Эксплуатация автомобиля Toyota Hilux с 2015 года

2. Эксплуатация автомобиля

Контрольные лампы и индикаторы

Контрольные лампы и индикаторы комбинации приборов и центральной панели информируют водителя о состоянии различных систем автомобиля.

Для пояснительных целей на следующей иллюстрации все индикаторы и контрольные лампы показаны во включенном состоянии.

Автомобили без многофункционального дисплея

Автомобили с многофункциональным дисплеем типа А

Контрольная лампа тормозной системы*¹

Контрольная лампа системы подзарядки*¹

Контрольная лампа низкого давления масла в двигателе*¹

Индикатор неисправности*^1,2

Контрольная лампа SRS*¹

Контрольная лампа АВS*¹

Индикатор пробуксовки*¹

Контрольная лампа открытой двери

Индикатор полного привода*³

Индикатор напоминания о ремне безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье

Индикатор полного привода с понижающей передачей*³

Индикатор напоминания о ремне безопасности пассажира на заднем сиденье*⁷

Индикатор блокировки заднего дифференциала*³

Контрольная лампа низкого уровня топлива

Контрольная лампа необходимости замены ремня ГРМ*¹

Контрольная лампа низкого давления масла в двигателе*¹

Контрольная лампа топливной системы*¹

Сводная контрольная лампа*¹

Контрольная лампа системы приоритета торможения*^1,4

Контрольная лампа необходимости выполнения сервисного обслуживания

Контрольная лампа PCS*^1,4

Индикатор отключения системы Stop&Start*^1,4

Индикатор LDA*^5,6

Индикатор стояночного тормоза

Контрольная лампа скорости*¹

Контрольная лампа низкого уровня AdBlue

*¹Эти лампы загораются, когда переключатель двигателя переведен в положение «ON» (автомобили без интеллектуальной системы входа и запуска) или в режим «IGNITION ON» (автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска). Они указывают, что выполняется проверка системы. После запуска двигателя или по прошествии нескольких секунд они гаснут. Если какие-либо лампы не загораются или не гаснут, соответствующая система может быть неисправной. Автомобиль необходимо проверить уавторизованного дилера, в ремонтной мастерской Toyota либо в другой организации, работники которой имеют соответствующую квалификацию и оснащение.

*²Лампа горит или мигает, указывая на неисправность.

*³Лампа часто мигает, указывая на неисправность.

*⁴Лампа мигает, указывая на неисправность.

*⁵Автомобили с многофункциональным дисплеем типа В.

*⁶Индикатор загорается желтым светом, указывая на неисправность.

*⁷Лампы загораются на центральной панели.

Индикаторы

Индикаторы информируют водителя о рабочем состоянии различных систем автомобиля.

Индикатор указателя поворота

Индикатор «SET»

Индикатор дальнего света фар

Индикатор «ECO MODE»

Индикатор задних фонарей

Индикатор «PWR MODE»

Индикатор противотуманных фар

Индикатор системы помощи при спуске по склону*¹

Индикатор заднего противотуманного фонаря

Индикатор пробуксовки*^1,2

Индикатор экологичного движения*¹

Индикатор «VSC OFF»*¹

Индикатор Stop&Start*¹

Индикатор «TRC OFF»*¹

Индикатор отключения системы Stop&Start*¹

Индикатор полного привода

Индикатор предпускового подогрева

Индикатор полного привода с понижающей передачей

Индикатор круиз-контроля

Индикатор блокировки заднего дифференциала

Контрольная лампа PCS*^1,3

Индикатор стояночного тормоза

Индикатор LDA*⁴

Индикатор «PASSENGER AIR BAG»*^1,5

Температура наружного воздуха низкая

*¹Эти индикаторы загораются, когда переключатель двигателя переведен в положение «ON» (автомобили без интеллектуальной системы входа и запуска) или в режим «IGNITION ON» (автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска). Они указывают, что выполняется проверка системы. После запуска двигателя или по прошествии нескольких секунд они гаснут. Если какие-либо индикаторы не загораются или не гаснут, соответствующая система может быть неисправной. Автомобиль необходимо проверить уавторизованного дилера, в ремонтной мастерской Toyota либо в другой организации, работники которой имеют соответствующую квалификацию и оснащение.

*²Индикатор мигает, указывая на работу системы.

*³Индикатор включается при отключении системы

*⁴Индикатор горит зеленым светом во время работы системы. Во время работы функции предупреждения о выходе за пределы полосы индикатор горит зеленым светом (автомобили с многофункциональным дисплеем типа А) или мигает желтым (автомобили смногофункциональным дисплеем типа В).

*⁵Лампа загорается на центральной панели.

Индикатор экологичного движения (при наличии)

1. Индикатор экологичного движения.

Автомобили с автоматической трансмиссией: индикатор загорается, если при разгоне соблюдаются условия, снижающие вред, наносимый окружающей среде (экологичное движение). Если педаль акселератора нажата слишком сильно или автомобиль остановлен, индикатор выключается.

Автомобили с ручной трансмиссией: индикатор экологичного движения загорается, если при разгоне соблюдаются условия, снижающие вред, наносимый окружающей среде (экологичное движение). Если педаль акселератора нажата слишком сильно или автомобиль остановлен, индикатор выключается.

2. Отображение индикатора зоны экологичного движения (при наличии).

Отображает диапазон экологичного вождения с учетом текущего значения коэффициента, вычисляемого на основании значения ускорения.

3. Зона экологичного движения.

