Дії при перегріві двигуна Chevrolet Tahoe з 2000 року

1. Дії під час перегріву двигуна

Увага:
- Пара, що виходить із системи охолодження перегрітого двигуна, може призвести до серйозних опіків. Тому стійте якнайдалі від двигуна, якщо ви бачите пару або чуєте її звук.
- Покажчик температури охолоджувальної рідини двигуна показує температуру охолоджуючої рідини двигуна. Якщо стрілка вказівника відхилилася в крайню праву частину шкали, це означає, що двигун перегрівся! На дисплеї інформаційного центру водія може з'явитися повідомлення про перегрівання двигуна ENGINE COOLANT НОТ (Перегрівання рідини двигуна, що охолоджує)
- Якщо ви бачите пару або чуєте звук пари, що виходить із двигуна, зупиніть автомобіль і заглушіть двигун. Не відкривайте капот, поки двигун не охолоне.

Увага:
- Продовження експлуатації автомобіля з перегрітим двигуном, навіть протягом короткого часу, може призвести до займання двигуна. Ви та інші люди можете отримати тяжкі травми, а ваш автомобіль може отримати серйозні ушкодження.
- Якщо ви отримали попередження про перегрівання двигуна, але при цьому немає жодних ознак пари, що виходить з двигуна:

1. Вимкніть кондиціонер повітря та увімкніть на повну потужність опалення та максимальну швидкість вентилятора системи опалення.

2. Якщо ви перебуваєте у вуличній пробці та автомобіль нерухомий, переведіть селектор автоматичної коробки передач у положення N (Нейтраль).

Якщо вказівник температури рідини, що охолоджує, як і раніше показує, що двигун перегрівся, потрібно негайно з'їхати на узбіччя і зупинитися в безпечному місці.

Якщо ознаки пари, що виходить з двигуна, як і раніше відсутні, і вентилятор системи охолодження вашого автомобіля має привід від двигуна: не рушаючи з місця, натисніть на педаль акселератора, щоб двигун розвинув частоту обертання колінчастого валу, приблизно в два рази перевищує звичайну частоту холостого ходу, і дайте двигуну попрацювати в такому режимі приблизно 3 хвилини.

Якщо ознаки пари, що виходить, відсутні і вентилятор системи охолодження вашого автомобіля має електричний привід, то дайте двигуну попрацювати на холостому ходу протягом приблизно 3 хвилин, не рушаючи з місця.

Якщо попередження про перегрів двигуна продовжує надходити, негайно заглушіть двигун і висадіть з автомобіля всіх пасажирів.

Увага:
- Електричний вентилятор системи охолодження може увімкнутися навіть при непрацюючому двигуні. Тому будьте обережні, перебуваючи поряд із електричним вентилятором.
- Якщо рідина, що охолоджує, в розширювальному бачку закипіла, не чіпайте бачок, поки рідина не охолоне. Необхідно встановити автомобіль на рівній горизонтальній площадці. Рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку повинен досягати позначки FULL COLD (повний при холодному двигуні).
- Недостатній рівень охолоджувальної рідини може свідчити про витік у системі охолодження.

Увага:
- Деякі деталі двигуна можуть бути дуже гарячими. Не торкайтеся їх.
- Не допускайте роботи двигуна за наявності витоку рідини, що охолоджує. Якщо вся рідина, що охолоджує, витікає, це може спричинити займання двигуна. Ви можете отримати опіки. Робота двигуна при недостатньому рівні охолоджувальної рідини може призвести до серйозних пошкоджень двигуна, які не покриватимуться гарантійними зобов'язаннями виробника.
- Якщо виявлено витік рідини, що охолоджує, необхідно негайно усунути її. Якщо ваш автомобіль обладнаний електричним вентилятором системи охолодження, немає витоків охолоджуючої рідини і її температура досягла 111ºС, то при двигуні, що працює, вентилятор повинен обертатися. Якщо вентилятор не обертається, вам необхідно звернутися до вашого дилера для усунення несправності.
- Якщо вентилятор системи охолодження має привід від двигуна, немає витоків рідини, що охолоджує, і температура охолоджуючої рідини перевищила норму, то перевірте, чи працює вентилятор. Щоб перевірити справність вентилятора системи охолодження, що має привід від колінчастого валу двигуна, запустіть двигун і натисніть на педаль акселератора. При збільшенні частоти холостого ходу вдвічі вентилятор повинен збільшити швидкість обертання. Якщо цього не відбувається, необхідно звернутися до сервісної станції.

