Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Раздаточная коробка и дифференциал

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Применение схем
  • Электросхемы
  • Аудио- и Навигационная система
  • Климат-контроль
  • Очиститель и омыватель стекла
  • Передние противотуманные фары
  • Звуковой сигнал
  • Распределение массы
  • Система ABS без VSC
  • Система ABS с VSC
  • Система автоматического освещения
  • Задние фонари
  • Система полного привода
  • Часы
  • Система управления двигателем
  • Фары головного освещения

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система впуска Toyota Hilux с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Toyota Hilux, система впуска двигателя Toyota Hilux, система выпуска газов Toyota Hilux, система выпуска Toyota Hilux, система впуска Toyota Hilux

2. Система впуска

Впускной коллектор

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять охладитель системы рециркуляции отработанных газов вместе с электронным контрольным клапаном (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

  • Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).
  • Снять корпус дроссельной заслонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
  • Снять водяной байпасный патрубок №2.

Внимание:
Быть предельно осторожным, дождаться перед началом работ пока двигатель не остынет, чтобы не получить ожоги.

С нагревателем

  • С сажевым фильтром. Отпустить и сместить хомут крепления, чтобы отсоединить водяной байпасный шланг №18 от патрубка системы рециркуляции отработанных газов с охладителем в сборе.
  • С вязкостными нагревателем. Отпустить и сместить хомут крепления, чтобы отсоединить водяной байпасный патрубок №2 от водяного шланга в сборе.
  • Без вязкостного нагревателя. Сместить хомут крепления и отсоединить водяной байпасный шланг №2 от водяного байпасного шланга №13.
  • Отпустить и сместить хомут крепления, чтобы отсоединить водяной байпасный шланг №15 от водяного байпасного патрубка.
  • Отпустить и сместить два хомута крепления, чтобы отсоединить водяные шланги отопителя №2 от водяного байпасного патрубка №2.
  • Отпустить и сместить хомут крепления, чтобы отсоединить водяной байпасный шланг №16 от охладителя системы рециркуляции отработанных газов EGR.
  • Выкрутить четыре болта крепления и снять водяной байпасный патрубок №2 от крышки головки блока цилиндров в сборе, а также водяной байпасный патрубок №3 в сборе от монтажного кронштейна верхней декоративной крышки.

Без отопителя

  • Отпустить и сместить хомут крепления, после чего отсоединить водяной байпасный шланг №15 от водяного байпасного патрубка.
  • Отпустить и сместить хомут крепления, после чего отсоединить водяной байпасный шланг №16 от охладителя системы рециркуляции отработанных газов, как показано на рисунке ниже.
  • Выкрутить три болта крепления и снять водяной байпасный патрубок №2 с крышки головки блока цилиндров в сборе, а также водяной байпасный патрубок №3 и монтажный кронштейн верхней декоративной крышки двигателя в сборе.
  • Отсоединить два вакуумных шланга от датчика давления нагнетаемого воздуха и от впускного коллектора.
  • Снять газовый фильтр в сборе с монтажного кронштейна.
  • Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика давления.
  • Выкрутить болт крепления и снять датчик давления нагнетания с водяного байпасного патрубка №3 в сборе.
  • Отпустить и сместить хомут крепления, чтобы отсоединить штуцер патрубка от трубки шланга.
  • Отпустить и сместить хомут крепления, чтобы отсоединить штуцер, соединяющий шланг контрольного клапана с вакуумным насосом в сборе.
  • Выкрутить два болта крепления и снять переходную трубку шланга №2 с крышки головки блока цилиндров в сборе.
  • Выкрутить два болта крепления и снять монтажный кронштейн верхней декоративной крышки двигателя с водяного байпасного патрубка №3 в сборе и клапана №2 системы рециркуляции отработанных газов в сборе.
  • Отсоединить хомут крепления и сместить клемму провода.
  • Отсоединить топливный фильтр в сборе от опор фильтра.
  • Отпустить два хомута крепления, после чего отсоединить два разъема жгутов электропроводки от турбокомпрессора в сборе.