4. Коэффициент экологичного движения, основанный на ускорении.

В случае выхода автомобиля из диапазона экологичного движения правая часть дисплея зоны экологичного движения начинает мигать (автомобили с многофункциональным дисплеем типаА) или загорается (автомобили с многофункциональным дисплеем типаВ).

Индикатор экологичного вождения и дисплей зоны экологичного вождения не функционируют в следующих условиях:

Рычаг управления трансмиссией находится не в положении «Р» (автомобили с автоматической трансмиссией).

Рычаг управления трансмиссией находится в положении «Р» (автомобили с ручной трансмиссией).

Автомобиль находится в режиме повышенной мощности (при наличии).

Работает система помощи при спуске с холма (при наличии).

Переключатель управления передним приводом находится в положении14 (при наличии).

Скорость автомобиля превышает 130км/ч.

Индикатор экологичного движения можно включать и отключать.

Автомобили без многофункционального дисплея: во время отображения одометра нажмите и удерживайте кнопку переключения между показаниями одометра и маршрутного счетчика для отображения экрана настройки индикатора экологичного движения.

Нажмите кнопку переключения между показаниями одометра и маршрутного счетчика для включения/отключения индикатора экологичного движения. Нажмите кнопку переключения между показаниями одометра и маршрутного счетчика и удерживайте ее нажатой не менее двух секунд для подтверждения настройки.

Внимание!
- Если не загорается контрольная лампа одной из систем обеспечения безопасности движения
- Если при запуске двигателя не включается контрольная лампа какой-либо из систем обеспечения безопасности движения (например, ABS или SRS), это может означать, что соответствующая система находится в неработоспособном состоянии. Следовательно, она не сможет защитить вас при столкновении, что может привести к смертельному исходу или тяжелым травмам. В этом случае немедленно произведите осмотр автомобиля у любого авторизованного дилера, в ремонтной мастерской Toyota либо в другой организации, работники которой имеют соответствующую квалификацию и оснащение.

Управление освещением

Головное освещение

Управление головным освещением может осуществляться как в ручном, так и в автоматическом режиме.

Чтобы включить освещение, поверните ручку в необходимое положение, как показано на рисунке.

1. Отключится система дневного освещения.

2. Головное освещение и все перечисленные выше осветительные приборы будут включаться и выключаться автоматически взависимости от окружающей освещенности.

3. Парковочные фонари, задние фонари, подсветка номерного знака и приборной панели.

4. Головное освещение, парковочные фонари, задние фонари, подсветка номерного знака и приборной панели.

Включение дальнего света фар

1. При включенных фарах головного освещения нажмите рычаг вперед, чтобы включить дальний свет фар.

Если переключатель освещения находится в положении «AUTO», активируется автоматическая система включения дальнего света фар.

Для выключения дальнего света фар потяните рычаг в центральное положение.

2. Потяните рычаг на себя для кратковременного включения дальнего света фар (подачи сигнала светом фар).

Ручной регулятор угла наклона фар (при наличии)

Положение фар можно отрегулировать с учетом количества пассажиров и загрузки автомобиля.

1. Уменьшение угла наклона фар.
2. Увеличение угла наклона фар.

Инструкции по установке регулятора

Система автоматического отключения освещения

Автомобили с интеллектуальной системой доступа и запуска

При включенных фарах головного освещения: освещение автоматически погаснет через 30секунд после открывания или закрывания какой-либо из дверей, если кнопка зажигания находится в режиме «ACCESSORY» или «OFF».

Если включены только стояночные огни: стояночные огни автоматически погаснут, если кнопка зажигания находится в режиме «ACCESSORY» или «OFF», а водительская дверь открыта.

Чтобы снова включить освещение, кнопкой запуска/остановки двигателя включите зажигание или переведите переключатель освещения вположение выключения, а затем снова в положение или .

Автомобили без интеллектуальной системы доступа и запуска

При включенных фарах головного освещения: освещение автоматически погаснет через 30секунд после открывания или закрывания какой-либо из дверей, если замок зажигания находится в положении «ACCESSORY» или «OFF».

Если включены только стояночные огни: стояночные огни автоматически погаснут, если замок зажигания находится в режиме «ACCESSORY» или «OFF», а водительская дверь открыта.

Чтобы снова включить освещение, включите зажигание или переведите переключатель освещения в положение выключения, а затем снова вположение или .

Система автоматической регулировки уровня света фар (при наличии)

Уровень света фар головного освещения автоматически регулируется в зависимости от количества пассажиров и степени загрузки автомобиля, для того чтобы обеспечить оптимальное освещение дороги и не ослеплять других участников движения.

Примечание
Если мигает индикатор , это может указывать на наличие неполадок в системе. Свяжитесь сдилером Toyota.

Внимание!
Во избежание разрядки аккумуляторной батареи не оставляйте освещение включенным на длительное время, если двигатель не работает.

PCS (Pre-Crash Safety System— система предаварийной безопасности)

Система предаварийной безопасности использует радарный датчик и камеру-датчик для обнаружения автомобилей и пешеходов, которые находятся перед вашим автомобилем. Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения с другим автомобилем или пешеходом, система предаварийной безопасности подает предупреждающий сигнал, чтобы водитель мог предпринять необходимые действия, и торможение усиливается, помогая водителю избежать столкновения. Если системой обнаружена крайне высокая вероятность фронтального столкновения с автомобилем или пешеходом, тормоза включаются автоматически для предупреждения столкновения или для снижения воздействия столкновения.