Режим захисту від перегріву

Якщо попередження про перегрівання двигуна залишиться на дисплеї, починає працювати система, що чергує пропуски займання суміші в циліндрах, щоб уникнути пошкодження двигуна і дозволяє доїхати до найближчого сервісного центру. При цьому ви помітите суттєве зниження потужності двигуна. Уникайте руху на дальню відстань у цьому режимі. Забороняється буксирувати причіп, якщо двигун працює у режимі захисту від перегріву.

Увага:
Після руху в режимі захисту від перегріву необхідно дати двигуну охолонути перед проведенням будь-яких ремонтних робіт. Потім необхідно визначити та усунути причину витоку охолоджуючої рідини, а також замінити моторне масло.

Перевірка рівня та доливання охолоджувальної рідини

Рівень охолодної рідини в розширювальному бачку можна перевірити через прозору стінку бачка без необхідності знімати кришку. Необхідно встановити автомобіль на рівній горизонтальній площадці. Рівень повинен бути вище мітки FULL COLD.

Увага:
- Пар і гаряча рідина, що виходять під тиском із системи охолодження прогрітого двигуна, можуть призвести до серйозних опіків. Тому забороняється відвертати кришку розширювального бачка або радіатора, коли двигун та його система охолодження мають високу температуру.
- Додавання в систему охолодження чистої води або охолоджуючої рідини, яка відрізняється від рекомендованої, небезпечна. Двигун може перегрітися, але ви про це не дізнаєтесь, оскільки відповідний сигналізатор не загориться. В результаті може початися спалах двигуна, що загрожує отриманням опіків вами або іншими людьми.
- Якщо додати в систему охолодження надмірну кількість води, то при низькій температурі рідина може замерзнути та викликати появу тріщин у блоці циліндрів. Забороняється замінювати будь-які компоненти суміші, що використовується для отримання охолоджувальної рідини. В результаті може початися спалах двигуна, що загрожує отриманням опіків вами або іншими людьми.
- Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на гарячі частини двигуна.
- Якщо через стінку розширювального бачка видно, що в ньому є рідина:
- Якщо рідина, що охолоджує, видна, але її рівень не досягає мітки FULL COLD, то зачекайте, поки двигун охолоне, і долийте в бачок суміш чистої води з концентрованим антифризом DEX-COOL у співвідношенні 50/50.

Якщо через стінку розширювально не видно рідини:

Долийте суміш 50/50 чистої води та антифризу DEX-COOL у розширювальний бачок.

Нижче викладено процедуру доливання охолоджуючої рідини в розширювальний бачок:

• Дайте двигуну охолонути. Щоб зняти кришку розширювального бачка, повільно поверніть її проти годинникової стрілки на повний оберт і зробіть паузу.
• Якщо ви почуєте шипіння, то зачекайте, поки воно не припиниться. Шипіння свідчить про те, що у бачку є надлишковий тиск. У цьому випадку зачекайте, доки шипіння не припиниться, а потім повільно відверніть кришку і обережно зніміть її.

• Заповніть розширювальний бачок сумішшю необхідного складу до відповідної позначки.
• Запустіть двигун і дайте йому попрацювати, поки ви не визначите на дотик, що верхній шланг радіатора нагрівся (при цьому будьте обережні з вентилятором системи охолодження). Тим часом, рівень рідини в бачку може знизитися.
• Долийте суміш необхідної пропорції до розширювального бачка до відповідної мітки.
• Потім встановіть кришку на місце. Переконайтеся, що кришку щільно затягнуто.