Гидропривод тормозной системы Toyota Hilux с 2015 года

2. Гидропривод тормозной системы

Проверка тормозной системы

Проверить по всем пунктам

Тормозная жидкость

Замена

Примечание
Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы тормозной системы мог попасть воздух, удалите воздух из тормозной системы.

Примечание
- Прежде чем прокачивать тормозную систему, включите стояночный тормоз.
- При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.
- При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

1. Залейте тормозную жидкость в бачок.

• Залейте тормозную жидкость в бачок.

Тормозная жидкость:

Примечание
При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

2. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы.

Примечание
- Вначале удалите воздух из трубопровода тормозной системы колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра.
- При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

• Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
• Несколько раз нажмите педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1
• Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2
• Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.
• Затяните прокачной штуцер. Момент затяжки: 10 Н·м.
• Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

3. Проверьте уровень жидкости.

• Проверьте уровень жидкости. Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

4. Проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости.

Прокачка (удаление воздуха из системы)

Примечание
Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы тормозной системы мог попасть воздух, удалите воздух из тормозной системы.

Примечание
- Прежде чем прокачивать тормозную систему, включите стояночный тормоз.
- При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.
- При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

1. Залейте тормозную жидкость в бачок.

Примечание
При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

2. Удалите воздух из главного цилиндра тормозной системы.

Примечание
- Удалите воздух из главного цилиндра, если он был установлен заново, или если расширительный бачок оказался пуст.
- Чтобы не допустить повреждения краски тормозной жидкостью, закройте окружающие детали куском ткани.

• С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.

• Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.*1
• Закройте 2 наружных отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза.*2
• Повторите шаги *1 и *2 3-4 раза.

• С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру. Момент затяжки: 20 Н•м.

Примечание
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки.

3. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы.

Примечание
- Вначале удалите воздух из трубопровода тормозной системы колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра.
- При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

• Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
• Несколько раз нажмите педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1
• Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2
• Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.
• Затяните прокачной штуцер. Момент затяжки: 10 Н•м.
• Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

4. Проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости.

5. Проверьте уровень жидкости.

• Проверьте уровень жидкости. Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

Педаль тормоза

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание и, при необходимости, отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. В этом случае после сборки проверить систему на наличие ошибок.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Внимание:
Выждать не менее 90 секунд перед началом выполнения работ.

Примечание
После отсоединения отрицательной клеммы, выполнить инициализацию некоторых систем.

3. Снять верхнюю часть приборной панели в сборе.

4. Снять возвратную пружину педали тормоза, как показано на рисунке ниже.

5. Снять осевой палец штока.

• Извлечь фиксатор из осевого пальца, как показано на рисунке ниже.
• Извлечь осевой палец из вилки штока главного тормозного цилиндра в сборе.

6. Снять опоры педали тормоза в сборе.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки от выключателя стоп-сигналов, как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить два хомута крепления жгута электропроводки от опоры педали тормоза.

• Выкрутить болт крепления усилителя опоры педали тормоза, показанный на рисунке ниже.

• Отвернуть четыре гайки крепления и снять опору педали тормоза в сборе, как показано на рисунке ниже.
• Отвернуть гайку крепления от опоры педали тормоза в сборе.

7. Выкрутить, при необходимости, выключатель стоп-сигналов.

Установка

1. Установить выключатель стоп-сигналов в сборе.

2. Установить опору педали тормоза в сборе.

• Установить гайку на опору педали тормоза в сборе.
• Установить педаль тормоза в сборе и затянуть гайки крепления педали с моментом затяжки 18.4 Н∙м.
• Установить и затянуть болт крепления усилителя опоры педали тормоза с моментом затяжки 18 Н∙м.
• Подсоединить к опоре педали тормоза два хомута крепления жгута электропроводки.
• Подсоединить разъем жгута электропроводки к выключателю стоп-сигналов.

3. Установить осевой палец вилки штока главного тормозного цилиндра.