Предупреждение перед столкновением

Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения, подается предупреждающий звуковой сигнал и на многофункциональном дисплее высвечивается предупреждение для водителя, чтобы он мог предпринять необходимые действия.

Система помощи при экстренном торможении перед столкновением

Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения, система увеличивает тормозное усилие по сравнению с силой нажатия водителем педали тормоза.

Система экстренного торможения перед аварией

Если системой обнаружена высокая вероятность фронтального столкновения, система предупреждает водителя. Если системой обнаружена крайне высокая вероятность фронтального столкновения, тормоза включаются автоматически для предупреждения столкновения или снижения скорости столкновения.

Внимание!
Ограничения системы предаварийной безопасности
- Водитель несет полную ответственность за безопасное управление автомобилем. Всегда управляйте автомобилем безопасно, следя за окружающей обстановкой. Ни при каких обстоятельствах не используйте систему предаварийной безопасности вместо обычного торможения. Эта система не может предотвратить столкновение, уменьшить ущерб от столкновения или травмы во всех случаях. Не следует полностью полагаться на эту систему. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к аварии с получением травм вплоть до смертельного исхода.
- Хотя эта система разработана таким образом, чтобы она могла помочь избежать столкновений иуменьшить их последствия, ее эффективность может быть разной в зависимости от условий, поэтому система не может всегда работать одинаковым образом. Внимательно прочитайте следующие указания. Нельзя полностью полагаться на эту систему, следует всегда соблюдать меры предосторожности.
В определенных условиях система может сработать даже при отсутствии возможности столкновения.
В определенных условиях система может работать неправильно.
- Не пытайтесь самостоятельно протестировать работу системы предаварийной безопасности, так как она может сработать неправильно, что может привести к аварии.
Система экстренного торможения перед аварией
- Во время работы функции торможения перед столкновением применяется большое тормозное усилие.
- Если автомобиль остановлен функцией торможения перед столкновением, функция торможения перед столкновением будет отключена приблизительно через две секунды. При необходимости нажмите педаль тормоза.
- Функция торможения перед столкновением может не сработать, если водитель выполняет определенные операции. Если водитель сильно нажимает педаль тормоза или поворачивает рулевое колесо, система может расценить такие действия как действия по предотвращению столкновения ине позволить включиться функции торможения перед столкновением.
- В некоторых ситуациях, когда работает функция торможения перед столкновением, ее работа может быть отменена, если водитель сильно нажимает педаль тормоза или поворачивает рулевое колесо, так как система может расценить такие действия как действия по предотвращению столкновения.
- Если водитель сильно нажимает педаль тормоза, система может расценить такие действия как действия по предотвращению столкновения и задержать включение функции торможения перед столкновением.

Когда следует отключить систему предаварийной безопасности

В следующих ситуациях отключите систему, поскольку она может работать неправильно, что приведет к аварии с получением травм вплоть до смертельного исхода:

При буксировке автомобиля.

При буксировке вашим автомобилем другого автомобиля.

При транспортировке автомобиля на корабле, грузовике, поезде или похожих средствах транспортировки.

Когда автомобиль с включенным двигателем поднимается лифтом и шины могут свободно вращаться.

При осмотре автомобиля при помощи вращающегося испытательного барабана, например роликового испытательного стенда или тестера спидометра, а также при использовании на автомобиле устройства для балансировки колес.

Когда передний бампер или передняя решетка подвергаются сильному удару вследствие аварии или по другим причинам.

Если автомобиль не удается вести стабильно, например после аварии или при его неисправности.

При вождении автомобиля в спортивной манере или по бездорожью.

Если давление в шинах недостаточное.

При движении с сильно изношенными шинами.

Если установлены шины иного размера, чем указано в спецификациях.

Если установлены цепи противоскольжения.

Когда используется компактное запасное колесо или аварийный ремонтный комплект для устранения прокола.

Если на автомобиле временно установлено дополнительное оборудование (снегоочиститель ит.п.), которое может загораживать радарный датчик или камеру-датчик.

Система полного привода

Используйте переключатель управления передним приводом для выбора следующих режимов привода.

1. Н2 (положение высокой скорости, привод на два колеса)

Используется для движения в нормальных условиях по сухим дорогам с твердым покрытием. Это положение обеспечивает большую экономию, наименьшие уровень шума и износ.

2. Н4 (положение высокой скорости, полный привод)

Используется только для движения по покрытию, допускающему проскальзывание шин, например по бездорожью, обледенелым или заснеженным дорогам. Это положение обеспечивает большую тягу, чем движение с приводом на два колеса. Загорается индикатор полного привода.

3. L4 (положение низкой скорости, полный привод)

Используется для максимальных значений мощности и тяги. Используйте положение L4 для подъема на крутые склоны или спуска сних, движения по бездорожью и движения в тяжелых условиях, например по песку, грязи или глубокому снегу. Включаются индикатор полного привода и индикатор пониженной передачи полного привода.

A.D.D. — Automatic Disconnecting Differential, автоматическое отключение дифференциала (при наличии)

Система A.D.D. может быть включена или отключена при выполнении операций переключения, описанных ниже.

Переключение между режимами Н2 и Н4

Переключение из режима Н2 в Н4

1. Снизьте скорость до значения ниже 100км/ч. Режим работы раздаточной коробки нельзя изменить, если скорость автомобиля превышает 100км/ч.