С сажевым фильтром

  • Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика перепада давления.
  • Отсоединить три разъема жгутов электропроводки от трех датчиков температуры отработанных газов.
  • Отсоединить разъем жгута электропроводки от дополнительных форсунок в сборе.
  • Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения распределительного вала.
  • Отсоединить разъемы жгута электропроводки (4 шт.) от четырех топливных форсунок.
  • Отсоединить разъем жгута электропроводки от контрольного клапана в сборе системы рециркуляции отработанных газов.
  • Отсоединить разъем жгута электропроводки от свечей накала системы предпускового подогрева.
  • Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика топливной рампы системы питания в сборе.
  • Отпустить два хомута крепления и выкрутить болт крепления.

Без сажевого фильтра

  • Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения распределительного вала.
  • Отсоединить четыре разъема жгутов электропроводки от четырех топливных форсунок в сборе.
  • Отсоединить разъем жгута электропроводки от контрольного клапана системы рециркуляции отработанных газов в сборе.
  • Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от свечей накала.
  • Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика топливной рампы системы питания двигателя в сборе.
  • Отпустить хомут крепления и выкрутить болт крепления.

Для всех моделей

  • Отпустить хомут крепления и отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления в сборе.
  • Отпустить хомут крепления и выкрутить болт крепления.
  • Отсоединить разъем жгута электропроводки от вакуумного контрольного клапана.

Внимание:
Быть осторожным, дождаться пока все детали системы выпуска двигателя не остынут.

  • Выкрутить болт крепления, гайку крепления и снять монтажный кронштейн клапана системы рециркуляции отработанных газов с контрольного клапана в сборе и с впускного коллектора.

Снять патрубок №2 системы рециркуляции отработанных газов.

Внимание:
Быть осторожным, дождаться пока все детали системы выпуска двигателя не остынут.

  • Выкрутить болт крепления и отвернуть четыре гайки крепления, после чего отсоединить патрубок рециркуляции отработанных газов от контрольного клапана системы в сборе и от впускного коллектора.
  • Снять и утилизировать две прокладки патрубка.

Снять электронный контрольный клапан системы рециркуляции отработанных газов в сборе.

Внимание:
Быть осторожным, дождаться пока все детали системы выпуска двигателя не остынут.

  • Отпустить хомут крепления и отсоединить разъем от топливной рампы системы питания двигателя в сборе.
  • Отпустить и сместить хомут крепления, после чего отсоединить водяной байпасный шланг №9 от электронного клапана системы рециркуляции отработанных газов в сборе.
  • Выкрутить два болта крепления и снять электронный контрольный клапан системы рециркуляции отработанных газов в сборе.
  • Снять прокладку.

Снять водяной байпасный патрубок №3 в сборе.

Внимание:
Быть осторожным, дождаться пока все детали системы выпуска двигателя не остынут.

  • Отсоединить топливный шланг №4 от водяного байпасного патрубка №3 в сборе.
  • Отпустить и сместить хомут крепления и отсоединить водяной байпасный шланг №8 от водяного байпасного патрубка №3 в сборе.
  • Выкрутить два болта крепления и снять водяной байпасный патрубок №3 в сборе от охладителя системы рециркуляции отработанных газов в сборе.

Отсоединить байпасный водяной патрубок №4 в сборе.

Внимание:
Быть осторожным, дождаться пока все детали системы выпуска двигателя не остынут.

С сажевым фильтром

  • Отпустить и сместить хомут крепления, после чего отсоединить водяной байпасный шланг №17 от патрубка №1 в сборе системы рециркуляции отработанных газов.

Для всех моделей

  • Отпустить и сместить хомут крепления после чего отсоединить водяной байпасный шланг №7 от охладителя системы рециркуляции отработанных газов.
  • Отпустить и сместить хомут крепления, после чего отсоединить водяной шланг от клапана №2 системы рециркуляции отработанных газов в сборе.
  • Выкрутить два болта крепления и отсоединить водяной байпасный патрубок №4 в сборе от впускного коллектора.