• Нанести тонкий слой гликолевой смазки на литиевой основе на палец штока, после чего установить осевой палец в вилку и педаль тормоза.
• Установить стопорный фиксатор осевого пальца, как показано на рисунке ниже.

Примечание
После установки, проверить и убедиться в том, что педаль перемещается свободно и плавно.

4. Установить возвратную пружину педали тормоза.

5. Проверить и при необходимости отрегулировать высоту педали тормоза над поверхностью пола.

6. Установить верхнюю часть приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Главный тормозной цилиндр

*15.2 Н∙м 19.5 Н∙м 12.5 Н∙м*

1. Главный тормозной цилиндр в сборе
2. Вакуумный усилитель тормозов в сборе
3. Кронштейн хомута крепления трубки вакуумного усилителя тормозов
4. Компенсационная трубка главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
5. Уплотнительное кольцо
6. Разъем датчика сигнализатора уровня тормозной жидкости в расширительном бачке
7. Магистраль гидропривода тормозного механизма

Снятие и установка

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

1. Откачать из расширительного бачка главного тормозного цилиндра.

2. Снять главный тормозной цилиндр в сборе.

• Сместить фиксатор и отсоединить компенсационную трубку гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика уровня тормозной жидкости в расширительном бачке.
• Используя специальный ключ, отвернуть соединительные гайки и отсоединить две трубки магистралей гидропривода тормозных механизмов, от главного тормозного цилиндра в сборе.

Примечание
- Быть предельно осторожным, чтобы не деформировать и не повредить трубки гидропривода тормозов.
- Исключить попадание загрязнений и посторонних материалов в каналы главного тормозного цилиндра и трубки магистралей.

• Отвернуть две гайки крепления и снять кронштейн хомута крепления вакуумного усилителя тормозов.

• Отсоединить главный тормозной цилиндр от вакуумного усилителя тормозов в сборе.

Примечание
- Быть предельно осторожным, чтобы не повредить главный тормозной цилиндр.
- Не прикладывать никаких чрезмерных усилий к поршням главного тормозного цилиндра.
- При снятии или установке удерживать главный тормозной цилиндр исключительно в горизонтальном положении, чтобы исключить выпадение поршня из него.
- Исключить попадание посторонних предметов и загрязнений на поверхность поршня главного тормозного цилиндра. При загрязнении поршня, очистить его с помощью чистой ветоши, после чего нанести на его поверхности тонкий слой гликолевой смазки на литиевой основе.
- Исключить применение иного смазочного материала.
- Быть осторожным, чтобы не повредить трубки магистралей гидропривода тормозов.

• Снять уплотнительное кольцо с главного тормозного цилиндра.

Установка

1. Проверить техническое состояние и отрегулировать, при необходимости, длину штока вакуумного усилителя тормозов.

2. Установить главный тормозной цилиндр на вакуумный усилителя тормозов.

Примечание
- Поршень никак не фиксируется в главном тормозном цилиндре, поэтому в любой момент может выпасть из него.
- Исключить попадание посторонних предметов и загрязнений на поверхность поршня главного тормозного цилиндра. При загрязнении поршня, очистить его с помощью чистой ветоши, после чего нанести на его поверхности тонкий слой гликолевой смазки на литиевой основе.

• Установить новое уплотнительное кольцо в главный тормозной цилиндр.
• Установить главный тормозной цилиндр в сборе на вакуумный усилитель тормозов, после чего установить и затянуть две гайки его крепления с моментом затяжки 12.5 Н∙м.
• Используя специальный ключ для соединительных гаек, показанный на рисунке ниже, подсоединить и затянуть две трубки магистралей гидропривода тормозной системы к главному тормозному цилиндру. Момент затяжки гаек: 15.2 Н∙м (без VSC), 19.5 Н∙м (с VSC).

Примечание
При изменении длины плеча инструмента, вычислить фактический момент затяжки.

