднять и зафиксировать автомобиль.
7. Прокачать тормозную систему.
8. Прокачать главный тормозной цилиндр.
9. Опустить автомобиль.
10. Установить датчик уровня тормозной жидкости, вставив его в расширительный бачок со стороны двигателя.
11. Установить гнездо на крепление сверху расширительного бачка.
12. Подсоединить разъем.
Клапаны - распределители
Примечание:
На рисунках изображен автомобиль с левым расположением рулевой колонки. Автомобили с правым расположением симметричны.
Снятие
1. Отсоединить тормозные трубопроводы от клапанов – распределителей.
2. Отвернуть гайку крепления клапанов – распределителей на перегородке.
3. Автомобили оборудованные антиблокировочной системой тормозов: отсоединить тормозные трубопроводы от гидроэлектронного блока управления.
4. Автомобили не оборудованные антиблокировочной системой тормозов: отсоединить тормозные трубопроводы от главного цилиндра.
5. Отсоединить тормозные трубопроводы от креплений вдоль перегородки.
Установка
1. Установить клапан – распределители на перегородку и зафиксировать гайкой. Момент затяжки 10 Н•м.
2. Подсоединить тормозные трубопроводы к клапанам – распределителям. Момент затяжки 10 Н•м.
3. Автомобили оборудованные антиблокировочной системой тормозов: подсоединить тормозные трубопроводы к гидроэлектронному блоку управления.
4. Автомобили не оборудованные антиблокировочной системой тормозов: подсоединить тормозные трубопроводы к главному цилиндру.
5. Поднять и зафиксировать автомобиль.
6. Прокачать тормозную систему.
7. Опустить автомобиль.
Задний тормозной шланг
Снятие
1. Поднять и зафиксировать автомобиль.
2. Отсоединить тормозной трубопровод от шланга с каждой стороны автомобиля.
3. Снять крепление тормозного шланга.
4. Снять крепление и тормозной шланг с кронштейна на опоре колеса.
5. Снять тормозной шланг с суппорта.
Установка
1. Установить тормозной шланг на суппорт. Момент затяжки 32 Н•м.
2. Установить тормозной шланг и крепление на кронштейн на опоре колеса.
3. Подсоединить тормозной трубопровод к шлангу с каждой стороны автомобиля. Момент затяжки 16 Н•м.
4. Опустить автомобиль.
5. Прокачать тормозную систему.
6. Проверить тормозную систему на утечки.
Передний тормозной шланг
Снятие
1. Поднять и зафиксировать автомобиль.
2. Отсоединить тормозной трубопровод от кронштейна шланга с каждой стороны автомобиля.
3. Снять крепление.
4. Снять шланг с кронштейна.
5. Снять крепление и отсоединить шланг от кронштейна на поворотном кулаке.
6. Отвернуть болт из суппорта.
7. Снять уплотнительные кольца и шланг.
Установка
1. Установить новый тормозной шланг с новыми уплотнительными кольцами на суппорт и зафиксировать болтом. Момент затяжки 40 Н•м.
2. Подсоединить тормозной шланг к кронштейну на поворотном кулаке и установить крепление.
3. Подсоединить тормозной трубопровод к шлангу с каждой стороны автомобиля и установить крепление. Момент затяжки 16 Н•м.
4. Опустить автомобиль.
5. Прокачать тормозную систему.
6. Проверить тормозную систему на утечки.
Педаль тормоза
Снятие
1. Отвернуть винт крепления панели облицовки на приборной панели.
2. Снять панель облицовки.
3. Снять выключатель стоп – сигналов.
4. Извлечь шплинт и штифт из вилки штока.
5. Отвернуть гайку и снять пружину.
6. Отвернуть болт и снять педаль тормоза.
7. Снять накладку педали тормоза.
Примечание:
На рисунке изображен автомобиль с механической коробкой передач.
Установка
1. Установить новую накладку педали тормоза.
Примечание:
На рисунке изображен автомобиль с механической коробкой передач.
2. Нанести смазку на вал педали.
3. Установить педаль на кронштейн и ввернуть болт.
4. Установить пружину и навернуть гайку на болт педали. Момент затяжки 18 Н•м.
5. Установить вилку на педаль, вставить штифт и зафиксировать его шплинтом.
6. Установить выключатель стоп – сигналов и разъем в сборе на кронштейн педали тормоза.
7. Установить панель облицовки и зафиксировать ее винтом. Момент затяжки 3 Н•м.
Выключатель стоп - сигналов
Примечание:
На рисунках изображен автомобиль с левым расположением рулевой колонки. Автомобили с правым расположением симметричны.
Снятие
1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Отвернуть винт крепления панели облицовки на приборной панели.
3. Снять панель облицовки.
4. Повернуть разъем выключателя стоп – сигналов по часовой стрелке и снять его с кронштейна педали тормоза.
5. Отсоединить выключатель стоп – сигналов от его разъема.
Установка
1. Подсоединить выключатель стоп – сигналов к разъему.
2. Вставить выключатель стоп – сигналов с разъемом в сборе в отверстие в кронштейне педали тормоза.
3. Нажать на педаль тормоза и максимально вдавить шток включателя для регулировки выключателя.
4. Отпустить педаль тормоза.
5. Установить панель облицовки и зафиксировать ее винтом. Момент затяжки 3 Н•м.
6. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.