Снять патрубок с охладителем в сборе системы рециркуляции отработанных газов (с сажевым фильтром).

Внимание:
Быть осторожным, дождаться пока все детали системы выпуска двигателя не остынут.

  • Выкрутить болт крепления и отсоединить патрубок системы рециркуляции отработанных газов с охладителем в сборе от вакуумного патрубка в сборе.
  • Отвернуть четыре гайки крепления и снять патрубок системы рециркуляции отработанных газов вместе с охладителем в сборе от выпускного коллектора и от переходника клапана системы EGR.
  • Снять и утилизировать две прокладки патрубка.
  • Используя ключ TORX E8, выкрутить две шпильки крепления из выпускного коллектора.

Снять патрубок в сборе системы рециркуляции отработанных газов (без сажевого фильтра).

Внимание:
Быть осторожным, дождаться пока все детали системы выпуска двигателя не остынут.

  • Выкрутить болт крепления и отсоединить патрубок системы рециркуляции отработанных газов в сборе от вакуумного патрубка в сборе.
  • Отвернуть четыре гайки крепления и отсоединить патрубок системы рециркуляции отработанных газов в сборе от выпускного коллектора и от переходника клапана системы EGR.
  • Снять и утилизировать две прокладки патрубка.
  • Используя ключ TORX E8, выкрутить две шпильки крепления из выпускного коллектора.

Снять вакуумный блок в сборе.

  • Выкрутить болт крепления и снять монтажный кронштейн жгута электропроводки двигателя
  • Отсоединить два вакуумных шланга от вакуумного патрубка №2 в сборе и от клапана №2 системы рециркуляции отработанных газов в сборе.
  • Выкрутить два болта крепления и снять контрольный вакуумный клапан с впускного коллектора.

Снять охладитель №1 системы рециркуляции отработанных газов и клапан №2 системы EGR в сборе.

Внимание:
Быть осторожным, дождаться пока все детали системы выпуска двигателя не остынут.

  • Выкрутить четыре болта крепления и снять охладитель системы рециркуляции отработанных газов в сборе с клапаном системы №2 с впускного коллектора.

4. Снять направляющую маслоизмерительного щупа.

  • Извлечь маслоизмерительный щуп.
  • Отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора.
  • Выкрутить болт крепления и снять направляющую щупа.
  • Извлечь уплотнительное кольцо направляющей щупа.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

5. Отсоединить топливный патрубок №2. Выкрутить болт крепления и отсоединить патрубок, как показан на рисунке ниже.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

6. Снять кронштейн хомута крепления жгутов электропроводки.

  • Отсоединить разъем жгута электропроводки от дроссельной заслонки в сборе и разъем контрольного клапана хода, как показано на рисунке ниже.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

  • Отсоединить два хомута крепления проводки.
  • Выкрутить болт крепления и снять кронштейн хомутов крепления, как показано на рисунке ниже.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

7. Снять стойку впускного коллектора в сборе.

  • Выкрутить болт крепления и отсоединить кронштейн хомута крепления проводки от стойки впускного коллектора.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

  • Выкрутить два болта крепления и снять стойку впускного коллектора.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

8. Снять топливный патрубок №4 в сборе (для моделей с сажевым фильтром).

  • Отсоединить топливный патрубок №4 в сборе от топливного патрубка №1.
  • Выкрутить болт крепления из впускного коллектора.
  • Выкрутить два соединительных болта крепления, извлечь две прокладки из топливного насоса высокого давления вместе с топливным фильтром.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

9. Снять топливный патрубок №3 (модели с герметичным фильтром).

  • Выкрутить соединительные болты, винт топливного насоса, после чего извлечь две прокладки из топливного насоса высокого давления в сборе вместе с топливным фильтром, как показано на рисунке ниже.
  • Извлечь два хомута крепления топливного патрубка от топливного патрубка №3 и топливного фильтра, как показано на рисунке ниже.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

10. Снять топливный патрубок подводящей магистрали.