Без VSC:

Специальный ключ для затягивание соединительных гаек (длина плеча 22 мм) + динамометрический ключ (длина плеча 162 мм) = 13.4 мм

С VSC:

Специальный ключ для затягивание соединительных гаек (длина плеча 20 мм) + динамометрический ключ (длина плеча 162 мм) = 17.4 мм

Примечание
Не повредить и не деформировать трубки магистралей гидропривода тормозной системы.

• Подсоединить к датчику уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра разъем жгута электропроводки.
• Подсоединить компенсационную трубку гидропривода выключения сцепления к расширительному бачку главного тормозного цилиндра, после чего сместить хомут крепления трубки.

3. Прокачать гидропривод тормозной системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Прокачать гидропривод выключения сцепления (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Сцепление).

Вакуумный усилитель

1. Вакуумный усилитель тормозов в сборе
2. Прокладка вакуумного усилителя
3. Вилка штока главного тормозного цилиндра в сборе
4. Главный тормозной цилиндр в сборе
5. Возвратная пружина педали тормоза
6. Осевой соединительный палец педали тормоза
7. Вакуумный шланг
8. Датчик разряжения
9. Уплотнитель
10. Кронштейн трубки
11. Компенсационная трубка гидропривода выключения сцепления
12. Разъем жгута электропроводки датчика уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра
13. Уплотнительное кольцо
14. Контрольный клапан разряжения в сборе
15. Трубка магистрали гидропривода тормозов

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Для простой проверки работы вакуумного усилителя необходимо выполнить следующее.

1. Запустить двигатель, дать ему поработать 1-2 мин и остановить. Несколько раз нажать на педаль тормоза с нормальным усилием. Если педаль уходит вниз при первом нажатии, но постепенно поднимается при втором или третьем нажатии, усилитель тормозов исправен. Если высота педали не меняется, усилитель неисправен.

2. При неработающем двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза и проверить изменение высоты педали. После этого нажать на педаль и запустить двигатель. Если при этом педаль немного уходит вниз, усилитель исправен. Если высота педали остается прежней, усилитель неисправен.

3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течение 30 секунд. Если в течение этого времени высота педали не меняется, усилитель исправен. Если педаль поднимается, усилитель неисправен.

4. Проверить обратный вакуумный клапан тормозной системы в сборе:

1. Сдвинуть зажим и отсоединить вакуумный шланг.
2. Снять обратный клапан с усилителя тормозной системы.

• Проверить прохождение воздуха в направлении от усилителя к двигателю и отсутствие прохождения воздушного потока в направлении от двигателя к усилителю.

Если результат не соответствует описанному, заменить обратный клапан новым.

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Откачать из расширительного бачка главного тормозного цилиндра тормозную жидкость.

2. Снять возвратную пружину педали тормоза (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Извлечь осевой соединительный палец штока главного тормозного цилиндра.

4. Снять вилку штока главного тормозного цилиндра в сборе.

• Отпустить стопорную гайку штока.
• Снять вилку со штока.

5. Отсоединить вакуумный шланг.

6. Снять главный тормозной цилиндр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Снять вакуумный усилитель тормозов в сборе.

• Извлечь из вакуумного усилителя тормозов в сборе контрольный вакуумный клапан.
• Извлечь из вакуумного усилителя тормозов в сборе датчик разряжения.
• Извлечь два уплотнителя из вакуумного усилителя тормозов в сборе.
• Отвернуть четыре гайки крепления, показанные на рисунке ниже.
• Потянуть на себя и снять вакуумный усилитель в сборе, вместе с прокладкой.

Примечание
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить магистрали гидропривода тормозной системы.

Установка

1. Установить новую прокладку вакуумного усилителя тормозов в сборе.

2. Установить вакуумный усилитель тормозов в сборе в моторный отсек.

• Установить и затянуть четыре гайки крепления вакуумного усилителя с моментом затяжки 18.4 Н∙м.
• Установить два новых уплотнителя в корпус вакуумного усилителя.
• Установить в вакуумный усилитель датчик разряжения.
• Установить в вакуумный усилитель контрольный вакуумный клапан.

