Подушки безопасности Toyota Hilux с 2015 года

2. Подушки безопасности

Фронтальная подушка безопасности с водительской стороны

Снятие и установка

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Снятие

1. Перед началом работ, изучить все предупреждения и предостережения, касающиеся элементов пассивной безопасности.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 90 секунд перед началом работ.

3. Снять нижнюю крышку №3 рулевого колеса в сборе.

• Используя отвертку, обернутую предварительно защитной лентой, поддеть и снять крышку рулевого колеса, установив отвертку в небольшую выборку на крышке, как показано на рисунке ниже.

4. Снять нижнюю крышку №2 рулевого колеса в сборе.

• Используя отвертку, обернутую предварительно защитной лентой, поддеть и снять крышку рулевого колеса, установив отвертку в небольшую выборку на крышке, как показано на рисунке ниже.

5. Снять выключатель звукового сигнала в сборе.

Внимание:
При снятии модуля подушки безопасности, направлять его крышкой вверх.

• Проверить и убедиться в том, что зажигание выключено.
• Проверить и убедиться в том, что отрицательная клемма отсоединена от АКБ.
• Используя ключ TORX Т25Н, надавить на фиксирующую пружину, чтобы отсоединить штифт, после чего снять модуль фронтальной подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

Примечание
- Быть аккуратным, чтобы не уронить модуль подушки безопасности.
- Не тянуть за провода и не прикладывать к ним усилий, при снятии модуля подушки безопасности.

Примечание
Ключ необходимо устанавливать через сервисные отверстия рулевого колеса.

• Отклонить модуль фронтальной подушки безопасности водителя в направлении водительского сиденья и придержать ее в таком положении одной рукой.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки звукового сигнала.
• Используя отвертку, разблокировать фиксатор разъема жгута электропроводки, после чего отсоединить разъем модуля подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

Примечание
При отсоединении разъема жгута электропроводки, быть предельно осторожным, чтобы не повредить проводку.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
- Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
- Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

Внимание:
- Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
- Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

Установка

1. Установить модуль фронтальной подушки безопасности на место.

• Проверить и убедиться в том, что зажигание выключено.
• Проверить и убедиться в том, что отрицательная клемма отсоединена от аккумуляторной батареи.
• Поддерживать модуль фронтальной подушки безопасности одной рукой.
• Подсоединить разъем жгута электропроводки к модулю подушку безопасности, после чего заблокировать фиксатор разъема.
• Подсоединить разъем жгута электропроводки звукового сигнала.
• Установить модуль фронтальной подушки безопасности в сборе на рулевое колесо.
• Проверить и убедиться в том, что жгуты электропроводки нигде не пережимаются.

• Надавить на модуль подушки безопасности обеими руками, чтобы зафиксировать в пружине верхний штифт.
• Надавить на модуль подушки безопасности обеими руками, чтобы зафиксировать в пружине нижний штифт.

Примечание
После установки попытаться потянуть модуль фронтальной подушки безопасности на себя, чтобы убедиться в надежности установки модуля.

2. Установить нижнюю крышку №2 рулевого колеса, как показано на рисунке ниже.

3. Установить нижнюю крышку №3 рулевого колеса, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

5. Проверить функционирование звукового сигнала.

6. Выполнить диагностику системы пассивной безопасности.

7. Проверить сигнализаторы системы пассивной безопасности.

Контактное кольцо

Снятие и установка

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Примечание
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Снятие

1. Перед началом работ, изучить все предупреждения и предостережения, касающиеся элементов пассивной безопасности.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 90 секунд перед началом работ.

3. Установить передние колеса в направлении прямолинейного движения.

4. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

5. Проверить техническое состояние контактного кольца.

• Проверить и убедиться в том, что смотровое окно расположено так, как показано на рисунке ниже.
• При установленном рулевом колесе в положении прямолинейного движения, совместить метки, чтобы проверить точки поворота контактного кольца относительно контрольного окна.

Примечание
Если выполнить проверку, описанную выше не удается, при установленных колесах в направлении прямолинейного движения, значит, возможно, контактное кольцо вышло из строя или работает с нарушениями. В таком случае необходимо заменить контактное кольцо в сборе.

6. Снять нижнюю крышку рулевого колеса в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Снять верхнюю крышку рулевого колеса в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

8. Снять контактное кольцо в сборе.

Примечание
- Не снимать контактное кольцо при подключенной аккумуляторной батарее и включенном зажигании.
- Не вращать контактное кольцо при подключенной аккумуляторной батарее и включенном зажигании.