2. Переведите переключатель управления передним приводом в положение Н4. При переключении мигает индикатор полного привода. При повороте переключателя управления передним приводом, когда скорость автомобиля превышает 100км/ч, мигает индикатор полного привода и подается звуковой сигнал. Снизьте скорость до значения менее 100км/ч или переведите переключатель управления передним приводом в положение Н2 и попробуйте опять выполнить шаг3.

3. Проверьте, что индикатор полного привода загорается. Индикатор полного привода загорается после окончания переключения режима работы раздаточной коробки. Если индикатор полного привода не перестает мигать после перевода переключателя управления передним приводом из положения Н2 в положение Н4, выполните одно из следующих действий во время движения прямо:

ускорение,

замедление,

движение назад.

Индикатор полного привода может не перестать мигать, если перевод переключателя управления передним приводом из положения Н2 в положение Н4 выполнен, когда автомобиль стоит. В этом случае выполните одно из следующих действий:

движение вперед,

движение назад.

Переключение из режима Н4 в Н2

1. Переведите переключатель управления передним приводом в положение Н2. При переключении мигает индикатор полного привода.

2. Проверьте, что индикатор полного привода погас. Индикатор полного привода гаснет после окончания переключения режима работы раздаточной коробки. Если индикатор полного привода не перестает мигать после перевода переключателя управления передним приводом из положения Н4 в положение Н2, выполните одно из следующих действий во время движения прямо:

ускорение,

замедление,

движение назад.

Если индикатор полного привода все еще мигает, выполните описанные выше операции, поворачивая рулевое колесо влево ивправо. Через кузов автомобиля и рулевое управление могут проходить вибрации. Однако это не является признаком неисправности.

Переключение между режимами Н4 и L4 (автоматическая трансмиссия)

Переключение из режима Н4 в L4

1. Остановите автомобиль. Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, когда автомобиль движется.

2. Переведите рычаг управления трансмиссией в положение «N». Держите рычаг управления трансмиссией в положении «N» до окончания переключения режима работы раздаточной коробки (загорания индикатора). Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, если рычаг управления трансмиссией находится не в положении «N».

3. Нажмите переключатель управления передним приводом и сдвиньте его в положение L4. При переключении мигает индикатор полного привода с понижающей передачей. При повороте переключателя управления передним приводом без выполнения шагов 1) и2) мигает индикатор полного привода с понижающей передачей и подается звуковой сигнал. Верните переключатель управления передним приводом в положение Н4 и попробуйте опять выполнить шаги 1) и 2).

Если рычаг управления трансмиссией перемещен в любое положение, кроме «N», когда индикатор полного привода с понижающей передачей мигает, может быть слышен шум работы коробки передач. Немедленно переведите рычаг управления трансмиссией вположение «N» до окончания переключения режима работы раздаточной коробки.

4. Проверьте, что индикатор полного привода с понижающей передачей загорается. Индикатор полного привода с понижающей передачей загорается после окончания переключения режима работы раздаточной коробки. Переведите рычаг управления трансмиссией из положения «N» в положение «D» или «R» для движения.

Переключение из режима L4 в Н4

1. Остановите автомобиль. Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, когда автомобиль движется.

2. Переведите рычаг управления трансмиссией в положение «N». Держите рычаг управления трансмиссией в положении «N» до окончания переключения режима работы раздаточной коробки (когда индикатор погаснет). Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, если рычаг управления трансмиссией находится не в положении «N».

3. Сдвиньте переключатель управления передним приводом в положение Н4. При переключении мигает индикатор полного привода с понижающей передачей. При повороте переключателя управления передним приводом без выполнения шагов 1) и 2) мигает индикатор полного привода с понижающей передачей и подается звуковой сигнал. Верните переключатель управления передним приводом в положение L4 и попробуйте опять выполнить шаги 1) и 2). Если рычаг управления трансмиссией перемещен в любое положение, кроме «N», когда индикатор полного привода с понижающей передачей мигает, может быть слышен шум работы коробки передач. Немедленно переведите рычаг управления трансмиссией в положение «N» до окончания переключения режима работы раздаточной коробки.

4. Проверьте, что индикатор полного привода с понижающей передачей погас. Индикатор пониженной передачи полного привода гаснет после окончания переключения режима работы раздаточной коробки. Переведите рычаг управления трансмиссией из положения «N» в положение «D» или «R» для движения.

Внимание!
Переключение между режимами Н4 и L4
Не переводите рычаг управления трансмиссией в другое положение, кроме «N», и не нажимайте педаль акселератора, когда индикатор полного привода с понижающей передачей мигает. Несоблюдение этих мер может привести к шуму в коробке передач и в результате к поломке.

Переключение между режимами Н4 и L4 (ручная трансмиссия)

Переключение из режима Н4 в L4

1. Остановите автомобиль. Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, когда автомобиль движется.

2. До конца выжмите педаль сцепления. Продолжайте выжимать педаль сцепления до окончания переключения режима работы раздаточной коробки (загорания индикатора). Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, если педаль сцепления не выжата полностью.

3. Нажмите переключатель управления передним приводом и сдвиньте его в положение L4. При переключении мигает индикатор полного привода с понижающей передачей. При повороте переключателя управления передним приводом без выполнения шагов 1) и 2) мигает индикатор полного привода с понижающей передачей и подается звуковой сигнал. Верните переключатель управления передним приводом в положение Н4 и попробуйте опять выполнить шаги 1) и 2). Если педаль сцепления отпущена, когда индикатор полного привода с понижающей передачей мигает, может быть слышен шум работы коробки передач. Немедленно выжмите педаль сцепления и держите ее нажатой до окончания переключения режима работы раздаточной коробки.