3. Установить главный тормозной цилиндр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Подсоединить вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов.

5. Установить на шток главного тормозного цилиндра вилку.

6. Установить соединительный осевой палец педали тормоза.

7. Установить возвратную пружину педали тормоза (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

8. Прокачать гидропривода тормозной системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Прокачать гидропривод выключения сцепления (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Сцепление).

10. Проверить и при необходимости отрегулировать высоту педали тормоза на полом.

Вакуумный насос

1. Фиксатор уплотнительной манжеты распределительного вала
2. Вакуумный шланг №1
3. Соединение к разъему трубки
4. Вакуумный насос в сборе
5. Соединение вакуумного насоса
6. Уплотнительное кольцо №2
7. Уплотнительное кольцо №3

Снятие и установка

Снятие

1. Снять крышку головки блока цилиндров в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Двигатель).

2. Снять крышку №3 опоры распределительного вала (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Двигатель объемом 2.4 л).

3. Отсоединить соединение к разъему трубки шланга. Для этого, сместить фиксатор и отсоединить трубку от вакуумного насоса, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить передающий вакуумный шланг №1 от вакуумного насоса в сборе, как показано на рисунке ниже.

5. Снять вакуумный насос в сборе.

• Выкрутить три болта крепления вакуумного насоса, как показано на рисунке ниже.

• Наклонить и извлечь вакуумный насос по направлению вверх, немного отклонив панель поперечины моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить распределительный вал и вал вакуумного насоса.

• Снять оба уплотнительных кольца вакуумного насоса в сборе.

6. Снять фиксатор уплотнительной манжеты распределительного вала с вакуумного насоса в сборе.

7. Закрепить вакуумный насос в тисках между алюминиевыми проставками. Выкрутить соединительный болт и снять соединение с вакуумного насоса вместе с двумя прокладками.

Установка

1. Установить соединительный штуцер на вакуумный насос.

• Установить две новые прокладки, после чего установить и затянуть соединительный болт с моментом затяжки 13.7 Н∙м.

Примечание
Проверить и убедиться в том, что переходной штуцер надежно закреплен на вакуумного насосе.

2. Установить на вакуумный насос фиксатор уплотнительной манжеты распределительного вала.

3. Установить вакуумный насос в сборе на место.

При установке нового вакуумного насос

• Нанести тонкий слой свежего моторного масла на оба уплотнительных кольца (1 и 2) на новому вакуумном насосе.

При повторном использовании вакуумного насоса

• Установить на вакуумный насос новые уплотнительные кольца.
• Нанести тонкий слой свежего моторного масла на оба уплотнительных кольца (1 и 2) на новому вакуумном насосе.
• Установить вакуумный насос в сборе на головку блока цилиндров.

Примечание
Не вставлять приводной вал вакуумного насоса в распределительный вал при не установленной опоре №3 распределительного вала.

4. Установить опору №3 распределительного вала в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Двигатель объемом 2.4 л).

5. Установить окончательно вакуумный насос в сборе.

• Установить вакуумный насос в сборе так, чтобы масляный патрубок совместился с отверстием распределительного вала, а зуб муфты с выборками на фланце распределительного вала.

Примечание
- Проверить и убедиться в том, что вакуумный насос в сборе установлен должным образом.
- Быть осторожным, чтобы не передавить уплотнительное кольцо.

• Установить и затянуть три болта крепления вакуумного насоса в сборе с моментом затяжки 21 Н∙м.

Примечание
После установки, проверить что между контактными поверхностями вакуумного насоса в сборе и головки блоке отсутствуют зазоры или перекосы.

6. Подсоединить вакуумный шланг №1, закрепить его фиксатором.

7. Подсоединить к переходному штуцеру трубку шланга, после чего закрепить ее фиксатором.

8. Установить крышку головки блока цилиндров в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Двигатель объемом 2.4 л).

9. Проверить работу вакуумного насоса.