Для выполнения проверки контактного кольца на наличие механических повреждений необходимо, чтобы рулевое колесо было установлено в обязательном порядке.

• Сместить ползун, чтобы разблокировать фиксатор, после чего отсоединить разъем жгута электропроводки модуля подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
При отсоединении разъем любой подушки безопасности быть предельно осторожным, чтобы не повредить проводку.

• Отсоединить все разъемы жгутов электропроводки, как показано на рисунке ниже.

• Отсоединить захваты и снять контактное кольцо в сборе, как показано на рисунке ниже.

9. Снять контактное кольцо в сборе (для моделей с датчиком угла поворота рулевого колеса).

Примечание
Отсоединять контактное кольцо от датчика угла поворота рулевого колеса допускается только в случае замены контактного кольца.

Снятие датчика угла поворота рулевого колеса с контактного кольца без использования стопорного штифта может привести к потере центра датчика. Поэтому, в обязательном порядке необходимо использовать стопорный штифт.

• Вставить стопорный штифт в датчик положения рулевого колеса, как показано на рисунке ниже.

Примечание
- Использовать стопорный штифт, поставляемый с новым контактным кольцом.
- Не извлекать стопорный штифт из датчика положения до полной установки его на контактное кольцо.

• Отсоединить шесть захватов и снять контактное кольцо с датчика угла поворота рулевого колеса, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить контактное кольцо в сборе (модели с датчиком угла поворота рулевого колеса).

Примечание
Если датчик угла поворота рулевого колеса был установлен со смещением относительно контактного кольца, в системе диагностики появятся ошибки DTC C1290, C1439. Если появились ошибки, необходимо заменить контактное кольцо в сборе.

• При установленном рулевом колесе в положении прямолинейного движения, совместить установочные метки, чтобы проверить точку поворота контактного кольца относительно контрольного окна, как показано на рисунке ниже.
• Если контактное кольцо не отцентрировано, его необходимо отцентрировать.

а. контрольное окно

b. Установочная метка

1. Аккуратно надавив на показанный на рисунке блокиратор, провернуть контактное кольцо медленно против часовой стрелки вручную до упора.

Примечание
- При проворачивании контактного кольца, убедиться в том, что блокиратор нажат и механизм блокировки разблокирован.
- Не вращать контактное кольцо, прикладывая усилие к жгуту электропроводки модуля подушки безопасности.

• Надавить аккуратно на блокиратор и провернуть контактное кольцо в направлении по часовой стрелке на 2.5 оборота от крайнего положения.

Примечание
Контактное кольцо проворачивается приблизительно на 2.5 оборота в обоих направлениях.

• Проверить и убедиться в том, что при установленном рулевом колесе в положении прямолинейного движения установочные метки совмещены, а через контрольное окно видна точка вращения, как показано на рисунке ниже.

а. контрольное окно

b. Установочная метка

• Совместить два штифта и две направляющие контактного кольца, показанные на рисунке ниже, и установить шесть захватов, чтобы зафиксировать контактное кольцо на датчике угла поворота рулевого колеса.

Примечание
Не извлекать стопорный штифт до полной установки контактного кольца на датчик угла поворота рулевого колеса.

• Извлечь стопорный штифт из датчика угла поворота рулевого колеса.

2. Установить контактное кольцо в сборе.

Примечание
- Не заменять контактное кольцо в сборе, при подсоединенном аккумуляторе и включенном зажигании.
- Не проворачивать контактное кольцо в сборе при подсоединенной аккумуляторной батарее и включенном зажигании.

• Проверить и убедиться в том, что зажигание выключено.
• Проверить и убедиться в том, что от аккумуляторной батареи отсоединена отрицательная клемма.
• Проверить и убедиться в том, что передние колеса установлены в положение прямолинейного движения.
• Подсоединить и зафиксировать захватами контактное кольцо.

Примечание
При установке нового контактного кольца, после его установки, извлечь из него стопорный штифт.

• Подсоединить все ранее отсоединенные разъемы жгутов электропроводки.
• Подсоединить разъем жгута электропроводки к модулю фронтальной подушки безопасности, после чего проверить и убедиться в том, что ползун фиксатора перемещен в положение блокировки.

а. Ползун

b. Положение блокировки

3. Установить верхнюю крышку рулевой колонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

4. Установить нижнюю крышку рулевой колонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

5. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

6. Отрегулировать контактное кольцо в сборе.

