Роздавальна коробка BV4481-NR3 Chevrolet Tahoe з 2000 року

4. Роздавальна коробка BV4481-NR3

Обслуговування

Заміна оливи

1. Підняти та зафіксувати автомобіль.

2. Зняти кожух корпусу роздавальної коробки (за наявності).

3. Відвернути пробку наливного отвору.

4. Відвернути пробку зливного отвору, попередньо встановити ванну, що уловлює, під роздавальною коробкою.

5. Злити всю олію.

6. Нанести на різьблення пробок герметик.

7. Загорнути пробку зливного отвору.

8. Налити масло в роздавальну коробку.

9. Загорнути пробку наливного отвору, а потім опустити автомобіль.

Роздавальна коробка в зборі

Зняття та встановлення

1. Підняти та зафіксувати автомобіль.

2. Зняти кожух роздавальної коробки (за наявності).

3. Зняти задній, потім передній карданний вал.

4. Злити масло з роздавальної коробки.

5. Від'єднайте роз'єм (4) датчика частоти обертання валу роздавальної коробки.

6. Зняти кріплення (3) із кронштейна роздавальної коробки.

7. Прибрати проводку датчика.

8. Зняти кріплення (5,6) з кронштейна паливопроводу.

9. Зняти кріплення паливопроводу.

10. Підперти АКП домкратом.

11. Відвернути гайки кріплення АКП.

12. Викрутити болти кріплення поперечки, потім зняти поперечку.

13. Встановити домкрат під роздавальною коробкою.

14. Відвернути гайки тримача роздавальної коробки.

15. Зняти кронштейн кріплення паливопроводів зі штифтів.

16. Зняти роздавальну коробку з утримувача.

17. Повернути роздавальну коробку так, щоб вона була перпендикулярна до кронштейна кріплення торсіону.

18. Опустити роздавальну коробку вниз.

19. Зняти прокладку роздавальної коробки, потім зняти роздавальну коробку з домкрата.

20. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
- Замінити прокладку роздавальної коробки.
- Під час встановлення виступи прокладки повинні бути спрямовані вгору, а жовті мітки повинні бути спрямовані вперед автомобіля. Не наносити на прокладку ущільнюючих матеріалів.

Розбирання та складання

1. Встановити спеціальний пристрій (J45759) на роздавальну коробку та зафіксувати штифтами. При подальшому розбиранні не знімати спеціальний пристрій (J45759).

2. Встановити спеціальний пристрій (J3289-20) (1) на робочий стенд.

3. Встановити спеціальний пристрій (45759) (2) на (J3289-20) та зафіксувати віссю.

4. Відвернути пробки зливного та наливного отворів. Повністю злити олію.

5. Встановити викрутку на внутрішнє кільце сальника, потім зняти передній сальник вихідного валу роздавальної коробки.

Примітка:
Передній сальник складається з двох внутрішніх ущільнюючих кілець.

6. За допомогою викрутки перемістити внутрішнє кільце ущільнювача вперед, потім зняти з вихідного валу.

7. Встановити викрутку із плоским жалом між зовнішньою кромкою переднього сальника та роздавальною коробкою. Зняти сальник.

8. Зняти датчик швидкості автомобіля з кільцем ущільнювача.

9. За допомогою викрутки зняти задній сальник вихідного валу.

10. Викрутити болти із шайбами ​​кріплення роздавальної коробки.

11. За допомогою спеціального пристрою (45358) зняти ущільнення з корпусу роздавальної коробки.

12. Зняти корпус із настановних пальців.

13. Відокремити задню частину корпусу від передньої. Вихідний вал залишиться у задній частині корпусу.

14. Зняти сонячну задню шестірню.

15. Зняти завзяту шайбу сонячної шестерні.

16. Зняти міжосьовий диференціал у зборі.

17. Зняти передню сонячну шестерню.

18. Зняти приводний ланцюг із провідними зірочками.

Примітка:
Якщо ланцюг та зірочки будуть використовуватися повторно, тоді необхідно відзначити їхнє положення щодо один одного.