4. Проверьте, что индикатор полного привода с понижающей передачей загорается. Индикатор полного привода с понижающей передачей загорается после окончания переключения режима работы раздаточной коробки. Отпустите педаль сцепления для движения.

Переключение из режима L4 в Н4

1. Остановите автомобиль. Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, когда автомобиль движется.

2. До конца выжмите педаль сцепления. Продолжайте выжимать педаль сцепления до окончания переключения режима работы раздаточной коробки (когда индикатор погаснет). Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, если педаль сцепления не выжата полностью.

3. Сдвиньте переключатель управления передним приводом в положение Н4. При переключении мигает индикатор полного привода спонижающей передачей. При повороте переключателя управления передним приводом без выполнения шагов 1) и 2) мигает индикатор полного привода с понижающей передачей и подается звуковой сигнал. Верните переключатель управления передним приводом в положение L4 и попробуйте опять выполнить шаги 1) и 2). Если педаль сцепления отпущена, когда индикатор полного привода с понижающей передачей мигает, может быть слышен шум работы коробки передач. Немедленно выжмите педаль сцепления и держите ее нажатой до окончания переключения режима работы раздаточной коробки.

4. Проверьте, что индикатор полного привода с понижающей передачей погас. Индикатор пониженной передачи полного привода гаснет после окончания переключения режима работы раздаточной коробки. Отпустите педаль сцепления для движения.

Внимание!
Переключение между режимами Н4 и L4
Не отпускайте педаль сцепления и не нажимайте педаль акселератора, когда индикатор полного привода с понижающей передачей мигает. Несоблюдение этих мер может привести к шуму в коробке передач и в результате к поломке.

Частота использования полного привода (автомобили сА.D.D.)

На полном приводе необходимо ездить по меньшей мере 16км каждый месяц. Это обеспечит смазку компонентов переднего привода.

Переключение между режимами Н2 и Н4

Если в холодную погоду не удается выполнить переключение, снизьте скорость или остановите автомобиль и произведите переключение.

Переключение в режим 1.4 (автомобили с VSC)

Система VSC автоматически отключается.

При движении по сухим дорогам с покрытием и скоростным автострадам

Используйте положение Н2. Если автомобиль продолжительное время движется в режиме Н4 или 1.4, подается предупреждающий сигнал и часто мигает индикатор полного привода или на многофункциональном дисплее высвечивается предупреждение. Если на многофункциональном дисплее отображается предупреждающее сообщение, следуйте приведенным в нем указаниям.

Если отображается сообщение «Перегрев масла в дифференциале. Перекл. на 2WD. Требуется время для охлаждения», оно указывает на слишком высокую температуру трансмиссионного масла. Переведите переключатель управления передним приводом в положение Н2 и подождите, пока предупреждающее сообщение не погаснет.

Внимание!
Во время движения
При пробуксовке колес ни в коем случае не переводите переключатель управления передним приводом из положения Н2 в положение Н4. Перед переключением следует остановить пробуксовку или прокручивание.
При обычном движении по сухим дорогам с твердым покрытием используйте положение Н2. Движение по сухим дорогам с твердым покрытием с переключателем в положении Н4 или 1.4 может привести к протечке масла в компонентах привода, его заклиниванию или другим неисправностям, которые могут стать причиной аварии. Кроме того, это может привести к износу шин и увеличению расхода топлива.
Когда переключатель находится в положении Н4 или 1.4, избегайте резких поворотов. В случае резкого поворота различие скоростей вращения передних и задних колес дает эффект, аналогичный торможению, затрудняя управление.

Система блокировки заднего дифференциала

Систему блокировки заднего дифференциала следует использовать только в случае пробуксовки колес в канаве или на скользкой либо неровной поверхности. Система блокировки дифференциала эффективна, если пробуксовывает одно из задних колес. Для блокировки заднего дифференциала нажмите переключатель блокировки заднего дифференциала. Загорается индикатор блокировки заднего дифференциала. Для разблокировки заднего дифференциала нажмите переключатель еще раз.

Использование системы блокировки заднего дифференциала

1. Только полноприводные модели

Перед использованием системы блокировки заднего дифференциала переведите переключатель управления передним приводом в положение L4 и попытайтесь сдвинуть автомобиль. Если этого недостаточно, используйте дополнительно систему блокировки заднего дифференциала.

2. Сбросьте скорость до значения ниже 8км/ч. Убедитесь в том, что колеса не прокручиваются.

3. Нажмите переключатель блокировки заднего дифференциала. Индикатор блокировки заднего дифференциала мигает, когда задний дифференциал заблокирован. Если нажать переключатель блокировки заднего дифференциала, не выполнив шаги 1) и 2), индикатор блокировки заднего дифференциала мигает три раза и три раза подается звуковой сигнал, а блокировка заднего дифференциала оказывается невозможной. Попробуйте вновь выполнить шаги 1) и 2).

4. Плавно нажмите педаль акселератора.

5. Проверьте, что индикатор блокировки заднего дифференциала загорается.

Индикатор блокировки заднего дифференциала загорается, когда выполнена блокировка заднего дифференциала. Если индикатор блокировки заднего дифференциала не перестает мигать после нажатия переключателя блокировки заднего дифференциала, выполните одно из следующих действий, поворачивая рулевое колесо влево и вправо:

ускорение,

замедление.