Примечание
Не выполнять регулировку, если к аккумуляторной батарее подключена отрицательная клемма и включено зажигание.

• Проверить и убедиться в том, что зажигание выключено.
• Проверить и убедиться в том, что от аккумуляторной батареи отсоединена отрицательная клемма.
• При установленном рулевом колесе в положении прямолинейного движения, совместить установочные метки, чтобы проверить точку поворота контактного кольца относительно контрольного окна, как показано на рисунке ниже.
• Если контактное кольцо не отцентрировано, его необходимо отцентрировать.

а. Контрольное окно

b. Установочные метки

• Аккуратно надавив на блокиратор, провернуть контактное кольцо медленно против часовой стрелки вручную до упора.

Примечание
- При проворачивании контактного кольца, убедиться в том, что блокиратор нажат и механизм блокировки разблокирован.
- Не вращать контактное кольцо, прикладывая усилие к жгуту электропроводки модуля подушки безопасности.

• Надавить аккуратно на блокиратор и провернуть контактное кольцо в направлении по часовой стрелке на 2.5 оборота от крайнего положения.

Примечание
Контактное кольцо проворачивается приблизительно на 2.5 оборота в обоих направлениях.

• Проверить и убедиться в том, что при установленном рулевом колесе в положении прямолинейного движения установочные метки совмещены, а через контрольное окно видна точка вращения, как показано на рисунке ниже.

а. контрольное окно

b. Установочная метка

7. Установить рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

8. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

9. Выполнить электронную диагностику системы пассивной безопасности.

Коленная подушки безопасности

Снятие и установка

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль коленной подушки безопасности корпусом вниз, крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Снятие

1. Перед началом работ, изучить все предупреждения и предостережения, касающиеся элементов пассивной безопасности.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 90 секунд перед началом работ.

3. Снять нижнюю панель облицовки №1 приборной панели в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять нижнюю крышку рулевой колонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

5. Снять модуль коленной подушки безопасности в сборе.

• Проверить и убедиться в том, что зажигание выключено.
• Проверить и убедиться в том, что от аккумуляторной батареи отсоединена отрицательная клемма.
• Выкрутить четыре болта крепления, показанные на рисунке ниже.

• Положить свои руки в места, указанные на рисунке ниже, потянуть на себя панель модуля подушки безопасности в сборе, чтобы отсоединить ее от захватов и фиксаторов, как показано на рисунке ниже.

• Положить свои руки в места, указанные на рисунке ниже, потянуть на себя панель модуля подушки безопасности в сборе, чтобы отсоединить ее от захватов и фиксаторов, как показано на рисунке ниже.

• Используя отвертку, разблокировать и отсоединить разъем жгута электропроводки от модуля коленной подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить модуль коленной подушки безопасности в сборе.

• Проверить и убедиться в том, что зажигание выключено.
• Проверить и убедиться в том, что от аккумуляторной батареи отсоединена отрицательная клемма.
• Подсоединить к модулю коленной подушки безопасности разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.
• Зафиксировать захваты и фиксаторы крепления модуля подушки безопасности.
• Установить и затянуть четыре болта крепления коленной подушки безопасности с моментом затяжки 8 Н∙м.

2. Установить нижнюю крышку рулевой колонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

3. Установить нижнюю панель облицовки приборной панели в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

5. Выполнить электронную диагностику системы пассивной безопасности.

Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира

Снятие и установка

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль пассажирской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 90 секунд.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Снятие

1. Перед началом работ, изучить все предупреждения и предостережения, касающиеся элементов пассивной безопасности.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 90 секунд перед началом работ.

3. Снять приборную панель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять фронтальную подушку безопасности переднего пассажира в сборе.

• Используя отвертку, разблокировать фиксатор и отсоединить разъем жгута электропроводки от модуля подушки безопасности, как показано на рисунке ниже (а).
• Отсоединить хомут крепления жгута электропроводки.

• Выкрутить два винта крепления, показанные на рисунке ниже.
• Установить съемник для молдингов В с боку модуля подушки безопасности и, отклоняя съемник, отсоединить захваты модуля подушки от приборной панели, как показано на рисунке ниже.
• Поднять модуль подушки безопасности в сборе в направлении, указанном на рисунке ниже, чтобы отсоединить захваты от приборной панели.

,

Внимание:
- Не вставлять в модуль подушки безопасности, какие-либо посторонние предметы.
- Исключить нагревание модуля подушки безопасности до температуры 90 градусов Цельсия и выше.
- Исключить попадание на модуль подушки безопасности нефтепродуктов, воды и растворителей.