Внимание:
- Система впрыска топлива Common Rail имеет очень высокое давление впрыска (Приблизительно 1.600 атм).
- Никогда не выполнять работы над системой впрыска при работающем двигателе или в пределах 30 секунд после остановки двигателя.
- Всегда обращать внимание на меры предосторожности.

Внимание:
- Всегда при работе с системой питания необходимо надевать защитные очки, чтобы исключить попадание топлива в глаза.
- Не курить и не пользоваться открытым огнем вблизи двигателя, при работе с системой питания и системой улавливания паров топлива. Всегда перед началом работы с системой питания двигателя, необходимо отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, кроме тех моментов, когда необходимо выполнить диагностику системы.

  • Выкрутить два болта крепления и снять два хомута крепления топливного патрубка №1 и №2, как показано на рисунке ниже.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

  • Используя специальный инструмент, отвернуть соединительную гайку и отсоединить топливный патрубок высокого давления от топливной рампы, как показано на рисунке ниже.
  • Используя ключ для соединительных гаек на 19 мм, отпустить соединительную гайку и отсоединить топливный патрубок от топливного насоса высокого давления.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

11. Снять дренажный патрубок топливных форсунок №2 в сборе.

  • Отпустить хомуты крепления и отсоединить топливный шланг №4 от дренажного топливного патрубка №2 в сборе и от топливной рампы.
  • Отпустить два хомута крепления и снять отсоединить топливный шланг №5 от дренажного топливного патрубка №1 в сборе и дренажного топливного патрубка №2, как показано на рисунке ниже.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

  • Отпустить хомут крепления и отсоединить топливный шланг №6 от дренажного топливного патрубка №3 в сборе.
  • Выкрутить два болта крепления и снять окончательно дренажный патрубок в сборе, как показано на рисунке ниже.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

12. Снять впускной коллектор в сборе.

  • Выкрутить болт крепления и отсоединить кронштейн крепления жгутов электропроводки, показанный на рисунке ниже.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

  • Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного патрубка в сборе, как показано на рисунке ниже.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

  • Выкрутить 7 болтов и отвернуть 2 гайки крепления, после чего снять впускной коллектор в сборе с прокладкой, как показано на рисунке ниже.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс Болты крепления

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс Гайки крепления

Установка

1. Установить впускной коллектор в сборе на головку блока цилиндров.

  • Установить новую прокладку на головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Установить прокладку так, чтобы выступ (а) на ее задней части была направлена в сторону задней части автомобиля, как показано на рисунке ниже.

  • Установить и наживить 7 болтов и две гайки крепления впускного коллектора.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

  • Затянуть болты и гайки крепления впускного коллектора в последовательности указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 23 Н∙м.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

  • Подсоединить вакуумный шланг в сборе к вакуумному патрубку.
  • Подсоединить кронштейн жгута электропроводки и зафиксировать его болтом крепления с моментом затяжки 18.6 Н∙м.

2. Установить дренажный патрубок №2.

  • Установить дренажный патрубок в сборе, установить и затянуть два болта его крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.
  • Подсоединить топливный шланг №6 к дренажному патрубку №3 в сборе, после чего установить и затянуть хомут его крепления.
  • Установить топливный шланг №4 и топливный шланг №5 на дренажный патрубок №2 в сборе, после чего установить и затянуть четыре хомута крепления.

3. Установить топливный патрубок подводящей магистрали.

Примечание
В случае замены топливного насоса высокого давления в сборе, необходимо заменить и топливный патрубок высокого давления, соединяющий его с топливной рампой.

  • Установить подводящий топливный патрубок высокого давления в сборе.
  • Установить новые хомуты крепления топливного патрубка и затянуть их с моментом затяжки 10 Н∙м.
  • Используя специальный инструмент (09245-11010), затянуть соединительную гайку крепления топливного патрубка высокого давления к топливной рампе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки: 40 Н∙м.