После того как автомобиль начал движение, разблокируйте задний дифференциал. Для разблокировки заднего дифференциала нажмите переключатель еще раз.

Блокировка заднего дифференциала

Когда задний дифференциал заблокирован, не работают следующие системы (в это время горят контрольная лампа ABS, индикатор «VSC OFF» (при наличии), индикатор «TRC OFF» (при наличии), а на многофункциональном дисплее (при наличии) отображается сообщение «Система TRC выключена» — так и должно быть):

ABS,

система помощи при экстренном торможении (при наличии),

VSC (при наличии),

TRC/A-TRC (при наличии),

система предотвращения заноса прицепа (при наличии),

вспомогательная система управления при старте на склоне (при наличии),

система помощи при спуске с холма (при наличии).

Для упрощения разблокировки

Немного поверните рулевое колесо в любом направлении во время движения автомобиля.

Автоматическое отключение системы заднего дифференциала

Блокировка заднего дифференциала отключается в любой из следующих ситуаций:

Переключатель управления передним приводом переведен в положение Н2 или Н4 (полноприводные модели).

Переключатель двигателя установлен в положение «АСС», «LOCK» (автомобили без интеллектуальной системы входа изапуска), режим «ACCESSORY» или положение выключения (автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска).

После разблокировки заднего дифференциала

Убедитесь, что индикатор выключился.

Внимание!
Чтобы избежать аварии
- Невыполнение следующих мер предосторожности может привести к аварии.
- Не используйте блокировку заднего дифференциала, кроме случаев пробуксовки колес в канаве или на скользкой либо неровной поверхности. При этом потребуются увеличенное усилие при управлении рулевым колесом и повышенное внимание на поворотах.
- Не блокируйте задний дифференциал, пока колеса не перестанут вращаться. Иначе при включении блокировки дифференциала автомобиль может переместиться в неожиданном направлении, что приведет к аварии. Это может также привести к повреждению компонентов блокировки заднего дифференциала.
- Не превышайте скорость движения 8км/ч при заблокированном дифференциале.
- Не следует двигаться с заблокированным задним дифференциалом в течение длительного времени.
- Требования к техническому обслуживанию
- Для обеспечения безопасной и экономичной эксплуатации автомобиля существенное значение имеют повседневный уход за ним и регулярное техническое обслуживание. Toyota рекомендует выполнять техническое обслуживание следующим образом.
- Плановое техническое обслуживание
- Плановое техническое обслуживание должно выполняться через определенные промежутки времени в соответствии с графиком технического обслуживания.
- Интервалы технического обслуживания, предусмотренные графиком, определяются показаниями одометра или промежутком времени (в зависимости от того, что наступает раньше). Независимо от момента технического обслуживания его следует проводить с той же периодичностью.
- Где выполнять техническое обслуживание
- Наиболее целесообразно выполнять техническое обслуживание автомобиля у местного дилера Toyota.
- Технический персонал Toyota состоит из хорошо подготовленных специалистов, получающих самую свежую информацию по обслуживанию автомобилей посредством технических бюллетеней, рекомендаций по техническому обслуживанию и программ обучения на рабочих местах. Персонал обучается обслуживанию автомобилей Toyota до того, как приступить к работе с автомобилем, а не в процессе работы с ним. Дилер Toyota вложил значительные средства в специальные фирменные инструменты и оборудование Toyota для технического обслуживания. Они позволяют выполнить работу лучше и с меньшими затратами. Отдел технического обслуживания дилера Toyota выполнит все необходимые по графику виды технического обслуживания автомобиля надежно и экономично. Резиновые шланги (для системы охлаждения и обогрева, тормозной и топливной систем) должны проверяться квалифицированными специалистами в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля Toyota. Резиновые шланги являются очень важными элементами технического обслуживания. Все изношенные или поврежденные шланги должны немедленно заменяться. Обратите внимание, что шланги со временем разрушаются (разбухают, протираются или растрескиваются).

Уход за кузовом и салоном автомобиля

Защита автомобиля от коррозии

Компания Toyota использует передовые технологии и последние достижения науки для создания средств по борьбе с коррозией, а также для совершенствования устройства автомобиля. Однако вы не должны забывать, что срок службы вашего автомобиля зависит от правильного ирегулярного ухода за ним.

Наиболее распространенные причины коррозии

• Накопление реактивов, грязи и влаги в труднодоступных местах.
• Разрушение или отслоение слоя краски вследствие ударов или мелких дорожно-транспортных происшествий.

Необходимо особенно тщательно ухаживать за автомобилем, если вы живете в местности с неблагоприятными условиями окружающей среды, так как:

• реактивы и химикаты ускоряют процесс коррозии, например соль в прибрежных или промышленных районах;
• высокая влажность ускоряет коррозию, особенно если температура воздуха около 0°С;
• если некоторые части вашего автомобиля длительное время взаимодействуют с влагой, это может стать причиной коррозии, даже если остальные части автомобиля сухие;
• высокая температура окружающей среды также может привести к коррозии тех частей автомобиля, которые высыхают долго из-за недостатка свежего воздуха.

Вам необходимо содержать автомобиль в отличном состоянии и устранять любые неполадки и повреждения, как только вы их обнаружите.

Чтобы избежать образования коррозии

Регулярно мойте ваш автомобиль. Это не только помогает поддерживать его отличный внешний вид, но и предотвращает коррозию.