Внимание:
- Всегда использовать только новые болты крепления модуля подушки безопасности.
- Исключить повреждение жгута электропроводки.

Установка

1. Установить модуль фронтальной подушки безопасности переднего пассажира в сборе.

• Установить сначала задние захваты модуля в приборную панель, затем опустить модуль в отверстие в панели.
• Медленно надавить на модуль подушки безопасности в сборе в направлении стрелки, чтобы закрепить ее захваты в приборной панели, как показано на рисунке ниже.
• Установить и затянуть два винта крепления модуля подушки безопасности.

• Установить хомут крепления жгута электропроводки.
• Подсоединить к модулю подушки безопасности разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

2. Установить приборную панель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

4. Выполнить электронную диагностику системы пассивной безопасности.

Боковая подушки безопасности типа «занавеска»

Снятие и установка

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Всегда после срабатывания подушки безопасности типа «занавеска» необходимо заменять панель облицовки потолка, а также панели облицовки передней, центральной, промежуточной и задней стойки кузова. Удалить все поврежденные элементы отделки салона, заменить их новыми. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:
При установке новой панели облицовки потолка убедиться в том, что на ее поверхности нанесены надписи AIRBAG в местах контактна с панелями облицовки центральных стоек кузова. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:
Проверить техническое состояние подушки безопасности типа «занавеска» перед установкой. Модуль не ремонтируется, поэтому его необходимо заменить в сборе.

Внимание:
Не устанавливать какие-либо предметы, препятствующие срабатыванию подушки безопасности.

Примечание
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе пассивной безопасности. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Примечание
Ниже рассмотрен процесс снятия подушки безопасности типа «занавеска» с пассажирской стороны. С водительской стороны работы выполняются аналогично.

Снятие

1. Перед началом работ, изучить все предупреждения и предостережения, касающиеся элементов пассивной безопасности.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 90 секунд перед началом работ.

3. Снять панель облицовки потолка в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять модуль подушки безопасности типа «занавеска», с левой стороны.

• Проверить и убедиться в том, что зажигание выключено.
• Проверить и убедиться в том, что от аккумуляторной батареи отсоединена отрицательная клемма.
• Используя отвертку, поднять фиксатор разъема, после чего отсоединить разъем жгута электропроводки от модуля боковой подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.
• Извлечь фиксатор.

• Используя узкогубцы, разблокировать замок, сжав два лепестка пальца (1), после чего вытянуть палец из фиксатора, как показано на рисунке ниже.

• Используя две отвертки, отсоединить фиксатор, вставив их в выборку фиксатора, как показано на рисунке ниже, после чего извлечь фиксатор из корпус автомобиля, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

Внимание:
Не допускается использовать болты повторно, после снятия, заменить болты новыми.

• Отсоединить захваты и снять модуль боковой подушки безопасности типа «занавеска» в сборе, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Перед установкой модуля подушки безопасности, необходимо проверить техническое состояние линии крыши кузова. При необходимости, установить новые элементы крепления.

Внимание:
Проверить техническое состояние модуля подушки безопасности типа «занавеска» и модуля боковой подушки безопасности. Если модуль поврежден, его необходимо заменить новым. После замены, старый модуль утилизировать. Не выполнять ремонт модуля подушки безопасности, заменять подушку в сборе.

Внимание:
Не устанавливать какие-либо предметы, препятствующие срабатыванию подушки безопасности.

Установка

1. Установить модуль боковой подушки безопасности типа «занавеска» в сборе.

• Проверить и убедиться в том, что зажигание выключено.
• Проверить и убедиться в том, что от аккумуляторной батареи отсоединена отрицательная клемма.
• Установить модуль боковой подушки безопасности на место, и зафиксировать его там фиксаторами.
• Временно вкрутить два новых болта крепления.

Установить фиксатор.

• Подсоединить захват к новому фиксатору.

Примечание
В данный момент не давить на палец, чтобы заблокировать фиксатор.

• Проверить и убедиться в том, что модуль подушки безопасности не перекручен.
• Надавить на стопорный палец, чтобы заблокировать фиксатор, как показано на рисунке ниже.
• Приложив небольшое усилие, проверить надежность установки фиксатора.

• Затянуть два болта крепления модуля боковой подушки безопасности в последовательности, указанной на рисунке ниже, с моментом затяжки 8 Н∙м

• Подсоединить к модулю боковой подушки безопасности разъем жгута электропроводки, и надавить для блокировки разъема на замок.

