Автоматическая коробка передач AISIN 50-40LE Daewoo Leganza / Донинвест Кондор с 1997 по 2002 год

4. Автоматическая коробка передач (AISIN 50-40LE).

1. Корпус коробки передач 2. Трубопровод подачи масла к подшипникам дифференциала 3. Роликовый подшипник 4. Маслонаправляющая пластина 5. Магнит 6. Крышка корпуса коробки передач 7. кронштейн защиты датчика температуры трансмиссионного масла 8. Сальник 9. Подающий трубопровод 10. Трубопровод подачи масла 11. Уплотнения 12. Крышка корпуса клапанов 13. Крышка 14. Корпус клапанов 15. Пластина картера коробки передач 16. Масляный фильтр 17. Маслонаправляющая пластина 18. Уплотнительный кольца 19. Уплотнение 20. Картер коробки передач 21. Гидротрансформатор 22. Пробка 23. Сальник

Обслуживание на автомобиле

Проверка уровня трансмиссионного масла

Примечание:

Перед проверкой уровня необходимо прогреть масло до 80°С.

Во время проверки селектор коробки передач находится в положении PARK.

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

2. Извлечь щуп из коробки передач и проверить уровень трансмиссионного масла. Уровень должен находиться между отметками MIN и МАХ.

3. Если уровень ниже отметки MIN, долить трансмиссионное масло через заливное отверстие и проверить коробку передач на утечки.

Внимание:

Всегда использовать рекомендованное трансмиссионное масло для автоматических коробок передач (TOTAL FLUID HX). В противном случае возможны повреждения шлангов и уплотнителей, а также утечки.

4. Если уровень выше отметки МАХ, слить немного трансмиссионного масла, отвернув сливную пробку картера коробки передач. Проверить уровень трансмиссионного масла.

Замена трансмиссионного масла

Слив

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Установить емкость для слива масла под коробку передач.

3. Отвернуть сливную пробку и слить масло.

4. Очистить резьбовую часть сливной пробки.

5. Ввернуть сливную пробку.

Залив

1. Убрать емкость для слива и опустить автомобиль.

2. Залить рекомендованное трансмиссионное масло (TOTAL FLUID HX) на ¾ уровня.

3. Запустить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры.

4. Переключить селектор коробки передач по очереди во все положения.

5. Проверить уровень масла и долить его до необходимого уровня.

Снятие коробки передач

1. Установить приспособление для фиксации двигателя (J-28467-В).

*J-28467-В*

2. Снять аккумуляторную батарею и полку.

3. Снять левую опору коробки передач.

4. Снять фиксатор троса управления переключением с датчика положения PARK/ NEUTRAL, затем отсоединить трос.

5. Снять фиксатор троса управления переключением с кронштейна, затем отсоединить трос и переместить его в сторону.

6. Отсоединить разъем датчика положения PARK/ NEUTRAL и разъемы датчиков коробки передач.

7. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля.

8. Отсоединить вентиляционную трубку сверху коробки передач.

9. Отвернуть три болта крепления коробки передач на двигателе.

10. Поднять и зафиксировать автомобиль.

11. Снять защиту двигателя.

12. Слить трансмиссионное масло из коробки передач.

13. Отсоединить трубопроводы охладителя трансмиссионного масла от крышки корпуса клапанов и позволить стечь трансмиссионному маслу, затем переместить трубопроводы в сторону.

14. Снять приводные валы в сборе.

15. Снять центральную балку.

16. Переместить шланг усилителя рулевого управления в сторону от установочной поверхности и зафиксировать его пластиковым хомутом.

17. Снять стартер.

18. Отвернуть два болта крепления двигателя и коробки передач около отверстия под стартер.

19. Подпереть коробку передач домкратом.

20. Снять кронштейн передней опоры двигателя.

21. Снять крышку доступа к гидротрансформатору, затем отвернуть шесть болтов крепления ведущего диска и гидротрансформатора.

22. Отвернуть болты крепления масляного картера и корпуса коробки передач.

23. Аккуратно извлечь коробку передач из моторного отсека.

Установка коробки передач

1. Зафиксировать коробку передач на домкрате и аккуратно установить ее в автомобиль.

2. Наживить болты крепления масляного картера и корпуса коробки передач.

3. Наживить два болта крепления двигателя и коробки передач.

4. Ввернуть шесть болтов крепления ведущего диска и гидротрансформатора. Момент затяжки 60 Н•м.

5. Установить кронштейн передней опоры двигателя и зафиксировать его болтами.

6. Затянуть болты крепления кронштейна передней опоры на двигателе моментом 90 Н•м.

7. Затянуть болты крепления кронштейна передней опоры на коробке передач моментом 90 Н•м.

8. Затянуть болты крепления масляного картера и корпуса коробки передач моментом 40 Н•м

9. Затянуть два болта крепления двигателя и коробки передач моментом 75 Н•м.

10. Установить стартер.

11. Убрать домкрат из-под коробки передач.

12. Установить центральную балку.

13. Разрезать пластиковый хомут. Установить и зафиксировать шланг усилителя рулевого управления на центральной балке.

14. Установить приводные валы в сборе.

15. Подсоединить трубопроводы охладителя трансмиссионного масла к крышке корпуса клапанов. Момент затяжки 20-29 Н•м.

16. Установить защиту двигателя.

17. Опустить автомобиль.

18. Ввернуть три верхних болта крепления коробки передач и двигателя. Момент затяжки 75 Н•м.

19. Подсоединить вентиляционную трубку сверху коробки передач.

20. Подсоединить разъем датчика скорости автомобиля.

21. Подсоединить разъем датчика положения PARK/ NEUTRAL и разъемы датчиков коробки передач.

22. Установить трос управления переключением на кронштейн, затем установить фиксатор.

23. Подсоединить трос управления переключением к датчику положения PARK/ NEUTRAL, затем установить фиксатор.

24. Установить левую опору коробки передач.

25. Установить аккумуляторную батарею и полку.

26. Снять приспособление для фиксации двигателя (J-28467-B).

*J-28467-В*

27. Залить трансмиссионное масло в коробку передач.