• Если вы ездите по дорогам, покрытым реактивами, или живете в прибрежном районе, необходимо регулярно промывать днище кузова водой по крайней мере один раз в месяц.
• Вода или пар под давлением очень эффективны при очистке днища кузова и колесных арок. Уделите особое внимание этим местам, так как там трудно увидеть загрязнения.
• Когда заканчивается зима, тщательно промывайте днище кузова водой.

Проверяйте окрашенные поверхности и облицовку вашего автомобиля. Если вы заметите царапины или другие повреждения окрашенной поверхности, немедленно устраните их, чтобы предотвратить развитие коррозии. Если коррозионные процессы уже начались, обратитесь кквалифицированным специалистам для их устранения.

Проверьте внутреннюю часть вашего автомобиля. Вода и грязь могут накопиться под ковриками на полу салона и стать причиной коррозии. Время от времени проверяйте пол под ковриками, чтобы убедиться, что поверхность пола сухая. Будьте особенно осторожны при перевозке химикатов, чистящих средств или удобрений. Подобные вещества следует перевозить в специальных контейнерах. Если вы разлили одно из вышеперечисленных веществ или произошла утечка, немедленно промойте и протрите насухо место утечки.

Используйте брызговики для колес. Если вы ездите по гравийным дорогам или дорогам, покрытым реактивами, брызговики помогут защитить ваш автомобиль. Вы можете обратиться к дилеру Toyota или Lexus для установки брызговиков на ваш автомобиль.

Держите ваш автомобиль в закрытом и хорошо проветриваемом гараже. Не оставляйте автомобиль в плохо проветриваемом помещении сповышенной влажностью. Если вы моете автомобиль в гараже или ваш автомобиль покрыт снегом или водой, уровень влажности в гараже может повыситься настолько, что может вызвать коррозию. Даже если в вашем гараже есть отопление, плохая вентиляция может стать причиной возникновения коррозии.

Мойка и полировка автомобиля восковой пастой

Мойка автомобиля

Регулярно мойте ваш автомобиль.

В следующих ситуациях окрашенные поверхности вашего автомобиля могут разрушаться или подвергаться коррозии:

• при движении в прибрежных районах;
• при движении по дороге, покрытой реактивами;
• если на окрашенные поверхности попали древесная смола, птичий помет или насекомые;
• при движении в промышленных районах;
• если ваш автомобиль слишком грязный.

Помойте ваш автомобиль как можно скорее.

Мойка автомобиля вручную

Не мойте ваш автомобиль под прямыми солнечными лучами, так как его поверхность может нагреться.

Внимание:
– Во время мойки днища кузова будьте осторожны: не повредите руки.
– Выхлопная труба может быть горячей. Во время мойки автомобиля не прикасайтесь к ней, пока она не остынет, так как вы можете получить сильные ожоги.

1. Смойте водой загрязнения с поверхности автомобиля, днища кузова и области около колес.

2. Помойте автомобиль специальным шампунем. При приготовлении раствора четко следуйте инструкциям производителя. Используйте влажную мягкую ткань, постоянно смачивайте ее. Не трите с силой окрашенные поверхности.

Крышка лючка топливного бака: следите, чтобы вода не попала на крышку лючка топливного бака, если она открыта. Если вода попадет вотверстие топливного бака, в работе двигателя могут появиться неполадки.

Пластиковые декоративные накладки на колеса: пластиковые декоративные накладки на колеса могут быть повреждены вследствие использования органических веществ. Если какое-либо органическое соединение попадет на поверхность пластиковой декоративной накладки, смойте его водой иубедитесь, что декоративная накладка не повреждена.

Легкосплавные диски: используйте только слабый мыльный раствор или нейтральные чистящие средства для очистки легкосплавных дисков.

Примечание
– Не используйте чистящие средства, содержащие химикаты, которые приводят к коррозии, для очистки дисков (например, плавиковую кислоту).
– Не применяйте паровую очистку для дисков.
– Не используйте растворители, спирт или бензин для очистки дисков, так как они могут стать причиной повреждения дисков и привести к коррозии.

Пластиковые бамперы: мойте бамперы очень осторожно. Не очищайте пластиковые бамперы при помощи абразивных чистящих средств, так как поверхность бампера достаточно мягкая.

Внешнее освещение: мойте приборы внешнего освещения очень осторожно. Не используйте органические вещества для очистки фар. Не трите их сильно, так как поверхность фар может быть повреждена.

Гудрон: чтобы удалить гудрон, используйте скипидар или другие чистящие средства. Убедитесь, что данные чистящие средства не повредят окрашенные поверхности вашего автомобиля.

3. Тщательно смывайте шампунь или мыльный раствор водой, так как засохшее мыло может привести к обесцвечиванию окрашенных поверхностей. В жарких климатических условиях необходимо промывать поверхность водой, как только вы ее очистили.

4. Во избежание образования следов от капель воды, протрите поверхность автомобиля насухо при помощи мягкого хлопкового полотенца. Не трите слишком сильно, так как окрашенная поверхность может быть повреждена.

Примечание
– Не используйте органические соединения (бензин, керосин, бензол или сильные растворители), которые могут быть токсичными и могут повредить окрашенные поверхности вашего автомобиля.
– Не царапайте поверхность автомобиля и не очищайте ее при помощи щетки с жестким ворсом, так как это может стать причиной повреждения окрашенной поверхности автомобиля.

Полировка автомобиля восковой пастой

Рекомендуется полировать поверхность автомобиля восковой пастой, чтобы поддерживать его внешний вид в отличном состоянии.