2. Установить панель облицовки потолка в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

4. Выполнить диагностику системы пассивной безопасности автомобиля.

Боковая подушки безопасности

Снятие и установка

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль боковой подушки безопасности корпусом вниз, крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Снятие

1. Перед началом работ, изучить все предупреждения и предостережения, касающиеся элементов пассивной безопасности.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 90 секунд перед началом работ.

3. Снять переднее сиденье в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять рукоятку регулировки угла наклона спинки сиденья (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять рукоятку регулировки высоты сиденья (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Снять покрытие подушки переднего сиденья в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Снять набивку подушки переднего сиденья в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

8. Снять спинку сиденья в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

9. Снять крюк №1 спинки переднего сиденья (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

10. Снять опору подголовника переднего сиденья (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

11. Снять покрытие спинки переднего сиденья в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

12. Снять модуль боковой подушки безопасности в сборе.

• Отсоединить хомут крепления жгута электропроводки.

Примечание
Быть осторожным, чтобы не повредить провода.

А. Для высокой спинки сиденья

В. Для низкой спинки сиденья

• Выкрутить две гайки крепления модуля боковой подушки безопасности к каркасу спинки переднего сиденья, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Всегда после снятия необходимо заменять гайки крепления.

А. Для высокой спинки сиденья В. Для низкой спинки сиденья

Установка

1. Установить модуль боковой подушки безопасности в сборе.

• Установить модуль боковой подушки безопасности на каркас переднего сиденья в сборе, как показано на рисунке ниже. Затянуть новые гайки крепления модуля с моментом затяжки 5.5 Н∙м.

А. Для высокой спинки сиденья

В. Для низкой спинки сиденья

• Подсоединить хомут крепления жгута электропроводки к каркасу переднего сиденья в сборе, как показано на рисунке ниже.

А. Для высокой спинки сиденья

В. Для низкой спинки сиденья

2. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Электронный блок управления пассивной безопасностью

Описание

Команда на раскрытие подушек безопасности поступает из блока SRS, куда поступает сигнал от датчиков фронтального и бокового удара.

1. Преобразователь постоянного тока: расположен в блоке питания, содержит повышающий/понижающий преобразователь и обеспечивает рабочее напряжение блока SRS, а также подачу напряжения в цепи воспламенения двух фронтальных подушек безопасности в случае столкновения. В случае снижения рабочего напряжения системы ниже заданного критического значения производится перезагрузка системы.

2. Дублирующая цепь питания: Блок SRS имеет дублирующую цепь питания, которая обеспечивает подачу напряжения в цепь раскрытия подушек безопасности при падении напряжения в основной сети или при его пропадании в случае лобового столкновения.

3. Самодиагностика: При включенном питании автомобиля блок SRS постоянно контролирует состояние системы пассивной безопасности и определяет ее неисправности, коды которых можно проверить с помощью сканера.

4. Горит контрольная лампа подушек безопасности: при обнаружении отказа модуль включает контрольную лампу неисправности системы SIR на комбинации приборов. Включение этой контрольной лампы указывает на отказ в системе SRS. При повороте ключа зажигания в положение «ON» контрольная лампа SIR загорается примерно на шесть секунд.

5. Регистрация кода неисправности: При обнаружении отказа блок SRS регистрирует соответствующий код неисправности. Стереть код неисправности можно только с помощью сканера. Однако в случаях регистрации внутреннего отказа или столкновения коды стираться не должны.

6. Разъем самодиагностики: Данные из памяти блока SRS выводятся на сканер или другое внешнее устройство через разъем, расположенный в нижней части передней панели на стороне водителя.

7. После раскрытия подушек безопасности блок SRS нельзя использовать повторно, он подлежит замене.

8. Блок SRS определяет, пристегнут ли пассажир, по сигналу от выключателя в пряжке ремня безопасности пассажира и дает команду на раскрытие подушки безопасности переднего сиденья в случае достижения заданной скорости столкновения.

9. Команда на раскрытие боковой подушки безопасности выдается блоком SRS при получении сигнала датчика бокового столкновения вне зависимости от положения ремня безопасности.

К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего Руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, чтобы исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).