Примечание
Необходимо вычислить фактический момент затяжки, ввиду изменения длины плеча.

Специальное приспособление (длина плеча 50 мм) + динамометрический ключ (длина плеча 180 мм) = 31 Н∙м.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

  • Используя ключ для затягивания соединительных гаек на 19 мм, затянуть гайку крепления топливного патрубка к топливному насосу высокого давления с моментом затяжки 48 Н∙м.

Примечание
Необходимо вычислить фактический момент затяжки, ввиду изменения длины плеча.

Специальное приспособление (длина плеча 30 мм) + динамометрический ключ (длина плеча 180 мм) = 41 Н∙м.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

4. Установить стойку впускного коллектора.

  • Установить стойку и затянуть два болта ее крепления с моментом затяжки 21 Н∙м.
  • Установить кронштейн хомута крепления жгутов электропроводки и затянуть болт его крепления с моментом затяжки 12.6 Н∙м.

5. Установить топливный патрубок №3 (модели с герметичным фильтром).

  • Установить топливный патрубок №3 вместе с двумя прокладками и новым соединительным болтом, и полым винтом топливного насоса высокого давления.
  • Затянуть соединительный болт и полый болт топливного насоса с моментом затяжки 42 Н∙м.
  • Установить хомут топливного патрубка на топливный фильтр и топливный патрубок №3, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Убедиться в том, что хомут патрубка установлен так, как показано на рисунке ниже.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

а. Метка

b. 0 – 2 мм

6. Установить топливный патрубок №4 в сборе (модели с сажевым фильтром).

  • Установить топливный патрубок в сборе вместе с двумя новыми прокладками и двумя новыми соединительным болтами.
  • Затянуть соединительные болты и болт крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже с требуемым моментом затяжки. Момент затяжки: 42 Н∙м (соединительный болт), 10 Н∙м (болт крепления).
  • Подсоединить топливный патрубок №4 к топливному патрубку №1.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

7. Установить кронштейн хомута крепления жгутов электропроводки.

  • Установить и затянуть болт крепления кронштейна с моментом затяжки 10 Н∙м.
  • Подсоединить два хомута крепления жгутов электропроводки.
  • Подсоединить разъем жгута электропроводки к дроссельной заслонке и разъем к контрольному клапану хода.

8. Подсоединить топливный патрубок №2 вместе с болтом крепления, момент затяжки 10 Н∙м

9. Установить направляющую маслоизмерительного щупа.

10. Установить охладитель системы рециркуляции отработанных газов вместе с контрольный электронным клапаном (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя). Затянуть болты крепления в последовательности указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 21 Н∙м.

cистема впуска на Toyota Hilux, cистема впуска на  Тойота Хайлюкс

Установить контрольный вакуумный клапана в сборе.

  • Установить контрольный вакуумный клапан в сборе на впускной коллектор, установить и затянуть два болта его крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.
  • Подсоединить два вакуумных шланга к вакуумному патрубку в сборе и к клапану системы рециркуляции отработанных газов в сборе.
  • Установить монтажный кронштейн жгутов электропроводки двигателя, установить и затянуть болт крепления с моментом затяжки 18.5 Н∙м.
  • Установить патрубок №1 системы рециркуляции отработанных газов в сборе (без сажевого фильтра).
  • Используя ключ TORX E8, установить в выпускной коллектор и затянуть две шпильки крепления с моментом затяжки 10 Н∙м
  • Установить две новые прокладки и патрубок №1 рециркуляции отработанных газов на выпускной коллектор и переходник клапана системы рециркуляции отработанных газов. Установить и затянуть четыре гайки крепления с моментом затяжки 29 Н∙м.
  • Подсоединить патрубок №1 в сборе к вакуумному патрубку в сборе, установить и затянуть болт крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.

Установить патрубок системы рециркуляции отработанных газов в сборе с охладителем (с сажевым фильтром).