Полируйте поверхность вашего автомобиля примерно раз в месяц или тогда, когда заметите, что она не отталкивает воду.

1. Перед полировкой поверхности автомобиля восковой пастой помойте его и дайте поверхности высохнуть.

2. Используйте только высококачественную восковую пасту. Если поверхность автомобиля слишком обветрилась, используйте чистящую восковую пасту, а затем нанесите воск. Четко следуйте всем рекомендациям и соблюдайте все меры предосторожности, указанные производителем восковой пасты. При полировке восковой пастой не забудьте отполировать хромированные поверхности.

Распылитель омывателя ветрового стекла: убедитесь, что восковая паста не попала в распылитель омывателя ветрового стекла. Если распылитель забился, обратитесь к дилеру Toyota или Lexus.

Примечание
Если распылитель омывателя ветрового стекла забился, не пытайтесь прочистить его при помощи булавки или других подобных предметов (так вы можете повредить распылитель).

Внешнее освещение: не полируйте восковой пастой поверхность фар, так как это может повредить колпак фары. Если восковая паста случайно попала на поверхность фар, смойте ее и протрите насухо.

3. Если поверхность автомобиля не отталкивает воду, отполируйте ваш автомобиль при помощи восковой пасты.

Очистка салона

Внимание:
– Будьте осторожны: не пролейте воду или другую жидкость на пол. Это может привести кнеполадкам в работе встроенной шторки безопасности и, как следствие, к получению серьезных травм или даже смертельному исходу.
– Не мойте пол салона водой и не допускайте попадания воды на пол во время очистки салона или экстерьера автомобиля. Вода может попасть в аудиосистему или в проводку, которая находится под ковриками на полу салона, что может стать причиной неполадок, а также привести к коррозии кузова.

Виниловые поверхности

Виниловые поверхности можно легко очистить при помощи слабого мыльного раствора или чистящего средства, разбавленного водой.

Виниловую обивку необходимо сначала очистить при помощи пылесоса от пыли и загрязнений. Затем промойте обивку при помощи слабого мыльного раствора и мягкой ткани. Через несколько минут смойте мыльный раствор при помощи чистой ткани. Если загрязнения не исчезли, повторите процедуру. Вы также можете использовать специальные чистящие растворы для виниловых поверхностей. Четко следуйте инструкциям производителя.

Примечание
Не используйте растворитель, бензин или средство для очистки стекол при чистке внутренней части салона.

Коврики

Для очистки ковров рекомендуется использовать специальный шампунь.

Сначала очистите поверхность ковра при помощи пылесоса, чтобы удалить пыль и другие загрязнения. Чтобы почистить ковер, используйте мочалку или щетку для нанесения пены. Наносите шампунь круговыми движениями.

Не используйте воду, так как наилучшего результата можно достичь, только если ковер сухой. Внимательно прочтите инструкции по использованию шампуня и четко следуйте им.

Ремни безопасности

Ремни безопасности можно очистить при помощи мыльного раствора и теплой воды. Используйте мягкую ткань или мочалку. Во время очистки ремней безопасности проверьте их на отсутствие повреждений и износа.

Примечание
– Не используйте отбеливатель для очистки ремней безопасности, так как это может привести к их повреждению.
– Не используйте ремни безопасности, пока они полностью не высохнут.

Стекла

Стекла можно очистить при помощи любого средства для очистки стекол.

Используйте мягкую влажную ткань для очистки данных поверхностей.

Смочите ткань в теплой воде и протрите приборную панель, чтобы удалить все загрязнения.

Примечание
– Не используйте органические соединения (растворитель, керосин, спирт, бензин ит.д.), так как это может стать причиной обесцвечивания и повреждения поверхности.
– Если вы используете чистящие средства, убедитесь, что в их состав не входят указанные выше вещества.
– Если вы используете жидкий освежитель воздуха, не допускайте попадания жидкости на облицовку салона автомобиля. В состав освежителя воздуха могут входить вышеупомянутые вещества. В случае попадания жидкости на облицовку салона автомобиля немедленно протрите поверхность.

Кожаная обивка салона

Вы можете почистить кожаную облицовку салона при помощи нейтрального чистящего средства для шерстяных изделий.

Удалите загрязнения при помощи мягкой ткани и пятипроцентного раствора нейтрального чистящего средства. Затем тщательно протрите поверхность влажной тканью.

Примечание
– Если вам не удается вывести пятно при помощи нейтрального чистящего средства, используйте чистящее средство, которое не содержит органических соединений.
– Никогда не используйте такие органические соединения, как бензол, спирт и бензин, или кислотные растворы для очистки кожаной обивки салона, так как это может стать причиной обесцвечивания.
– Использование нейлоновых щеток или синтетических тканей может стать причиной повреждения кожаной обивки.
– На поверхности кожаной обивки может образоваться плесень. Будьте особенно осторожны, старайтесь избегать жирных пятен. Содержите кожаную обивку в чистоте.
– Длительное воздействие прямых солнечных лучей может привести к повреждению кожаной обивки. Не подвергайте ваш автомобиль воздействию прямых солнечных лучей, особенно летом.
– Летом салон автомобиля может нагреться, вследствие чего пластмассовые или виниловые предметы могут прилипнуть к кожаной обивке.
– Неправильная очистка кожаной обивки может привести к образованию пятен или обесцвечиванию.

Если у вас появились вопросы, связанные с очисткой вашего автомобиля, обратитесь к дилеру Toyota или Lexus для получения подробной информации.