Модуль подушки безопасности водителя (ПБВ), подушки безопасности пассажира (ПБП), включает в себя собственно подушку безопасности и газогенератор. Газогенератор выполнен в виде пиропатрона с воспламенителем. При лобовом или боковом ударе достаточной силы, вызывающем замыкание контактов датчика ЭБУ, в цепь воспламенения подается ток, в результате чего происходит воспламенение пиропатрона и наполнение подушки газом.

Снятие и установка

Внимание:
Не изменять исходное расположение электронного блока управления системой пассивной безопасности, пока блок подсоединен к сети и зажигание включено. В противном случае возможно самопроизвольное срабатывание подушки безопасности и, как следствие, получение серьезных травм.

Внимание:
Если автомобиль попал в аварию, необходимо проверить места установки электронного блока управления системой пассивной безопасности и датчиков удара на наличие деформации. При повреждении или чрезмерной деформации, необходимо заменять модули кузова с местами монтажа электронного блока управления системой безопасности и датчиков удара.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание
Электронные блоки управления очень чувствительны к статическим разрядам. Постараться не дотрагиваться к выводам разъема электронного блока управления.

Примечание
При установке нового модуля управления системы пассивной безопасности, необходимо использовать специальное программируемое оборудование.

Примечание
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 90 секунд.

Снятие

1. Перед началом работ, изучить все предупреждения и предостережения, касающиеся элементов пассивной безопасности.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 90 секунд перед началом работ.

3. Снять переднюю напольную консоль в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять блок управления в сборе.

• Проверить и убедиться в том, что зажигание выключено.
• Проверить и убедиться в том, что от аккумуляторной батареи отсоединена отрицательная клемма.
• Извлечь два фиксатора крепления и отвести назад с обеих сторон напольное покрытие, как показано на рисунке ниже.

Отсоединить разъем жгута электропроводки.

Примечание
Не снимать влагозащитное покрытие.

• Надавить и потянуть рычаг блокировки, чтобы раскрыть замок разъема жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить от блока управления разъем жгута электропроводки.

• Выкрутит три болта крепления и снять электронный блок управления пассивной безопасностью, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить электронный блок управления пассивной безопасностью.

• Проверить и убедиться в том, что зажигание выключено.
• Проверить и убедиться в том, что от аккумуляторной батареи отсоединена отрицательная клемма.
• Проверить целостность влагозащитного покрытия.
• Установить электронный блок управления в сборе, после чего установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 17.5 Н∙м.

Примечание
- Заменить электронный блок управления, в случае его падения и какого-либо механического повреждения.
- При установке электронного блока управления, следить за тем, чтобы жгуты электропроводки не пережимались.

• Подсоединить к электронному блоку управления разъем жгута электропроводки, после чего надавить на рычаг, чтобы заблокировать замок разъема.

Примечание
Следить за тем, чтобы при установке влагозащитное покрытие не пережималось.

• Проверить надежность крепления электронного блока управления в сборе.
• Установить на место и зафиксировать напольное покрытие.

2 Установить напольную консоль в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

4. Выполнить электронную диагностику системы пассивной безопасности.

Фронтальный датчик удара

Снятие и установка

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Примечание
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 90 секунд.

Внимание:
Всегда после срабатывания подушек безопасностей необходимо заменять датчик удара.

Заменить датчик удара в случае его падения.

Внимание:
- Всегда после разборки и сборки заменять гайки крепления.
- Быть предельно осторожным при установке датчика, чтобы исключить повреждение его жгута электропроводки.

Внимание:
Всегда затягивать болты и гайки крепления элементов системы пассивной безопасности с определенным моментом затяжки. При не соблюдении, данного указания возможна некорректная работа всей системы безопасности в сборе.

Примечание
Проверить и убедиться в том, что поверхности контакта на датчике удара и опоре чистые.

Примечание
Отметить расположение установочного выступа на датчике удара, для его правильного монтажа.

Снятие

1. Перед началом работ, изучить все предупреждения и предостережения, касающиеся элементов пассивной безопасности.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 90 секунд перед началом работ.

3. Снять панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять фронтальный датчик удара в сборе.

• Проверить и убедиться в том, что зажигание выключено.
• Проверить и убедиться в том, что от аккумуляторной батареи отсоединена отрицательная клемма.
• Отвернуть гайку крепления, показанную на рисунке ниже.

Примечание
- Отворачивая гайку крепления, придерживать датчик удара второй рукой, чтобы исключить его падение и повреждение.
- В случае падение датчика удара, его необходимо заменить новым.

• Отсоединить направляющую и вынуть датчик удара, как показано на рисунке ниже.

Отсоединить разъем жгута электропроводки.