  • Используя ключ TORX E8, установить в выпускной коллектор и затянуть две шпильки крепления с моментом затяжки 10 Н∙м
  • Установить две новые прокладки и патрубок №1 рециркуляции отработанных газов с охладителем на выпускной коллектор и переходник клапана системы рециркуляции отработанных газов. Установить и затянуть четыре гайки крепления с моментом затяжки 29 Н∙м.
  • Подсоединить патрубок №1 в сборе к вакуумному патрубку в сборе, установить и затянуть болт крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.

Подсоединить водяной байпасный патрубок №4 к впускному коллектору в сборе. Установить и затянуть два болта крепления с моментом затяжки 10 Н∙м. Подсоединить водяной шланг к клапану №2 системы рециркуляции отработанных газов, после чего сместить и затянуть надежно хомут крепления патрубка. Подсоединить водяной байпасный шланг №7 к охладителю системы рециркуляции отработанных газов, после чего установить и затянуть надежно хомут крепления шланга.

  • Для моделей с сажевым фильтром. Подсоединить водяной байпасный шланг №17 к патрубку системы рециркуляции отработанных газов в сборе, после чего установить на место и затянуть хомут крепления шланга.

Установить водяной байпасный патрубок №3 в сборе.

  • Установить водяной байпасный патрубок №3 в сборе на охладитель системы рециркуляции отработанных газов в сборе, после чего установить и затянуть два болта крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.
  • Подсоединить водяной байпасный шланг №8 к водяному байпасному патрубку №3 в сборе, после чего установить на место и затянуть надежно хомут крепления шланга.
  • Подсоединить топливный шланг №4 к водяному байпасному патрубку №3 в сборе.

Установить электронный контрольный клапан системы рециркуляции отработанных газов EGR.

  • Установить новую прокладку и электронный контрольный клапан в сборе на клапан №2 системы рециркуляции отработанных газов в сборе. Установить и затянуть два болта крепления с моментом затяжки 25 Н∙м.
  • Подсоединить водяной байпасный шланг №9 к электронному клапану системы рециркуляции в сборе, после чего установить на место и затянуть хомут крепления шланга.
  • Установить и затянуть хомут крепления, после чего подсоединить разъем жгута электропроводки к топливной рампе в сборе.

Установить патрубок №2 системы рециркуляции отработанных газов EGR.

  • Установит две новые прокладки вместе с патрубком №2 на электронный контрольный клапан системы рециркуляции отработанных газов в сборе и на впускной коллектор. Установить и затянуть четыре гайки крепления с моментом затяжки 29 Н∙м.

Установить монтажный кронштейн клапана системы рециркуляции отработанных газов на электронный контрольный клапан EGR и на впускной коллектор, установить и затянуть болт и гайку крепления с моментом затяжки 21 Н∙м.

Подсоединить разъемы жгута электропроводки двигателя.

  • Подсоединить разъем жгута электропроводки к контрольному вакуумному клапану.
  • Установить хомут крепления и затянуть болт крепления с моментом затяжки 18.5 Н∙м.
  • Установить и затянуть хомут крепления, подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику давления в системе гидроусилителя рулевого управления.

Без сажевого фильтра

  • Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику топливной рампы в сборе.
  • Подсоединить разъем жгута электропроводки к свечам накала системы предпускового подогрева (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
  • Подсоединить разъем жгута электропроводки к электронному контрольному клапану системы рециркуляции отработанных газов в сборе.
  • Подсоединить четыре разъема жгутов электропроводки к четырем топливным форсункам.
  • Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику положения распределительного вала.

С сажевым фильтром.