19. Зняти вхідний вал.

20. Зняти вихідний вал (на передній міст) у зборі.

21. За наявності витоків замінити пробку вихідного валу за допомогою напрямної.

22. За допомогою молотка та направляючої зняти ущільнення вхідного валу.

23. За допомогою молотка та направляючої зняти підшипник вхідного валу з передньої частини корпусу.

24. За допомогою молотка та направляючої зняти підшипник вихідного валу (на передній міст) з передньої частини корпусу.

25. Зняти вихідний вал (на задній міст) із задньої частини корпусу. Для цього:

• розтиснути зовнішнє стопорне кільце заднього підшипника вихідного валу;
• завдати легких ударів по вихідному валу.

26. За допомогою гідравлічного преса та спеціального пристрою (J22912-01) зняти сенсорне колесо. Не використовуйте сенсорне колесо повторно.

27. Зняти стопорне кільце підшипника вихідного валу (на задній міст).

28. За допомогою гідравлічного преса зняти підшипник вихідного валу.

29. Перевірити втулку опори вихідного валу на пошкодження.

30. За допомогою спеціальних пристроїв (J2619-01) (1) та (J45548) (2) зняти втулку опори вихідного валу.

31. За допомогою спеціальних пристроїв (J26941) та (J23907) зняти задній підшипник вихідного валу (на передній міст).

32. Складання виконується у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• встановити нову пробку вихідного валу (на передній міст) на відстані 1 мм від краю валу;
• встановлення старого ланцюга та зірочок необхідно виконувати згідно з раніше нанесеними мітками;
• задня частина міжосьового диференціала має бути спрямована вгору. Поєднати мітки на провідних шестернях. Не повертати диференціал під час встановлення;

Увага:
Шестерні міжосьового диференціалу повинні бути поєднані із сонячними шестернями, інакше виникне биття шестерень диференціала.

• змастити завзяту шайбу сонячної шестерні;
• під час встановлення сонячної шестерні не повертати шестерні міжосьового диференціала;
• після складання вихідного валу провернути його 3-4 рази, щоб переконатися, що шестерні міжосьового диференціалу та сонячна шестерня встановлені належним чином;
• за допомогою гідравлічного преса та спеціального пристрою (J22912-01) встановити підшипник вихідного валу (на задній міст). При цьому канавка підшипника під кільце має бути спрямована вперед (до краю валу). Також необхідно встановити натискну пластину край вихідного валу. Після встановлення переконайтеся, що підшипник зафіксовано;

• встановити на підшипник вихідного валу нове стопорне кільце;
• за допомогою спеціальних пристроїв (J41276) (1) та (J45757) (2) встановити втулку опори вихідного валу;

• для того, щоб встановити вихідний вал (на задній міст) у зборі, необхідно розтиснути зовнішнє кільце заднього підшипника валу, потім встановити вал так, що стопорне кільце надійно було встановлено в канавці підшипника;

• використовувати настановні осі для складання передньої та задньої частини корпусу. Перед збиранням очистити поверхні обох частин корпусу розчинником, потім нанести герметик завтовшки 3.175 мм;
• після складання корпусу провернути вихідний вал, щоб поєднати зуби з корпусом планетарної передачі;

Примітка:
Деталі роздавальної коробки містять магній, тому переконатися, що поруч із ними немає сталевих деталей. Використовувати тільки алюмінієві шайби та пробки зливного/наливного отвору, а також болти з нейлоновим покриттям. Якщо нейлонове покриття на болтах кріплення корпусу роздавальної коробки було пошкоджено – замінити болти. Перевірити всі ущільнення на пошкодження.

• встановлювати сальник вихідного валу (на задній міст) необхідно за допомогою спеціального пристрою (J45756);

• перед встановленням пробок зливного та наливного отворів необхідно нанести на їх різьблення герметик;
• встановлювати сальник вихідного валу (на передній міст) необхідно за допомогою спеціального пристосування (J43484) (1) та (J8092) (1);

• установку ущільнення вхідного валу необхідно виконувати за допомогою спеціального пристрою (J42728).