• Надавить на корпус замка и сместить CPA (в этот момент разъем все еще заблокирован).

а. корпус замка

b. верхняя часть CPA

• Потянуть корпус замка еще раз и отсоединить разъем жгута электропроводки.

Примечание
Не давить на верхнюю часть СРА, показанную на рисунке выше, при отсоединении разъема.

Установка

1. Установить датчик фронтального удара.

• Проверить и убедиться в том, что зажигание выключено.
• Проверить и убедиться в том, что от аккумуляторной батареи отсоединена отрицательная клемма.

Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику удара

• перед подсоединением разъема, проверить и убедиться в том, что положения корпуса замка, соответствует приведенном положению на рисунке ниже.

а. Неправильно

b. Правильно

• Аккуратно удерживая СРА, подсоединить разъем жгута электропроводки и убедиться после этого в том, что СРА находится в корректном положении (при этом должен будет слышан характерный щелчок).

а. Корпус замка

b. СРА

с. Верхняя часть СРА

• Подсоединить направляющую и удерживать датчик в его оригинальном положении.
• Установить и затянуть гайку крепления датчика с моментом затяжки 9 Н∙м.
• Проверить и убедиться в надежности крепления датчика фронтального удара.

2. Установить панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

4. Выполнить электронную диагностику системы пассивной безопасности.

Общие правила утилизации элементов системы пассивной безопасности

Внимание:
- Если автомобиль планируется утилизировать, необходимо активировать подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности внутри автомобиля. Если автомобиль планируется использовать в дальнейшем, а необходимо утилизировать только модули подушек безопасности, их активация производится вне автомобиля.
- При активации подушек безопасности или преднатяжителей выделяется большое количество дыма, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство.
- Активация подушек безопасности или преднатяжителей является значительным источником шума, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство. Если по каким-либо причинам это сделать невозможно, принять меры для обеспечения звукоизоляции процесса.
- В процессе активации элементов SRS необходимо использовать защитные наушники или специальные изолированные помещения для персонала.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль водительской подушки безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять нижнюю крышку рулевой колонки.

4. Разъединить соединение между разъемом контактного диска и боковым разъемом.

Примечание
Сразу же после отсоединения от жгута проводов панели приборов оба электрода разъема контактного диска автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества.

5. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

6. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

7. Плоскогубцами или чем-то подобным раскусить жгут проводов панели приборов, при этом разъем контактного диска должен быть отсоединен.

Примечание
Место разъединения должно находиться достаточно далеко от бокового разъема проводов для того, чтобы к нему можно было подсоединить активационные провода.

8. Подсоединить активационные провода к разъединенному жгуту проводов панели приборов, обмотать места соединений изоляционной лентой, а затем вывести активационные провода наружу из автомобиля.

9. Подсоединить боковой разъем с подсоединенными активационными проводами к разъему контактного кольца.

Примечание
Если стекло автомобиля имеет царапины, активация подушек безопасности станет причиной того, что оно разобьется и вылетит из автомобиля, поэтому рекомендуется всегда накрывать автомобиль чехлом.

10. Для уменьшения звука от активации подушки безопасности необходимо как можно плотнее закрыть все окна дверей, закрыть все двери и накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании TOYOTA.

11. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

12. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль подушки безопасности пассажира)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять перчаточный ящик.

4. Разъединить соединение между разъемом модуля подушки безопасности (переднего пассажира) и разъем боковой проводки.

Примечание
Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

5. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

6. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

7. Отрезать провод приборной панели, когда отсоединен разъем модуля подушки безопасности.

8. Подсоединить к каждому из четырех выводов провода, затем заизолировать их изоляционной лентой. Извлечь проводку наружу автомобиля.

9. Подсоединить боковой разъем с промежуточным проводом к выводу модуля подушки безопасности.

10. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом, как показано на рисунке.

Внимание:
Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании TOYOTA.

11. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

12. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль боковой подушки безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, затем извлечь батарею из автомобиля.

Внимание:
Выждать не менее 60 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи перед началом каких-либо работ.

3. Разъединить соединение между разъемом модуля боковой подушки безопасности, а также отсоединить электропроводку бокового разъема.

Внимание:
Разряжать боковые подушки необходимо, как на водительском, так и на пассажирском сиденьях.

