Технічне обслуговування гальм Chevrolet Tahoe з 2000 року

2. Технічне обслуговування гальм

Примітка:
Довжина натискного штока гальма педалі відрегульована заводом-виробником і не підлягає регулюванню.

Прокачування гальмівної системи

Увага:
- Не допускати контакту гальмівної рідини з лакофарбовим покриттям кузова.
- Під час прокачування не допускати витоку гальмівної рідини через головний гальмівний циліндр.
- Якщо на стінках гальмівного супорта є повітря – завдати легких ударів по супорту.

1. Налити в розширювальний бачок головного гальмівного циліндра спеціальну гальмівну рідину.

2. Відвернути всі сапуни для прокачування. Як тільки з сапуна з'явиться витік гальмівної рідини – загорнути сапун.

3. Знову налити гальмівну рідину в головний гальмівний циліндр.

4. Натиснути на педаль гальма до упору утримувати її в такому положенні.

5. Закрити з'єднання гальмівної лінії, потім відпустити педаль гальма.

6. Після видалення повітря затягніть з'єднання гальмівної лінії з необхідним моментом затягування.

7. Підключити шланг до сапуна для прокачування. Опустити інший кінець шланга в посудину з чистою гальмівною рідиною.

Примітка:
Прокачування виконувати у послідовності: ззаду праворуч, ззаду зліва, спереду праворуч, спереду зліва.

8. Відвернути сапун з ½ до ¾ обороту.

9. Натисніть на педаль гальма до упору.

10. Загорнути сапун, відпустити педаль гальма.

11. Повторювати вищезгадані дії, доки все повітря не буде видалено з системи.

Прокачування головного гальмівного циліндра

1. Зафіксувати фланець головного гальмівного циліндра в лещата так, щоб був доступ до задньої частини поршня головного циліндра.

2. Зніміть кришку бачка для гальмівної рідини з діафрагмою.

3. Встановити з'єднувальні патрубки на головний гальмівний циліндр, потім з'єднати їх із шлангами.

4. Поєднати друге виведення шланга з бачком. Переконайтеся, що шланг повністю занурений у гальмівну рідину.

5. Налити в головний гальмівний циліндр гальмівну рідину принаймні до серединної позначки.

6. За допомогою відповідного пристрою максимально натиснути на глибину 25 мм, потім відпустити поршень головного циліндра кілька разів. У міру видалення повітря зусилля переміщення поршня зростатиме, а хід – зменшуватиметься.

7. Повністю видалити повітря з циліндра (бульбашки повітря повинні зникнути з гальмівної рідини).

8. Встановити раніше зняті деталі.

Заправка гальмівною рідиною

1. Візуально перевірити рівень гальмівної рідини у бачку.

2. Якщо рівень гальмівної рідини нижче серединної позначки, необхідно виконати перевірку герметичності системи та знос деталей.

3. Якщо деталі гальмівної системи справні та в системі немає витоків, тоді необхідно долити гальмівну рідину до максимального рівня.

4. Якщо рівень гальмівної рідини вищий за серединну позначку, то наливати гальмівну рідину не рекомендується.

5. Перед тим, як налити гальмівну рідину, очистити наливну горловину та кришку.

Перевірка гальмівного диска

Перевірка товщини гальмівного диска

1. Якщо доступ до гальмівного диска обмежений – зняти гальмівний супорт із фрикційними накладками.

2. Очистити фрикційну поверхню диска денатуратом.

3. За допомогою мікрометра виміряти товщину диска як мінімум у 4-х точках по всьому колу на відстані 13 мм від краю диска.

4. Якщо виміряне значення (мінімальне з усіх виміряних) нижче за гранично допустиме – замінити гальмівний диск.

5. Якщо різниця між виміряними значеннями перевищує 0.025 мм – обробити або замінити гальмівний диск.

6. Виміряти глибину подряпин фрикційної поверхні. Гранично допустиме значення – 1.50 мм.

Перевірка биття

1. Насамперед слід перевірити товщину гальмівного диска.

2. Зафіксуйте гальмівний диск на штифтах.

Увага:
Якщо гальмівний диск було знято, тоді необхідно видалити корозію та бруд з поверхні контакту маточини та гальмівного диска.

3. Встановіть індикатор годинникового типу на поворотний кулак. Кнопка індикатора повинна знаходитись під кутом 90º до поверхні контакту гальмівного диска та на відстані 13 мм від краю диска. Виміряти биття гальмівного диска.

4. Гранично допустиме значення биття: 0.13 мм.

Перевірка фрикційних накладок гальмівних колодок

1. На гальмівних колодках є датчик зносу. При гранично допустимому зносі пролунає звуковий сигнал. Якщо товщина фрикційних накладок менше 0,76 мм – замінити накладки комплектом.

2. Зняти гальмівний супорт. Поєднати внутрішню накладку із зовнішньою та перевірити, щоб вони знаходилися на одному рівні. Перевірити проміжок між накладками. Якщо розмір зазору перевищує 0.13 мм – замінити накладки.

3. Перевірити на пошкодження прокладки гальмівних колодок. Замінити за потреби.

4. Замінити накладки гальмівних колодок, якщо вони відокремлені від утримуючих пластин.