  • Установить и затянуть два хомута крепления, после чего установить и затянуть болт крепления с моментом затяжки 12.5 Н∙м.
  • Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику топливной рампы в сборе.
  • Подсоединить разъем жгута электропроводки к свечам накала системы предпускового подогрева (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
  • Подсоединить разъем жгута электропроводки к электронному контрольному клапану системы рециркуляции отработанных газов в сборе.
  • Подсоединить четыре разъема жгутов электропроводки к четырем топливным форсункам.
  • Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику положения распределительного вала.
  • Подсоединить разъем жгута электропроводки к дополнительным форсункам системы снижения токсичных выбросов.
  • Подсоединить три разъем жгута электропроводки к трем датчикам температуры отработанных газов.
  • Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику перепада давления.

Для все моделей

  • Установить и затянуть два хомута крепления и подсоединить два разъема жгутов электропроводки к турбокомпрессору в сборе.

Подсоединить топливный фильтр в сборе.

  • Подсоединить топливный фильтр в сборе к опоре топливного фильтра.
  • Установить и затянуть хомут крепления, после чего сместить клемму провода.
  • Установить верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе. Затянуть гайки ее крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.
  • Установить соединительную трубку.
  • Подсоединить шланг №2 к трубке на крышке головки блока цилиндров в сборе и к монтажному кронштейну. Установить и затянуть два болта крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.
  • Подсоединить штуцер к шлангу контрольного клапана, к вакуумному насосу в сборе, после чего установить и затянуть должным образом хомут крепления.
  • Подсоединить соединение к трубке шланг, к шлангу №1, после чего установить и затянуть должным образом хомут крепления.
  • Установить датчик давления нагнетания.
  • Установить датчик на водяной байпасный патрубок №3 в сборе, затянуть болт крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.
  • Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику.
  • Установить газовый фильтр на монтажный кронштейн. Подсоединить два вакуумных шланга к датчику давления нагнетания и к впускному коллектору.

Установить водяной байпасный патрубок №2.

Без отопителя

  • Установить водяной байпасный патрубок №2 на крышку головки блока цилиндров в сборе, на водяной байпасный патрубок №3 и на монтажный кронштейн верхней декоративной крышки двигателя. Установить и затянуть три болта крепления с моментом затяжки 10 Н∙м
  • Подсоединить водяной байпасный шланг №16 к охладителю системы рециркуляции отработанных газов, после чего установить и затянуть должным образом хомут крепления шланга.
  • Подсоединить водяной байпасный шланг №15 к водяному байпасному патрубку, после чего установить и затянуть должным образом хомут крепления шланга.

С отопителем

  • Установить водяной байпасный патрубок №2 на крышку головки блока цилиндров в сборе, на водяной байпасный патрубок №3 и на монтажный кронштейн верхней декоративной крышки двигателя. Установить и затянуть четыре болта крепления с моментом затяжки 10 Н∙м
  • Подсоединить водяной байпасный шланг №16 к охладителю системы рециркуляции отработанных газов, после чего установить и затянуть должным образом хомут крепления шланга.
  • Подсоединить два шланг отопителя к водяному байпасному патрубку №2, после чего установит и затянуть должным образом два хомута крепления шлангов.
  • Подсоединить водяной байпасный шланг №15 к водяному байпасному патрубку, после чего установить и затянуть должным образом хомут крепления шланга.

Без вязкостного нагревателя

  • Подсоединить водяной байпасный патрубок №2 к водяному байпасному шлангу №13, после чего установить и затянуть должным образом хомут крепления.

С вязкостным нагревателем

  • Подсоединить водяной байпасный патрубок №2 к водяному шлангу в сборе, после чего установить и затянуть должным образом хомут крепления.

С сажевым фильтром

  • Подсоединить водяной байпасный шланг №18 к патрубку системы рециркуляции отработанных газов в сборе с охладителем, после чего установить и затянуть должным образом хомут крепления.

11. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

12. Заполнить систему охлаждения свежей охлаждающей жидкостью (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

13. Удалить воздух из системы питания двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

14. Проверить систему питания на наличие утечек топлива.

15. Проверить систему охлаждения на наличие утечек.

16. Проверить двигатель на наличие утечек моторного масла.

17. Проверить уровень моторного масла в двигателе.