Примечание
Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля боковой подушки безопасности автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

4. Подсоединить активационные провода длиною не менее 6 метров к каждому переходнику электропроводки и заизолировать проводку изоляционной лентой, как показано на рисунке. Также, необходимо свернуть другой конец активационных проводов, чтобы предотвратить самопроизвольное срабатывание подушек безопасности от статического электричества.

5. Подсоединить разъем подушки безопасности к проводу переходника подушки безопасности системы SRS и вывести активационные провода из автомобиля.

6. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:
Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании TOYOTA.

7. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

8. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль подушки безопасности типа «занавеска»)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, затем извлечь батарею из автомобиля.

Внимание:
Выждать не менее 60 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи перед началом каких-либо работ.

Внимание:
Разряжать боковые подушки безопасности типа «занавеска» необходимо, как со стороны водительского сиденья, так и со стороны пассажирского сиденья.

3. Снять панель облицовки потолка.

4. Используя плоскую отвертку, переместить в сторону и расфиксировать стопорную заглушку электропроводки бокового разъема. Затем отсоединить боковой разъем электропроводки

Примечание
Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля боковой подушки безопасности автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

5. Подсоединить активационные провода длиною не менее 6 метров к каждому переходнику электропроводки и заизолировать проводку изоляционной лентой. Также, необходимо свернуть другой конец активационных проводов, чтобы предотвратить самопроизвольное срабатывание подушек безопасности от статического электричества.

6. Подсоединить два вывода модуля подушки безопасности разъема к специальному переходнику системы SRS и извлечь проводку из автомобиля.

7. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:
Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании TOYOTA.

8. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

9. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (модуль водительской подушки безопасности)

Внимание:
- Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
- Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание
Сразу же после отсоединения, оба электрода разъема модуля водительской подушки безопасности автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества. Однако, учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

4. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

5. Плоскогубцами отделить разъем модуля водительской подушки безопасности от проводов. Подсоединить активационные провода, используя специальный переходник к разъему модуля подушки безопасности и обмотать изоляционной лентой.

6. Установить гайку на болт за модулем водительской подушки безопасности и надежно закрепить толстый провод.

7. Проложить активационные провода, подсоединенные к модулю водительской подушки безопасности через старые автомобильные покрышки. Затем, используя провод, подсоединенный к болту, закрепить модуль водительской подушки безопасности на покрышке с диском активационной поверхностью вверх.

8. Поместить несколько старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
- Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании TOYOTA.

9. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

10. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (модуль подушки безопасности переднего пассажира)

Внимание:
- Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
- Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание
Сразу же после отсоединения, оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества. Однако, учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Взять два активационных провода длиной не менее 6 м. Скрутить с одной стороны оба провода между собой для предотвращения активации модуля подушки безопасности переднего пассажира от статического электричества.

4. Дотронуться к поверхности кузова автомобиля, чтобы снять статическое напряжение.

5. Отрезать разъем модуля подушки безопасности от проводки. Подсоединить активационные провода к проводке разъема модуля подушки безопасности и заизолировать соединение изоляционной лентой.

6. Продеть толстый провод через монтажное отверстие модуля подушки безопасности, а затем закрепить модуль подушки безопасности на старой покрышке с диском так, чтобы облицовка модуля была направлена вверх.

Внимание:
- Переходник проводов должен лежать свободно под колесом. Если он чересчур натянут, в результате срабатывания подушки безопасности провода могут быть повреждены.
- В процессе активации, разъем переходника проводов не должен находиться между покрышками.

7. Поместить три старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности и связать все покрышки веревками в четырех местах.

Внимание:
- Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании TOYOTA.

8. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

9. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Утилизация модулей подушек безопасности и преднатяжителей

После активации модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности они должны быть утилизированы согласно действующему законодательству по защите окружающей среды. Для этого необходимо выполнить следующее:

1. Пиропатрон после срабатывания очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки.

2. Не допускать попадания воды или масла на подушку безопасности или преднатяжители после их срабатывания.

3. Активированные подушки безопасности и преднатяжители содержат вещества, которые могут раздражать глаза и/или кожу. Использовать перчатки и защитные очки при обращении с модулями подушек безопасности и преднатяжителями.

Внимание:
Если, несмотря на предупреждения, вещества попали в глаза или на кожу, немедленно промыть пораженный участок большим количеством чистой воды. При появлении любой аллергической реакции немедленно обратиться к врачу.

4. Надежно запаковать модуль подушки безопасности или преднатяжитель в прочный пластиковый пакет для утилизации.

5. Тщательно вымыть руки по завершении данной процедуры.